2 ore ogni 24

Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 25/08/2012  19:38:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra) e mai lo collegherò perennemente , questo non è un sentito dire ma giusto o sbagliato che sia è quel che ho sempre fatto , tu hai sempre fatto l'esatto contrario e non ho nulla da obiettare ci mancherebbe , però non hai risposto alla mia domanda se ho fatto bene o male , avrei solo gradito sapere il perchè un timer lo ritieni inutile e magari imparo qualcosa di nuovo , per eventuali rischi di mamma natura e mamma enel fattelo spegare da Marco , io francamente non ne sono all'altezza e mi metto in disparte ma per quel poco che so in merito non credo che una batteria sempre sotto carica tampone senza utilizzarla per svariati mesi sia il massimo , il resto proseguilo tu ma non ti scaldare perchè di calore ne abbiamo da regalare buona domenica mario

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 25/08/2012  21:08:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai fatto male. Perché hai deciso arbitrariamente tu quando e come dare la corrente alla batteria, mentre un caricabatterie IUoU lo fa nel modo corretto a tutte le ore. Buona Domenica anche a te. [;)]

quote:Risposta al messaggio di Roca inserito in data 26/08/2012  09:46:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E chi litiga? Comunque la soluzione ti è stata data subito. Solo che a te non interessa.

Partendo da presupposto che ogni batteria quando non sta' in carica si scarica (autoscarica) il miglior modo per mantenere efficiente una batteria e' mantenerla. Cioe' da quanto so' e ho aprreso se gli dai 14v e rotti la carichi... se glienedai 13.8 ti trovi nella situazione, non so' se dipende dalla chimica o da quale altra disciplina, che non ne aumenti la carica ma ne annulli l'autoscarica, in quanto malgrado un differenziale di tensione di 1v tra sorgente e accumulaore non c'e quasi scambio. Il momento giusto per dare questa tensione e' quando la batteria e' al 100% del suo potenziale di carica e lo si scoprese dal suo comportamento in fase di assorbimento di carica, cosa che un caricabatterie elettronico puo' appunto dedurre e regolarsi di conseguenza. se la batteria e' lasciata a se stessa per qualche giorno il caricabatterie non la trovera' al 100% e dovra' iniziare una ricarica per arrivare a capire quando e' carica per poi andare in mantenimento. Dunque tra un mantenimento continuo e magari 6gg e mezzo di autoscarica piu 3 ore di carica e 3 di mantenimento, mi pare che la batteria faccia meno lavoro nel primo caso. magari le differenze in durata della batteria nella realta' non saranno quantificabili xche influenzate da 1000 altri fattori, ma l'elettronica dovrebbe, uso il condizionale, dire questo. Anche perche oltre questi 2 modi ce ne sono decine peggio per trattare le batterie, dunque dove si casca si casca bene... per dire... Sui problemi di enel o di fulmini, lascio la parola a chi piu esperto, anche se forse un fulmine potrebbe anche bypassare i contatti di un timer, ma e' solo una mia ipotesi. questo e' quello che penso da quello che ho appreso, lascio poi a chi ne ha i titoli confermare o smentire cio' che ho detto...

quote:Risposta al messaggio di camionaro71 inserito in data 25/08/2012  20:32:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per precisare: l'autoscarica e' la stessa essendo una questione chimica, staccandole elimini la scarica dovuta ad assorbimenti non voluti sull' impianto del camper.

quote:Risposta al messaggio di Roca inserito in data 26/08/2012  21:50:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ci rinuncio! [:D]

Roberto , indipendntemente da chi è contro o pro timer io come ti scrissi precedentemente nel tuo caso utilizzerei un timer settimanale programmandolo per circa 4/5 ore un giorno solo a settimana perchè 1 o 2 ore giornaliere lo ritengo futile , è giustissimo che una batteria rimanga sempre carica ma è altrettanto giusto che una batteria durante un lungo rimessaggio oltre alla naturale autoscarica subisca qualche scarica parziale extra seguito da ricarica totale , questo per evitare che la batteria stessa si addormenti , quindi una volta al mese o anche 2 andrebbe fatta scaricare parzialmente poi attivare il caricabatt , chiaramente questo è come la vedo io ma non essendo un tecnico in merito potrei anche sbagliarmi ma da quando giro o meglio giravo in camper da oltre 25 anni ho sempre adottato questa soluzione e la batteria che mi è durata meno è durata 3 anni , classica batteria da avviamento mentre le altre sempre da avviamento sono durate anche 4 anni e oltre , con una AGM non saprei perchè l'unica AGM che ho messo su un mio VR è stata messa sull'ultimo VR venduto l'anno scorso e ha funzionato per 4 anni ma ancora oggi so che sta funzinando alla grande ciao mario

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 26/08/2012  23:24:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Essendoci una tensione di ricarica e una di mantenimento, e avendo da piu fonti rilevato che il miglior modo di conservare efficiente una batteria e tenerla in tensione (mantenimento) creo io che sia il miglior modo per tenerla efficiente. ma potrei anche sbagliare. sicuramente non può essere il miglior modo questo ed esserlo anche l'altro che prevedere l'autoscarica o una scarica parziale. delle 2 l'una. Che poi come ripeto mi sembra siano 2 ottimi modi per aver cura delle batterie, la vera differenza la si ha con chi le lascia li a marcire in preda ad autoscarica ed assorbimenti vari finche non accende il camper...

quote:Risposta al messaggio di Roca inserito in data 26/08/2012  22:07:20 cerco una soluzione diversa ma altrettanto efficace. >

> Diversa e altrettanto efficace: pannello solare (quasi), Efoy Non altrettanto efficace: il timer, staccabatteria (ma con autoscarica). E comunque non capisco come il timer sia più sicuro.

quote:Risposta al messaggio di Roca inserito in data 27/08/2012  08:25:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ci rinuncio definitivamente! [:D] Metti il timer, è la scelta migliore! [;)]

quote:per forza di cose riduce altrettanto allo stretto necessario i rischi collegati ad un mezzo sotto carica.>

> Che sarebbero....?

quote:Risposta al messaggio di Roca inserito in data 27/08/2012  09:20:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)]

quote:Risposta al messaggio di Roca inserito in data 27/08/2012  09:50:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E non ci sono i magnetotermici per quello? Se non ti fidi di quello del rimessaggio, mettine uno tuo sul cavo.