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Bianca65
Bianca65
10/01/2006 2101
Inserito il 21/09/2012 alle: 20:30:40
L'unica modifica che ho fatto al mio mezzo, e che consiglio a chi fa uscite in montagna d'inverno è questa ovviamente occorre avere a portata di mano la 220 V, il principio può essere applicato a qualsiasi punto debole del camper, pochi ne sono esenti. L'importante è che funzioni, che gli scarichi e i tubi non ghiaccino. Saluti Eddy
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enzo44
enzo44
rating

13/12/2009 4405
Inserito il 21/09/2012 alle: 21:46:38
Salve, amante della montagna da sempre, ho risolto i problemi in fai da,con buoni risultati,correggendo il percorso delle tubazioni di scarico e posizionando al meglio i tubi interni evitando passaggi in prossimità delle pareti ed accostandoli il piu' possibile alla canalizzazione Truma, ma quando la temperatura esterna scendeva sotto i 15 C° qualcosa gelava, si apettava mezzoggiorno e ci si aiutava con il phon, questo con il primi tre camper, Arca, Adria, Adria. Prima di acquistare l'ultimo mezzo, 1998, mi sono super documentato per evitare qualsivoglia problema legato al gelo, la scelta è caduta sul Mobilvetta Icaro 4S, ottimo l'impianto di riscaldamento con Combi 6002, ottima la coibentazione, ma sopratutto gli impianti sia di scarico che interni sono protetti dal gelo, al serbatoio esterno è dedicata una uscita della stufa che lo riscalda all'interno di un contenitore coibentato, la valvola di scarico è immersa nel serbatoio stesso,viene comandata da una prolunga situata nell'armadio, questo accorgimento evita la stagnazione dell'acqua sul tubo di scarico che resta sempre vuoto, superfluo dire che in prossimità dell'impianto interno e dei serbatoi passa la canalizzazione Truma, vado tutti gli anni a Livigno, anche con temperature veramente estreme, un anno meno 27 C°, tutto ha funzionato per il meglio, la valvola immersa nell'acqua calda funziona sempre. Un saluto Enzo
17
geppetto22
geppetto22
17/10/2008 5601
Inserito il 21/09/2012 alle: 21:47:29
Bel lavoro,complimenti eddy ma non me ne avevi mai parlato!!
20
Bianca65
Bianca65
10/01/2006 2101
Inserito il 22/09/2012 alle: 00:58:52
quote:Risposta al messaggio di geppetto22 inserito in data 21/09/2012  21:47:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> E' sul mio profilo a disposizione di tutti. Ho anche degli spezzoni di tracciante da un metro (16 watt) che posso arrotolare sul filtro del gasolio o altre utenze al bisogno e li avvolgo con un isolante, la resistenza è autolimitante e si porta a 15°C giusto per non ghiacciare. E' sufficiente l'inverter, in quanto i cavi a mia disposizione sono a 220 V Saluti Eddy PS: Giusto per condividere le informazioni col forum, si può utilizzare anche questo materiale.
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peg1
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Inserito il 22/09/2012 alle: 01:13:46
I 12v sono quelli che ho usato io , per la precisione il modello da 10w Ruggero "Solo due cose sono infinite, l'universo e la stupidità umana, e non sono sicuro della prima." (Albert Einstein)
20
Bianca65
Bianca65
10/01/2006 2101
Inserito il 23/09/2012 alle: 09:05:53
quote:Risposta al messaggio di peg1 inserito in data 22/09/2012  01:13:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Io avevo a disposizione gratis i cordoni a 220 V, tuttavia in caso di necessità inserisco l'inverter, vedi esempio del filtro gasolio prima di partire, il consumo è irrilevante e il beneficio immenso. [;)] Saluti Eddy
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layle72
layle72
29/12/2010 1535
Inserito il 24/09/2012 alle: 09:40:05
C’è chi suggerisce di mettere un bicchiere di paraflou nel serbatoio dell’acqua, chi suggerisce di metterci il sale grosso da cucina. Se si ghiaccia l’apertura dello scarico basta sgelarla con il phon del capelli. Due minuti e tutto è risolto
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