Aaargh! Parabrezza

non so se è riparabile in un centro carglass o equivalenti, però ti consiglio di verificarlo subito, perchè la fessurazione del vetro può partire da un momento all'altro (anche semplicemente la chiusura di una porta o una minima vibrazione) e a quel punto c'è solo la sostituzione. Un centimetro? la vedo dura comunque.... saluti e in bocca al lupo

quote:Risposta al messaggio di topowild inserito in data 02/12/2009  14:58:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Topowild, da quel che ricordo, la tipologia di costruzione è la stessa di tutti i parabrezza, quindi si dovrebbe poter riparare, come consigliato da Miliusc, fallo SUBITO, anche uno sbalzo di temperatura può...[:(] Purtroppo, a questi guai, non si è al sicuro neanche su una Maruti[:D] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di topowild inserito in data 02/12/2009  14:58:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E qui urge il parere dell'altro Michele (Panzer 49)[;)] ciao Roberto

si te lo riparano se ci sono delle crepe piccole ,io ho riparato il mio con una 50 di euro poi risarciti dalla loid. pero' fallo subito e non aspettare pcme ti hanno detto gli altri .ciao sandro

Hai posta ciao Michele

quote:Risposta al messaggio di topowild inserito in data 02/12/2009  14:58:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di topowild inserito in data 02/12/2009  14:58:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Verifica subito se nella tua polizza di assicurazione c'è pure la riparazione e/o la sostituzione del parabrezza. Generalmente c'è. Salvo Pa

quote:Risposta al messaggio di topowild inserito in data 02/12/2009  14:58:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Michele, ti consiglio di coprire il danno con del nastro adesivo fino a quando non lo porti a riparare in modo che non entri umidità o polvere.Usa al minimo anche i tergicristalli se il danno e nella zona di tergitura Trattandosi di un vetro stratificato non dovrebbero esserci particolari problemi a ripararlo ( se è come lo hai descritto). Se poi non ha crepe che arrivano al bordo o molto vicine allo stesso puoi stare relativamente tranquillo... La situazione non è così tragica come nelle pubblicità della radio[;)] Inoltre la riparazione non andrebbe fatta nella zona di visuale profonda del conducente in quanto una piccola opacizzazione o deformazione rimangono anche dopo la riparazione. Se il danno è in quella zona potresti avere dei problemi alla revisione, dipende dagli ufficio provinciali che interpretano la regola sul controllo dei cristalli. L'Italia è anche questo[xx(] Fra

Se non ricordo male la pubblicità,mi sembra che aggiustino rotture grandi fino a una moneta da 1€, quindi dovresti stare dentro alla riparazione. Ciao

per i parabrezza o qualsiasi altro vetro (nella mia anche per quelli in plexsiglas)non c'è una franchiggia ma un massimale nel mio caso 800,00euro .Un'altro consiglio che ti do è quello di applicare un pà di adesivo sulla fessura in quanto se entra dello sporco con la riparazione si vede ,è successo a me ciao lele

Fai esattamente quello che ti ha suggerito quattro d ciao michele quote: -------------------------------------------------------------------------------- Risposta al messaggio di topowild inserito in data 02/12/2009 14:58:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra) -------------------------------------------------------------------------------- Ciao Michele, ti consiglio di coprire il danno con del nastro adesivo fino a quando non lo porti a riparare in modo che non entri umidità o polvere.Usa al minimo anche i tergicristalli se il danno e nella zona di tergitura Trattandosi di un vetro stratificato non dovrebbero esserci particolari problemi a ripararlo ( se è come lo hai descritto). Se poi non ha crepe che arrivano al bordo o molto vicine allo stesso puoi stare relativamente tranquillo... La situazione non è così tragica come nelle pubblicità della radio Inoltre la riparazione non andrebbe fatta nella zona di visuale profonda del conducente in quanto una piccola opacizzazione o deformazione rimangono anche dopo la riparazione. Se il danno è in quella zona potresti avere dei problemi alla revisione, dipende dagli ufficio provinciali che interpretano la regola sul controllo dei cristalli. L'Italia è anche questo Fra

Un mio collega ha portato a riparare una scheggiatura sul parabrezza della sua audi, però durante la riparazione, il parabrezza si è definitivamente rotto e ha dovuto cambiarlo per forza. Quelli di caglass lo avevano avvisato prima di cominciare che era una cosa che poteva succedere...ed infatti è successa. Nel tuo caso...dovrai portrlo per forza di cose a riparare, prima di farlo però, controlla la tua polizza cristalli e vedi il massimale a quanto ammonta, poi chiama la NiBi e chiedi quanto costa il parabrezza e nel caso costasse più del massimale, chiama l'assicurazione e fallo alzare, poi lo porti a riparare,così nel caso cedesse durante la riparzione, saresti coperto dall'assicurazione. Non so quanto costa il parabrezza del Flair, ma quello del mio Arca Europa 586, costa ben 2.400 euro + iva, cioè 2.880 euro manodopera esclusa[xx(]

lo devi aggiustare ,il nuovo costa circa 3500-4000 euri . male che vada ci metti un tocco di legno e due viti parker. schero ma aggiustalo in fretta .c ciao sandro

Ho controllato e ho la garanzia cristalli, senza franchigia ma con massimale 1.500 €. Quindi la riparazione dovrebbe rientrarci. Ed in fatti è proprio questo il problema! Fatti alzare il massimale (ovvio che paghi di più) PRIMA di portarlo a riparare....La riparazione costerà 50/80 euro al massimo. Ma se durante la riparazione il cristallo si rompe definitivamente (ci iniettano una resina ad alta pressione) l'assicurazione ti darà i 1500 euro del massimale ma gli altri 2000 e passa ce li devi mettere tu![;)]

quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 02/12/2009  22:16:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Un mio collega ha portato a riparare una scheggiatura sul parabrezza della sua audi, però durante la riparazione, il parabrezza si è definitivamente rotto e ha dovuto cambiarlo per forza. Quelli di caglass lo avevano avvisato prima di cominciare che era una cosa che poteva succedere...ed infatti è successa.id="size1"> Esistono sostanzialmente due modi per iniettare la resina nei parabrezza: uno che utilizza una sorta di pompetta, l'altro prevede un iniettore manuale a vite. il primo, lavorando con una pressione più alta, ha il vantaggio di una maggior velocità e richiede minor manualità, ma ha la controindicazione che è molto più probabile che durante la riparazione una delle fessure si allunghi fino a costringere alla sostituzione.[:(!] In sostanza fatevi spiegare come funziona la riparazione e poi fate le vostre valutazioni.

A settembre riparato in Carglass il parabrezza del MH Hymer B-514-SL, che avevo scheggiato con una sassata in Svezia. Mi hanno avvisato della possibilità di rottura ma è andato tutto bene anche se sono stati momenti di apprensione. Ora non si vede praticamente nulla. In bocca al lupo!

Scusate, ma questo fatto di alzare il massimale per la riparazione del parabrezza ( ammesso che la polizza lo permetta ) e dopo portare il vetro a riparare e/o cambiare, mi sa tanto di tentativo di truffa all'assicurazione. Non lo fare perchè ti potresti beccare una denuncia penale. Salvo Pa

Scusate, ma questo fatto di alzare il massimale per la riparazione del parabrezza ( ammesso che la polizza lo permetta ) e dopo portare il vetro a riparare e/o cambiare, mi sa tanto di tentativo di truffa all'assicurazione. Non lo fare perchè ti potresti beccare una denuncia penale. Salvo Pa