Acqua dal parabrezza guarnizione

quote:Risposta al messaggio di ivanolafricano inserito in data 11/07/2013  21:52:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Buonasera, ricordo cose simili sulle guarnizioni vetro di macchine anni 70/80. Soluzione adottata all'epoca e sempre valida: usare del grasso idrofugo, meglio marino, da applicare sotto guarnizione dopo aver asciugato e pulito. Se la guarnizione non è screpolata tanto, la tenuta è quasi garantita, quasi 100%. Alegher[:)] Anton Mauro

Ciao Che meccanica hai? di che anno? Se la tenuta viene fatta dalla sola guarnizione, anni fa si interveniva, in particolare su modelli come le fiat 500 "sparando" all'interno della guarnizione dall'esterno del silicone. Questo sistema era solo un pagliativo che andava ad ustruire gli scarichi e creva nel tempo della rugine passante perche' l'acqua ristagnava sotto la guarnizione. Una guarnizione di questo tipo costa poche decine di euro e la sostituzione e' facile. A mio parere conviene sostituirla. Se il vetro e' piu' recente e quindi incollato non hai alternative. Devi per forza togliere il cristallo con le apposite attrezzature e rimettere la colla e i profili nuovi ( intervento piu' costoso ). Non spendere soldi inutilmente su altri pagliativi tipo nastri ecc.

Io ho mascherato con del nastro di carta lungo tutto il profilo e poi dopo aver pulito e sgrassato, ho passato un filo di Sika 521 lisciandolo con un dito immerso in acqua e sapone piatti, devi proprio avvicinarti per notare che c'è questa aggiunta, in compenso, sono due anni che non vedo più una goccia d'acqua.

Ci sono i suoi mastici studiati appositamente da applicare sotto alle guarnizioni, sono adatti per l'incollaggio di vetro e gomma e sono neri. Qualsiasi carrozziere li usa. Io li ho usati sul Fiat X250 sotto al profilo in plastica dove sono attaccati gli spazzolini, ora non entra più acqua. Saluti luca

Ognuno puo' fare come gli pare con le proprie cose ma secondo voi se c'e' una guarnizione che regge il cristallo invece del mastice ci sara' un motivo?! Io installo parabrezza da una vita e se vuoi un buon consiglio io andrei in carrozzeria e m farei togliere il vetro e sostituire la guarnizione! Usa il cervello..mettiti una mano sul cuore e pensa a quel disgraziato (oltre cheal tuo portafoglio) che poi un domani(se ci fosse l'eventualita') deve sostituire il parabrezza..Te la immagini una guarnizione tutta siliconata quanto ci sarebbe da bestemmiare x toglierla e ripulire dal silicone?!?!Forse non vi rendete conto!Cmq con ogni rispetto che merita la faccenda,questo e' solo il mio punto di vista![;)] [8D] Projectzero

quote:Risposta al messaggio di projectzero inserito in data 15/07/2013  14:36:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> projectzero sono un carrozziere e concordo con te. Per essere preciso, quello che prima ho chiamato volgarmente silicone, in realta' è una pasta che rimane sempre morbida e quindi il vetro si stacca senza problemi e la stessa si elimina facilmente. Rimangono le controindicazioni di questo sistema indicate sopra. Sarebbe interessante capire di che mezzo stiamo parlando.

quote:Risposta al messaggio di kevin1 inserito in data 15/07/2013  14:48:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Kevin...tranquillo non ti preoccupare...forse ti riferisci al masticione americano (quello nero e sempre morbido) che una volta veniva utilizzato per le guarnizioni dei vani porta ,dei parabrezza e lunotti tipo delle 500 o nelle guarnizioni dei tettini delle cabrio? Se dici quello allora posso dire che puo' essere una valida alternativa,altrimenti nell'altro caso credo che...lasciamo perdere![xx(] (Ma che la Roller Team e' il camper ufficiale dei carrozzieri?[:D][:D][:D]) Projectzero