aiuto da elettrotecnico /elettronico esperto

Ciao hai provato a resettare il tutto? Oppure a togliere corrente al pannello per 5-10 minuti in modo da far esaurire la corrente statica? Se non lo hai fatto prova non costa nulla. Saluti Nicola. P.S. di norma con la 220 non è il pannello che stacca il caricabatteria ma è il circuito all'interno dello stesso(caricabatteria) che legge la tensione e stacca la carica.

Ciao Giovanni prova a staccare la batteria servizi per un paio d'ore il tutto si dovrebbe (il condizionale è d'obbligo) sistemare. Ciao Corrado

L'idea di staccare la batteria per un po' è buona, prova. Quello però funzionerà solo se la centralina è a microprocessore, tipicamente a lcd. Mi sembrerebbe strano che possa funzionare sulle più comuni centraline analogiche...

quote:Originally posted by tomcab
L'idea di staccare la batteria per un po' è buona, prova. Quello però funzionerà solo se la centralina è a microprocessore, tipicamente a lcd. Mi sembrerebbe strano che possa funzionare sulle più comuni centraline analogiche... >

> Ciao per solito sono gestite da un pic anche quelle che hanno la visualizzazione a led, (poi Giovanni ha un camper di pochi anni) e provare non costa nulla e non si fa danni. Ciao Corrado

Chiesto a chi se ne intende più di me, e la risposta è stata: di norma non succede nulla, comunque staccare tutta la corrente, comprese le batterie tutte, anche quella del mezzo, attendere 10/15 minuti riattaccare il tutto e poi tutto dovrebbe andare come prima dell'accaduto, si intende[:D][:D][:D][:D] saluti[;)][:)][;)][:)] con affetto da sergio e noemi e fac-totum

per GIOPAT ma perchè non dal concessionario ???

Togliere la tensione sui circuiti generalmente serve per ottenere due risultati. Il primo è quello di scaricare i condensatori ed il secondo di tentare un reset di eventuali chip che abbiano memorizzato errori. Questa opzione pero' non sempre va a buon fine, sia perchè non è detto che un chip debba detenere per forza una memoria e secondo perchè queste eventuali memorie se si smemorizzassero solo con la mancanza di tensione, non servirebbero allo scopo per il quale sono progettate. Se togliendo e rimettendo tensione il led rimane acceso, io controllerei per prima cosa tutta la piedinatura dei componenti saldati sulle centraline per verificare le saldature. Poi passerei alla verifica dei componeti, ma senza uno schema elettrico sarebbe comunque una ricerca alla cieca. Se tutto a prima vista è regolare, dalle connessioni al cablaggio e per finire alle saldature, potresti leggere il tipo di centralina, la marca ed eventualmente telefonare alla ditta costruttrice per spiegare il problema. Nel caso in cui sia solamente magari un danno sul circuito di alimentazione del led che non interferisce con il resto del sistema, puoi anche tenertelo acceso, ma se invece fosse un danno o un cambiamento di valore del sistema che riconosce lo stato della batteria e questo ti mantenesse in carica continua la batteria stessa ed il caricabatterie sempre attivo, allora avresti sicuramente delle problematiche. Anche io pero' mi chiedo, perchè non ti rivolgi al concessionario? Ciao, Eros

Ciao a tutti,condivido la scelta di non rivolgersi al concessionario anche xchè se è un Asino come il mio sono solo arrabbiature gratuite. Per quello che può fare la corrente elettrostatica, sicuramente può influire su intergati con tecnologia cmos molto sensibili. Se riesci ad aprire la centralina verifica dove questo led è collegato, generalmente c'e un transistor (bc...)collegato a sua volta da un integrato a 14 piedini ( cd40...) fai che sostituirli e ti togli la paura con circa 5 euro. Capisco che non sarà molto semplice, ma ti ripagherà la soddisfazione di non aver regalato denaro a quei...... Saluti Molly