Aiuto riparazione crepa abs/plastica

questa è l'unica cosa che puoi usare ,non costa una follia!!

sono graffe che attraverso un passaggio di corrente diventano incandescenti e si fondono nella plastica costruendo un armatura di ferro ,quello in foto è professionale ma esistono anche modelli economici!!

buongiorno,ti consiglio di fare un foro con una punta da 1,5 mm alla fine della crepa per evitare che prosegua,poi con uno stagnatore fondi in più punti la plastica mettendo in pari la crepa,carteggi  per irruvidire e quindi aver maggiore  presa per fare una pezza in vetroresina,non usare paste o stucchi poi saltano,naturalmente il lavoro lo devi eseguire all'interno del carter,sarà opportuno smontarlo,per chiudere il forellino metti del nastro adesivo sulla parte esterna e intervieni sempre da dentro mettendo del silicone bianco che stucchi il foro .    ww.ebay.it/itm/SALDATORE-A-STILO-STAGNO-STAGNATORE-60W-SALDA-SALDATRICE-ELETTRONICA-PRECISIONE-/321790233879?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item4aec314d17
marco

In risposta al messaggio di geppetto22 del 13/07/2015 alle 22:59:42

questa è l'unica cosa che puoi usare ,non costa una follia!!

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Geppetto, sul termoformato le grafe non vanno bene perche' lo spessore non è sufficiente per fondere e garantire la tenuta ( vanno benissimo pero' su spessori piu' grossi ).

Ti consiglio di smontare il pezzo e di andare in una carrozzeria a chiedere se ti applicano un po' di colla per paraurti all'interno del pezzo ( non credo ti chiederanno soldi o al massimo qualche euro a seconda della carrozzeria scelta ).

Mi capita la stessa cosa sul pezzo che raccorda il cruscotto originale Iveco con il resto (motorhome ) ho subito forato per fermare la crepa !!ma se Kevin dice che non va bene opterò per altro sistema!!

Geppetto, il foro che hai praticato va' benissimo. Per quanto riguarda  le grafe, sono un'ottima soluzione ma non per il termoformato del nostro amico. Non ho capito dove tu voglia impiegarle ma se la plastica è quella del cruscotto, sono un'ottimo rimedio. Sappi che se le applichi dall'esterno, le 2 estremità vanno tagliate e limate e poi dovresti rifinire la zona per renderla esteticamente gradevole.

Ho riparato con successo il termoformato, utilizzando un normale saldatore a stagno da 50-100W con punta piatta e pezzi di zanzariera metallica.

La zanzariera si trova sia in acciaio che in alluminio. Basta tagliare una striscia di forma e dimensioni adatte alla lesione, poggiarla sui lembi dell'apertura ed immergerla nel termoformato con il saldatore.

L'operazione può esser fatta, nel caso che vedo, anche solo dalla parte interna. In questo modo si riaccostano bene i lembi dell'apertura. Se si può lavorare sulle due superfici (uno strato di rete all'interno ed uno all'esterno) è meglio, anche se esteticamente si vedrà la riparazione perchè sarà impossibile riprodurre la bucciatura della plastica.

Con questo sistema ho riparato le plastiche posteriori della base dei sedili del ducato x250, che più o meno sono dello stesso spessore del pannello che vedo.
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L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!

In risposta al messaggio di ik6Amo del 21/07/2015 alle 11:34:47

Ho riparato con successo il termoformato, utilizzando un normale saldatore a stagno da 50-100W con punta piatta e pezzi di zanzariera metallica. La zanzariera si trova sia in acciaio che in alluminio. Basta tagliare una

striscia di forma e dimensioni adatte alla lesione, poggiarla sui lembi dell'apertura ed immergerla nel termoformato con il saldatore. L'operazione può esser fatta, nel caso che vedo, anche solo dalla parte interna. In questo modo si riaccostano bene i lembi dell'apertura. Se si può lavorare sulle due superfici (uno strato di rete all'interno ed uno all'esterno) è meglio, anche se esteticamente si vedrà la riparazione perchè sarà impossibile riprodurre la bucciatura della plastica. Con questo sistema ho riparato le plastiche posteriori della base dei sedili del ducato x250, che più o meno sono dello stesso spessore del pannello che vedo. / L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!

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Non hanno lo stesso spessore ne materiale. Il processo da te descritto è efficace ma è simile a quello delle grafe ( le grafe vengono normalmente usate da noi carrozzieri e sono state studiate appositamente per irparare le plastiche quindi molto piu' pratiche ).
L'effetto della plastica si puo' riprodurre con vernici texturizanti ( anche se non verra' perfetta ). Altro modo è fare il calco di una zona non lesionata e riprodurla sotto vuoto nella zona lesionata ( piu' o meno come si fa' per ripristinare i sedili in pelle )

Spero di essere stato di aiuto

In risposta al messaggio di kevin1 del 21/07/2015 alle 08:17:37

Geppetto, il foro che hai praticato va' benissimo. Per quanto riguarda  le grafe, sono un'ottima soluzione ma non per il termoformato del nostro amico. Non ho capito dove tu voglia impiegarle ma se la plastica è quella

del cruscotto, sono un'ottimo rimedio. Sappi che se le applichi dall'esterno, le 2 estremità vanno tagliate e limate e poi dovresti rifinire la zona per renderla esteticamente gradevole.

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una volta fermato pensavo di fare due inserti in simil radica su entrambi i lati per camuffare 

In risposta al messaggio di geppetto22 del 22/07/2015 alle 23:17:28

una volta fermato pensavo di fare due inserti in simil radica su entrambi i lati per camuffare 

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Ottima soluzione ;-) ... Buon lavoro :-D