Alimentazione Frigo 12v in sosta con PF

In risposta al messaggio di Ciobeddu del 14/03/2023 alle 13:31:11

Mannaggia ragazzi il tasto rispondi non funziona! Ciro non conosco il modello preciso del frigo. E' un elettrolux trivalente con freezer grande quanto un pacchetto di sigarette. un piccolo *******o assetato di energia. forse

RM 42xx Comunque funziona bene in tutti i modi! a gas in estate devo togliere le griglie e fargli ombra (ma parliamo di oltre 36 gradi esterni). Perchè dici troppo l'inverter? quella è la sua capacità se non è richiesta corrente lui sarà più tranquillo o sbaglio?  

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Perfetto la resistenza a 230V e da 105 Watt quella a 12v è da 100 Watt ancor più piccole delle mie nel mio frigo. 

Tramite inverter, quello che hai va bene potrebbe consumare un pochino di più di suo ma poca roba. 

Intercetta il cavo che lo alimenta a 230V taglialo e metti una spina lato frigo ed una presa all’altro lato. 

Con una piccola prolunga lo colleghi all’inverter. 

A Natale mio figlio mi ha regalato un kit composto da un echo dot 5 ed una presa Wi-Fi Meross compatibile Alexa, l’ho interposta tra frigo ed inverter, adesso posso chiedere ad Alexa di accendere o spegnere il frigo, poi con calma lo metto a gas visto che il suo funzionamento è tutto manuale.

Inoltre tramite le applicazioni sia Alexa che Meross posso controllarlo e nel caso anche intervenire a distanza.

Per il funzionamento in viaggio ho adottato il sistema di Marco M48 anche se continuo a farlo andare a 230V per non gravare sull’ alternatore, ho utilizzato però un relè a 5 contatti in modo da farlo funzionare a 12V tramite BS, ho solo provato se funziona e va benissimo ma non l’ho mai utilizzato in questo modo, però, nel malaugurato caso di un guasto all’inverter potrò continuare ad alimentarlo con l’energia prodotta dai pannelli.

Ora da aprile ad ottobre posso anche viaggiare con una sola bombola, non sembra ma in 6 mesi a 8/12 ore al giorno tutti i giorni, il risparmio è notevole. 

Ciro.

In risposta al messaggio di Ciobeddu del 14/03/2023 alle 10:58:40

al diodo ci arrivo ma al segnale attivo positivo no. Ho inteso il problema però.. Bisogna fare in modo che il regolatore e l'alternatore non si influenzino. 2 relè che stacchino il regolatore quando alternatore attivo e viceversa. (magari sempre protetti da diodi). Si complica la questione...

Significa che si attiva (qualsiasi apparecchio) quando c'e un segnale positivo
potrebbe essere anche un segnale negativo cioe che va a massa
Se si deve fare un lavoro che possa sfruttare l'energia al meglio va fatto in modo che in automatico si attivi/disattivi in base alla presenza di energia sufficiente e che sia programmabile
Io mi ritroverei sempre con le batterie scariche se dovessi affidarmi alla mia memoria.


 

In risposta al messaggio di Ciobeddu del 14/03/2023 alle 15:31:12

alexia schiaccia il piezo per accendere il gas :) bellissimo..

Scusa ma quel frigorifero se è acceso e spegni il motore ci passa automaticamente a gas? 
come ho detto.. per me i frigoriferi trivalenti sono oggetti misteriosi ma a forza di sentirne parlare comincio a capirci qualcosa e mano a mano che capisco ne sto sempre piu alla larga!

In risposta al messaggio di Ciobeddu del 14/03/2023 alle 18:33:41

macché.. hanno un tasto piezoelettrico e  termocoppia. accenderli non è facilissimo. Se sei a a 230 e stacchi le birre diventano calde!!

Cioè? Vuol dire che appena spegni il motore o stacchi l'alimementazione da rete si spegne e devi accenderlo a mano?
 

In risposta al messaggio di Ciobeddu del 14/03/2023 alle 21:26:04

esatto!

Una schiavitù di frigorifero 

In risposta al messaggio di rubylove del 14/03/2023 alle 21:31:48

Una schiavitù di frigorifero 

I trivalenti un po` "anzianotti" ma anche tanti un po` piu` recenti se sprovvisti della funzione AES per il cambio automatico dell`alimentazione, da 230V a Gas a 12V e/o viceversa, bisogna intervenire manualmente pero`, rapportati agli "anzianotti" a compressore dello stesso periodo erano molto meglio poiche` con quest`ultimi prima di mezzanotte avevi la BS a terra e finiva la vacanza ancor prima d`iniziarla.

Da qualche anno a questa parte i compressori son tutt`altra cosa.

Ciro.

In risposta al messaggio di Szopen del 15/03/2023 alle 14:44:07

I trivalenti un po` anzianotti ma anche tanti un po` piu` recenti se sprovvisti della funzione AES per il cambio automatico dell`alimentazione, da 230V a Gas a 12V e/o viceversa, bisogna intervenire manualmente pero`, rapportati

agli anzianotti a compressore dello stesso periodo erano molto meglio poiche` con quest`ultimi prima di mezzanotte avevi la BS a terra e finiva la vacanza ancor prima d`iniziarla. Da qualche anno a questa parte i compressori son tutt`altra cosa. Ciro.

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Io ho iniziato con quelli a compressore sulla macchina tredici anni fa, quindi non li conosco.
Penso che l'efficienza dei compressori e la coibentazione sia migliorata ma credo che ancora di piu sia migliorata la disponibilità di energia sui camper.
fotovoltaico e batterie AGM/Litio hanno completato l'opera

Poi c'è il discorso gas, io vorrei togliere anche quello dei fuochi perchè viaggiando, la ricerca del gas  può diventare un incubo

In risposta al messaggio di rubylove del 15/03/2023 alle 15:01:18

Io ho iniziato con quelli a compressore sulla macchina tredici anni fa, quindi non li conosco. Penso che l'efficienza dei compressori e la coibentazione sia migliorata ma credo che ancora di piu sia migliorata la disponibilità

di energia sui camper. fotovoltaico e batterie AGM/Litio hanno completato l'opera Poi c'è il discorso gas, io vorrei togliere anche quello dei fuochi perchè viaggiando, la ricerca del gas  può diventare un incubo

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E` proprio vero ed allo scopo sto valutando una piastra ad induzione, dovro` cambiare l`inverter attuale che e` un Victron 12/800VA da 650 watt cui si riducono a poco piu` di 500 con temperature sopra i 30 gradi.

Sto valutando un Phoenix Smart 12/3000VA 2400 watt il quale fino a 40 gradi e` in grado di erogarne ancora 2200, ovviamente il tutto e` in gioco dei pesi, quello attuale pesa 5,5 Kg mentre il 12/3000 pesa 19 Kg.

Togliero` le 2 AGM da 100Ah guadagnando circa 35 Kg per far posto a 4 buone celle LFP da non meno di 200Ah, anche le bombole, ora ho solo una Beyfin da 10 KG, quella in ferro l`ho gia` tolta, per una sorta di tranquillita` piu` per Katia che per me, terro` solo una Beyfin da 5 Kg.

Il frigo lascera` sicuramente spazio ad uno a compressore, mi stuzzica l`idea di un domestico a 230V ma sicuramente sara` a 12V, stesso discorso per l`acqua calda cui un boiler Elgena a 12V  prendera` il posto del Truma B10, il riscaldamento e` gia` a gasolio.

Non viaggiamo molto nel senso, al massimo facciamo 150/200 km poi ci fermiamo qualche giorno perche` vogliamo comunque goderci il posto, qualunque esso sia per cui, un DC-DC da 30A sara` piu` che sufficiente per me eppoi, l`alternatore e` da 70A e non posso chiedergli molto, comunque, esiste un modello da 95A con cui sostituirlo nel caso c`e` ne fosse davvero bisogno.

I pannelli, i quali hanno per me precedenza nella ricarica, rendono bene, lo scorso anno sono arrivati a produrre oltre 4kWh in un giorno e non solo a luglio.

Ho gia` iniziato alcuni lavori e prima del prossimo autunno dovrei aver terminato.

Ciro.

In risposta al messaggio di Szopen del 15/03/2023 alle 16:23:35

E` proprio vero ed allo scopo sto valutando una piastra ad induzione, dovro` cambiare l`inverter attuale che e` un Victron 12/800VA da 650 watt cui si riducono a poco piu` di 500 con temperature sopra i 30 gradi. Sto valutando

un Phoenix Smart 12/3000VA 2400 watt il quale fino a 40 gradi e` in grado di erogarne ancora 2200, ovviamente il tutto e` in gioco dei pesi, quello attuale pesa 5,5 Kg mentre il 12/3000 pesa 19 Kg. Togliero` le 2 AGM da 100Ah guadagnando circa 35 Kg per far posto a 4 buone celle LFP da non meno di 200Ah, anche le bombole, ora ho solo una Beyfin da 10 KG, quella in ferro l`ho gia` tolta, per una sorta di tranquillita` piu` per Katia che per me, terro` solo una Beyfin da 5 Kg. Il frigo lascera` sicuramente spazio ad uno a compressore, mi stuzzica l`idea di un domestico a 230V ma sicuramente sara` a 12V, stesso discorso per l`acqua calda cui un boiler Elgena a 12V  prendera` il posto del Truma B10, il riscaldamento e` gia` a gasolio. Non viaggiamo molto nel senso, al massimo facciamo 150/200 km poi ci fermiamo qualche giorno perche` vogliamo comunque goderci il posto, qualunque esso sia per cui, un DC-DC da 30A sara` piu` che sufficiente per me eppoi, l`alternatore e` da 70A e non posso chiedergli molto, comunque, esiste un modello da 95A con cui sostituirlo nel caso c`e` ne fosse davvero bisogno. I pannelli, i quali hanno per me precedenza nella ricarica, rendono bene, lo scorso anno sono arrivati a produrre oltre 4kWh in un giorno e non solo a luglio. Ho gia` iniziato alcuni lavori e prima del prossimo autunno dovrei aver terminato. Ciro.

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Valentino, il camper di Stepsover, monta una piastra elettrica a 230 Volt classica, consuma meno e funziona su qualsiasi tipo di pentola, caffettiera ecc...
Inoltre costa enormemente meno.

Per il boiler Elgena io ho questo:

Funziona a 230 Volt con l'inverter (500 Watt) in estate quando c'è il sole, in inverno l'aria calda del riscaldamento che ci passa in mezzo, scalda anche l'acqua.

Tornando al frigo (trivalente) alimentato in sosta a 12 Volt, direi che i conti non tornano, chi non ci crede può realizzare la circuiteria necessaria e verificare che i "conti della serva" non possono essere ignorati.

Marco.

In risposta al messaggio di Emme48 del 16/03/2023 alle 09:36:36

Valentino, il camper di Stepsover, monta una piastra elettrica a 230 Volt classica, consuma meno e funziona su qualsiasi tipo di pentola, caffettiera ecc... Inoltre costa enormemente meno. Per il boiler Elgena io ho questo:

Funziona a 230 Volt con l'inverter (500 Watt) in estate quando c'è il sole, in inverno l'aria calda del riscaldamento che ci passa in mezzo, scalda anche l'acqua. Tornando al frigo (trivalente) alimentato in sosta a 12 Volt, direi che i conti non tornano, chi non ci crede può realizzare la circuiteria necessaria e verificare che i conti della serva non possono essere ignorati. Marco.

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Io non è che non credo che sia fattibile, io non credo nei frigoriferi trivalenti, hanno troppe limitazioni nel 2023, fose non le avevano o ne avevano meno 20 anni fa.

Ma se proprio uno vuole alimentare un trivalente a 12V o a 230V da fermo e ha 340W di pannelli deve innanzi tutto avere un frigorifero trivalente che commuta gas/12/230 automaticamente e realizzare un circuito che sfrutti solo i momenti che è disponibile energia in eccesso, questo non porterebbe di certo all'autonomia totale dal gas ma ne potrebbe far risparmiare parecchio nelle giornate di sole

Se è per questo il mezzo di Simone ha un impianto a 230V completo e fino a un paio di anni fa aveva circa 3 kW di pannelli LG, so che da un pò di tempo è passato alle litio ma non so se ha anche modificato qualcosa nei pannelli
Non credo che per lui sia un problema il boiler elettrico o la piastra a parte andare all'estremo sud/nord del mondo in inverno
 

In risposta al messaggio di Szopen del 15/03/2023 alle 16:23:35

E` proprio vero ed allo scopo sto valutando una piastra ad induzione, dovro` cambiare l`inverter attuale che e` un Victron 12/800VA da 650 watt cui si riducono a poco piu` di 500 con temperature sopra i 30 gradi. Sto valutando

un Phoenix Smart 12/3000VA 2400 watt il quale fino a 40 gradi e` in grado di erogarne ancora 2200, ovviamente il tutto e` in gioco dei pesi, quello attuale pesa 5,5 Kg mentre il 12/3000 pesa 19 Kg. Togliero` le 2 AGM da 100Ah guadagnando circa 35 Kg per far posto a 4 buone celle LFP da non meno di 200Ah, anche le bombole, ora ho solo una Beyfin da 10 KG, quella in ferro l`ho gia` tolta, per una sorta di tranquillita` piu` per Katia che per me, terro` solo una Beyfin da 5 Kg. Il frigo lascera` sicuramente spazio ad uno a compressore, mi stuzzica l`idea di un domestico a 230V ma sicuramente sara` a 12V, stesso discorso per l`acqua calda cui un boiler Elgena a 12V  prendera` il posto del Truma B10, il riscaldamento e` gia` a gasolio. Non viaggiamo molto nel senso, al massimo facciamo 150/200 km poi ci fermiamo qualche giorno perche` vogliamo comunque goderci il posto, qualunque esso sia per cui, un DC-DC da 30A sara` piu` che sufficiente per me eppoi, l`alternatore e` da 70A e non posso chiedergli molto, comunque, esiste un modello da 95A con cui sostituirlo nel caso c`e` ne fosse davvero bisogno. I pannelli, i quali hanno per me precedenza nella ricarica, rendono bene, lo scorso anno sono arrivati a produrre oltre 4kWh in un giorno e non solo a luglio. Ho gia` iniziato alcuni lavori e prima del prossimo autunno dovrei aver terminato. Ciro.

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Il mio furgone è piccolo con 300W non mi posso permettere di alimentare roba elettrica pesante forse potrei arrivare a 600W se tolgo gli oblò ma non lo farò, adesso ho solo il piano cottura a gas ma al primo viaggio molto lungo e lontano, monto il piano cottura webasto a gasolio
 

In risposta al messaggio di Ciobeddu del 16/03/2023 alle 12:23:23

Finalmente riesco a mettere mano al sistema: ho fatto test a 800w sotto inverter e va benone. Appena mi ritorna dall'assistenza il caricabatteria metto incantiere l'alimentazione diretta del frigo. ho scoperto il modello 125W a 230 e 120 a 12V.. ce la possiamo fare.

Controlla bene il manuale del frigorifero, il mio dometic di 14 anni fa veniva prodotto in versione MES con commutazione manuale, ma c'è solo un tasto che ogni volta che viene premuto cambia la sorgente, 12/230/gas, a 12V se il motore è spento lampeggia il led rosso di errore. Lo stesso frigorifero c'era in versione AES a commutazione automatica, al frigorifero arrivano 3 cavi 12V, un 12V di potenza dalla batteria motore, un 12V di servizio per alimentare l'elettronica dalla batteria servizi, ed un D+ che segnala al frigorifero il motore in moto. C'è un ulteriore ingresso 12V denominato S+ che abilita il funzionamento a 12V da pannello solare, se presente collegando l'uscita load del regolatore a questo contatto dovrebbe fare quello che desideri. Cosa importante l'inibizione del funzionamento a 12V a motore spento è gestita dal frigorifero e non dalla centralina del mezzo. 


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In risposta al messaggio di Ciobeddu del 17/03/2023 alle 08:04:27

non penso il mio sia fatto così. devo controllare.. (sarebbe bellissimo)

Allego due screenshot del manuale, non per te visto che hai un frigo diverso, ma a titolo informativo