Allestimento furgone autocarro (o autovettura)

In risposta al messaggio di Subalpino del 09/11/2021 alle 18:06:15

La foto sotto rappresenta un autocarro che trasporta una scatola appoggiata su un cassone. Cosa dovrebbero certificare? La scatola? Direi che dal punto di vista del codice stradale non vedo problemi. Se invece tu ti riferisci

alla situazione in sosta, il fatto che uno bivacchi su un Concorde o dentro una cassa quali differenze normative ci sono? Non sono a conoscenza di questi dettagli.  Ovviamente in luogo pubblico.  

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Te la dico io la differenza. Che il Concorde è un camper e questa discussione su un forum di camper non dovrebbe esistere.
 

In risposta al messaggio di Subalpino del 09/11/2021 alle 18:06:15

La foto sotto rappresenta un autocarro che trasporta una scatola appoggiata su un cassone. Cosa dovrebbero certificare? La scatola? Direi che dal punto di vista del codice stradale non vedo problemi. Se invece tu ti riferisci

alla situazione in sosta, il fatto che uno bivacchi su un Concorde o dentro una cassa quali differenze normative ci sono? Non sono a conoscenza di questi dettagli.  Ovviamente in luogo pubblico.  

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La differenza è sempre quella, l’omologazione.
Vedo che è difficile far capire (in realtà è chiaro a tutti) questa piccolissima differenza.

Se è un autocarro deve essere utilizzato come tale
Se è un furgone idem
Se è un camper anche

Poi m, come dico io, nessuno probabilmente dirà nulla ma non significa sia in regola

In risposta al messaggio di Subalpino del 09/11/2021 alle 18:46:37

Soprattutto mi stavo chiedendo quale è il tuo contributo a questa discussione.

E' lo stesso del tuo visto che fai queste domande ""Se invece tu ti riferisci alla situazione in sosta, il fatto che uno "bivacchi" su un Concorde o dentro una cassa quali differenze normative ci sono? Non sono a conoscenza di questi dettagli. ""

Forse ci sono meno problemi su un pulmino M1, che su un autocarro.
Il pulmino è vetrato, tutto adibito a viaggiare, quindi se sei dietro e mangi qualcosa, hai un frigo, ecc, probabilmente ci puoi dormire, mentre è certamente vietato, dietro su un autocarro.

Poi per esperienze passate, nessuno contestera' niente, ma se succede l'imprevisto, e un assicurazione dovesse pagare, trovera' sicuramente motivi per non pagare.

Scusate ma negli autocarri i camionisti ci dormono, e gli fanno pure le aree apposta per dormirci. Esiste (sul serio .. non lo so) un regolamento o un'omologazione che dice che possono dormire davanti ma non dietro?

Quando, una dozzina di anni fa mio figlio è andato in Mongolia via Siberia (Mongol Rally) con un amico, come mezzo avevano rimediato un'ambulanza di >300000 Km dismessa da un Ente di soccorso (poi i veicoli di utilità vengono lasciati in loco). A turno, uno dormiva nel lettino-barella e l'altro in terra. Forse per essere in regola con la polizia russa ci voleva il certificato medico, per quello che dormiva in barella?  Meno male cmq che i russi erano meno "sottili": volevano i dollari e basta.
(Poi ai ragazzi è venuto in mente di dire che portavano l'ambulanza a una missione di non so che Chiesa, forse cattolica o ortodossa, non ricordo. Da quel momento nessuna pattuglia li ha più fermati, probabilmente prima si passavano "i polli" via radio)

In risposta al messaggio di Armando del 09/11/2021 alle 19:44:04

Scusate ma negli autocarri i camionisti ci dormono, e gli fanno pure le aree apposta per dormirci. Esiste (sul serio .. non lo so) un regolamento o un'omologazione che dice che possono dormire davanti ma non dietro? Quando,

una dozzina di anni fa mio figlio è andato in Mongolia via Siberia (Mongol Rally) con un amico, come mezzo avevano rimediato un'ambulanza di >300000 Km dismessa da un Ente di soccorso (poi i veicoli di utilità vengono lasciati in loco). A turno, uno dormiva nel lettino-barella e l'altro in terra. Forse per essere in regola con la polizia russa ci voleva il certificato medico, per quello che dormiva in barella?  Meno male cmq che i russi erano meno sottili: volevano i dollari e basta. (Poi ai ragazzi è venuto in mente di dire che portavano l'ambulanza a una missione di non so che Chiesa, forse cattolica o ortodossa, non ricordo. Da quel momento nessuna pattuglia li ha più fermati, probabilmente prima si passavano i polli via radio) 

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La cuccetta nasce di fabbrica nel camion…..di fatto in Italia, per leggi fatte da incompetenti cronici, tutto diventa impossibile.
 

Di fabbrica o no, è omologato il fatto che dormano in cabina? (Vedi "uso abitazione" per altre parrocchie?)

In risposta al messaggio di Subalpino del 09/11/2021 alle 18:06:15

La foto sotto rappresenta un autocarro che trasporta una scatola appoggiata su un cassone. Cosa dovrebbero certificare? La scatola? Direi che dal punto di vista del codice stradale non vedo problemi. Se invece tu ti riferisci

alla situazione in sosta, il fatto che uno bivacchi su un Concorde o dentro una cassa quali differenze normative ci sono? Non sono a conoscenza di questi dettagli.  Ovviamente in luogo pubblico.  

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Basterebbe leggere il libretto di circolazione 
Uno dice che è un veicolo adibito ad uso abitazione
L'altro per trasporto merci, quindi non adibito come abitazione 
Questo per quanto concerne  la sosta libera su suolo pubblico
Mentre su suolo privato non cambia molto, perché uno è omologato e certificato che tutti i suoi impianti sono a norma di legge, l'altro no è teoricamente non dovrebbero permetterne l'ingresso, visto che molti chiedono la certificazione persino della prolunga con cui ti allacci alla colonnina

In risposta al messaggio di Armando del 09/11/2021 alle 19:57:58

Di fabbrica o no, è omologato il fatto che dormano in cabina? (Vedi uso abitazione per altre parrocchie?)

I camionisti sono obbligati a rispettare delle ore di guida, dopo di che si devono fermare, e non è detto che dove si fermano possano andare in albergo
In Germania, ad esempio, possono dormire solo per il riposo giornaliero, ( 11 ore, dopo un periodo di guida di 9)ma non quello settimanale  45 oredopo un massimo di 56 di guida nell'arco della settimana) e presto questa norma sarà in tutta europa

Io sono d'accordissimo, ma vuol anche dire che non è vietato dormire a bordo del mezzo. 

In risposta al messaggio di Armando del 09/11/2021 alle 21:11:34

Io sono d'accordissimo, ma vuol anche dire che non è vietato dormire a bordo del mezzo. 

Come ti è stato detto, la cabina letto del camion è omologata, e gli autisti sono costretti ad usarla
Il furgone accrocchiato NO

Mi è stato detto? .. era questo?
" Uno dice che è un veicolo adibito ad uso abitazione
L'altro per trasporto merci,... "

Scusa ma "uno .. l'altro .."  .. non era così chiaro che fosse la cabina del camion omologata per uso abitazione.
Vabbe' .. comunque tornando ai furgo, vorrà dire che parecchi, tra cui mio figlio, rischiano la multa ad opera delle solerti ffoo.
Dormendo poi in compeggio, veri pericoli pubblici 


​​

​​​​​

In risposta al messaggio di Subalpino del 09/11/2021 alle 21:40:50

Dunque qui si sta dicendo che io che ho un furgone con scritto sul libretto Autocaravan mi posso fermare in un parcheggio pubblico a dormire,mangiare etc mentre tizio con lo stesso furgone allestito con un kit di mobili non

può fare altrettanto. Anzi deve essere anche espulso dai campeggi. Chi lo afferma potrebbe cortesemente citare una legge, un articolo della costituzione, un comandamento che lo potrei usare quando troverò tutti i posti occupati nella prossima area di sosta. Pronto Polizia Municipale? Potete venire a cacciare il Ducato omologato N1 dallo stallo 3 che ho sonno e voglio sistemarmi ? Anzi mandate via anche quelli del 2 che stanno cenando sul vecchio Transporter, sicuramente autovettura, così domani apro il tendalino e tiro fuori il tavolo.  

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Art 82 cds comma 8

Art 82 cds comma 8
chiunque UTILIZZA un veicolo per una destinazione o uso diverso ecc...
significa che durante l'utilizzo, e io per utilizzo intendo durante la marcia, non si può stare nel vano carico del mezzo di un autocarro N1.
Ma a veicolo fermo non si commette nessun reato.
Infatti la differenza sostanziale tra un mezzo Autocaravan (M1) e autocarro (N1) è che nel secondo non si può stare nel vano di carico durante la marcia, e i posti viaggio sono i 2 o 3 soliti anteriori.
Il mio ad esempio è un N1 veicolo speciale/uso proprio attrezzato per uso campeggio, ma essendo comunque N1 posso viaggiare solo davanti, anche se è stata tolta la paratia divisoria (sotto istruzioni della motorizzazione che mi ha fatto il collaudo) e quindi è un camper a tutti gli effetti.

 

In risposta al messaggio di El Nasone del 10/11/2021 alle 07:40:05

Art 82 cds comma 8 chiunque UTILIZZA un veicolo per una destinazione o uso diverso ecc... significa che durante l'utilizzo, e io per utilizzo intendo durante la marcia, non si può stare nel vano carico del mezzo di un autocarro

N1. Ma a veicolo fermo non si commette nessun reato. Infatti la differenza sostanziale tra un mezzo Autocaravan (M1) e autocarro (N1) è che nel secondo non si può stare nel vano di carico durante la marcia, e i posti viaggio sono i 2 o 3 soliti anteriori. Il mio ad esempio è un N1 veicolo speciale/uso proprio attrezzato per uso campeggio, ma essendo comunque N1 posso viaggiare solo davanti, anche se è stata tolta la paratia divisoria (sotto istruzioni della motorizzazione che mi ha fatto il collaudo) e quindi è un camper a tutti gli effetti.  

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Nel tuo è chiaramente scritto uso campeggio, mentre un normale furgone no
È la sosta, parlando sempre di libera su suolo pubblico, è parte integrante della circolazione, quindi teoricamente dormire su un furgone è un utilizzo diverso dal quale è stato omologato il veicolo

Ma certo che no, sosta e marcia sono due cose ben differenti. In sosta io posso montare sul tetto della mia macchina e ballare il tip tap, in marcia no, e idem per il bivacco all'interno del mezzo, che se rientra nei confini dello stallo dove è parcheggiato, non ha finestre né porte aperte che possono dare fastidio agli altri utenti, nessun vigile ti dirà mai niente.