Arrivato camper Colibrì (video YouTube)

In risposta al messaggio di Armando del 12/11/2021 alle 16:42:03

Accipicchia, forse puoi metterci un motorino elettrico e fare a meno del gasolio  Gran lavoro.  (PS Ho notato il Wingamm Van dietro .. come quello  che avevamo noi tra il '90 e il '94: metri 4.75, ci facevamo le ferie in 4 per 45 gg)

Ce ne sono due gemelli di Wingamm ultra vintage in quel parcheggio.

Comunque non sono 760 Watt perché i 2 regolatori li limiteranno a 500 Watt.
Però se in inverno i pannelli rendono 1/10 rispetto all'estate, avrò 76 Watt e non solo 50 Watt.

Marco.

Ho piazzato i due regolatori Western in un luogo ben ventilato, facilmente accessibile (stando in piedi a terra) e protetto dagli urti ecc...
Come ho già spiegato due volte, non esiste modo di fare una misurazione termica di un regolatore evoluto, dotati di CPU e software e capire quanto scalda.
Possiamo solo sapere quanto scalda in quel momento, ma non sappiamo cosa diavolo sta pensando la CPU in quell'istante e quanto ha deciso di... pompare e di produrre calore.
Western dichiara 20 Watt massimi di dissipazione, che poi equivalgono ad un saldatore a stagno, per sicurezza ho scelto quel posto avvitando pure i regolatori a due pezzi di alluminio piatto di 5 cm che, anche loro,  diventano parte integrante del dissipatore termico.


Una canalizzazione collega i due regolatori al mobile tecnico, per ogni regolatore ho fatto 3 fori in prossimità delle coppie di morsetti di collegamento, il sensore di temperatura è un cavetto microscopico e passerà dal foro "LOAD" che è li vicino.


Nello spazio avanzato a destra dei due regolatori, ho previsto di installare prese elettriche a 12 Volt, sia accendisigari, sia di potenza con connettori da saldatrice... hai visto mai...
Poi ci sarà anche una presa a 230 Volt proveniente dall'inverter e uno degli attacchi dell'aria compressa, oltre alle solite prese USB.

Manca il pozzetto sul tetto, mancano tutti i cablaggi... non finirò più.

Marco.

In risposta al messaggio di enzov1100 del 13/11/2021 alle 12:34:14

Io avrei raggruppato tutti i componenti elettrici ed elettronici in un vano chiuso, ventilato opportunamente per utilizzarlo come riscaldamento in inverno ma con ingresso/uscita aria dirottabile all'esterno in estate, non

è semplice raffrescare un camper, ma almeno evitare di scaldarlo anche d'estate non è così difficile, sono alcune delle modifiche che sto facendo sul mio.

...

Enzo, il tuo camper è molto più grande del Colibrì e hai meno scelte obbligate, il mio è solo 5,20 m e devo sfruttare tutti gli anfratti possibili e già così il mobile tecnico si sta riempiendo in maniera preoccupante.

Probabilmente farò qualcosa di simile per il calore generato dal frigo...

Numeri importanti da queste ottimizzazioni termiche estive, conto di averli dall'ombra di 210x180 generata dai pannelli solari che sono ben ventilati e abbastanza distanti dal tetto.

Marco.

In risposta al messaggio di camperistadoc del 13/11/2021 alle 14:47:15

  conto di averli dall'ombra di 210x180 generata dai pannelli solari che sono ben ventilati e abbastanza distanti dal tetto. Io non conterei troppo sull'ombra creata dai pannelli, sul mio ho notato che la temperatura sulla

superficie delle celle è simile a quella opposta sotto al pannello, la porzione del tetto all'ombra del pannello non è esente da temperature alte, per irraggiamento avremo una temperatura simile a quella esposta al sole, a meno di non tenere un pannello ad almeno 5cm staccato dal tetto (improponibile). Il mio è abbastanza sollevato (35mm) proprio perchè vorrei maggiore ventilazione possibile, ma quando l'aria stagna, li sotto fa caldo lo stesso... Ciao

...

Il tetto del Colibrí è molto curvo e il volume di aria sotto i pannelli è elevato, specialmente ai bordi.
Molto meglio del tetto al sole è di sicuro e in ogni caso ho sempre un monoscocca in vetroresina...

Ai tuoi 35 mm devi aggiungere quasi lo spessore della cornice per avere la vera distanza vetro-tetto, sono più di 5 cm.

Marco.

I ragionamenti li ho fatti per il mio Colibrì, che intanto è grigio e non bianco.
Poi c'è la curvatura del tetto, ai lati il vetro del pannello è 12 cm di distanza dal tetto di vetroresina, 7 cm nel centro.

Proprio per queste considerazioni ho messo i pannelli abbastanza alti, ma comunque sempre più bassi dell'oblò panoramico.

Dalla parte anteriore riesco anche ad infilare il braccio sotto il pannello...

Lo so, è orribile, devo stuccare e verniciare di grigio quell'orrendo profilato di alluminio, ma oggi piove!

Marco.

 

In risposta al messaggio di salito del 14/11/2021 alle 18:03:16

...che è ? Grigio GdF , grigio topo .grigio...

In informatica potrei chiamarlo "7f7f7f"...
È un bel grigio, l'ho visto su alcune Fiat recenti.

Marco.

E questo è il pannello fotovoltaico anteriore, sollevato di 50 cm tramite due aste dotate di "mezza cerniera" per parte, gli spinotti sono ancora quelli provvisori ma soprattutto l'impianto elettrico è tutto da fare.




Serve molto per pulizia e manutenzione, ma mettendo delle aste di un metro l'inclinazione diventa importante.
Oggi ho rinnovato questo meccanismo per incollare il passacavo dal tetto al pensile sopra la dinette, da domani posso cominciare (finalmente) a passare e collegare qualche cavo.

Marco.
 

In risposta al messaggio di Sergione66 del 17/11/2021 alle 15:48:24

Mi piacerebbe vedere dal vivo il mezzo finito , sta venendo proprio un bel lavoro.

Anche a me piacerebbe tanto vedere il mezzo finito..

Ci vuole tempo, comunque l'idea dei pannelli solari ispezionabili la trovo vantaggiosa, nessun cablaggio in vista e nessun passacavi esposto, è tutto sotto i pannelli solari.

Marco.

In risposta al messaggio di marinox del 17/11/2021 alle 17:01:16

concordo sul fattore inclinazione ,l'ideale sarebbe una cremagliera rotonda a inseguimento solare ...sarebbe il TOP . credo che un elettronico ? potrebbe farlo ma sicuramente sarebbe troppo , anche se da come intendi sviluppare

elettricamente il TUO camper non saresti troppo distante ( credo ) . una domanda .... il cofano come mai è liscio ovvero senza la classica del modello militare , senza dubbio piu' scenografica visto il 4x4 ? . semplice constatazione e nessuna polemica , è che solo ed esclusivamente mio piacere personale se 4x4 sia lo devo vedere da distante con verricello e ganci rossi senza dimenticarsi il colore bianco sulle scritte delle gomme ,ma visto che NON è il mio camper . carlo

...

Boh? È il cofano originale Iveco.
Verricello no, peso, spesa, ingombro... poi magari mi insabbio a 1 km dall'appiglio più vicino.

Marco.