In risposta al messaggio di Emme48 del 29/09/2021 alle 08:25:41Molto pratiche queste soluzioni
Si, tutto facilmente accessibile. In fiera ho visto un camper (blasonato) con una botola sul pavimento, aprendola, 20 cm soto il livello del calpestabile, si vedeva il tappo rosso del serbatoio delle chiare, serbatoio diforma talmente complessa da sembrare una scultura moderna. Ovviamente nel serbatoio c'erano le aste inox del sensore di livello CBE a intralciare una eventuale pulizia. Nelle istruzioni presumo fosse indicata questa procedura per pulire il serbatoio da calcare, alghe e residui vari. 1) Aprire la botola. 2) Sdraiarsi sul pavimento (i piedi nel frigo perchè non c'è spazio) e aprire il tappo rosso di 15 cm di diametro. 3) Istruire un Enteroctopus dofleini (polpo gigante del Pacifico) a infilare un suo tentacolo negli anfratti, armato di spugna. 4) Sciacquare abbondantemente il serbatoio e liberare il polpo a Marina di Cecina durante il raduno di COL. Paura di fare peggio di cosi? Ecco la procedura per pulire il serbatoio dell'acqua del Colibrí, chiare e grigie posizionati all'interno per proteggerli dal gelo. 1) Aprire la porta del garage (in piedi, comodi, il serbatoio è subito li a 1 metro di altezza da terra) 2) Sganciare il connettore del livello CBE e del sensore a ultrasuoni. 3) Sganciare il raccordo rapido Gardena dello sfiato. 4) Togliere il pomello che blocca i serbati delle chiare e delle grigie, senza bisogno di attrezzi. 5) Sganciare il raccordo rapido Gardena PROFI sulla base del serbatoio. A quel punto il serbatoio cubico (40x50x40=80 litri) è libero e posso appoggiarlo sul tavolo, svitando il tappo rosso verranno via le aste inox del sensore CBE, il sensore a ultrasuoni e il raccordo per lo sfiato, lasciando il serbatoio completamete libero da ostacoli e facie da pulire. Il serbatoio delle grigie, li accanto, è gemello e in caso di problemi sono pure intercambiabli tra loro... Marco.
In risposta al messaggio di Emme48 del 28/09/2021 alle 18:48:12Ciao,
Eccolo finalmente, ritirato il 27 Settembre da Camper Marostica. È un Iveco 4x4 con marce ridotte (1:2,72) e bloccaggio differenziale posteriore. Il camper era originariamente un furgonato Iveco con portellone scorrevole,la cellula è stata eliminata ma lasciando il pianale comprensivo dei suoi collegamenti originali al telaio Iveco. La lunghezza totale del pianale è stata aumentata di 40 cm potando il mezzo a 5,20m fuori tutto. Poi una monoscocca su misura di produzione Nuova Camper Marostica, è stata fissata al pianale alla cabina guida. La mia richiesta era stata un po' particolare... mi serviva la meccanica e la monoscocca, il mobilio, il WC, la cucina ecc, ma non l'impiantistica, più altre cose da fare a mio carico. Ancora adeso non mi è chiaro dove Giuseppe (di Nuova Camper Marostica) sia riuscito a trovare la pazienza necessaria con un cliente come me. L'abbinamento monoscocca/telaio è impeccabile, sia esteticamente che meccanicamente. Il pavimento è stato tutto ricoperto di linoleum di ottima qualità sul quale ci sono stati avvitati i mobili. Qualche foto scattata diversi giorni fa, prima, molto prima delle ultime rifiniture. Bagno di 80x90 (manca la porta, e anche l'idraulica che farò io), piatto doccia 80x52 in vetroresina (by NuovaCamperMarostica), sulla sinistra il letto matrimoniale trasversale posteriore (130x205), a destra la panca della dinette trasformabile in terzo letto trasversale (65x190). Cappelliera decisamente ampia, tavolo scorrevole amovibile, sedile guida girevole (la panca passeggeri no). Poi dietro la doppia panca in cabina guida, c'è un mobile tecnico con sopra una apertura per accedere ai comandi, interruttori, display, cioè tutto quello sia da manovrare/visionare normalmente. Sotto, aprendo gli sportelli, ci saranno gli apparati tecnici, fusibili, centralina, ecc.. Le due batterie sono sotto la panca. Piano cottura compatto 73x51 (siamo su un camper da 5,20 m) con 2 fuochi e lavello, cassetto (che non c'è nella foto), frigo Dometic CRX80 (a compressore in classe climatica T) sportello alto e vano sotto per le cianfrusaglie. Il rubinetto (che devo mettere io) sarà un miscelatore e erogherà acqua calda e fredda ma filtrata da un sistema Seagull con capacità filtrante fino a 0,1 micron, cioè acqua più che potabile quindi, un pensiero (e tanta plastica) in meno. Mi sono ripromesso di non fare nulla se prima non avrò passato qualche giorno a verificare (metro alla mano) le misure ipotizzate da me nei mesi passati, poi inizio a fare qualcosa. Al ritorno sono passato da Marchiol a Treviso a prendere due pannelli solari da 380 Watt di marca LG, ma non sono in grado di montarli per primi, la lista delle cose da fare è molto lunga ed è anche complicato l'ordine con il quale devo farle. Marco.
In risposta al messaggio di camperdavide del 29/09/2021 alle 22:05:17Per ora la realizzazione (ottima) è tutta di Nuova Camper Marostica, solo da questa mattina ho cominciato a lavorarci io.
Ciao, Gran bel mezzo! Complimenti per il progetto è la realizzazione. Davide
In risposta al messaggio di Emme48 del 28/09/2021 alle 18:48:12bel progetto, dalle foto forse io avrei messo il lavandino in bagno ripiegabile, non ho capito cosa intendi fare con la 230 volt, solo tramite inverter
Eccolo finalmente, ritirato il 27 Settembre da Camper Marostica. È un Iveco 4x4 con marce ridotte (1:2,72) e bloccaggio differenziale posteriore. Il camper era originariamente un furgonato Iveco con portellone scorrevole,la cellula è stata eliminata ma lasciando il pianale comprensivo dei suoi collegamenti originali al telaio Iveco. La lunghezza totale del pianale è stata aumentata di 40 cm potando il mezzo a 5,20m fuori tutto. Poi una monoscocca su misura di produzione Nuova Camper Marostica, è stata fissata al pianale alla cabina guida. La mia richiesta era stata un po' particolare... mi serviva la meccanica e la monoscocca, il mobilio, il WC, la cucina ecc, ma non l'impiantistica, più altre cose da fare a mio carico. Ancora adeso non mi è chiaro dove Giuseppe (di Nuova Camper Marostica) sia riuscito a trovare la pazienza necessaria con un cliente come me. L'abbinamento monoscocca/telaio è impeccabile, sia esteticamente che meccanicamente. Il pavimento è stato tutto ricoperto di linoleum di ottima qualità sul quale ci sono stati avvitati i mobili. Qualche foto scattata diversi giorni fa, prima, molto prima delle ultime rifiniture. Bagno di 80x90 (manca la porta, e anche l'idraulica che farò io), piatto doccia 80x52 in vetroresina (by NuovaCamperMarostica), sulla sinistra il letto matrimoniale trasversale posteriore (130x205), a destra la panca della dinette trasformabile in terzo letto trasversale (65x190). Cappelliera decisamente ampia, tavolo scorrevole amovibile, sedile guida girevole (la panca passeggeri no). Poi dietro la doppia panca in cabina guida, c'è un mobile tecnico con sopra una apertura per accedere ai comandi, interruttori, display, cioè tutto quello sia da manovrare/visionare normalmente. Sotto, aprendo gli sportelli, ci saranno gli apparati tecnici, fusibili, centralina, ecc.. Le due batterie sono sotto la panca. Piano cottura compatto 73x51 (siamo su un camper da 5,20 m) con 2 fuochi e lavello, cassetto (che non c'è nella foto), frigo Dometic CRX80 (a compressore in classe climatica T) sportello alto e vano sotto per le cianfrusaglie. Il rubinetto (che devo mettere io) sarà un miscelatore e erogherà acqua calda e fredda ma filtrata da un sistema Seagull con capacità filtrante fino a 0,1 micron, cioè acqua più che potabile quindi, un pensiero (e tanta plastica) in meno. Mi sono ripromesso di non fare nulla se prima non avrò passato qualche giorno a verificare (metro alla mano) le misure ipotizzate da me nei mesi passati, poi inizio a fare qualcosa. Al ritorno sono passato da Marchiol a Treviso a prendere due pannelli solari da 380 Watt di marca LG, ma non sono in grado di montarli per primi, la lista delle cose da fare è molto lunga ed è anche complicato l'ordine con il quale devo farle. Marco.
In risposta al messaggio di Hecktor2 del 29/09/2021 alle 22:40:10Ho messo il semplice, economico e robusto lavandino inox perchè lo spazio c'è, inoltre è un componente comune sempre reperibile a costo contenuto.
bel progetto, dalle foto forse io avrei messo il lavandino in bagno ripiegabile, non ho capito cosa intendi fare con la 230 volt, solo tramite inverter
In risposta al messaggio di Fleurette63 del 30/09/2021 alle 07:35:44
Azzzzo….. una motosiega in camper, ecco quello che mi mancava. Scherzo Marco, lo sanno tutti che motosiega e tagliaerba sono dotazioni obbligatorie
In risposta al messaggio di Emme48 del 29/09/2021 alle 08:25:41Metti un sensore ad ultrasuoni per il livello dei serbatoi? Io ho cercato ma quelli che ho trovato prevedono almeno 15 cm di distanza minima dal liquido, cosa usi?
Si, tutto facilmente accessibile. In fiera ho visto un camper (blasonato) con una botola sul pavimento, aprendola, 20 cm soto il livello del calpestabile, si vedeva il tappo rosso del serbatoio delle chiare, serbatoio diforma talmente complessa da sembrare una scultura moderna. Ovviamente nel serbatoio c'erano le aste inox del sensore di livello CBE a intralciare una eventuale pulizia. Nelle istruzioni presumo fosse indicata questa procedura per pulire il serbatoio da calcare, alghe e residui vari. 1) Aprire la botola. 2) Sdraiarsi sul pavimento (i piedi nel frigo perchè non c'è spazio) e aprire il tappo rosso di 15 cm di diametro. 3) Istruire un Enteroctopus dofleini (polpo gigante del Pacifico) a infilare un suo tentacolo negli anfratti, armato di spugna. 4) Sciacquare abbondantemente il serbatoio e liberare il polpo a Marina di Cecina durante il raduno di COL. Paura di fare peggio di cosi? Ecco la procedura per pulire il serbatoio dell'acqua del Colibrí, chiare e grigie posizionati all'interno per proteggerli dal gelo. 1) Aprire la porta del garage (in piedi, comodi, il serbatoio è subito li a 1 metro di altezza da terra) 2) Sganciare il connettore del livello CBE e del sensore a ultrasuoni. 3) Sganciare il raccordo rapido Gardena dello sfiato. 4) Togliere il pomello che blocca i serbati delle chiare e delle grigie, senza bisogno di attrezzi. 5) Sganciare il raccordo rapido Gardena PROFI sulla base del serbatoio. A quel punto il serbatoio cubico (40x50x40=80 litri) è libero e posso appoggiarlo sul tavolo, svitando il tappo rosso verranno via le aste inox del sensore CBE, il sensore a ultrasuoni e il raccordo per lo sfiato, lasciando il serbatoio completamete libero da ostacoli e facie da pulire. Il serbatoio delle grigie, li accanto, è gemello e in caso di problemi sono pure intercambiabli tra loro... Marco.
In risposta al messaggio di Emme48 del 30/09/2021 alle 07:56:33Come segnalazione: io usavo prima sul camper il mio solito rasoio Philips (3 teste rotanti, alcuni preferiscono le lame oscillanti tipo Braun) ricaricabile a 230 V. Non male dato che, con la barba che ho io, la carica mi durava alcuni giorni. Lo ricaricavo con un piccolo inverter che ho da anni.
Si... una piccola B&D elettrica da potature, avrò anche uno svettatore telescopico manuale con lama Bahco per... discutere con i rami bassi... Non tutto può andare a 12 Volt, esistono anche cose che vogliono perforza il 230 Volt, il rasoio elettrico per esempio, poi il caricabatterie delle piccole ricetrasmittenti palmari, ecc... Per questo ci sarà un piccolo inverter di qualità ad onda purà. Marco.
In risposta al messaggio di Emme48 del 29/09/2021 alle 04:36:54Ottimo Marco,
Ci sarà una grafica minimale (un colibrí) nell'ottica di passare il più inosservato possibile, ma niente mandorlato che mi ricorda troppo i mezzi antincendio boschivo usati per 40 anni. La larghezza è 215 cm, paragonatoal Ducato siamo lì, sembra molto largo solo perché Iveco e Sprinter sono più stretti del Ducato, se ci fosse la cabina Fiat sembrerebbe un furgonato. Che il 4x4 (non 4WD) possa essere l'inizio di una nuova specie è proprio l'impressione che ho avuto alla fiera di Parma, con offerte in tal senso di tutti i costruttori di meccaniche. Ho chiesto che il mobilio e tutto il resto fosse fatto in modo semplice e robusto, evitando cose che in futuro diventeranno introvabili come ricambio... fari posteriori tondi ( ) in modo che una brutta retromarcia sia un fastidio da 10 euro, non un disastro da 300 euro con un ricambio disponibile dopo mesi o addirittura introvabile. E poi non posso fare un 4x4 e progettarlo delicato negli arredi e componenti vari. L'ordine di esecuzione dei lavori avrà una sua logica. Prima di tutto gli scarichi e i 2 serbatoi (interni protetti dal gelo) che hanno la precedenza, devono esserci per forza certi percorsi e certe pendenze, quindi prima loro. In ultimo i cablaggi ai quali posso far fare i giri che voglio, scansando tutto il resto. In mezzo tutto il resto, penso che inizierò dal riscaldamento da canalizzare intorno al letto, e dallo scambiatore di calore per integrare tra loro l'Eberspache Airtronic 4D, il motore, il Webasto Thermotop e il boiler Elgena con scambiatore acqua-acqua e resistenza 12V/200W, il camper è piccolo e l'isolamento della cellula più quello aggiuntivo della cabina mi consentiranno un uso invernale. Ma prima sposto di 5 cm il mobile tecnico dietro la panca perché mi è venuta in mente un'idea. Mannaggia, le batterie, prima devo piazzare quelle se voglio collegare in inverter per avere il 230 necessario per i lavori. Monterò provvisorio un veccho inverter ad onda pura da 1500 Watt, l'impianto a 230 Volt (salvavita, spina blu, cavo, prese, ecc.) non ci sarà, non voglio condannarmi a fare vacanza solo nei pressi di una presa di corrente, il mondo è molto più grande. Marco.
In risposta al messaggio di Armando del 30/09/2021 alle 10:44:12Lo stesso anche io da due anni, vaaaaa beneee
Come segnalazione: io usavo prima sul camper il mio solito rasoio Philips (3 teste rotanti, alcuni preferiscono le lame oscillanti tipo Braun) ricaricabile a 230 V. Non male dato che, con la barba che ho io, la carica midurava alcuni giorni. Lo ricaricavo con un piccolo inverter che ho da anni. Ora da 2 anni uso un rasoietto simile come tipologia ma più leggero, che si trova su Amazon sui 30 € e che si ricarica comodamente con USB, peraltro una carica mi dura 15-20 gg. Leggerino anche come W ..ma per le mie esigenze va bene e poi è dotazione del camper, lo lascio lì fisso senza dover fare il cambio con quello di casa, che a volte mi dimenticavo. Il mio è questo:
In risposta al messaggio di Trave71 del 30/09/2021 alle 08:50:17103 CV con catena di distribuzione.
Ciao Marco, bel progetto, complimenti. La meccanica Iveco è senza differenziale centrale Torsen o lo ha? Ho usato un bel po’ di tempo il Raython Fissore che aveva la meccanica del Daily 4X4 , mi pare che fosse senza giunto ripartitore centrale, potenza era il 92 cv se ben ricordo , il tuo mezzo cosa è?
In risposta al messaggio di Fleurette63 del 30/09/2021 alle 07:35:44utile anche in confronti filosofici sulla precedenza... (sia chiaro che scherzo...)
Azzzzo….. una motosiega in camper, ecco quello che mi mancava. Scherzo Marco, lo sanno tutti che motosiega e tagliaerba sono dotazioni obbligatorie
In risposta al messaggio di Steu851 del 30/09/2021 alle 09:37:16Il sensore a ultrasuoni sarà un SR05 con distanza minima rilevabile di 2 cm, collegato a due PIN digitali di Arduino uno IN e uno OUT.
Metti un sensore ad ultrasuoni per il livello dei serbatoi? Io ho cercato ma quelli che ho trovato prevedono almeno 15 cm di distanza minima dal liquido, cosa usi?
In risposta al messaggio di Emme48 del 30/09/2021 alle 12:26:22Grande, praticamente lo stesso mezzo , mezzo davvero robustissimo, unica rottura che il 4X4 dello stretto senza giunto è un po’ fastidioso, soprattutto in discesa, ma non credo che lo butterai proprio nel brutto.
103 CV con catena di distribuzione. Nel mezzo c'è un bel palo de fero che alimenta entrambi i differenziali, quello dietro bloccabile. I mozzi anteriori hanno lo sgancio manuale. Non vedo ragioni per ricomprare il rasoio, al massimo mi rado con la motosega. Marco.
In risposta al messaggio di fd3x del 30/09/2021 alle 11:29:56Visto il mio girovita, più che un faro mi sento una boa...
Ciao Marco Non ho mai avuto il piacere di dialogare direttamente con te. Tu e altre personalità siete dei fari, qui sullo spazio che concede il forum. Ti auguro di godere tantissimo con il tuo nuovo veicolo. Seguo, a fasi alterne, il tuo appassionante progetto e l'illustrazione delle soluzioni adottate
In risposta al messaggio di Emme48 del 30/09/2021 alle 12:52:28... pur sempre luminosa...
Visto il mio girovita, più che un faro mi sento una boa... Marco.