In risposta al messaggio di Grinza del 19/06/2022 alle 13:51:26... la panca contiene il riscaldatore, il boiler ecc, non posso avere i piedini fissi che entrano li dentro quando la dinette è una panca, così invece smonto tutto facilmente.
Ganzo, i piedini potevi anche metterli permanenti..
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In risposta al messaggio di rubylove del 19/06/2022 alle 09:13:40
Grazie, non sono sicuro ma credo che a me non basti solo mettere i biscottini ma forse dovrò ricentinare da che parti abiti?
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In risposta al messaggio di marinox del 20/06/2022 alle 16:19:19Con la sorellina minore viola ho trainato la Panda impantanata nella mia oliveta tramite un trattore a cingoli, ti assicuro che la qualità è reale e certificata... e poi mica devo usarle tutti i giorni, c'è la reale probabilità che non vengano mai usate.
a parte che ho da sempre una gialla lunga 7 metri intera e grilli adeguati ,il problema è dato da come si posizionano le cinghie x il sollevamento come descritto nella fascetta interna che cambia con la tipologia di sollevamento. è vero che lo sforzo x trarsi d'impaccio con cinghie verdi basta e avanza ma è da tenere bene a mente che purtroppo tante volte si deve esagerare tirando a strappo e li' le forze in palio moltiplicano di molto . se dovessero servire NON avvinghiarle tra loro ma collegale con un grillo , dopo non saresti in grado di dividerle . poi x mia idea personale non le avrei acquistate da un gruppo brico , ma da rivendita x trasporti edili . sono sicuro che l'esperienza data da lavoro svolto abbia il giusto approccio verso sistemi di recupero mezzi ma questo è anche x chi legge poco avvezzo o troppo fiducioso nel leggere la portata di una cinghia . un aneddoto capitato DUE VOLTE senza conseguenze x fortuna , cinghie arancioni portata 800kg x uso interno e spedizione del pacco con SEMPRE due tiranti anche x piccolo peso ,ebbene si sono verificate scuciture del filo di ritenuta tra le fasce e queste erano cucite in automatico senza ( credo ) collaudo a campione di una partita . inutile dire che alla seconda volta la ditta fornitrice abbia perso la fornitura di cinghie da sollevamento . carlo
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In risposta al messaggio di marinox del 20/06/2022 alle 16:19:19Scusa se mi permetto, quelle non sono cinghie per stroppare, sono cinghie rigide, se dai una stroppata con una di quelle o si rompe la cinghia o si strappano i grilli o peggio ancora si stacca l'attacco al telaio/pataurti o il paraurti stesso, ne ho una da 16 tonnellate, elastcità zero ma forse ti riferisci alle strop?
a parte che ho da sempre una gialla lunga 7 metri intera e grilli adeguati ,il problema è dato da come si posizionano le cinghie x il sollevamento come descritto nella fascetta interna che cambia con la tipologia di sollevamento. è vero che lo sforzo x trarsi d'impaccio con cinghie verdi basta e avanza ma è da tenere bene a mente che purtroppo tante volte si deve esagerare tirando a strappo e li' le forze in palio moltiplicano di molto . se dovessero servire NON avvinghiarle tra loro ma collegale con un grillo , dopo non saresti in grado di dividerle . poi x mia idea personale non le avrei acquistate da un gruppo brico , ma da rivendita x trasporti edili . sono sicuro che l'esperienza data da lavoro svolto abbia il giusto approccio verso sistemi di recupero mezzi ma questo è anche x chi legge poco avvezzo o troppo fiducioso nel leggere la portata di una cinghia . un aneddoto capitato DUE VOLTE senza conseguenze x fortuna , cinghie arancioni portata 800kg x uso interno e spedizione del pacco con SEMPRE due tiranti anche x piccolo peso ,ebbene si sono verificate scuciture del filo di ritenuta tra le fasce e queste erano cucite in automatico senza ( credo ) collaudo a campione di una partita . inutile dire che alla seconda volta la ditta fornitrice abbia perso la fornitura di cinghie da sollevamento . carlo
In risposta al messaggio di Hecktor2 del 19/06/2022 alle 19:56:13mi sembra che il biscottino tenga, tengo in considerazione anche la guaina, lo sprinter è un trazione inseribile se non sbaglio vero? è una versione con ridotte?
foto fatta oggi, per cui dopo 3/4 anni il deterioramento è questo, avrà forato il termorestringente solamente io abito in Alto Adige, Egna per la precisione
In risposta al messaggio di rubylove del 20/06/2022 alle 23:57:25Si, sono rigide e si possono usare solo con molta delicatezza e sempre a cavo teso, se il Colibrì si pianta di brutto non risolvo certo con 19,98 euro di attrezzatura, serve un verricello potente e... toglere la virgola dalla cifra che ho scritto
Scusa se mi permetto, quelle non sono cinghie per stroppare, sono cinghie rigide, se dai una stroppata con una di quelle o si rompe la cinghia o si strappano i grilli o peggio ancora si stacca l'attacco al telaio/pataurtio il paraurti stesso, ne ho una da 16 tonnellate, elastcità zero ma forse ti riferisci alle strop? Le strop sono molto utili in certe situazioni per via della forza cinetica che accumulano e poi scaricano ma io ho visto delle strop staccare di netto il paraurti o il gancio e sfondare o il parabrezza dello stroppato o il posteriore di chi stroppava, non mi fido delle strop, non mi piacciono e le considero pericolose anche se utili in certe situazioni, sono andate molto di moda ma vedo che ora molti hanno rinunciato a usarle e usano le cinghie normali, non che queste non si possano rompere ma è molto difficile, salvo che non si prenda la rincorsa..
http://www.topgear.it/shop.php?...
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In risposta al messaggio di Emme48 del 21/06/2022 alle 03:10:13Leggendo sul loro sito si vede che quella elastica al 12%
Si, sono rigide e si possono usare solo con molta delicatezza e sempre a cavo teso, se il Colibrì si pianta di brutto non risolvo certo con 19,98 euro di attrezzatura, serve un verricello potente e... toglere la virgoladalla cifra che ho scritto L'aggancio triangolato lo farei usando una cinghia fissata con due grilli ai due ganci anteriori passata nell'asola dell'altra, 6 metri in totale. Devo anche fissare due golfare al telaio sul posteriore che mi permettano un traino, dovranno essere talmente basse da non forzare il cavo sulla vetroresina. La sicurezza è un fattore importante, quanti aprono il cofano motore quando tirano un veicolo in retromarcia? Qui hanno della bella roba, ma non vorrei arrivare a dover usare cose simili...non penso di osare percorsi con grip critico. Devo immaginare solo problemi di neve, un po' di fango, fondo sabbioso... tutta roba leggera, ma se si parla di recuperi critici serve attrezzatura specifica e costosa, ma soprattutto entrambi gli autisti che sanno come comportarsi. Marco.
In risposta al messaggio di franco49tn del 21/06/2022 alle 09:13:41Bisogna distinguere di quale meccanica si parla... io ho un telaio e anche bello robusto, ma se l'altro mezzo, soccorso o soccorritore che sia, è un Ducato Light, si deve andare molto cauti e stare ben lontani dai limiti strutturali di cinghie e grilli.
Leggendo sul loro sito si vede che quella elastica al 12% per avere il top occorre indicata per veicoli fino 4Tonn ed è l'ultima della serie a 110,€
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In risposta al messaggio di Emme48 del 21/06/2022 alle 03:10:13Sono cliente da Topgear da una decina di anni, hanno buon materiale, le cinghie da traino o quelle per legare le compro di solito da loro
Si, sono rigide e si possono usare solo con molta delicatezza e sempre a cavo teso, se il Colibrì si pianta di brutto non risolvo certo con 19,98 euro di attrezzatura, serve un verricello potente e... toglere la virgoladalla cifra che ho scritto L'aggancio triangolato lo farei usando una cinghia fissata con due grilli ai due ganci anteriori passata nell'asola dell'altra, 6 metri in totale. Devo anche fissare due golfare al telaio sul posteriore che mi permettano un traino, dovranno essere talmente basse da non forzare il cavo sulla vetroresina. La sicurezza è un fattore importante, quanti aprono il cofano motore quando tirano un veicolo in retromarcia? Qui hanno della bella roba, ma non vorrei arrivare a dover usare cose simili...non penso di osare percorsi con grip critico. Devo immaginare solo problemi di neve, un po' di fango, fondo sabbioso... tutta roba leggera, ma se si parla di recuperi critici serve attrezzatura specifica e costosa, ma soprattutto entrambi gli autisti che sanno come comportarsi. Marco.
In risposta al messaggio di rubylove del 21/06/2022 alle 00:01:55ti sembra perchè vedi l’albero di trasmissione corto, c'è il freno Telma nel mezzo, sinceramente non ho mai avuto la necessità di avere ridotte o doppia trazione, in freno Telma invece lo uso spesso con il rimorchio, si il biscotto tiene bene, si intravede il teflon
mi sembra che il biscottino tenga, tengo in considerazione anche la guaina, lo sprinter è un trazione inseribile se non sbaglio vero? è una versione con ridotte?
In risposta al messaggio di Hecktor2 del 21/06/2022 alle 13:37:54Te l'ho chiesto solo perchè so che per gli sprinter le ridotte sono un'opzione e la trazione 4x2 con 4x4 inseribile
ti sembra perchè vedi l’albero di trasmissione corto, c'è il freno Telma nel mezzo, sinceramente non ho mai avuto la necessità di avere ridotte o doppia trazione, in freno Telma invece lo uso spesso con il rimorchio,si il biscotto tiene bene, si intravede il teflon per togliersi d’impaccio abbiamo sempre usato corde, cravatte corte ai mezzi e corde, basta sapere fare i nodi, cravatte ai mezzi perchè le corde si spezzano se fanno attrito intorno ad un ferro, le cravatte no, corda di collegamento perchè le distanze tra i due mezzi non sono sempre uguali, cavallotti in acciaio meglio non usarli, se cede qualche cosa diventa un proiettile
In risposta al messaggio di marinox del 21/06/2022 alle 17:27:53Diciamo che con un budget da 19,98 euro più di così non si può fare.
sono di marca STROPS bello in evidenza e i grilli sono da 16 mm di spessore e il punto d'attacco è quello iveco daily avvitato x 4 cm buoni ( a memoria ) filettatura grossa , e credo che se mi servisse aiuto l'ultima miapreoccupazione sarebbero i grilli ,IMPOSSIBILE che si rompano , sulla cinghia nutro forti dubbi su rottura da trazione o a strappo , e visto che l'attacco è a telaio x sfondare tutto temo che x precauzione l'elicottero sia una soluzione . mai avuto bisogno di cotanta robustezza ma x principio dedico il pensiero TANTO FA TUTTO , IL POCO NO , o SUL GRANDE CI PASSA SUL PICCOLO ? . questo è un pensiero che è vero che surdimensionato è esagerato in partenza ma mi offre sicurezza senza patemi d'animo . SE comunque un grillo si rompe o un punto paraurti cede avete sicuramente superato un limite o è in pessimo stato . carlo
QUI
a prezzo contenuto di 360 euro, sicuramente non è il top ma si deve considerare la reale possibilità di non usarlo mai.http://www.m48.it
In risposta al messaggio di marinox del 21/06/2022 alle 18:15:48Le idee sarebbero tante ma devo pensare al peso e al budget, entrambi capaci di far svanire nel nulla qualsiasi sogno.
d'accordo , ma sul TUO mezzo ci metterei due bei grilli ( rigorosamente rossi ) tipo HAMMER sia d'avanti che dietro . e perchè no un verricello idraulico da 25.000 libbre con cavo tessile e passacavo in alluminio , il tutto agganciato al telaio , ma questo è il tuo mezzo e NON il mio .in fin dei conti con 1500 € + grilli stai al sicuro . carlo
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