Batteria che si scarica con riscaldatore diesel

In risposta al messaggio di selvacamper del 22/11/2021 alle 16:48:42

Buon pomeriggio e buon lunedì a Tutti... Un paio di settimane fa siamo andati a farci il weekend nelle langhe (posti bellissimi), essendo stati in un'area di sosta con a disposizione la corrente non ho esitato a tener

tutta notte acceso il riscaldatore a gasolio (marca cinese) al minimo. premetto che il riscaldatore è collegato direttamente alla batteria servizi nuova (ovviamente con fusibili di protezione ecc.ecc.) e la linea è con 2 fili del 6 quadri e la corrente c'è stata tutta notte. La mattina seguente guardo l'indicatore di carica della batteria e mi dice che ero al 89%... come mai? il carica batteria non riesce a star dietro al consumo del riscaldatore?  grazie Marco  

...

Impossibile  risponderti, non abbiamo la sfera di cristallo
Non sappiamo quanto co su a il riscaldatore che tipo è capacità della batteria, quanto eroga il caricabatterie se avevi altri consumi

La risposta te la può dare solo l'amperometro.
Tieni presente che il CB potrebbe intervenire non subito, ma quando la tensione comincia a scendere ad un certo valore, potrebbe anche essere questo il motivo.
Andrea

In risposta al messaggio di anasta del 22/11/2021 alle 17:51:52

La risposta te la può dare solo l'amperometro. Tieni presente che il CB potrebbe intervenire non subito, ma quando la tensione comincia a scendere ad un certo valore, potrebbe anche essere questo il motivo. Andrea

O magari la 220 ha avuto interruzioni notturne.

Comunque, batterie nuove magari AGM, hanno bisogno di qualche ciclo di carica, da caricabatterie adatto, prima di dare il massimo, quindi può essere che la batteria non sia mai stata caricata.

In risposta al messaggio di selvacamper del 22/11/2021 alle 16:48:42

Buon pomeriggio e buon lunedì a Tutti... Un paio di settimane fa siamo andati a farci il weekend nelle langhe (posti bellissimi), essendo stati in un'area di sosta con a disposizione la corrente non ho esitato a tener

tutta notte acceso il riscaldatore a gasolio (marca cinese) al minimo. premetto che il riscaldatore è collegato direttamente alla batteria servizi nuova (ovviamente con fusibili di protezione ecc.ecc.) e la linea è con 2 fili del 6 quadri e la corrente c'è stata tutta notte. La mattina seguente guardo l'indicatore di carica della batteria e mi dice che ero al 89%... come mai? il carica batteria non riesce a star dietro al consumo del riscaldatore?  grazie Marco  

...

Secondo me, se hai letto 89% (cioè pratiicamente quasi massima carica) attaccato alla rete 220 ma con riscaldatore in funzione, è tutto nella norma.
Il caricabatterie carica, ma il riscaldatore sta assorbendo corrente e nella lettura va tenuto conto.

Da me non c'è la percentuale ma leggo il voltaggio su una scala di LED, quando collegato a 220 il voltaggio sta al massimo a 13,5v ma quando sta andando per esempio il Webasto Thermotop che tira corrente come una fogna, il voltaggio puo calare a 12,7v (due tacche in meno) anche se collegato a 220. Appena ppoi il riscaldatore si spegne il voltaggio risale rapidamente al massimo.
 

L’indicatore di carica della batteria è un oggetto che serve ad illuminare il pannello della centralina. A Natale si può sostituire con un alberello.
 

2 voltometri aiutano meglio a tenere soto controllo la salute delle batterie...

Ciao

 

In effetti 89% non è un dato, era meglio il voltaggio, poi la misura va sempre data a riposo, se in prelievo non è un dato certo, va conosciuto il prelievo.
Quindi ovvio, si risponde a sfera di cristallo .

In risposta al messaggio di selvacamper del 23/11/2021 alle 09:59:32

RIciao a Tutti, il tipo di carica batteria non lo sò, io ho un CI 561 del 1991 su meccanica ducato. la batteria servizi è una 100Ah agm della nds ed è stata ricaricata anche con carica batterie esterno. l'indicatore di carica (modello AiLi) l'ho controllato la mattina dopo mezzoretta dopo aver spento il riscaldatore e tolto la 220, segnava circa 13,1V

13,1 v. a riposo, una batteria AGM è carica.

il risultato dell'89% (se attendibile) mostra che hai consumato un pò di più di quello che hai caricato, non credo che tu abbia solo il riscaldatore, avrai anche il frigo acceso e magari hai visto la TV, le luci, i caricabatteria vari, se il caricabatterie ha ad esempio 20A, questi vanno tutti alla batteria solo se non ci sono utenze attive, altrimenti devi cominciare a sottrarre..
Il riscaldatore ha un consumo fisso dovuto a elettronica, ventola, pompe, oltre a quello del preriscaldo delle candelette che raggiunge picchi di quasi 20A anche se per tempi brevi, se durante la notte fa spesso stop start...ecco che il bilancio entrate e uscite può essere negativo senza che ci sia nullla di anomalo

Do una mia interpretazione, che serve a me anche per "studiare" l'argomento.
Nelle batterie AGM l'indicazione della carica, se non sbaglio è basata solo sulla tensione, non sofisticata come il Litio.

Quindi mi aspetto che un caricabatterie la gestisca non sembra al 100% del voltaggio, ma aspetti che scarichi di qualche decimale, per poi ripristinare.

Ora c'è da capire per il tuo impianto cos'è il 100%
Faccio l'esempio del mio caricabatterie NordElettronica, secondo il manuale mi carica la batteria con una tensione di 14,4V, poi da la corrente di mantenimento al 13,8V.
Analogamente l'MPPT dei pannelli ha le tensioni di carica a 14,8V e mantenimento al 13,7V

Ora è possibile che la centralina assuma che la batteria sia al 100% a 14,8, ,ma questa in molte fasi potrebbe essere essere a 13,7V, che significa il 93% di 14,8.
Quindi potrei pensare che la batteria non è carica, semplicemente è in mantenimento.

Aggiungo che occorre vedere l'accuratezza del Voltmetro.

Se il frigorifero era alimentato a 230V in alternata non pesava sul caricabatteria quindi non fa testo, il caricabbatteria che corrente ha? i riscaldatori cinesi a mio parere, vanno si sempre ma... avrei qualche dubbio sulle normative delle quali se ne sbattono, la ventola, e le due pompe fanno da 25 a 50W continui (dipende dal modello) nei cinesi non saprei ma se adesso consumano anche meno, mi chiedo nei 70 anni di attività cosa abbia fatto webasto oltre ad inventarlo quando i cinesi non sapevano neanche cosa fosse

In risposta al messaggio di selvacamper del 23/11/2021 alle 14:37:39

effettivamente si, c'era anche il frigorifero (trivalente) acceso a 220V ma nient'altro. il riscaldatore, essendo quello cinese, non ha avuto vari start/stop ma ha mantenuto la frequenza minima tutta la notte, e per la prima accensione la faccio sempre a motore acceso. grazie

Il consiglio giusto te l' ha dato l' amico anasta "La risposta te la può dare solo l'amperometro"
L' ho scritto infinite volte, ma lo ripeto: non capisco come si possano fare delle verifiche sull' impianto elettrico di un camper senza un amperometro.
Non riusciro' mai a capire perche' questo strumento non stia simpatico ai colleghi, che pure si lanciano a dissertare di ricariche e assorbimenti.
Nessun riferimento specifico, naturalmente.

In risposta al messaggio di salvatore del 23/11/2021 alle 16:46:05

Il consiglio giusto te l' ha dato l' amico anasta La risposta te la può dare solo l'amperometro L' ho scritto infinite volte, ma lo ripeto: non capisco come si possano fare delle verifiche sull' impianto elettrico di un

camper senza un amperometro. Non riusciro' mai a capire perche' questo strumento non stia simpatico ai colleghi, che pure si lanciano a dissertare di ricariche e assorbimenti. Nessun riferimento specifico, naturalmente.

...

Oltre ad inutili e fantasiose dissertazioni, non capisco neanche come si fa ad usare ancora i led per valutare la tensione.
Anche fosse una barra da 10 led lo reputo poco preciso, poteva andar bene quando i voltmetri digitali erano agli albori, oggi è incomprensibile.
Vorrei anche ricordare che una batteria è un accumulatore CHIMICO, quanta di questa energia si trasformerà in corrente non è esattamente quantificabile. Digerita questa cosa, bisogna mettersi l'anima in pace, una misura PRECISA della tensione a riposo ci da un' idea APPROSSIMATIVA dello stato di carica. Se poi la misura è fatta con barra led vabbè de che parlamo ...
Dato che il camper in questione è del 91 io verificherei il CB di che tipo è: se è quello originale con trasformatore tradizionale (ad avvolgimenti e traferro) e chip ua741 o simili, lo cambierei subito con un cb moderno, almeno la batteria sarebbe caricata decisamente meglio. Inoltre se fosse del vecchio tipo sarebbe sicuramente giusta la mia ipotesi di non intervento del CB causa tensione ancora alta.
Andrea

Senza contare che la tensione qualunque essa sia non vuol dire assolutamente nulla ed una batteria che sulla "tensione" sembra carica al 100% magari non è in grado di accendere una lampadina ad incandescenza da 5 Watt.

In risposta al messaggio di selvacamper del 24/11/2021 alle 09:59:27

verificherò il CB. grazie... vorrei solo sapere dove hai letto che io ho il controllo tensione a led. buon tutto

tu hai parlato di un 89% di carica residua, immaginando di averla letta su una scala graduata; altrimenti che senso ha esprimersi così ?

In risposta al messaggio di anasta del 23/11/2021 alle 18:55:07

Oltre ad inutili e fantasiose dissertazioni, non capisco neanche come si fa ad usare ancora i led per valutare la tensione. Anche fosse una barra da 10 led lo reputo poco preciso, poteva andar bene quando i voltmetri digitali

erano agli albori, oggi è incomprensibile. Vorrei anche ricordare che una batteria è un accumulatore CHIMICO, quanta di questa energia si trasformerà in corrente non è esattamente quantificabile. Digerita questa cosa, bisogna mettersi l'anima in pace, una misura PRECISA della tensione a riposo ci da un' idea APPROSSIMATIVA dello stato di carica. Se poi la misura è fatta con barra led vabbè de che parlamo ... Dato che il camper in questione è del 91 io verificherei il CB di che tipo è: se è quello originale con trasformatore tradizionale (ad avvolgimenti e traferro) e chip ua741 o simili, lo cambierei subito con un cb moderno, almeno la batteria sarebbe caricata decisamente meglio. Inoltre se fosse del vecchio tipo sarebbe sicuramente giusta la mia ipotesi di non intervento del CB causa tensione ancora alta. Andrea

...

Perfetto
Condivido in pieno