Batteria servizi da cambiare?

Vorrei capire se la batteria dei servizi e' ancora efficiente. Sono partito il 27 da Firenze e ho fatto 3 notti di libera, la seconda sotto la neve. Quindi la notte e' sempre stata accesa la trauma con la ventilazione, la tv (circa 30w) e' stata accesa in media 2 ore al giorno, la sera sempre accese per almeno 2-3 ore le lampade interne della dinette (non led). La percorrenza complessiva di circa 600-700 km con in media 5 ore di guida al giorno .Inoltre ho ricaricato 2 cellulari e iPad dall'inverter con il loro trasformatore. Adesso ho la batteria in rosso (sono le 7 di mattina) e ho spento la ventilazione della stufa per evitare di scaricarlo oltre limite. Il pannello solare praticamente non ha ricaricato niente visto il tempo. Mi sembra che le 4-5 ore di guida giornaliere, non siano in grado di ricaricare al 100% la batteria! E' normale? Forse il frigo , che durante la guida e' acceso a 12v , impedisce alla batteria di ricaricarsi? Fatto sta che la batteria arriva al massimo all'indicazione 2/3 e mai a 3/3 se non per i primi 5 minuti dopo aver spento il motore e senza carico. Che corrente di ricarica viene normalmente passata dall'alternatore alla batteria dei servizi durante la marcia? Novellino

Ho scoperto alcune cose: A motore acceso arriva corrente a tutta la cellula anche se la BS e' staccata con lo staccabatteria. Io come uno ***** ho viaggiato sempre con lo stacca batteria inserito, in questo modo non si ricaricava la BS se non con il pannello solare, che d'inverno carica quasi niente. Capita questa cosa, ho fatto 200km con la BS in linea che si e' ricaricata. Adesso segna 3/3 cioè il massimo, anche se però tenendo accede le luci interne scende a 2/3. Ho notato che la sezione di cavo che collega il positivo della bs allo staccabatteria, seppure di lunghezza modesta (circa 20 cm) e' di sezione di meno della metà del cavo originale. Potrebbe essere quello a causare una seppur minima caduta di tensione? In questo caso sarebbe meglio che lo ricablassi con un cavo della giusta sezione.. Non capisco poi una cosa: il pannello solare, carica sempre la bs, ma non si accende mai la spia float che indica il raggiungimento della carica completa, nemmeno quando il motore e' acceso e quindi la BS raggiunge i 14 volt. Come mai? Novellino