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bigfood
bigfood
16/11/2010 289
Inserito il 22/12/2012 alle: 18:22:32
premetto che ho due betterie, una nuova e una di 3 anni il dual battery, pannello solare quindi sempre cariche e nonostante ho viaggito per 4 ore mi sono fermato per cena, webasto, tv,e qualche luce le betterie hanno durato poco più di un ora, come è possibile? grazie per le info... se ci saranno e Buon Natale a tutti
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max7351
max7351
12/08/2010 976
Inserito il 22/12/2012 alle: 18:32:46
quote:Risposta al messaggio di bigfood inserito in data 22/12/2012  18:22:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> forse ne hai una ciucca,e quindi ti butta giu' la carica in fretta,meglio che le fai controllare prima che eventualemte ti freghi anche quella nuova. Massimo
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Emme48
Emme48
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13/01/2006 24210
Inserito il 22/12/2012 alle: 18:34:17
Si dovrebbero conoscere le tensioni di entrambe le batterie e soprattutto cosa ha deciso il circuito automatico in fase di ricarica e di utilizzo dell'energia. MArco.

Modificato da Emme48 il 22/12/2012 alle 18:37:48
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bigfood
bigfood
16/11/2010 289
Inserito il 23/12/2012 alle: 10:08:59
se cambio anche l'altra batteria, potrei aver risolto il problema?
19
Emme48
Emme48
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13/01/2006 24210
Inserito il 23/12/2012 alle: 11:40:31
quote:Risposta al messaggio di bigfood inserito in data 23/12/2012  10:08:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra) >
> Dubito... Se il "coso magico"[}:)] avesse fatto il suo lavoro e una batteria almeno fosse sana di sicuro avresti avuto più di quell'autonomia che ci racconti. Quindi il tuo problema si spiega solo con entrambe le batterie fasulle o col "coso" che non fa quello che dovrebbe fare. Diciamo che "per provare" [;)] potresti mettere "momentaneamente" le due batterie in parallelo ed eliminare il Dual Battery per vedere se per caso non fosse lui a dare il problema. A due batterie che insieme non ti danno neanche un'ora di autonomia ci credo poco... Marco.
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globetrotter
globetrotter
09/01/2004 3530
Inserito il 23/12/2012 alle: 13:50:43
Il webasto lo hai acceso strada facendo o l'hai acceso quando sei arrivato a destinazione? ti chiedo questo perchè il webasto, appena lo accendi per portare a temperatura l'ambiente 'ciuccia' parecchio e questo potrebbe aver scaricato le batterie.
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bigfood
bigfood
16/11/2010 289
Inserito il 23/12/2012 alle: 14:20:10
quote:Risposta al messaggio di globetrotter inserito in data 23/12/2012  13:50:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> acceso a destinazione, non credo che riesca a ciucciarsi 2 batterie (la nuova 100 amp) in un ora poco più se tutto funziona a norma, comunque proverò a metterle in parallelo prossimamente ora sono in montagna quindi allacciato alla 220 per non rischiare[;)]
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errevi
errevi
04/04/2009 205
Inserito il 23/12/2012 alle: 19:41:08
Mi dispiace dirlo, ma vorrei che tutti potessero leggere: riscaldamento, TV, pompa, luci: in inverno bisogna essere in campeggio, con la 220 inserita. Altrimenti facciamo arricchire i concessionari di camper che ci propongono pannelli solari che col sole basso non danno niente, generatori di corrente che non si possono utilizzare perchè rumorosi, fastidiosi, puzzolenti... Doppia batteria che serve solo ad aumentare l'agonia di poche ore e poi con quegli aggeggi, senza far nomi, che scelgono quale batteria utilizzare. Se hai le batterie buone, ripeto se sono buone, d'inverno si sopravvive al massimo 48 ore ma senza l'utilizzo di TV, computer e con uso parsimonioso della Combi o Webasto. Ma questo i concessionari non te lo dicono e i pannelli solari, in montagna, con poche ore di sole "basso all'orizzonte" sono uno zero assoluto... ammenoché non si dorma con la stufa spenta e sei piumoni, al cesso con la candela in mano, la radiolina a transistor e una partita a carte con la candela sul tavolo e in tenuta da sci, occhiali compresi: Bella vita, meglio starsene a casa! errevi
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Laikone
Laikone
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31/03/2004 19263
Inserito il 23/12/2012 alle: 20:04:41
quote:Risposta al messaggio di errevi inserito in data 23/12/2012  19:41:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> diciamo che messa così mancherebbe solo la corda per impiccarsi... Quanto affermi è così solo se la temperatura esterna è in condizioni proibitive. Sarebbe meglio CHE TUTTI LEGGESSERO che con aggeggi inutili non bisognerebbe avere accheffare, e quando è il momento dei soldi da spendere sarebbe meglio spenderli su cose di qualità. L'impianto elettrico in un camper è una delle cose principali, il quale non può essere fatto con materiali improvvisati se si vuole avere una autonomia di 3-4gg. La batteria, è la prima cosa su cui non è ammesso spendere 80€ dal conce o al supermercato. www.susezzapasa.it

Modificato da Laikone il 23/12/2012 alle 20:05:14
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Vemis
Vemis
17/03/2008 152
Inserito il 23/12/2012 alle: 20:10:44
quote:Risposta al messaggio di errevi inserito in data 23/12/2012  19:41:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> grande errevi, finalmente qualcuno che la pensa come me, fino ad ora mi ero sempre chiesto come mai la gente riuscisse a fare settimane in sosta libera con una batteria da 50 ah e pure da avviamento ed io, nonostante i miei 23 anni di camper e i quintali di batterie a scarica lenta durassi al massimo 2/3 GIORNI, ora capisco dormono con 16 piumoni e vanno al bagno con la candela ecc. ecc. ecc[:(][:(][:D] Improvvisamente tutto è chiaro,vuoi vedere che non la raccontano giusta?[:D][:D]
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moreno74
moreno74
07/07/2007 3307
Inserito il 23/12/2012 alle: 21:26:11
se non butti il dual battery della cbe non arrivi a comprare batterie, quell affare e pieno di problemi
quote:Risposta al messaggio di bigfood inserito in data 22/12/2012  18:22:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>
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bigfood
bigfood
16/11/2010 289
Inserito il 23/12/2012 alle: 22:25:40
quote:Risposta al messaggio di moreno74 inserito in data 23/12/2012  21:26:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> controllo che non sia un cbe, ma se lo fosse con cosa lo posso sostituire?
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Emme48
Emme48
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13/01/2006 24210
Inserito il 23/12/2012 alle: 22:32:26
quote:Risposta al messaggio di bigfood inserito in data 23/12/2012  22:25:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Con un pezzo di filo che collega in parallelo le batterie.[;)] Ovviamente solo per prova [:D][:D][:D][:D] Marco.
15
bigfood
bigfood
16/11/2010 289
Inserito il 23/12/2012 alle: 22:40:06
quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 23/12/2012  22:32:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> posso mettere in parallelo anche con il dual battery o non è uguale?
21
globetrotter
globetrotter
09/01/2004 3530
Inserito il 23/12/2012 alle: 23:28:28
non per contraddire Emme48 che sappiamo bene chi è e conosciamo la sua preparazione in materia ma Io con questo --> http://www.ndsgroup.it/pdf/it_ps1260.pdfid="blue"> insieme a questo --> http://www.ndsgroup.it/pdf/it_pws_basic.pdfid="blue"> con 2 batterie Green Power 100 A. sinceramente mi trovo bene. Lascio andare tutto in automatico e via andare...
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Emme48
Emme48
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13/01/2006 24210
Inserito il 24/12/2012 alle: 13:43:40
quote:Risposta al messaggio di globetrotter inserito in data 23/12/2012  23:28:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Certo che ti trovi bene, perché non dovresti! [:)] Se hai bisogno di una batteria o poco più, con due mal gestite vai comunque alla grande. Funziona o non funziona dipende dai consumi ma a prescindere da quelli ci sono collegamenti più efficienti di altri che usano meglio le batterie. E per i costruttori di batterie semistazionarie, "meglio" significa meno corrente per più tempo. Anche io vado alla grande con due AGM da 120 amperora in parallelo e con correnti limitate di ricarica. 10 ampere quando ricarico col 220, 130 watt con i pannelli solari e massimo 30 ampere (Energy Power Evolution) che lavorano su 240 amperora quando viaggio. Di far lavorare ben 30 ampere di EPE su soli 120 amperora per volta non ci penso neanche.[;)] Marco.
Geogalle
Geogalle
-
Inserito il 24/12/2012 alle: 15:17:14
quote:Risposta al messaggio di errevi inserito in data 23/12/2012  19:41:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ti quoto. Sento famiglie in libera sulle Dolomiti in pieno inverno che trascorrono 3 giorni con il solo ausilio della batteria servizi. Due adulti e due ragazzi, con tutti i consumi che ne seguono. Qui qualcuno la racconte "grossa". (e poi non capisco dove vadano a scaricare, visto che non si schiodano dal posto)
21
Laikone
Laikone
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31/03/2004 19263
Inserito il 24/12/2012 alle: 16:36:48
3gg non mi sembrano un'enormità, ma dipende SEMPRE dallo stato in cui parti e dalle abitudini dell'equipaggio, oltre alla temperatura esterna. www.susezzapasa.it
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charlie60
charlie60
10/11/2012 105
Inserito il 24/12/2012 alle: 22:34:59
Buonasera, e sopratutto Tanti Auguri di Buon Natale a Tutti! Mi presento: sono nuovo del forum anche se lo frequento, come lettore, da tempo. Colgo l'occasione della serata "casalinga" per dire la mia sull'annosa questione dei gestori tipo "dual battery", allacciandomi anche al titolo. Spesso questi oggetti vengono visti come utilissimi o come completamente inutili. In realtà la verità a mio avviso sta nel mezzo: ci sono vantaggi e svantaggi. Tra gli svantaggi rispetto al parallelo secco c'è senz'altro il consumo del dispositivo. Tra i vantaggi ci dovrebbe essere la capacità di isolare un'eventuale batteria difettosa. Riferendomi a quanto accaduto a bigfood, appare francamente difficile che ci possano essere contemporaneamente due batterie difettose. Non vorrei che ci fosse una batteria "fortemente" difettosa e che il dual battery sia impostato manualmete su parallelo. Andando più in generale, non ritengo però che un dual battery sia controproducente sull'efficienza delle batterie. Chi sostiene questo si basa su alcune convinzioni che, sia pure a loro volte basate su fondamenti elettrotecnici, devono essere a mio avviso un po' riviste. La prima è che tra due batterie in parallelo non possa scorrere corrente. In realtà questo è vero se si considera una batteria con la classica semplificazione "generatore ideale + resistenza in serie" (Thevenin?), ma una batteria reale è un po' diversa, e presenta, ad esempio, una tensione che è leggermenmte variabile in funzione della sua temperatura e questa variazione è sia pur leggermente diversa in funzione dello stato di carica, per cui può accadere che tra due batterie diverse, magari perchè una è più vecchia o di diversa capacità, possa circolare una leggera corrente, sopratutto dopo una ricarica (in parallelo) parziale. La seconda cosa da approfondire è che il fatto che una batteria drenata con una corrente bassa abbia una capacità più alta è meno vero di quello che sembri. Le correnti alte sembrano stancare di più le batterie perchè fanno avvenire le reazioni sulla parte più superficiale dell'interfaccia piombo-acido. Quando però viene meno il drenaggio, le reazioni suoperficiali tendono a uniformarsi. Si ha il fenomeno detto di recupero, che compensa, almeno in parte, la minore capacità apparente. In buona sostanza, ritengo che una qualche utilità, il dual battery ce l'abbia, ma deve funzionare (bene) e, comunque, si devono avere batterie efficienti e moderare i consumi. Spero di non avervi annoiato con questo mio primo post. Auguri di nuovo a tutti
id="left"> charlie60
19
Emme48
Emme48
rating

13/01/2006 24210
Inserito il 25/12/2012 alle: 17:39:00
quote:Risposta al messaggio di charlie60 inserito in data 24/12/2012  22:34:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Devi però considerare il costo elevate dell'apparecchio. Con una parte de soldi che risparmi NON comprandolo prendi due batterie di tipologia AGM invece che di tipo normale che quindi non possono andare in corto (sono costruite così) di conseguenza il parallelo non presenta controindicazioni. Insomma, la probabilità remota di salvare una batteria non può costare quanto una batteria. Marco.
21
Laikone
Laikone
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31/03/2004 19263
Inserito il 25/12/2012 alle: 18:48:42
è inutile, chi ha quell'affare farà sempre il possibile per trovare una motivazione valida per convincersi che ha fatto bene a metterlo... www.susezzapasa.it
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