batterie in parallelo diverse

Il parallelo "perfetto", come già tecnicamente spiegato, non l'ho potuto effettuare per mancanza di spazio... cavi da 25mm2 (di pari lunghezza e <1,5m).
Ho un inverter, quindi, che preleva "principalmente" da una BS, collegato ad essa con unipolare da 35mm2 (di pari lunghezza e <50cm).
Connessioni a prova di Parigi - Dakar.
Se prelevo... 70A, noto la tensione della BS che "alimenta" l'inverter più bassa dell'altra di circa 0,2V.
Diciamo che è "niente" e che... sempre in parallelo sono le BS: appena stacco il carico il bilanciamento è immediato; però, teoricamente e praticamente non è il massimo. 
Ogni anno, con scadenza "maniacale", cambio di posto le batterie ed ho l'anima in pace! 
Buoni chilometri a tutti!

In risposta al messaggio di Chilometri del 16/05/2016 alle 09:36:36

Il parallelo perfetto, come già tecnicamente spiegato, non l'ho potuto effettuare per mancanza di spazio... cavi da 25mm2 (di pari lunghezza e <1,5m). Ho un inverter, quindi, che preleva principalmente da una BS, collegato

ad essa con unipolare da 35mm2 (di pari lunghezza e <50cm). Connessioni a prova di Parigi - Dakar. Se prelevo... 70A, noto la tensione della BS che alimenta l'inverter più bassa dell'altra di circa 0,2V. Diciamo che è niente e che... sempre in parallelo sono le BS: appena stacco il carico il bilanciamento è immediato; però, teoricamente e praticamente non è il massimo.  Ogni anno, con scadenza maniacale, cambio di posto le batterie ed ho l'anima in pace!  Buoni chilometri a tutti!

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Già il fatto di scambiare le batterie tende a bilanciare. Forse un anno è un pò troppo, ma comunque serve.
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L''esperienza?? E'' la somma delle fregature!!!

In risposta al messaggio di ik6Amo del 16/05/2016 alle 14:42:43

Già il fatto di scambiare le batterie tende a bilanciare. Forse un anno è un pò troppo, ma comunque serve. / L''esperienza?? E'' la somma delle fregature!!!

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Buoni chilometri a tutti!