quote:Originally posted by franco 64> Ciao,io credo che il protectokote vada bene ma,per maggior sicurezza,potresti cercare il sito del concessionario italiano e chiedere direttamente consiglio a loro,io ho avuto occasione di conoscerli anni addietro al salone di Rimini e mi sono sembrati due ragazzi preparati e disponibili. Cordialmente
quote:quote: -------------------------------------------------------------------------------- Originally posted by davideclown qualcuno sa come sono aquakote e protectakote?andrebbe bene dargli una bella mano sul tetto?con cosa pennello o a spruzzo?meglio andae da un carrozziere?che dite? -------------------------------------------------------------------------------- Ti ho risposto. A presto MACU.>> MI puoi dire anche a me quale è meglio? Ho preso una grandinata e mi hanno consigliato proprio questo metodo, cosa ne pensi? FRANCO
>
quote:Originally posted by luponero> Ah, ho capito servono solo per darsi delle arie o prendere soldi risparmiabili, meno male che non la pensano tutti come Lei, sennò gli affondamenti aumenterebbero in modo preoccupante.Cordialmente.
quote:Originally posted by maculani> Nei forum,abitualmente,si usa il " tu " e non il " lei " per questo ti rispondo, e ti risponderò,dandoti del tu,io non ho scritto che vendo i prodotti,ho scritto che produco particolari in vetroresina,sono due cose differenti;quanto al fatto che tu venga chiamato a periziare opere vive non costituisce titolo di merito,ho conosciuto molti periti che non erano per niente preparati. Non credo di dover leggere tra le righe,casomai sarebbe il caso che tu leggessi prima di rispondere. Ciao
quote:Originally posted by luponero> E' incredibile Lei sta parlando dello stesso intervento in sintesi che si fa, quasi sulle imbarcazioni in presenza di osmosi e mi viene a dire di valutare meglio prima ? Lei venderà pure i prodotti, ma mi dispiace per LEI poichè io spesso vengo chiamato a valutare opere vive su scafi e non solo. Poi come sempre, bisognerebbe leggere meglio nelle righe. Cordialmente.
Buona sera a tutti,permettetemi di presentarmi anche se molti utenti del forum già mi conoscono,io,per lavoro,produco manufatti in vetroresina a partire da mobili per grandi barche per arrivare alle monoscocche in vetroresina che produco per conto terzi ed anche per conto propio,questo non vuole dire " silenzio,parlo io " vuole solo significare che sono una persona abbastanza esperta del settore ; premesso questo vorrei dire a maculani che, a mio avviso,prima di esprimere giudizzi , dovrebbe riflettere meglio , in ogni caso sono disponibile ad un pubblico confronto tecnico con lui. Per tornare all'argomento principe,cioè le bolle,tralasciando l'osmosi diretta ed indiretta che non c'entra niente,si formano o per errata rullatura dello strato di vtr,cosa quasi impossibile nei mezzi di primo livello che adottano vetroresina costruita a macchina,o per ristagno dei solventi impiegati per l'incollaggio del materiale isolante, la seconda ipotesi la ritengo molto più probabile;lasciamo perdere,per ora,le monoscocche che meritano un discorso a parte. L'intervento da fare sarebbe di molare le zone interessate da bolle,applicare un nuovo strato di vetroresina impiegando,nel caso di isolante in polistirolo o derivati,della resina epossidica in quanto la poliestere scioglierebbe l'isolante stesso,ed effettuare carrozzeria delle zone ri-resinate con gelcoat o vernice poliuretanica ( meglio il gelcoat ). Un cordiale saluto a tutti. >
>
>
quote:Originally posted by maculani> Certo che sei propio incredibile,prima rispondi ad una domanda parlando di aluminio mentre il problema è su vetroresina,poi ti lanci in voli pindarici ed arrivi ad affermare che quanto da me proposto è valido per togliere l'osmosi mentre invece,per la stessa,occorre tutt'altro procedmento che evidentemente ignori e, per finire,accusi me di darmi delle arie o , peggio,di voler prendere dei soldi ; io ,almeno,ho cercato di dare una risposta mentre tu,e sottolineo tu,non hai capito niente ed hai solo esaltato la tua ineducazione e totale mancanza di preparazione. Ciao
quote:Originally posted by luponero> Ah, ho capito servono solo per darsi delle arie o prendere soldi risparmiabili, meno male che non la pensano tutti come Lei, sennò gli affondamenti aumenterebbero in modo preoccupante.Cordialmente.
quote:Originally posted by maculani> Nei forum,abitualmente,si usa il " tu " e non il " lei " per questo ti rispondo, e ti risponderò,dandoti del tu,io non ho scritto che vendo i prodotti,ho scritto che produco particolari in vetroresina,sono due cose differenti;quanto al fatto che tu venga chiamato a periziare opere vive non costituisce titolo di merito,ho conosciuto molti periti che non erano per niente preparati. Non credo di dover leggere tra le righe,casomai sarebbe il caso che tu leggessi prima di rispondere. Ciao
quote:Originally posted by luponero> E' incredibile Lei sta parlando dello stesso intervento in sintesi che si fa, quasi sulle imbarcazioni in presenza di osmosi e mi viene a dire di valutare meglio prima ? Lei venderà pure i prodotti, ma mi dispiace per LEI poichè io spesso vengo chiamato a valutare opere vive su scafi e non solo. Poi come sempre, bisognerebbe leggere meglio nelle righe. Cordialmente.
Buona sera a tutti,permettetemi di presentarmi anche se molti utenti del forum già mi conoscono,io,per lavoro,produco manufatti in vetroresina a partire da mobili per grandi barche per arrivare alle monoscocche in vetroresina che produco per conto terzi ed anche per conto propio,questo non vuole dire " silenzio,parlo io " vuole solo significare che sono una persona abbastanza esperta del settore ; premesso questo vorrei dire a maculani che, a mio avviso,prima di esprimere giudizzi , dovrebbe riflettere meglio , in ogni caso sono disponibile ad un pubblico confronto tecnico con lui. Per tornare all'argomento principe,cioè le bolle,tralasciando l'osmosi diretta ed indiretta che non c'entra niente,si formano o per errata rullatura dello strato di vtr,cosa quasi impossibile nei mezzi di primo livello che adottano vetroresina costruita a macchina,o per ristagno dei solventi impiegati per l'incollaggio del materiale isolante, la seconda ipotesi la ritengo molto più probabile;lasciamo perdere,per ora,le monoscocche che meritano un discorso a parte. L'intervento da fare sarebbe di molare le zone interessate da bolle,applicare un nuovo strato di vetroresina impiegando,nel caso di isolante in polistirolo o derivati,della resina epossidica in quanto la poliestere scioglierebbe l'isolante stesso,ed effettuare carrozzeria delle zone ri-resinate con gelcoat o vernice poliuretanica ( meglio il gelcoat ). Un cordiale saluto a tutti. >
>
>
>
