bombolone gpl

secondo me il problema sta nel riduttore che non funziona come dovrebbe!prova magari a smontarlo e dargli una controllata. cordialmente Ale

Prova a smontare il regolatore del gas e vedi se c'è del liquido all'interno. Apri il rubinetto del gas, senza regolatore, per farne uscire un pò in modo da pulire i tubi dall'eventuale gas liquido che è passato dopo il bombolino e ristabilire le giuste proporzioni per la gasificazione dopo il troppo pieno. Fai il tutto all'aperto e attento alle eventuali scintille o elettricità. Io ho risolto così.

Attento a dove fai rifornimento, tre anni fà è capitato a me e agli altri 3 camper che per l'occasione erano con me, di fare gas in un distributore in Sila, prima di Camigliatello, evidentemente la pompa di carico era starata e caricava più del'80% previsto per ogni bombola, subito dopo ci siamo ritrovati tutti con il tuo stesso problema abbiamo risolto accendendo i fornelli qualche minuto(circa 30 min.) per far scaricare un pò la bombola e ritornare alla normalità, evidentemente per via del sovrappieno, del gas liquido era travasato nel bombolino di espansione. Un consiglio che vi dò e di tenere sempre sotto controllo le quantità di gas del bombolonee di non fare mai il pieno ma mettere quel tanto che basta per arrivare a circa il 75% del volume della bombola. Attenti che con il gas non si scherza. Buon viaggio a tutti gli amici del forum.

Quello che ho letto in questo post mi mette un pò di apprensione! Mi rendo conto che malgrado si parli di norme di sicurezza a 360 gradi ci si ritrova a rischiare l'incolumità propria e di chi si trova nelle vicinanze perchè qualcuno o qualche strumento non rispetta le regole! Non dovrebbe esistere che uno strumento è "starato" e riempie il serbatoio in misura maggiore del dovuto creando dei seri pericoli a chi si trova ad usare i servizi del camper e chi sta nelle vicinanze! Sono molto preoccupato! E non lo dico per creare la solita polemica o cadere in quelle situazioni di discorsi lanciati tanto per crearla. Non mi vorrei trovare nelle situazioni del proprietario del camper a cui comincia a sfiammare il frigo mentre funziona a gas o parimenti la stufa! Spero che il tutto sia un caso isolato. Cordiali saluti. Max.

quote:Risposta al messaggio di diniz inserito in data 28/01/2011  18:40:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Che tipo di frigo e che tipo di accensione ha? Io ho l'accensione col piezo, ogni schiacciata sul pulsante una scintilla per l'accensione...capitava che per l'elettrodo montato male faceva una scintilla ogni cinque o sei, dando il tempo al gas di fuoriuscire più del dovuto e quindi appena faceva la scintilla,si accendeva tutto il gas accumulatosi con conseguente botto![;)] P.S. Colgo l'occasione per rammentarti che il Bombolone non omologato R 67/01 non essendo a norma è fuorilegge non può stare sui camper.

Che dire bisogna capire le cause.Forse come dice Jerrymouse Un bombolone usato in modo corretto non da questi problemi.(10 anni sul precedente camper) e appena montato sul nuovo) Ha un limitatore di carica che piu del dovuto(80%)non va. Hai parlato di bombolino, allora parliamo di serbatoio da trazione modificato. Potrebbe intervenire Giuliano un Guru della materia. Franco

Si ultimamente, sento che certe forze intervengono e multano per innoservanze al riguardo. Sono cambiate altre cose, nel 2009 altre serie di norme abrogative ed innovazioni e aggiornamenti sul settore camper, codice della strada, in ambito Europeo, per cui all'estero ma già in Italia procedono, come gia scritto. Porto un banale esempio: Se possiedo un'auto in perfette condizioni, che non faccia la manutenzione, che non esegua i richiami, che l'adoperi ad uso e consumo,che non vada alla revisione, è naturale che con il fai da te non possa risolvere certe problematiche. Appena succede una cosa imprevvista non bisogna mai attendere, in special modo con il gpl. L'anomalia se succede è perchè non si sono rispettate delle norme d'uso, possibili rotture accidentali, sistematiche, sporco dovuto a lavorazioni nell'installazioni degli accessori, malfunzionamenti, che se gravi portano a conseguenze molto più gravi di quelle illustrate.(non Vi insegna nulla tutti gli incidenti dovuti al GPL[?]) Si è possibile che del GPL sia andato a saturare posti in prossimità del bruciatore, una volta in aria si è espanso di 255 circa volte il volume, creando miscela detonante, e nella migliore della ipotesi delle fiammate, con mancanza del botto finale.[:D] Il mio consiglio è di verificare se il serbatoio è a norme, se la cifra, i litri di GPL sono compatibili con il volume del serbatoio, per prima cosa verificare se hai seguito le manovre giuste ad ogni pieno, invece che il frigo accendi per prima cosa i fuochi del fornello e senti se la pressione è elevata prima d'accenderlo. E' possibile se hai il serbatoio omologato e non chiudendo il volantino del dosatore pneumatico che lavora in modo automatico e tarato, collegando le 2 camere, dosando ad una pressione media di esercizio il gas liquido, questo venendosi a trovare a 15 bar di carica, fa passare per il tempo del rifornimento il gpl nella camera di gassificazione. Oppure è l'accendittore che ritarda l'accenzione al punto tale che avviene saturazione nella camera del frigo con conseguente fiammata. Non si può domandare la soluzione a problemi concomitanti, anche perchè le ipotesi a distanza possono essere infinite. QUINDI [?]

Lasciate perdere questi impianti, che oltre ad essere fuorilegge, sono anche molto pericolosi. L'impianto con gassificatore separato, è inoltre più pericoloso degli altri. Smonta tutto ! anzi , fallo smontare. Le bombole di gas non "scoppiano" di salute. Saluti Franco

quote:Lasciate perdere questi impianti, che oltre ad essere fuorilegge, sono anche molto pericolosi. L'impianto con gassificatore separato, è inoltre più pericoloso degli altri. >

>[?][?][?] Che tipo di riduttore adoperi, Dinix, forse stà in ciò la soluzione[?] Tutti i riduttori d pressione, devono per cause di vetustà essere controllati ogni 5 anni, ma dopo 8 anni sarebbero da sostituire. La gomma, gli or, le molle, le camere dove lavorano dei piccoli pistoncini con la funzione di valvole, hanno un'usura, un deperimento naturale, per cui devono essere sostituiti. Attualmente la legge, ha imposto regolatori di pressione a taratura fissa, in camera stagna semplice, per non avere problemi di funzionamento, sono semplici e si trovano in ogni dove a 6,00€ - 8,00€ - 12,00€ a seconda dei raccordi e funzioni, per cui anche provare o averlo di scorta non è un problema.(si può fare da subito la giusta prova) Leggendo, ho constatato che ancora non si conosce il sistema di limitazione del gpl in entrata, aducendo delle verità che possono essere anche vere solo in un caso. In un serbatoio, se entra gpl liquido fino al riempimento totale significa una sola cosa, che il limitatore si è rotto.(cosa assai rarissima) Il limitatore meccanico, è un sistema che chiude gradatamente una valvola meccanica attraverso un accopiamento meccanico fatto di leve e un'ingranaggio, si chiama LIMITATORE, perchè funzionante nessuna pompa al mondo riesce a riempire oltre il dovuto il liquido GPL vincendo la chiusura di una valvola.(anche se elettromeccanica) (Prendetevi 5 minuti e fatevi mostrare tale limitatore)Inoltre le pompe dei distributtori sono tarate per fermarsi voglia e non voglia quando una piccola percentuale di gpl viene fermata e non possono andare oltre. ( informateVi 5 minuti al distributtore e fate la prova) Art. 14. Tubazioni di alimentazione degli apparecchi di distribuzione Le tubazioni di adduzione e di ritorno dei gas di petrolio liquefatti facenti capo agli apparecchi di distribuzione devono essere ancorate alla base degli apparecchi stessi e munite ciascuna di una valvola di eccesso di flusso inserita in adiacenza al punto di ancoraggio. La valvola dev’essere idonea ad impedire la fuoriuscita di liquido o di gas anche in caso di asportazione accidentale dell’apparecchio di distribuzione. Analoghe pompe o rilevatori sia pressostati o coppie di rilevamento, lo sono per tutti i carburanti. (informateVi 5 minuti ai distributtori e provate) Dico questo perche si alimenta i Forum di innesatezze che poi fanno solo non capire la reale situazione nei fatti, queste si chiamano leggende metropolitane, senza fondamento. Naturalmente dimostro con il copia e incolla, per i S.Tommaso, se non sapessi le regole, non saprei dove cercare, vi pare[?]