Bombolone Icom

quote:Risposta al messaggio di gattto inserito in data 03/12/2012  22:07:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Esatto! Quindi in relazione all'uso che se ne fa, sul gas per uso domestico caricato alla colonnina si pagano più tasse e non di meno come credono in molti. Comunque, anni fa la ICOM interpellata da parecchi utilizzatori, mando' una lettera al ministero dei trasporti e ai vigili del fuoco, comunicandogli, che i loro serbatoi da loro omologati si potevano rifornire solo ed esclusivamente alla colonnina, come da specifiche costruttive presentate in sede di omologazione, copia di detta lettera e' possibile richiederla alla ICOM stessa. A me la mandarono quando tramite mail gli chiesi i documenti relativi al serbatoio che avevo montato, visto che allegato ad esso c'era solo il certificato di garanzia. Loro mi mandarono, la copia della lettera di cui sopra e la copia del certificato di omologazione , che è comune a tutti i serbatoi di quel tipo e di quella capacità da loro costruiti.[;)]

Tanto meglio se le cose stanno così , a giorni ve levo la sete cor prosciutto. Vado a installare il bombolone, propio alla fabbrica Icom di cesterna LT. Poi vi dico ...[;)]

quote:Risposta al messaggio di torpigna inserito in data 04/12/2012  10:08:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...li hai contattati?...id="blue"> su di me ne dicono tante...poche vere e molte false.....

quote:Risposta al messaggio di Ettorino inserito in data 04/12/2012  10:36:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Era già chiuso oggi riprovo [;)] Grasssie della dritta [:)]

quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 04/12/2012  09:11:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ragazzi aggiornatevi, ho parlato ora con l'installatore dell'officina Icom sede di Cisterna LT, lo stesso alla Mia domanda se non avevo problemi nel rifornimento, mi ha risposto: se trovi il pignolo non te lo fà,anche se hai i documenti e le certificazioni a posto [xx(] Se le cose nun le sai salle [:)]

quote:Risposta al messaggio di torpigna inserito in data 04/12/2012  15:29:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quando vai a montare il serbatoio, fatti rilasciare i documenti di cui ti ho detto sopra. Riguardo al fatto del pignolo...più che pignolo lo hai chiamerei disinformato, ma quello che ti ha detto l'installatore e'vero, però per fortuna i disinformati o pignoli, ce ne sono pochissimi , anche se in caso estremo con i documenti e il serbatoio in regola , potresti anche chiamare le forze dell'ordine per risolvere il problema. Di sicuro però si fa prima a cambiare distributore[;)]

Ho il serbatoio della Icom dal 2008 e non ho mai incontrato pignoli,ossia il pieno l'ho sempre fatto senza problemi al sud al centro ed al nord italia. Per me e per la mia esperienza vi fate solo tanti problemi inutili, montate i bomboloni che sono una vera salvezza per noi camperisti, ed alla fin fine si risparmia anche tanto sul gas. Saluti Twentytree

quote:Risposta al messaggio di twentytree inserito in data 04/12/2012  15:51:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quindi Ho un frigo dometic su laika del maggio 2010, non ho problemi con detti modelli. Se è così domattina lo porto per avere un preventivo esatto. Cmq ne saprà qualcosa, mica ho parlato con pizza e fichi ...

quote:Risposta al messaggio di torpigna inserito in data 04/12/2012  16:10:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Giusto per farti un esempio non camperistico tra le bombole e il serbatoio: 22 anni fa avevo una Audi 80 con l'impianto a GPL, 22 anni fa nella mia zona non c'erano colonnine per il GPL e il pieno lo si "faceva" travasando le bombole ad uso domestico. Ebbene, ogni due settimane dovevo svitare il tappo sotto al polmone dell'impianto e lasciar colare una schifezza oleosa e appiccicosa di colore giallo e ogni sei mesi dovevo andare in officina per far smontare e pulire detto polmone. 10 anni dopo comprai il BMW 520 che ho ancora adesso e in quel periodo aprirono un paio di distributori di GPL, ebbene montai l'impianto GPL sul BMW e da allora sono passati ben 12 (dodoici) anni e circa 180.000 Km e non ho mai dovuto nè spurgare nè pulire il polmone dell'impianto. Questa è la differenza tra le bombole ed il serbatoio. Nelle bombole ad uso domestico, per far si che in caso di perdita gli utenti se ne accorgano in tempo, viene aggiunto quella roba oleosa e puzzolente, che nel GPL per auto non ha ragione di esistere perchè una eventuale perdita si avrebbe all'esterno del mezzo, mentre le bombole ad uso domestico generalmente le si tengono in casa e in caso di perdita, la cosa è molto più pericolosa.[;)]

....io nel caso di Torpigna mi preoccuperei come prima cosa dove mettere il bombolone. Il kreos ha il telaio alko e di spazio sotto non è che ce ne sia tanto e montarlo centralmente non da più la possibilità di agire sulle valvole oltre il fatto che risulterebbe troppo basso. Per personale esperienza non sono favorevole al bombolone, certo il risparmio è notevole ma per ben tre volte mi sono ritrovato con il frigo che puzzava di gas combusto male causa olio nel bruciatore e per ben tre volte ho dovuto cambiare il regolatore di pressione perche starato dopo aver fatto volare via 3 comignoli della truma. Naturalmente sempre in inverno durante una notte gelida e dopo aver fatto il pieno senza chiudere la valvola a protezione del regolatore...che dire alla ICOM sono professionisti seri e sanno il fatto loro nulla da dire sul loro operato sia come qualità che prezzo ma a fronte di una spesa comunque notevole alla fine conviene veramente? comunque un bel filtro truma ci sta in entrambi i casi... su di me ne dicono tante...poche vere e molte false.....

essendo un installatore autorizzato icom per quanto riguarda impianti gpl su auto mi sento di scrivere una lettera anche io alla icom per potervi dare una risposta ufficiosa. perche senza dubbio esclusi i pignoli il gas lo si carica ma secondo me la cosa e illegale perke il gpl da autotrazione e illegale usarlo per usi domestici

quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 04/12/2012  20:27:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per la vettura non ho dubbi, Ti dico che anch'io ho iniziato nel 1973 con Alfasud 1500 quadrifoglio per poi passare all'alfa 2000, sempre avuto bombolone facendo per lavoro molti km ma sono stato fortunato,in quanto a Roma in quel periodo vi erano quattro distributori gpl, di cui uno vicino casa via dei Gordiani che c'è ancora oggi,quindi mai avuto problemi di sporco del polmone. Avuto 11 anni camper con truma combi e bombolone con dissipatore (bombolino) senza problemi, ma il problema è con questi frigo di nuova generazione, ho qualche dubbio.

quote:Risposta al messaggio di moreno74 inserito in data 04/12/2012  22:38:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' quello che dico dall'inizio...

quote:Risposta al messaggio di Ettorino inserito in data 04/12/2012  22:28:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ecco pure quello che dici Tu mi conferma il tentennamento a montarlo, infatti ho già visto un camper con telaio Alko, sul quale il detto bombolone montato centralmente sull'asse centrale, con quello che mi stai dicendo Tu ancora più confusione. Mi dovrò rassegnare a staccà e riattaccà bombole da 10 kg propano [:(]

quote:Risposta al messaggio di Ettorino inserito in data 04/12/2012  22:28:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda che x chiudere fra le due camere, non devi necessariamente arrivare vicino al serbatoio, basta allungare un tubo e con una o due valvole a sfera, lo rendi comodo, e se vuoi puoi anche obbligare a chiudere se vuoi caricare[;)] Buona sera jordanbullon

La circolare n 58\1996 del minist. dei trasporti parla esplicitamente dei serbatoi a "doppia camera", da installare sulle autocaravan, la camera principale per l'alimentazione del motore, quella sussidiaria destinata ai servizi di bordo. Quindi viene esplicitato l'uso per "servizi di bordo", oltre a quello per autotrazione.

http://www.turismoitinerante.co...

Esiste inoltre l'autorizzazione data dal minist. dei trasporti alla ICOM (nel 1990) per costruire questi serbatoi dove si ribadisce che devono essere installati su autocaravan, caravan e simili per alimentare i servizi di bordo. Certo rimane sempre il riferimento ambiguo all'alimentazione per il motore, che viene accostato a quella per i servizi di bordo, ma proprio per questo motivo sembra chiaro che venga permesso il rifornimento ai distributori autostradali e non ci sia nulla di illegale.

da quanto ne so io quei serbatoi in italia non sono regolamentari per il semplice fatto che diventerebbe la stessa cosa di usare gasolio agricolo cioe destinato ha trattrici su autovetture il gpl da autrotrazione non puo essere venduto per usi domestici. e in ogni caso aggiungo anche che il serbatoio della icom a doppia camera ha solo l uscita nello stato gassoso e non anche l uscita allo stato liguido quindi puo essere usato solo per i servizi non certo in contemporanea per alimentare un impianto gpl. cmq vi faro sapere domani non chiamo ma scrivo una mael e poi ve la posto cosi chiariamo per sempre questo dubbio .il

quote:Risposta al messaggio di riobierto inserito in data 04/12/2012  23:45:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

appena inviata alla icom una mael. come mi rispondono publico il tutto. buona notte

quote:Risposta al messaggio di moreno74 inserito in data 05/12/2012  00:09:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grasssie così vediamo se riusciamo a cavare il ragno dal buco [:D] [;)]

Pensavo che il cervello servisse a qualcosa, ma purtroppo poveri noi se ne sentono di tutti i colori e chi non sa nulla fa di tutto per aggiungerci qualcosa di fantasioso. La prima domanda però sarebbe sapete leggere? oppure per lo meno vedete i Vostri simili che fanno le cose come vanno fate. Bene all'ora chi parla di accise non ne capisce una in quanto all'utente finale non ne può fregar di meno, è un compito di chi vende, in quanto deve assolvere le norme di legge. La G.U. la conoscete, ci stanno le leggi e le spiegazioni di cosa fare e come comportarci, oppure volete che Vi parli? Ai distributtori non devono riempire le bombole domestiche solo perchè è tassativamente vietato, e se interviene la Guardia di Finanza chiude il distributtore ed eroga una sanzione di 50.000,00 di euro, quindi il distributtore sarebbe il primo a non far fare gas, ma ai serbatoi per servizi camper, essendo mezzi stradali lo indica la legge, Il Ministero dei trasporti, il codice della strada che equipara il contenitore ovvero serbatoio al serbatoio di alimentazione come per le auto. Avete una certa età, per cui cercate di capire le cose per il verso giusto e non diffondere leggende hanno il sapore della misera ignoranza. Già per il passato c'era chi contestava e dubitava sulla leggitimità di fare gpl alla colonnina, ma se ne sono andati, svaniti nei loro problemi... Il peggior nemico del camperista è il camperista stesso, con i suoi discutibili comportamenti[:D][:D][:D][:D]