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In risposta al messaggio di gianninotopo del 03/05/2025 alle 16:24:52Ho una guarnuzione equivalente, ma il camper era lungo 480 e furgonato, la pesante cellula di ferro fu tagliata e sostituita con la monoscocca, quindi la lunghezza e la forma della gronda sopra lo sportello è diventata fuori standard non più adatta alla guarnizione originale.
Non è possibile reperire la guarnizione e mettere quella?
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In risposta al messaggio di dekracap del 03/05/2025 alle 23:12:11No, in alto la guarnizione era rotta ed entrava acqua dalla parte destra, ma non andava sui relè.
Cioè alla fine hai tolto il parabrezza per niente?
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In risposta al messaggio di marinox del 03/05/2025 alle 17:41:49Senza andare in giro x sfasciacarrozze si può fare con un ne555 e un relè. E' uno schema banale, Emme 48 sa bene come fare, io stesso lo feci sul transit dell'88. Abbinai anche una segnalazione di luci accese a motore spento, che potevano rimanere accese a quadro spento.
visto che sei pratico di elettricità e hai un problema al tergi posso solo suggerirti ( se fattibile ) di un temporizzatore che è sul nissan x trail prima serie , esso quando è acceso su intermittenza ha un manettino sul pomello apri chiudi che puoi farlo accendere veloce o ritardare , è molto comodo in caso di pioggia troppo scarsa . buon lavoro . carlo
In risposta al messaggio di anasta del 04/05/2025 alle 16:08:10
Senza andare in giro x sfasciacarrozze si può fare con un ne555 e un relè. E' uno schema banale, Emme 48 sa bene come fare, io stesso lo feci sul transit dell'88. Abbinai anche una segnalazione di luci accese a motore spento, che potevano rimanere accese a quadro spento. Andrea
ottimo . http://www.m48.it
In risposta al messaggio di Emme48 del 05/05/2025 alle 11:23:43Ottimo adesso non hai scuse, buon viaggio….
Poco fa è venuto un temporale a carattere di rovescio, dentro il camper neanche una goccia, finalmente... Ora l'Islanda è fattibile, parto il 7 Giugno e rientro per Ferragosto.
La vita è un viaggio,In risposta al messaggio di alexf del 05/05/2025 alle 18:40:09Del furgonato Iveco 9 posti da 4,80m è rimasta solo la cabina guida, il resto è un guscio di vetroresina.
Molto tempo fa avevo letto in un sito di fuoristradisti che il Daily 4x4 furgonato ha manifestato casi di problemi di crepe nella parte superiore dei montanti del tetto a causa delle torsioni in fuoristrada. Si parlava di furgonati e non credo siano riferibili anche ai cassonabili ma ...
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