Camper sovrappeso

devi vedere tu cosa fare le opzioni sono diverse. chiedere il nullaosta alla casa madre per portarlo a 42 q.li e fare la patente C, togliere tutto il peso superfluo e andare in giro sempre scarichi di acqua e gasolio, o fare come la maggior parte dei camperisti che ( purtroppo) se ne fregano e vanno in giro lo stesso

ciao,intanto fare una poliza che prevede il sovracarico poi valuta se riomologarlo a portata maggiore considera che il mezzo da 35 a 42 diventa meno commerciale,oppure come ti hanno già consigliato fregatene facendo i dovuti scongiuri che non ti portano in pesa se ti fermano le autorità

Prima di acquistare occorre valutare bene i depliants. Il mezzo in questione ha già un peso di suo di 3160kg. Il motore 3.0 aumenta il peso di altri 70 kg. L'aria condizionata di altri 18, che portano il peso a 3.248kg che con le tolleranze possono arrivare a 3410 (5% di tolleranza sui pesi). Sempre che non ci siano installati altri accessori. A questo dato devi togliere i 75 kg del peso conducente calcolato nei 3160 iniziali e 40 per il serbatoio acqua vuoto. Perciò il tuo mezzo non dovrebbe pesare più di 3.300 kg. Resta comunque un mezzo sul quale puoi caricare al massimo te e tua moglie. Il gatto ti farebbe andare fuori peso. Non ti resta che seguire i consigli già pervenuti. Ciao

Viaggia così come sei augurandoti di non essere fermato per controlli e di non rimanere coinvolto in qualche incidente,evita di passare per la Svizzera ciao.

io sono in una condizione simile: MH HYMER B-514-SL (m.6,59) pesato a vuoto (tolte anche bombole e ruota di scorta) 3250kg quindi dovrei viaggiare con camper perfettamente vuoto perchè una volta messa ruota di scorta, bombole, me e mia moglie, siamo a 3500kg. Meno di 3850/3950kg è diffcile stare nonostante ho venduto lo scooter sostituito con due minibici in lega leggera. Presa la decisione, al ritorno delle ferie chiedo il nullaosta e lo porto a 3850kg che è il massimo ottenibile per il mio mezzo. Con la tolleranza del 5% arrivo a 4000kg abbondanti. La patente "C" la ho già ma a settembre mi iscrivo per la CE perchè mi serve un rimorchio oltre 750kg. Viaggiassi solo in Italia non mi preoccuperei troppo, ma visto che se posso non uso il camper in Italia ma vado all'estero, voglio essere in regola. Per la rivendibilità ci penseremo quando sarà il momento. Mi sa che se come sembra anche da noi incominciano a bloccare i mezzi sovrappeso, anche alla revisione, quelli non vendibili saranno i mezzi non aumentabili di peso che non li vorrà più nessuno.

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 25/07/2011  14:26:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> per cortesia, quanto costa fare la patente c, qualcuno lo sa? graziemille

quote:Risposta al messaggio di layle72 inserito in data 25/07/2011  14:35:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...in pv di Varese € 820/830 comprese guide.Ciao

Dieta del fantino. Bruno

quote:Risposta al messaggio di pbattini inserito in data 25/07/2011  12:36:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ottimo mezzo!...e come tutti gli ottimi mezzi pesano. Ritirniti ancora fortunato in quanto c'è chi ha mezzi del 98/2000 che pesano ancor di più. Il vantaggio di iveco è che sono omologabili a 42 QLi con semplice nulla osta da richiedere alla Iveco stessa. Att.ne però affrettati perchè dopo un po' di anni non te lo danno più, indipendentemente dal mezzo che può essere anche quasi nuovo. Il mio è praticamente nuovo ma avendo 9 anni (pochio mesi fa quando chiesi il nulla osta) non me lo passarono. Devio portare il modulo compilato con copia del libretto ad un puntio Iveco che fa da tramite. Dopo 1 mesetto ti arriva a casa con corriere il n.o. o la brutta notizia. IMPORTANTE: nella richiesta di n.o. devi chiedere ad iveco anche il riferimento di una omologazione già fatta per una sistuazione simile. Questo ti evita alcuni costosi controlli che solo alcune motorizzazioni possono effettuare. Ad es. da Varese mi mandavano a Milano. Un saluto. Massi

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 25/07/2011  14:54:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie del chiarimento. quindi è la casa del "motore" che fa la variazione, non chi allestisce ho capito bene?

quote:Risposta al messaggio di pbattini inserito in data 25/07/2011  16:28:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra) I costruttori di autocaravan dovrebbero impegnarsi di più per far approvare in parlamento regole che già sono operanti in Europa di cui facciamo parte.>

>Per cultura personale, quali sarebbero le nazioni europee che adottano altre regole? Giovanni

quote:Risposta al messaggio di layle72 inserito in data 25/07/2011  15:53:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A me risulta che sia l'allestitore a dovere dare il nullaosta, nel mio caso infatti proviene dalla HYMER e non dalla FIAT.

ritorno sull'argomento. far causa al concessionario mi sembra una strada dura da percorrere. il perchè l'ho già detto nel mio post precedente. la casa costruttrice dichiara i pesi del mezzo e dei singoli accessori oltre ad indicare una percentuale di tolleranza sui detti pesi. solo ed unicamente se questi pesi non corrispondono al dichiarato puoi arrivare alla recessione del contratto, ma (parlo per il mezzo da me acquistato e pesato al ritiro) quanto dichiarato viene di norma mantenuto pur con l'applicazione delle tolleranze. Spero che il tutto si risolva comunque a tuo favore. Ciao

La germania per esempio ... patente B fino a 42 q.li !! non male[;)] ps Comprando un mezzo di 7.2 metri , e che solo a guardarlo sembra essere seduto , ci si poteva aspettare un peso diverso ?. 3400 è ancora fortunato !! Però da guradare dal conscessionario è bellissimo [}:)] Evviva il mio 6.18 che con 3480 chili è pronto per una vacanza tutto compreso.

quote:Risposta al messaggio di pbattini inserito in data 25/07/2011  16:28:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Basterebbe vietare di immatricolare a 3500kg tutti i camper che a vuoto pesano più di 2800kg, infatti tra persone e attrezzatura, 700kg è un peso utile minimo che dovrebbe avere qualsiasi camper e nel quale, con un pò di attenzione si dovrebbe riuscire a stare.

quote:Risposta al messaggio di graffiocamper inserito in data 25/07/2011  16:39:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra) La germania per esempio ... patente B fino a 42 q.li ! non male>

>Era oppure è? Giovanni

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 25/07/2011  16:38:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> facevo il riassunto del post di massi68 in cui parla di richiesta fatta ad iveco grazie y

attualmente in germania patente b per 42 q.li di peso

quote:Risposta al messaggio di graffiocamper inserito in data 25/07/2011  17:34:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> da quello che so io, le vecchie patenti B, cioè prese prima di una certa data sono fino a 42,5 q, mentre le nuove solo fino a 35q, per uniformarsi all'europa.