Camper Vans, bocciati senza nessuna pietà.

Credo che meccanicamente non cambi nulla. Di fatto il Ducato ed altri veicoli simili hanno concentrata tutta la parte meccanica e di servizi nella zona della cabina, tutto il resto sono soltanto 2 longheroni con l'asse posteriore completo di freni, sospensioni, e luci posteriori.

Questo permette di poter realizzare molteplici configurazioni per uso commerciale ed anche quella per i VR.

 

In risposta al messaggio di Mauser del 19/12/2017 alle 13:33:57

I veicoli allestiti dagli artigiani, secondo me, possono essere ottimi o pessimi, a seconda delle esigenze del committente e del punto di vista di terzi, magari poco interessati a determinate specifiche. Questo, spesso, rende

difficile da vendere questi furgoni, almeno così mi è parso quando cercavo per l'acquisto. In ogni caso, provate a chiedere un preventivo in fca/ fiat professional per un ducato 2.3 light metallizzato PL 599cm, con  climatizzatore e poco altro. Poi andate d un allestitore e chiedete un preventivo per un modello base con pianta classica. ​​​​​​Poi ci sarebbe da valutare cosa cambia tra il furgone che fca costruisce per essere camperizzato dalle multinazionali del settore e il furgone nato come veicolo per trasporto merci​​​​​ (allestito successivamente dall'artigiano), ma io purtroppo non ne so abbastanza.

...

Se io mi facessi allestire un furgonato poi dovrei tenermelo per sempr perchè la mia idea di interni è molto ma molto diversa da quanto è un camper di serie e quindi nessuno poi lo comprerebbe. Potrebbe andare bene come ultimo camper con cui invecchiare assieme.
Costi meglio non pensarci, se si vuole qualcosa di "fuoriserie" e fatto su propria specifica bisogna non guardare ai costi. Un Furgonato come vorrei io (su Sprinter 4x4 passo corto con ridotte) pur con interni piu che spartani, probabilmente verrebbe a costare come un MH di alta classe, ma se li avessi, li spenderei senza dubbio perchè di un MH di alta classe non saprei cosa farmenne (gia avuto, un catafalco e palla al piede che ti toglie solo libertà di muoverti), e mai lo vorrei.

Confermo che il plexiglas si riga facilmente . Però usando un prodotto di quelli che si usano nella nautica per lucidare i parabrezza delle barche tornano come nuovi. Ovviamente è un lavoro da fare con attenzione.

In risposta al messaggio di Mauser del 19/12/2017 alle 15:17:13

E ci credo! Comunque, già ottima cosa avere le idee chiare come te. Qui, grazie al tasto cerca, interessanti testimonianze su Pro e Contro relativi alle finestre.

Le idee nella mia mente sono chiarissime e reali, quasi potessi vedere e toccare.....bisogna vedere se poi la realtà è altrettanto valida .

Se non sbaglio le S7 sono quelle che ho sul mio attuale Hymer, con cornice metallica sottile. Io mi trovo molto bene, e mai nessun problema. Non altrettanto posso dire delle S4 che sono quelle con la cornice grossa in plastica, avute su un PILOTE, ma molte hanno creato infiltrazioni.
 

Buongiorno a tutti, rispolvero questa discussione per me molto interessante e varia a dispetto del titolo. Arriviamo (siamo in 4) da esperienze con mansardati, la prima ipotesi è stata un profilato, ma nella gestione degli spazi (per noi è dedicato troppo peso alla camera da letto e al bagno, togliendo spazio alla zona giorno (cucina e dinette) e considerando che non siamo mai stanziali (dopo 2, massimo 3 giorni ci spostiamo) stimo valutando seriamente un van di taglia xxl (ducato 6.4 da vedere se tetto H2 o H3).
Paradossalmente la nostra scelta sarà un mansardato di 7 metri per spazio e comodità oppure un van per agilità e possibilità di andare in luoghi che con un mansardato sarebbero quanto meno più problematici da raggiungere.
Stiamo valutando un usato relativamente recente perché il nuovo, oltre che molto dispendioso, sarebbe un "suicidio" economico se dopo uno o due anni ci rendessimo conto di aver fatto un c****ta nella scelta, e affittare un mezzo per un weekend in bassa stagione sì aiuta, ma non darà delle risposte definitive sulla bontà o meno della nostra scelta, siamo consapevoli che ci vorrà un periodo di adattamento ai nuovi spazi.
Avrei da porvi alcune domande perché purtroppo i concessionari poco aiutano, nel senso che a conti fatti non sono così preparati in questioni più tecniche e sostanzialmente tendono a convincermi che il mezzo che hanno è quello più adatto alle nostre esigenze.
Parlando di van dal 2013 in poi, l'isolamento è pressapoco lo stesso o ci sono dei sensibili miglioramenti oltre un certo anno su una marca specifica? Qualcuno afferma che i van sono simili come qualità del mobilio e come isolamento indipendentemente dalla marca..Boh non ci credo molto, dalle vostre esperienze potete dare un giudizio?
Ultima questione: sarò impallinato con l'isolamento di cui sempre leggo per soste invernali sotto zero, ma a me preoccupa l'estate: sono in sosta libera, ho parcheggiato al sole, magari non ho la possibilità di spalancare portelloni e finestre, ma solo aprirli un po' e spalancare gli oblò sul tetto: alla sera entro in un forno crematorio (stile auto al sole che ci mette ore per avere nuovamente una temperatura umana) o si riesce a stare all'interno nei casi ovviamente in cui per ovvie ragioni non potrei svaccarmi all'esterno. Rispetto ad un mansardato (di buona qualità, ovviamente) l'isolamento è moto inferiore?
Vi chiedo se potete di indicarmi marca e modello del vostro mezzo, perché purtroppo questa discussione era un po' carente e non ho la conoscenza per capire di quale mezzo parlate.
Grazie a tutti!

belli....       stretti......piccoli...scomodi....    e mi fermo qui.
Ma , secondo voi, mi faccio il mazzo tutto l'anno, e poi, in vacanza, devo avere un mezzo con cui posso correre....dove??
Un mezzo che, se voglio stare una settimana in libera, mi costringe a fare sedute "spiritiche" in bagno,  docce ....forse....striminzite, a muovermi stando attento a cosa urto e dove sbatto?
Con 60 litri di acqua.....per fare cosa, zavorra e basta, ogni giorno devi cercare un carico, altrimenti, non ti lavi, vedi sopra.
Un mezzo che , se fa un pò freddo, congeli, salvo tenere il riscaldamento a palla.
Un mezzo dove, se fa brutto tempo, sei incastrato e non puoi nemmeno sgranchirti le gambe.
Un mezzo dove, il mattino, appena sveglio, magari in inverno, apri il portellone, butti tutte le coperte fuori, rimetti in sesto i letti per trasformarli in qualcosa d'altro, ricomponi pietosamente la biancheria da letto, accendi il fornello per far colazione...forse....se i figli sono stati bravi e hanno seguito il tuo " suggerimento" della sveglia, altrimenti cippa... cerchi di darti una parvenza di normalità, mangi scomodo e piegato a metà come se il cibo fosse roba altrui... ma dai, siamo in vacanza, non ad alcatraz.
Personalmente giro con un baraccone di oltre 8 metri, prima con 3 figli, ora solo io e mia moglie, 360 litri di acqua, cento di gas recuperi grigie e nere adeguati, 230 litri di gasolio, ci faccio ciò che voglio e sono sempre andato dove volevo, quantomeno finchè la larghezza del passaggio era sufficiente, ho parcheggiato dovunque, mai, e dico mai, mi hanno intimato di spostarmi, mai preso multe per divieti vari, certo, in piazza Navona non ci ho mai provato, ma nemmeno mai visto tutti questi " invisibili" furgonati.
Dove non arrivo direttamente....magia....il baraccone estrae dalle sue viscere uno scooterino, qualsiasi, ed allora si vado dove voglio, anche dove gli invisibili furgonati non arriveranno mai.
In occasione di un viaggio in Russia, ho persino regalato un pieno di acqua a dei " fortunati" compagni di strada che viaggiavano con un mezzo agile e veloce come quelli che descrivete, giusto per dire che, nonostante internet, a volte le cose si complicano.
Se mi capita di forare, pulsantino, piedini idraulici, il mezzo si alza da solo in pochi secondi, in altrettanto pochi secondi estraggo ruota di scorta dal vano apposito, completa di pistola elettropneumatica, qualche vibrazione, e la ruota è sostituita.
 Se serve, posso anche gonfiarla con un compressore, retaggio dei tempi in cui  canotti, materassini, palloni vari  e i giochi ad aria dei pargoli erano da gonfiare sistematicamente, mai scaricato, tanto c'è posto.
Problemi di peso...zero, in Austria, con la go box, manco  controllano di striscio, sperimentato personalmente ad un blocco autostradale con deviazione in apposita piazzola, il compagno di quel viaggio se la cavò con 140 euro di multa.
In Svizzera, idem, foglietto con i pedaggi per patente C e via.
Ora, io e mia moglie, non dormiamo più su 1 "scomodo" basculante, con doghe in legno e materassi memory foam da 140 cm di larghezza per 220 di lunghezza, ma bensì.... nei 2 letti "gemelli" , basculante per me e sopra il garage per lei, stesse caratteristiche e stesse misure, distanti 8 metri, praticamente non ci sentiamo, e spesso è un bene.
Il mattino,se necessario oppure a seconda degli umori, possiamo anche decidere di non fare i letti, un tastino e il basculante scompare, niente esercizi ginnici di prima mattina, vorrei mai rovinare la vacanza,  una porta scorrevole esce dal suo vano  e anche il letto in coda scompare, rimangono ancora circa 6 metri per muoversi, fare colazione, chiacchierare, ammirare la location ( non sempre) oltre le panoramiche finestre, cucina già pronta, tavolo già pronto, una macchinetta del caffè che borbotta, insomma, non dico come a casa , ma moooolto simile.
In definitiva, se un giorno dovessi vincere un camper puro, non lo provo nemmeno, lo venderei direttamente.
E, con gli stessi soldi, ci comprerei un'astronave di qualche anno, che sarà sicuramente meno agile e veloce, ma tanto ora più ora meno arrivo ovunque anch'io, consumerà un tantino di più, ma al ritmo di un pieno ogni 1800 km non me ne accorgo nemmeno, ma a livello di comodità.... va beh ... ormai credo di aver chiarito.
Resta lo scoglio della capacità di guida, ho visto mezzi la metà del mio avere difficoltà DIETRO di me, dove ero appena passato, oppure gente a cui la retromarcia sembra un articolo sconosciuto, oppure non l'hanno installata per problemi " tecnici"?!
Ad oggi, normalmente, in caso di strade difficili, vedi single track scozzesi, interno della Corsica, interno della Grecia, capo nord e dintorni,ma dintorni seri, provate tutte le penisole li in giro e poi mi direte, certe strade di montagna da panico, se qualcuno conosce Sega di Ala ne ha un'idea, per dirne una delle tante, in compagnia tocca sempre a me fare da apripista, se passo io....di solito passano tutti. E, ad oggi, sempre passati.
  Ma, dove sono tutti i possessori di motorhome?
Fareste cambio con una micromachine?
Senza assolutamente nessuna velleità di voler cambiare la altrui opinione, ci mancherebbe, ognuno fa ciò che meglio crede.
Ad oggi non ho mai sperimentato viaggi con equipaggi in camper puro, quindi può darsi che le mie impressioni siano sbagliate, mi auguro di poter un giorno fare questa esperienza, certi sado-meccanismi ( sempre mio modestissimo parere)  mi vengono difficili da comprendere.
E le soluzioni le ho sperimentate tutte, dalla canadese in poi, e, sinceramente, se sarà possibile, il prosssimo mezzo sarà perlomeno uguale.
Buoni km a tutti.




 

In risposta al messaggio di 1772 billy del 02/06/2020 alle 17:15:43

belli....       stretti......piccoli...scomodi....    e mi fermo qui. Ma , secondo voi, mi faccio il mazzo tutto l'anno, e poi, in vacanza, devo avere un mezzo con cui posso correre....dove?? Un mezzo che, se voglio

stare una settimana in libera, mi costringe a fare sedute spiritiche in bagno,  docce ....forse....striminzite, a muovermi stando attento a cosa urto e dove sbatto? Con 60 litri di acqua.....per fare cosa, zavorra e basta, ogni giorno devi cercare un carico, altrimenti, non ti lavi, vedi sopra. Un mezzo che , se fa un pò freddo, congeli, salvo tenere il riscaldamento a palla. Un mezzo dove, se fa brutto tempo, sei incastrato e non puoi nemmeno sgranchirti le gambe. Un mezzo dove, il mattino, appena sveglio, magari in inverno, apri il portellone, butti tutte le coperte fuori, rimetti in sesto i letti per trasformarli in qualcosa d'altro, ricomponi pietosamente la biancheria da letto, accendi il fornello per far colazione...forse....se i figli sono stati bravi e hanno seguito il tuo  suggerimento della sveglia, altrimenti cippa... cerchi di darti una parvenza di normalità, mangi scomodo e piegato a metà come se il cibo fosse roba altrui... ma dai, siamo in vacanza, non ad alcatraz. Personalmente giro con un baraccone di oltre 8 metri, prima con 3 figli, ora solo io e mia moglie, 360 litri di acqua, cento di gas recuperi grigie e nere adeguati, 230 litri di gasolio, ci faccio ciò che voglio e sono sempre andato dove volevo, quantomeno finchè la larghezza del passaggio era sufficiente, ho parcheggiato dovunque, mai, e dico mai, mi hanno intimato di spostarmi, mai preso multe per divieti vari, certo, in piazza Navona non ci ho mai provato, ma nemmeno mai visto tutti questi  invisibili furgonati. Dove non arrivo direttamente....magia....il baraccone estrae dalle sue viscere uno scooterino, qualsiasi, ed allora si vado dove voglio, anche dove gli invisibili furgonati non arriveranno mai. In occasione di un viaggio in Russia, ho persino regalato un pieno di acqua a dei fortunati compagni di strada che viaggiavano con un mezzo agile e veloce come quelli che descrivete, giusto per dire che, nonostante internet, a volte le cose si complicano. Se mi capita di forare, pulsantino, piedini idraulici, il mezzo si alza da solo in pochi secondi, in altrettanto pochi secondi estraggo ruota di scorta dal vano apposito, completa di pistola elettropneumatica, qualche vibrazione, e la ruota è sostituita.  Se serve, posso anche gonfiarla con un compressore, retaggio dei tempi in cui  canotti, materassini, palloni vari  e i giochi ad aria dei pargoli erano da gonfiare sistematicamente, mai scaricato, tanto c'è posto. Problemi di peso...zero, in Austria, con la go box, manco  controllano di striscio, sperimentato personalmente ad un blocco autostradale con deviazione in apposita piazzola, il compagno di quel viaggio se la cavò con 140 euro di multa. In Svizzera, idem, foglietto con i pedaggi per patente C e via. Ora, io e mia moglie, non dormiamo più su 1 scomodo basculante, con doghe in legno e materassi memory foam da 140 cm di larghezza per 220 di lunghezza, ma bensì.... nei 2 letti gemelli , basculante per me e sopra il garage per lei, stesse caratteristiche e stesse misure, distanti 8 metri, praticamente non ci sentiamo, e spesso è un bene. Il mattino,se necessario oppure a seconda degli umori, possiamo anche decidere di non fare i letti, un tastino e il basculante scompare, niente esercizi ginnici di prima mattina, vorrei mai rovinare la vacanza,  una porta scorrevole esce dal suo vano  e anche il letto in coda scompare, rimangono ancora circa 6 metri per muoversi, fare colazione, chiacchierare, ammirare la location ( non sempre) oltre le panoramiche finestre, cucina già pronta, tavolo già pronto, una macchinetta del caffè che borbotta, insomma, non dico come a casa , ma moooolto simile. In definitiva, se un giorno dovessi vincere un camper puro, non lo provo nemmeno, lo venderei direttamente. E, con gli stessi soldi, ci comprerei un'astronave di qualche anno, che sarà sicuramente meno agile e veloce, ma tanto ora più ora meno arrivo ovunque anch'io, consumerà un tantino di più, ma al ritmo di un pieno ogni 1800 km non me ne accorgo nemmeno, ma a livello di comodità.... va beh ... ormai credo di aver chiarito. Resta lo scoglio della capacità di guida, ho visto mezzi la metà del mio avere difficoltà DIETRO di me, dove ero appena passato, oppure gente a cui la retromarcia sembra un articolo sconosciuto, oppure non l'hanno installata per problemi tecnici?! Ad oggi, normalmente, in caso di strade difficili, vedi single track scozzesi, interno della Corsica, interno della Grecia, capo nord e dintorni,ma dintorni seri, provate tutte le penisole li in giro e poi mi direte, certe strade di montagna da panico, se qualcuno conosce Sega di Ala ne ha un'idea, per dirne una delle tante, in compagnia tocca sempre a me fare da apripista, se passo io....di solito passano tutti. E, ad oggi, sempre passati.   Ma, dove sono tutti i possessori di motorhome? Fareste cambio con una micromachine? Senza assolutamente nessuna velleità di voler cambiare la altrui opinione, ci mancherebbe, ognuno fa ciò che meglio crede. Ad oggi non ho mai sperimentato viaggi con equipaggi in camper puro, quindi può darsi che le mie impressioni siano sbagliate, mi auguro di poter un giorno fare questa esperienza, certi sado-meccanismi ( sempre mio modestissimo parere)  mi vengono difficili da comprendere. E le soluzioni le ho sperimentate tutte, dalla canadese in poi, e, sinceramente, se sarà possibile, il prosssimo mezzo sarà perlomeno uguale. Buoni km a tutti.  

...

Da INCORNICIARE.

mich

In risposta al messaggio di 1772 billy del 02/06/2020 alle 17:15:43

belli....       stretti......piccoli...scomodi....    e mi fermo qui. Ma , secondo voi, mi faccio il mazzo tutto l'anno, e poi, in vacanza, devo avere un mezzo con cui posso correre....dove?? Un mezzo che, se voglio

stare una settimana in libera, mi costringe a fare sedute spiritiche in bagno,  docce ....forse....striminzite, a muovermi stando attento a cosa urto e dove sbatto? Con 60 litri di acqua.....per fare cosa, zavorra e basta, ogni giorno devi cercare un carico, altrimenti, non ti lavi, vedi sopra. Un mezzo che , se fa un pò freddo, congeli, salvo tenere il riscaldamento a palla. Un mezzo dove, se fa brutto tempo, sei incastrato e non puoi nemmeno sgranchirti le gambe. Un mezzo dove, il mattino, appena sveglio, magari in inverno, apri il portellone, butti tutte le coperte fuori, rimetti in sesto i letti per trasformarli in qualcosa d'altro, ricomponi pietosamente la biancheria da letto, accendi il fornello per far colazione...forse....se i figli sono stati bravi e hanno seguito il tuo  suggerimento della sveglia, altrimenti cippa... cerchi di darti una parvenza di normalità, mangi scomodo e piegato a metà come se il cibo fosse roba altrui... ma dai, siamo in vacanza, non ad alcatraz. Personalmente giro con un baraccone di oltre 8 metri, prima con 3 figli, ora solo io e mia moglie, 360 litri di acqua, cento di gas recuperi grigie e nere adeguati, 230 litri di gasolio, ci faccio ciò che voglio e sono sempre andato dove volevo, quantomeno finchè la larghezza del passaggio era sufficiente, ho parcheggiato dovunque, mai, e dico mai, mi hanno intimato di spostarmi, mai preso multe per divieti vari, certo, in piazza Navona non ci ho mai provato, ma nemmeno mai visto tutti questi  invisibili furgonati. Dove non arrivo direttamente....magia....il baraccone estrae dalle sue viscere uno scooterino, qualsiasi, ed allora si vado dove voglio, anche dove gli invisibili furgonati non arriveranno mai. In occasione di un viaggio in Russia, ho persino regalato un pieno di acqua a dei fortunati compagni di strada che viaggiavano con un mezzo agile e veloce come quelli che descrivete, giusto per dire che, nonostante internet, a volte le cose si complicano. Se mi capita di forare, pulsantino, piedini idraulici, il mezzo si alza da solo in pochi secondi, in altrettanto pochi secondi estraggo ruota di scorta dal vano apposito, completa di pistola elettropneumatica, qualche vibrazione, e la ruota è sostituita.  Se serve, posso anche gonfiarla con un compressore, retaggio dei tempi in cui  canotti, materassini, palloni vari  e i giochi ad aria dei pargoli erano da gonfiare sistematicamente, mai scaricato, tanto c'è posto. Problemi di peso...zero, in Austria, con la go box, manco  controllano di striscio, sperimentato personalmente ad un blocco autostradale con deviazione in apposita piazzola, il compagno di quel viaggio se la cavò con 140 euro di multa. In Svizzera, idem, foglietto con i pedaggi per patente C e via. Ora, io e mia moglie, non dormiamo più su 1 scomodo basculante, con doghe in legno e materassi memory foam da 140 cm di larghezza per 220 di lunghezza, ma bensì.... nei 2 letti gemelli , basculante per me e sopra il garage per lei, stesse caratteristiche e stesse misure, distanti 8 metri, praticamente non ci sentiamo, e spesso è un bene. Il mattino,se necessario oppure a seconda degli umori, possiamo anche decidere di non fare i letti, un tastino e il basculante scompare, niente esercizi ginnici di prima mattina, vorrei mai rovinare la vacanza,  una porta scorrevole esce dal suo vano  e anche il letto in coda scompare, rimangono ancora circa 6 metri per muoversi, fare colazione, chiacchierare, ammirare la location ( non sempre) oltre le panoramiche finestre, cucina già pronta, tavolo già pronto, una macchinetta del caffè che borbotta, insomma, non dico come a casa , ma moooolto simile. In definitiva, se un giorno dovessi vincere un camper puro, non lo provo nemmeno, lo venderei direttamente. E, con gli stessi soldi, ci comprerei un'astronave di qualche anno, che sarà sicuramente meno agile e veloce, ma tanto ora più ora meno arrivo ovunque anch'io, consumerà un tantino di più, ma al ritmo di un pieno ogni 1800 km non me ne accorgo nemmeno, ma a livello di comodità.... va beh ... ormai credo di aver chiarito. Resta lo scoglio della capacità di guida, ho visto mezzi la metà del mio avere difficoltà DIETRO di me, dove ero appena passato, oppure gente a cui la retromarcia sembra un articolo sconosciuto, oppure non l'hanno installata per problemi tecnici?! Ad oggi, normalmente, in caso di strade difficili, vedi single track scozzesi, interno della Corsica, interno della Grecia, capo nord e dintorni,ma dintorni seri, provate tutte le penisole li in giro e poi mi direte, certe strade di montagna da panico, se qualcuno conosce Sega di Ala ne ha un'idea, per dirne una delle tante, in compagnia tocca sempre a me fare da apripista, se passo io....di solito passano tutti. E, ad oggi, sempre passati.   Ma, dove sono tutti i possessori di motorhome? Fareste cambio con una micromachine? Senza assolutamente nessuna velleità di voler cambiare la altrui opinione, ci mancherebbe, ognuno fa ciò che meglio crede. Ad oggi non ho mai sperimentato viaggi con equipaggi in camper puro, quindi può darsi che le mie impressioni siano sbagliate, mi auguro di poter un giorno fare questa esperienza, certi sado-meccanismi ( sempre mio modestissimo parere)  mi vengono difficili da comprendere. E le soluzioni le ho sperimentate tutte, dalla canadese in poi, e, sinceramente, se sarà possibile, il prosssimo mezzo sarà perlomeno uguale. Buoni km a tutti.  

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... sono filosofie di vita...di viaggio...di parcheggio...non confrontabili...!  eppoi patente B/C...aggiungo che alle comodità non c'è limite.. c'è chi vive bene in un monolocale da 40 metri quadri,c'è chi vive male in ville con piscina...parlando di camper perchè non prenderne uno da 8 metri? già che ci siamo perchè non prenderne uno da 12 metri?  se si vogliono  tutte le cosidette comodità... se si vuole fare la doccia da 30 litri tutte le sere...se... se... se...  se...
  io sempre il furgonato possibilmente non oltre i 5metri e mezzo.. e quando per svariati motivi lo troverò scomodo andrò in una pensione/hotel/appartamento...da solo o in coppia,non ho nessuna voglia di portarmi appresso un pulman...!

In risposta al messaggio di 1772 billy del 02/06/2020 alle 17:15:43

belli....       stretti......piccoli...scomodi....    e mi fermo qui. Ma , secondo voi, mi faccio il mazzo tutto l'anno, e poi, in vacanza, devo avere un mezzo con cui posso correre....dove?? Un mezzo che, se voglio

stare una settimana in libera, mi costringe a fare sedute spiritiche in bagno,  docce ....forse....striminzite, a muovermi stando attento a cosa urto e dove sbatto? Con 60 litri di acqua.....per fare cosa, zavorra e basta, ogni giorno devi cercare un carico, altrimenti, non ti lavi, vedi sopra. Un mezzo che , se fa un pò freddo, congeli, salvo tenere il riscaldamento a palla. Un mezzo dove, se fa brutto tempo, sei incastrato e non puoi nemmeno sgranchirti le gambe. Un mezzo dove, il mattino, appena sveglio, magari in inverno, apri il portellone, butti tutte le coperte fuori, rimetti in sesto i letti per trasformarli in qualcosa d'altro, ricomponi pietosamente la biancheria da letto, accendi il fornello per far colazione...forse....se i figli sono stati bravi e hanno seguito il tuo  suggerimento della sveglia, altrimenti cippa... cerchi di darti una parvenza di normalità, mangi scomodo e piegato a metà come se il cibo fosse roba altrui... ma dai, siamo in vacanza, non ad alcatraz. Personalmente giro con un baraccone di oltre 8 metri, prima con 3 figli, ora solo io e mia moglie, 360 litri di acqua, cento di gas recuperi grigie e nere adeguati, 230 litri di gasolio, ci faccio ciò che voglio e sono sempre andato dove volevo, quantomeno finchè la larghezza del passaggio era sufficiente, ho parcheggiato dovunque, mai, e dico mai, mi hanno intimato di spostarmi, mai preso multe per divieti vari, certo, in piazza Navona non ci ho mai provato, ma nemmeno mai visto tutti questi  invisibili furgonati. Dove non arrivo direttamente....magia....il baraccone estrae dalle sue viscere uno scooterino, qualsiasi, ed allora si vado dove voglio, anche dove gli invisibili furgonati non arriveranno mai. In occasione di un viaggio in Russia, ho persino regalato un pieno di acqua a dei fortunati compagni di strada che viaggiavano con un mezzo agile e veloce come quelli che descrivete, giusto per dire che, nonostante internet, a volte le cose si complicano. Se mi capita di forare, pulsantino, piedini idraulici, il mezzo si alza da solo in pochi secondi, in altrettanto pochi secondi estraggo ruota di scorta dal vano apposito, completa di pistola elettropneumatica, qualche vibrazione, e la ruota è sostituita.  Se serve, posso anche gonfiarla con un compressore, retaggio dei tempi in cui  canotti, materassini, palloni vari  e i giochi ad aria dei pargoli erano da gonfiare sistematicamente, mai scaricato, tanto c'è posto. Problemi di peso...zero, in Austria, con la go box, manco  controllano di striscio, sperimentato personalmente ad un blocco autostradale con deviazione in apposita piazzola, il compagno di quel viaggio se la cavò con 140 euro di multa. In Svizzera, idem, foglietto con i pedaggi per patente C e via. Ora, io e mia moglie, non dormiamo più su 1 scomodo basculante, con doghe in legno e materassi memory foam da 140 cm di larghezza per 220 di lunghezza, ma bensì.... nei 2 letti gemelli , basculante per me e sopra il garage per lei, stesse caratteristiche e stesse misure, distanti 8 metri, praticamente non ci sentiamo, e spesso è un bene. Il mattino,se necessario oppure a seconda degli umori, possiamo anche decidere di non fare i letti, un tastino e il basculante scompare, niente esercizi ginnici di prima mattina, vorrei mai rovinare la vacanza,  una porta scorrevole esce dal suo vano  e anche il letto in coda scompare, rimangono ancora circa 6 metri per muoversi, fare colazione, chiacchierare, ammirare la location ( non sempre) oltre le panoramiche finestre, cucina già pronta, tavolo già pronto, una macchinetta del caffè che borbotta, insomma, non dico come a casa , ma moooolto simile. In definitiva, se un giorno dovessi vincere un camper puro, non lo provo nemmeno, lo venderei direttamente. E, con gli stessi soldi, ci comprerei un'astronave di qualche anno, che sarà sicuramente meno agile e veloce, ma tanto ora più ora meno arrivo ovunque anch'io, consumerà un tantino di più, ma al ritmo di un pieno ogni 1800 km non me ne accorgo nemmeno, ma a livello di comodità.... va beh ... ormai credo di aver chiarito. Resta lo scoglio della capacità di guida, ho visto mezzi la metà del mio avere difficoltà DIETRO di me, dove ero appena passato, oppure gente a cui la retromarcia sembra un articolo sconosciuto, oppure non l'hanno installata per problemi tecnici?! Ad oggi, normalmente, in caso di strade difficili, vedi single track scozzesi, interno della Corsica, interno della Grecia, capo nord e dintorni,ma dintorni seri, provate tutte le penisole li in giro e poi mi direte, certe strade di montagna da panico, se qualcuno conosce Sega di Ala ne ha un'idea, per dirne una delle tante, in compagnia tocca sempre a me fare da apripista, se passo io....di solito passano tutti. E, ad oggi, sempre passati.   Ma, dove sono tutti i possessori di motorhome? Fareste cambio con una micromachine? Senza assolutamente nessuna velleità di voler cambiare la altrui opinione, ci mancherebbe, ognuno fa ciò che meglio crede. Ad oggi non ho mai sperimentato viaggi con equipaggi in camper puro, quindi può darsi che le mie impressioni siano sbagliate, mi auguro di poter un giorno fare questa esperienza, certi sado-meccanismi ( sempre mio modestissimo parere)  mi vengono difficili da comprendere. E le soluzioni le ho sperimentate tutte, dalla canadese in poi, e, sinceramente, se sarà possibile, il prosssimo mezzo sarà perlomeno uguale. Buoni km a tutti.  

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Fortunatamente vendono camper di ogni tipo per accontentare tutti i gusti e quindi ognuno puo scegliere.
Secondo me non si puo discutere il gusto degli altri.

Vendono le Ferrari, ma anche se io piuttosto girerei con un APE, non mi sogno di dire che la Ferrari è una cosa inutile e scomoda, se c'è chi la compera, significa solo che ha gusti e vede le cose diverse da me, ma sono gusti personali e quindi indiscutibili.

Io viaggio con un  7m, di cui sono stracontento e veramente comodo, ma il prossimo prenderò un furgonato (se potrò permettermelo) ma un furgonato da 100mila euro, quindi dirai che sono completamnete suonato a spendere la cifra con cui si comprerebbe un pulman per comperare un bugigattolo.
Ebbene si, io personalmente rinuncio volentieri allo spazio, comodità e possibilità di portarmi cio che voglio (come volume ma non come peso) a favoore di un mezzo che per me sarebbe un auto e da usare come tale. Poi che ci s possa dormire e mangiare, per me è secondario, sicuramente comodo, ma non mi importa riguardo alla vita a bordo. Tanto sto seduto sul sedile di guida girato che è lo stesso in un furgonato o in un 8m. Per il resto mi porterò meno roba, e se di notte mia moglie mi scavalca...chissà che non le tornino in mente i bei tempi .

Per dire che hai espresso una tua opinione e come tale rispettabilissima, ma altrettanto rispettabile è quella anche di chi sceglie il furgonato. Unica differenza sono diverse priorità.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 02/06/2020 alle 23:11:16

Fortunatamente vendono camper di ogni tipo per accontentare tutti i gusti e quindi ognuno puo scegliere. Secondo me non si puo discutere il gusto degli altri. Vendono le Ferrari, ma anche se io piuttosto girerei con un APE,

non mi sogno di dire che la Ferrari è una cosa inutile e scomoda, se c'è chi la compera, significa solo che ha gusti e vede le cose diverse da me, ma sono gusti personali e quindi indiscutibili. Io viaggio con un  7m, di cui sono stracontento e veramente comodo, ma il prossimo prenderò un furgonato (se potrò permettermelo) ma un furgonato da 100mila euro, quindi dirai che sono completamnete suonato a spendere la cifra con cui si comprerebbe un pulman per comperare un bugigattolo. Ebbene si, io personalmente rinuncio volentieri allo spazio, comodità e possibilità di portarmi cio che voglio (come volume ma non come peso) a favoore di un mezzo che per me sarebbe un auto e da usare come tale. Poi che ci s possa dormire e mangiare, per me è secondario, sicuramente comodo, ma non mi importa riguardo alla vita a bordo. Tanto sto seduto sul sedile di guida girato che è lo stesso in un furgonato o in un 8m. Per il resto mi porterò meno roba, e se di notte mia moglie mi scavalca...chissà che non le tornino in mente i bei tempi . Per dire che hai espresso una tua opinione e come tale rispettabilissima, ma altrettanto rispettabile è quella anche di chi sceglie il furgonato. Unica differenza sono diverse priorità.

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 La soggettività da la spiegazione a qualsiasi diatriba...ma...che la ferrari sia una macchina comoda è tutto da dimostrare,a una certa età sdaiarsi quasi per terra, poi ti devono tirare su con il paranco che usano nelle RSA... sul discorso che la ferrari sia utile,  (a prescindere dai playboy categoria ormai demodè) ci sarebbe da chiarire il significato di cosa significa utilità...per quanto riguarda camper grande o compatto, io non a caso considero la bicicletta il non plus ultra della praticità...quindi...

In risposta al messaggio di eccomi del 02/06/2020 alle 23:43:41

 La soggettività da la spiegazione a qualsiasi diatriba...ma...che la ferrari sia una macchina comoda è tutto da dimostrare,a una certa età sdaiarsi quasi per terra, poi ti devono tirare su con il paranco che usano nelle

RSA... sul discorso che la ferrari sia utile,  (a prescindere dai playboy categoria ormai demodè) ci sarebbe da chiarire il significato di cosa significa utilità...per quanto riguarda camper grande o compatto, io non a caso considero la bicicletta il non plus ultra della praticità...quindi...

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Quando ho detto che preferirei l APE alla Ferrari è proprio per quei motivi .... e ne sono convinto

In risposta al messaggio di 1772 billy del 02/06/2020 alle 17:15:43

belli....       stretti......piccoli...scomodi....    e mi fermo qui. Ma , secondo voi, mi faccio il mazzo tutto l'anno, e poi, in vacanza, devo avere un mezzo con cui posso correre....dove?? Un mezzo che, se voglio

stare una settimana in libera, mi costringe a fare sedute spiritiche in bagno,  docce ....forse....striminzite, a muovermi stando attento a cosa urto e dove sbatto? Con 60 litri di acqua.....per fare cosa, zavorra e basta, ogni giorno devi cercare un carico, altrimenti, non ti lavi, vedi sopra. Un mezzo che , se fa un pò freddo, congeli, salvo tenere il riscaldamento a palla. Un mezzo dove, se fa brutto tempo, sei incastrato e non puoi nemmeno sgranchirti le gambe. Un mezzo dove, il mattino, appena sveglio, magari in inverno, apri il portellone, butti tutte le coperte fuori, rimetti in sesto i letti per trasformarli in qualcosa d'altro, ricomponi pietosamente la biancheria da letto, accendi il fornello per far colazione...forse....se i figli sono stati bravi e hanno seguito il tuo  suggerimento della sveglia, altrimenti cippa... cerchi di darti una parvenza di normalità, mangi scomodo e piegato a metà come se il cibo fosse roba altrui... ma dai, siamo in vacanza, non ad alcatraz. Personalmente giro con un baraccone di oltre 8 metri, prima con 3 figli, ora solo io e mia moglie, 360 litri di acqua, cento di gas recuperi grigie e nere adeguati, 230 litri di gasolio, ci faccio ciò che voglio e sono sempre andato dove volevo, quantomeno finchè la larghezza del passaggio era sufficiente, ho parcheggiato dovunque, mai, e dico mai, mi hanno intimato di spostarmi, mai preso multe per divieti vari, certo, in piazza Navona non ci ho mai provato, ma nemmeno mai visto tutti questi  invisibili furgonati. Dove non arrivo direttamente....magia....il baraccone estrae dalle sue viscere uno scooterino, qualsiasi, ed allora si vado dove voglio, anche dove gli invisibili furgonati non arriveranno mai. In occasione di un viaggio in Russia, ho persino regalato un pieno di acqua a dei fortunati compagni di strada che viaggiavano con un mezzo agile e veloce come quelli che descrivete, giusto per dire che, nonostante internet, a volte le cose si complicano. Se mi capita di forare, pulsantino, piedini idraulici, il mezzo si alza da solo in pochi secondi, in altrettanto pochi secondi estraggo ruota di scorta dal vano apposito, completa di pistola elettropneumatica, qualche vibrazione, e la ruota è sostituita.  Se serve, posso anche gonfiarla con un compressore, retaggio dei tempi in cui  canotti, materassini, palloni vari  e i giochi ad aria dei pargoli erano da gonfiare sistematicamente, mai scaricato, tanto c'è posto. Problemi di peso...zero, in Austria, con la go box, manco  controllano di striscio, sperimentato personalmente ad un blocco autostradale con deviazione in apposita piazzola, il compagno di quel viaggio se la cavò con 140 euro di multa. In Svizzera, idem, foglietto con i pedaggi per patente C e via. Ora, io e mia moglie, non dormiamo più su 1 scomodo basculante, con doghe in legno e materassi memory foam da 140 cm di larghezza per 220 di lunghezza, ma bensì.... nei 2 letti gemelli , basculante per me e sopra il garage per lei, stesse caratteristiche e stesse misure, distanti 8 metri, praticamente non ci sentiamo, e spesso è un bene. Il mattino,se necessario oppure a seconda degli umori, possiamo anche decidere di non fare i letti, un tastino e il basculante scompare, niente esercizi ginnici di prima mattina, vorrei mai rovinare la vacanza,  una porta scorrevole esce dal suo vano  e anche il letto in coda scompare, rimangono ancora circa 6 metri per muoversi, fare colazione, chiacchierare, ammirare la location ( non sempre) oltre le panoramiche finestre, cucina già pronta, tavolo già pronto, una macchinetta del caffè che borbotta, insomma, non dico come a casa , ma moooolto simile. In definitiva, se un giorno dovessi vincere un camper puro, non lo provo nemmeno, lo venderei direttamente. E, con gli stessi soldi, ci comprerei un'astronave di qualche anno, che sarà sicuramente meno agile e veloce, ma tanto ora più ora meno arrivo ovunque anch'io, consumerà un tantino di più, ma al ritmo di un pieno ogni 1800 km non me ne accorgo nemmeno, ma a livello di comodità.... va beh ... ormai credo di aver chiarito. Resta lo scoglio della capacità di guida, ho visto mezzi la metà del mio avere difficoltà DIETRO di me, dove ero appena passato, oppure gente a cui la retromarcia sembra un articolo sconosciuto, oppure non l'hanno installata per problemi tecnici?! Ad oggi, normalmente, in caso di strade difficili, vedi single track scozzesi, interno della Corsica, interno della Grecia, capo nord e dintorni,ma dintorni seri, provate tutte le penisole li in giro e poi mi direte, certe strade di montagna da panico, se qualcuno conosce Sega di Ala ne ha un'idea, per dirne una delle tante, in compagnia tocca sempre a me fare da apripista, se passo io....di solito passano tutti. E, ad oggi, sempre passati.   Ma, dove sono tutti i possessori di motorhome? Fareste cambio con una micromachine? Senza assolutamente nessuna velleità di voler cambiare la altrui opinione, ci mancherebbe, ognuno fa ciò che meglio crede. Ad oggi non ho mai sperimentato viaggi con equipaggi in camper puro, quindi può darsi che le mie impressioni siano sbagliate, mi auguro di poter un giorno fare questa esperienza, certi sado-meccanismi ( sempre mio modestissimo parere)  mi vengono difficili da comprendere. E le soluzioni le ho sperimentate tutte, dalla canadese in poi, e, sinceramente, se sarà possibile, il prosssimo mezzo sarà perlomeno uguale. Buoni km a tutti.  

...

Ciao 1772 billy
Ho letto con attenzione il tuo intervento.
Ovviamente nulla da eccepire sulle tue scelte.
Io penso che il camper sia uno strumento per viaggiare e questo aspetto deve prevalere su tutti gli altri.
Se invece l' aspetto dominante deve essere la comodita', francamente non so se il camper sia la soluzione adatta.
Oggi come oggi, anche il camper piu' economico, dal mio punto di vista, ha piu' comodita' di quante me ne necessitino.
Siamo in due.
Ho un semintegrale da 670m con letti gemelli piu' o meno grandi come quelli di casa, un' ampia dinette, una cucina a tre fuochi, un bagno/doccia normale.
Dimenticavo: garage + piccolo scooter.
Insomma sto comodissimo.
Dovessi cambiare, forse cercherei qualcosa di ancora piu' compatto.
Solo un appunto: leggendoti, sembra che il camper "grande e comodo" abbia solo vantaggi e nessun o svantaggio.
Permettimi di dubitarne.

I furgonati sembrano scatole di sgombro ma non riesco starci dentro nemmeno 10 minuti!

In risposta al messaggio di albertinistrike del 03/06/2020 alle 12:56:54

I furgonati sembrano scatole di sgombro ma non riesco starci dentro nemmeno 10 minuti!

Si potrebbe dire che il mondo è bello quanto è vario e che la libertà non ha limiti. Questo non è vero , viaggiamo in autostrada sovrastati da mezzi enormi (Tir) che comunque non sono veicoli ricreazionali , servono al trasporto merci che invero potrebbe avere alternative. Il viaggiatore dovrebbe mirare ad essere discreto e il più possibile rispettoso dell'ambiente e tenendo conto delle strade e degli spazi europei non vedo come si possa farlo con veicoli di otto metri. Concordo che oltre un certo confort esistano alternative al camper. Una questione di misura...!

In risposta al messaggio di 1772 billy del 02/06/2020 alle 17:15:43

belli....       stretti......piccoli...scomodi....    e mi fermo qui. Ma , secondo voi, mi faccio il mazzo tutto l'anno, e poi, in vacanza, devo avere un mezzo con cui posso correre....dove?? Un mezzo che, se voglio

stare una settimana in libera, mi costringe a fare sedute spiritiche in bagno,  docce ....forse....striminzite, a muovermi stando attento a cosa urto e dove sbatto? Con 60 litri di acqua.....per fare cosa, zavorra e basta, ogni giorno devi cercare un carico, altrimenti, non ti lavi, vedi sopra. Un mezzo che , se fa un pò freddo, congeli, salvo tenere il riscaldamento a palla. Un mezzo dove, se fa brutto tempo, sei incastrato e non puoi nemmeno sgranchirti le gambe. Un mezzo dove, il mattino, appena sveglio, magari in inverno, apri il portellone, butti tutte le coperte fuori, rimetti in sesto i letti per trasformarli in qualcosa d'altro, ricomponi pietosamente la biancheria da letto, accendi il fornello per far colazione...forse....se i figli sono stati bravi e hanno seguito il tuo  suggerimento della sveglia, altrimenti cippa... cerchi di darti una parvenza di normalità, mangi scomodo e piegato a metà come se il cibo fosse roba altrui... ma dai, siamo in vacanza, non ad alcatraz. Personalmente giro con un baraccone di oltre 8 metri, prima con 3 figli, ora solo io e mia moglie, 360 litri di acqua, cento di gas recuperi grigie e nere adeguati, 230 litri di gasolio, ci faccio ciò che voglio e sono sempre andato dove volevo, quantomeno finchè la larghezza del passaggio era sufficiente, ho parcheggiato dovunque, mai, e dico mai, mi hanno intimato di spostarmi, mai preso multe per divieti vari, certo, in piazza Navona non ci ho mai provato, ma nemmeno mai visto tutti questi  invisibili furgonati. Dove non arrivo direttamente....magia....il baraccone estrae dalle sue viscere uno scooterino, qualsiasi, ed allora si vado dove voglio, anche dove gli invisibili furgonati non arriveranno mai. In occasione di un viaggio in Russia, ho persino regalato un pieno di acqua a dei fortunati compagni di strada che viaggiavano con un mezzo agile e veloce come quelli che descrivete, giusto per dire che, nonostante internet, a volte le cose si complicano. Se mi capita di forare, pulsantino, piedini idraulici, il mezzo si alza da solo in pochi secondi, in altrettanto pochi secondi estraggo ruota di scorta dal vano apposito, completa di pistola elettropneumatica, qualche vibrazione, e la ruota è sostituita.  Se serve, posso anche gonfiarla con un compressore, retaggio dei tempi in cui  canotti, materassini, palloni vari  e i giochi ad aria dei pargoli erano da gonfiare sistematicamente, mai scaricato, tanto c'è posto. Problemi di peso...zero, in Austria, con la go box, manco  controllano di striscio, sperimentato personalmente ad un blocco autostradale con deviazione in apposita piazzola, il compagno di quel viaggio se la cavò con 140 euro di multa. In Svizzera, idem, foglietto con i pedaggi per patente C e via. Ora, io e mia moglie, non dormiamo più su 1 scomodo basculante, con doghe in legno e materassi memory foam da 140 cm di larghezza per 220 di lunghezza, ma bensì.... nei 2 letti gemelli , basculante per me e sopra il garage per lei, stesse caratteristiche e stesse misure, distanti 8 metri, praticamente non ci sentiamo, e spesso è un bene. Il mattino,se necessario oppure a seconda degli umori, possiamo anche decidere di non fare i letti, un tastino e il basculante scompare, niente esercizi ginnici di prima mattina, vorrei mai rovinare la vacanza,  una porta scorrevole esce dal suo vano  e anche il letto in coda scompare, rimangono ancora circa 6 metri per muoversi, fare colazione, chiacchierare, ammirare la location ( non sempre) oltre le panoramiche finestre, cucina già pronta, tavolo già pronto, una macchinetta del caffè che borbotta, insomma, non dico come a casa , ma moooolto simile. In definitiva, se un giorno dovessi vincere un camper puro, non lo provo nemmeno, lo venderei direttamente. E, con gli stessi soldi, ci comprerei un'astronave di qualche anno, che sarà sicuramente meno agile e veloce, ma tanto ora più ora meno arrivo ovunque anch'io, consumerà un tantino di più, ma al ritmo di un pieno ogni 1800 km non me ne accorgo nemmeno, ma a livello di comodità.... va beh ... ormai credo di aver chiarito. Resta lo scoglio della capacità di guida, ho visto mezzi la metà del mio avere difficoltà DIETRO di me, dove ero appena passato, oppure gente a cui la retromarcia sembra un articolo sconosciuto, oppure non l'hanno installata per problemi tecnici?! Ad oggi, normalmente, in caso di strade difficili, vedi single track scozzesi, interno della Corsica, interno della Grecia, capo nord e dintorni,ma dintorni seri, provate tutte le penisole li in giro e poi mi direte, certe strade di montagna da panico, se qualcuno conosce Sega di Ala ne ha un'idea, per dirne una delle tante, in compagnia tocca sempre a me fare da apripista, se passo io....di solito passano tutti. E, ad oggi, sempre passati.   Ma, dove sono tutti i possessori di motorhome? Fareste cambio con una micromachine? Senza assolutamente nessuna velleità di voler cambiare la altrui opinione, ci mancherebbe, ognuno fa ciò che meglio crede. Ad oggi non ho mai sperimentato viaggi con equipaggi in camper puro, quindi può darsi che le mie impressioni siano sbagliate, mi auguro di poter un giorno fare questa esperienza, certi sado-meccanismi ( sempre mio modestissimo parere)  mi vengono difficili da comprendere. E le soluzioni le ho sperimentate tutte, dalla canadese in poi, e, sinceramente, se sarà possibile, il prosssimo mezzo sarà perlomeno uguale. Buoni km a tutti.  

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E' giusto avere i propri gusti, preferenze e certezze.
L'importante è essere coscienti di non essere i detentori della verità assoluta.
Andrea

Passando dall'estremamente grande (oltre 8 metri) esaltato da billy, all'estremamente piccolo come il mio (5.50 metri, profilato) ci son circa 3 metri di differenza, praticamente la metà più grande. E' ovvio e normalissimo che ognuno di noi abbia delle esigenze o degli sfizi particolari ma occorrerebbe, a volte, essere anche culturalmente onesti. Non parlo dei furgonati, ai quali mi ero rivolto in occasione dell'acquisto del nuovo camper, tipologia di cui m'ero innamorato con un particolare non indifferente: furgonato degli altri, nel senso di visto da fuori. Poi, quando il concessionario, descrivendomelo, mi mise in guardia degli innegabili difetti di questa tipologia, almeno di quelli di tredici anni fa, lo scartai definitivamente. Ad ognuno il suo, a me non il furgonato. Così pensai al Wingamm, ma purtroppo, seppur delle misure fra quelle da me preferite, non c'erano modelli con il letto basso sempre pronto (e dove mette gli amici? mi chiese il rivenditore!). Pensai allora di progettarlo, disegnandone un modello in 3d in tutti i suoi particolari ed accessori: un esperto mi fece presente che avrei dovuto comprare la meccanica, pagare gli stati di avanzamento e se avessi sbagliato il disegno di un centimetro e non s'apriva una porta, così me lo sarei dovuto tenere e, in più, anche andando bene, difficilmente l'avrei rivenduto. Quindi niente neanche qui. Poi la ricerca continuò fino ad arrivare a quello che meglio risponde alle mie esigenze: un posto letto per la notte, la possibilità di cucinare due spaghetti al giorno.

Ho scritto di onestà intellettuale: sento ripetere che dove va uno piccolo ci va anche uno grande. E' un'offesa alla fisica, all'intelligenza umana. Dove va un otto metri va senz'altro un sei metri ma non sempre dove va un sei metri può andare anche un otto metri. Normalmente la risposta è: mai rinunciato. Certo, perché non hai provato parcheggiare nei centri delle città o cittadine, nei parcheggi in mezzo alle auto, o dovuto fare delle inversioni ad U in alcune strade senza sbocco in Irlanda. Siamo onesti. Poi tutte le altre comodità, non lo nego, ma un posto per dormire, un divano per leggere, un tavolo per mangiare, un fornello per cuocere, un bagno ed una doccia decenti sono anche sul mio. Ovvio, tralasciando la qualità ma i bagni e le docce sono tutte della stessa materia, il frigo ed i fuochi pure. E' vero, nel mio non c'è quel buio corridoio centrale che blocca la circolazione dell'aria tanto che è opportuno un condizionatore mentre nel mio misero 5.50 metri, d'estate a 35 gradi, spesso, devo chiudere la porta per non avere correnti d'aria...

Giovanni  

Il furgonato ha anche un altro vantaggio che non mi sembra sia stato evidenziato.
Il minore impatto visivo e la diversa percezione che ne hanno le persone.
Il camper tradizionale, attira lo sguardo, spesso di fastidio se non di odio delle persone, e non è una bella sensazione quella di sentirsi guardati male come se si fosse degli zingari pezzenti.
Il furgonato, specialmente se non bianco, ha la linea arrotondata piu simile a un furgone o una vettura e quindi scompare di piu tra le auto, e comunque la percezione è meno invadente e passa meglio tollerato dalla gente.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 03/06/2020 alle 18:15:39

Il furgonato ha anche un altro vantaggio che non mi sembra sia stato evidenziato. Il minore impatto visivo e la diversa percezione che ne hanno le persone. Il camper tradizionale, attira lo sguardo, spesso di fastidio se

non di odio delle persone, e non è una bella sensazione quella di sentirsi guardati male come se si fosse degli zingari pezzenti. Il furgonato, specialmente se non bianco, ha la linea arrotondata piu simile a un furgone o una vettura e quindi scompare di piu tra le auto, e comunque la percezione è meno invadente e passa meglio tollerato dalla gente.

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un van o qualsiasi altro camper  lo prenderei solo bianco ,perchè di colore scuro ci fai la sauna in estate ...