Caricabatterie overvoltage / sovratensione

In risposta al messaggio di Fiore21 del 21/09/2025 alle 21:39:04

Salve a tutti. Ho un vecchio ducato del 92 1.9 TD con cellula CI e pare che l' impianto elettrico è stato toccato più volte dai precedenti proprietari. La centralina è una Nordelettronica NE13 e con la 220 collegata

manda in carica la batteria fino a 16,1 / 16,2 volt. Fa un ronzio continuo e il relè si scalda molto.  A qualcuno è capitato qualcosa del genere?

...

Se a 220 collegata il cb eroga 16 V mi viene da pensare sia guasto. Disattiva le altre fonti di carica (FV oscurato, motore spento ...) e misura con il tester ai capi della batteria. Dove lo hai letto 16 volt? Sul tester o su un display del mezzo?
Andrea

In risposta al messaggio di Fiore21 del 21/09/2025 alle 21:39:04

Salve a tutti. Ho un vecchio ducato del 92 1.9 TD con cellula CI e pare che l' impianto elettrico è stato toccato più volte dai precedenti proprietari. La centralina è una Nordelettronica NE13 e con la 220 collegata

manda in carica la batteria fino a 16,1 / 16,2 volt. Fa un ronzio continuo e il relè si scalda molto.  A qualcuno è capitato qualcosa del genere?

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Di che relè parli....comunque se il carica ronza e da 16 volt alla batteria, salvo non sia guasto il tester ma non credo , vista anche l' età il caricabatterie è da sostituire.

In risposta al messaggio di Fiore21 del 21/09/2025 alle 21:39:04

Salve a tutti. Ho un vecchio ducato del 92 1.9 TD con cellula CI e pare che l' impianto elettrico è stato toccato più volte dai precedenti proprietari. La centralina è una Nordelettronica NE13 e con la 220 collegata

manda in carica la batteria fino a 16,1 / 16,2 volt. Fa un ronzio continuo e il relè si scalda molto.  A qualcuno è capitato qualcosa del genere?

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Conosco bene quello "scatolotto", dentro c'è un grosso trasformatore, che è sicuramente quello che ronza.
Mi sembra di ricordare che c'è un potenziometro per regolare la tensione, ma fossi in te 
lo cambierei con qualcosa di più moderno.
Sul mio vecchio CI avevo quello scatolotto e quando si ruppe  feci una modifica per adattarlo ad un nuovo CB, mantenendo il gruppo di relè...non fu banale perchè non avevo schemi, ma alla fine riuscii a far funzionare tutto.