caricare batteria motore da pannello

é molto meglio fare un collegamento definitivo con diodo e resistenza (Emme48) Saluti Paolo

il nostro buon Emme48 ci da una mano con un progetto niente male http://www.m48.it/diodoresistenza.htm Ciao

Se non ti piace permanente lo puoi fare con interruttore. Questo sistema non serve per caricare la batt, ma per l'autoscarica durante i lunghi fermi,la rest da quello che capisco serve come limitatrice. Se mettiamo solo il diodo che ha una caduta di tensione di 0,7v la bs si travasa sulla bm nel caso fosse scarica riportandola ad un valore di 0,7 in meno alla bs con correnti anche alte, con la resistenza ne limitiamo il passaggio.

quote:Risposta al messaggio di Da.do inserito in data 11/10/2011  23:28:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La resistenza limita la corrente da BS a BM, specialmente quando la tensione della BM si abbassa durante la messa in moto. Che lo stacchi a fare? Quando viaggi il relè parallelatore collega BS e BM tra loro. Metti diodo+resistenza e poi dimentichi il problema ricarica mantenimento della carica della BM. Ricorda che quando parcheggi il mezzo il motore era in moto e la BM è completamente carica quindi basta poco per il solo mantenimento. Marco.

questo sistema lo sto realizzando anche io.....anzi vorrei realizzarlo se riesco a trovare i componenti![V][V][V][V] è una settimana che mi giro tutti i negozi di elettronica di taranto e non riesco a trovare ne resistenza ne diodi....hanno tutti diodi fino a 6A!![}:)][}:)][}:)] ma dove si comprano ste diavolerie?[:D][:D][:D] aiuto!

quote:Risposta al messaggio di memar99 inserito in data 12/10/2011  08:04:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mettine due allora. Fai due circuiti separati con diodo da 6 ampere e resistenza di valore doppio e cioè 1 ohm, poi collegali entrambi tra BS e BM. Marco.

quote:Risposta al messaggio di Da.do inserito in data 12/10/2011  07:56:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La resisetenza non provoca nessuna caduta di tensione perchè nel tempo la corrente da BS a BM "tende a zero". Ricorda anche che il relè parallelatore NON è attivo finché il motore non è in moto e se anche fosse collegato ad un positivo sotto quadro invece che sul D+ le correnti sui cablaggi provocherebbero cadute di tensione in grado di distruggere il diodo. MArco.

ma non trovo neanche la resistenza....questo è il problema..... negozi di elettronica on-line?? suggerimenti??

quote:Risposta al messaggio di memar99 inserito in data 12/10/2011  10:19:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Realizza una versione ridotta con "Diodo da 6 ampere con in serie 1 ohm 10 watt". La resistenza la puoi fare creando il parallelo con resistenze di valore più elevato. Chi ti vende il diodo sa come fare. Marco.

quote:Risposta al messaggio di Da.do inserito in data 12/10/2011  07:56:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa, ma se il prob è mantenere la carica, non è più semplice uno staccabatteria... Stefano

quote:Risposta al messaggio di vecchio orso inserito in data 12/10/2011  20:38:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'autoscarica NON si combatte con lo staccabatteria. Avendo una BS ricaricata dal pannello solare direi che la BM è saggio tenerla carica più che scollegarla e abbandonarla a se stessa. Inoltre uno staccabatterie costa quanto diodo+resistenza. Almeno io la penso così; se l'impianto non ha un guasto e un assorbimento indesiderato lo staccabatterie è completamente inutile. Marco

Salve a tutti, A mio avviso Il diodo è molto utile in quanto il pannello con regolatore dovrebbe caricare la batteria AGM oppure GEL etc etc (BS) a circa 14.4 V se mantieni questa tensione su una Batteria al Piombo (BM) classica credo che porti in ebollizione l'elettrolita " L'acido solforico contenuto all'interno" - togliendo quei 0.6 volt ai tuoi 14.4 circa arrivi a 13.8V che direi sono più che ottimi per il mantenimento di una (BM) , Solo che se LA tua BM è scarica e colleghi LA tua BS/pannello/regolatore (14.4V) Rischi di fregare il diodo, Allora si mette la resistenza, il cui compito è quello di resistere al Passaggio della corrente, abbassando cosi in maniera proporzionale la tensione a valle ossia sulla tua (BM), Es: se hai una resistenza di un hom per ogni Ampere di corrente su di essa vi sara' 1V che sommato ai 0.6 volt del diodo, ti porterà ad equivalere la tensione ai capi della batteria BM Man mano che la BM si carica aumenta il suo potenziale ed assorbirà meno corrente quindi magicamente sulla resistenza vi sara meno tensione fino ad arrivare quasi a zero in questo caso La famosa corrente di mantenimento sara pochi millesimi di ampere sufficienti a polarizzare il diodo è mantenere quella differenza di 0.6 V tra le due batterie (che fanno un gran bene alla BM) Io personalmente ho utilizzato un cavo di piccola sezione sfruttandone la sua resistenza 2,5mmq circa 4 mt dal punto di prelievo ed ho inserito un magnetotermico da 8A e diodo a monte "Quadro elettrico" ed un fusibile da 7,5 A a valle cofano motore per maggiore sicurezza cosi dalla cabina posso decidere quando e come caricare, calcolate che per 1mmq sono circa 3A senza esagerare con le distanze P.S. cosiglio Per reperire dei diodi di buona qualità potete anche andare da un rottamatore o un elettrauto di fiducia e chiedere di una piastra a diodi dismessa degli alternatori, spesso li cambiano in preventiva quando revisionano alternatori li vi potete divertire con serie e paralleli magari prima di installarli fate delle prove con piccoli carichi tipo lampadine da 2W o 5W , se non avete dimestichezza l'elettrauto stesso vi puo consigliare, devono condurre solo in una direzione ed ai loro capi ci devono essere circa 0.6V buon divertimento

io uso il parallelatore...tutto ok...[:D][:D]

ragazzi ma nessuno di voi potrebbe GENTILMENTE procurarmi una resistenza ed un diodo nella vostra citta',visto che qui da me non riesco a trovarli, e spedirmeli con raccomandata?? logicamente tutto a mie spese[:D][:D][:D] se c'è anche da pagare il fastidio non c'è problema..... dai...uno di buona volonta'[;)][;)][;)] altrimenti devo comprare questo sulla baia.....

http://www.ebay.it/itm/17064812...

ma siceramente spendere 32€.....quando posso farmelo con circa 10€(sped.inclusa) nn mi va! dai fatemi sapere. grazie.

quote:Risposta al messaggio di memar99 inserito in data 15/10/2011  08:27:08 (

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)>

> Cerca un riparatore TV o apparati radio e fatti dare una "resistenza equivalente" che va da 0,5 a 1 ohm. Vedrai che te la realizzerà azzeccando insieme varie resistenze di recupero. Poi fatti dare un diodo a bassa tensione da almeno 6 ampere. OPPURE:

http://www.ebay.it/itm/5-x-RESI...

Ne compri due e le metti in parallelo. Poi ci metti in serie questo:

http://www.ebay.it/itm/BYV79-SI...

Marco.

ma scusa marco in parallelo dove? fammi uno schemino che capisco meglio. [:D][:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di Da.do inserito in data 11/10/2011  22:58:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusate l'OT ma non posso proprio fare a meno di salutare un vecchio amico. Un abbraccio[;)][;)][;)][;)][;)][;)][:)]

quote:Risposta al messaggio di memar99 inserito in data 15/10/2011  20:43:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [}:)][}:)] [:D][:D][:D][:D][:D] [;)] MArco.