cellula fredda in viaggio

Ciao,credo che almeno il 50% dei frequentatori di col abbiano un riscaldatore da viaggio non è altro che un radiatorino con una ventola che utilizza l'acqua del motore molto comodo,un'accessorio utile alessandro

quei riscaldatori, altro non sono che dei radiatori che collegati con l'impianto di raffreddamento del motore, permettono al liquido refrigerante dello stesso di scaldare anche la cellula. a motore spento ovviamente non scaldano. altri sistemi sono: il montaggio di un riscaldatore a gasolio (webasto) che sarebbe utile anche a motore spento per aiutare la stufa o in caso finisse il gas. oppure montare il secumotion che ti permetterebbe di accendere la stufa in viaggio(a patto che sia una combi). ciao

quote:Risposta al messaggio di atir66 inserito in data 05/10/2012  11:37:33 (

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> Cerca thermobile in rete è un buon riscaldatore e costa circa 100 euro, come ti hanno detto, sfrutta l'acqua calda del motore, nella confezione dovresti trovere anche le istruzioni per il montaggio. Lo trovi in vendita nei negozi di accessori camper oppure su

www.campingsportmagenta.it

,

www.tecnocamper.it

,

www.itriacamper.biz

etc..etc...[;)]

salve... personalmente ho fatto come si vede in questo post precedente...

https://forum.camperonline.it/t...

ciao attutti massimo

[:)]Io ti consiglio un sistema semplice ed economico[;)] Con il riscaldamento acceso in cabina di guida, regoli la ventola al massimo e indirizzi i bocchettoni centrali verso la cellula, un po' verso l'alto. Devi chiudere almeno un po' gli altri bocchettoni, quelli che indirizzano l'aria verso i piedi o verso i finestrini, perchè altrimenti chi sta in cabina farà la sauna. Nel giro di pochi minuti anche in cellula ci sarà un bel calduccio. E' importante che la velocità della ventola sia alta, perchè altrimenti l'aria non riesce a "baipassare" la cabina. E' il sistema che usiamo da sempre (e questo è il quarto camper) e funziona. Utilizziamo lo stesso sistema anche d'estate con l'aria condizionata. Ciao Luciana

Arrivano i primi freddi e si comincia a parlare di questo ancora[;)] Il problema è ben noto TROPPO FREDDO IN CELLULA Non ci si rende conto che sui nostri mezzi è come viaggiare in auto con i 4 finestrini APERTI di 2-3 centimetri! Avete voglia a scaldare-ci si gela! OCCORRE ed ho sempre fatto da trenta anni: (Solo per il viaggio) CHIUDERE con le adeguate guarnizioni le botole che i costruttori non montano Oppure foglio di isolene da 5 mm con taglio per comando Fiamma CHIUDERE le griglie della porta cellula sempre con adeguato isolante CONTROLLARE spifferi vari Lasciare solo una piccola uscita per il ricambio minimo direi dalla cappa della cucina! VEDRETE come cambia il tutto. MOLTO più calore interno Molto meno RUMORE e fuscii Il riscaldatore non occorre quasi più AL'ARRIVo ricordatevi,per la vs. sicurezza e per evitare la condensa di APRIRE le botole di qualche centimetro ed allora accendete la stufa. BUON CALDO Franco

salve... le soluzioni sono molte, e credo tutte valide, quindi una volta raggiunto lo scopo, basta essere soddisfatti... nel mio lavoro, posso scegliere se indirizzare + aria calda (o fredda del condizionatore), in cabina oppure in cellula, perchè i tubi sono collegati alle uscite verso i piedi, e di seguito collegati alla canalizzazione cellula, quindi il riscaldamento della cellula alla fine risulta uniforme, e con temperaturture di 22-24 gradi dopo un viaggio importante... l'unico punto che rimane freddino è il bagno, perchè in coda, e forse perchè tanta aria calda esce dalla ventilazione della stufa che si trova a metà corridoio e prima del bagno... i tubi così esposti non sono belli, ma il tratto visibile è solo nel centro cabina, dopo entrano nelle dinette, ed in cellula non si vede niente... ciao attutti massimo