Centralina cellula KO. urge piano B! Consigli

Ciao a tutti!

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Proprio a pochi giorni dalla partenza per il lungo viaggio estivo la centralina cellula ha deciso di far le bizze. Questo weekend, che sarei dovuto essere al mare ma che invece passerò alla ricerca del guasto, la centralina cellula Cramer D5750 del vecchio burstner ha deciso di far le bizze non dando + segni di vita se non messaggi strani. La batteria con pochi mesi di vita è morta, attaccando il booster con funzione di batteria d’emergenza fa un suono e va in protezione come da cortocircuito….. attaccato al 220 la centralina , accesa non dice nulla ed il voltaggio a display indicato lampeggiante 0.0, alternato da b2. Lo interpreto come qualcosa che non va sulla linea della b2, che ho prontamente scollegato. ok, analizzerò tutto,utenza per utenza cercando il problema. Mi serve però un PIANO B: se non trovassi soluzione non voglio compromettermi la vacanza pertanto vorrei esser pronto con un impianto elettrico d’emergenza quantomeno per le utenze principali: luce, pompa acqua, boiler, prese 12v. il frigo mi basta che vada a 220, e ciò lo fa senza passare dalla centralina quindi è ok. Userei switch manuali o simili per commutare dalla posizione di ricarica da alternatore a quella di fornitura 12v ad utenze, così come per la ricarica 220 potrei usare un caricabatterie std, al limite sempre da commutare aut/aut per non creare giri strani di corrente. Collegherei poi la batteria alle varie utenze bypassando la centralina attuale, usando magari interruttori manuali. Questione pratica: attualmente alla centralina arrivano 3 positivi,b1,b2 e d+. il d+ lo posso collegare direttamente alla batteria per ricaricarla in marcia? Eventualmente, sempre per la marcia,posso collegare un parallelo secco tra b1 e b2 (batterie simili come tipologia e Amperaggio)?. Cercherei poi la partenza della 12V per le singole utenze (che dovrebbero essere il gruppo di fili rossi che escono dalla centralina attuale) e le collegherei secche (con interruttore e fusibile) alla batteria. Che dite, è una cosa fattibile? Controindicazioni,suggerimenti, alternative?

Grazie per il supporto! allora, ci sono diversi punti oscuri... dalla scheda elettronica, con BS scarica e parallelatore inserito (a mano piochè non scattava), BM carichissima, in uscita dalla centralina leggevo 6V su BM e nulla su BS.... scollegando il cavo BM dalla centralina ho trovato sullo stesso 14,4, quindi l'alternatore è ok. ho ricaricato la batteria fuori dal camper e sembra funzioni correttamente, non è in corto. rimessa sul camper bella carica tutto ha ripreso a funzionare, il relais parallelatore scatta senza problemi (dopo una bella pulizia) , ma a motore acceso trovo cmq 12,5v su entrambe le batterie collegate e non gli attesi 14 (se accendo il frigo scende addirittura a 10.8) Se stacco la BS dalla centralina, sulla BM collegata alla centralina trovo 3V (?). qualcosa non va, altrimenti non mi spiegherei neppure come una batteria nuova e bella carica si sia azzerata in 3 settimane di camper fermo, e penso sia qualcosa nella centralina o qualche utenza che assorbe pur dovendo essere disinserita. farò altre prove questi gg,per vedere se la BS viene effettivamente caricata dall'alternatore e capire quali sono le condizioni che creano problemi e se c'è qualcosa in corto tra le utenze. a 220 tutto sembra invece funzionare, con 13.5V letti sul pannello. Cmq la situazione mi è servita per poter esser pronto al momento di un eventuale bisogno: facendo tesoro si quanto suggeritomi mi preparerò il necessario per un collegamento volante batterie-utenze utilizzando uno o più relais (come parallelatore ed eventualmente per il frigorifero), interruttori manuali per le utenze magari raggruppate e fusibili a volontà per proteggere il tutto. dovrei poi dotarmi di un caricabattere/alimentatore da collegare al 220 nelle aree sosta (o utilizzare lo stesso caricabatteria da casa da 6A collegato alla BS ed alle utenze, non ho consumi elevati, solo luci led, pompa acqua e piezo boiler). poi, dopo l'estate, valuterò come e se sarà il caso di rifare il tutto. ciao e grazie ancora