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transitt
transitt
23/10/2007 424
Inserito il 16/06/2008 alle: 22:01:17
chi riesce a spiegarmi la centralina rinor che praticamente ha 3 tipi di carica per la batteria impostabili dal pannelo lcd 1) mantenimento 12,50 volt max 2)veloce 14,50 volt max 3)escludi le due gia dette e sarebbe normale 13,80 max il punto e' questo con una batteria agm come andrebbe impostata la carica ? oppure con una batteria al gel ? oppure con una batteria normale ? premesso che con i pannelli stacca sempre la ricarica a 14,80 volt con il motore carica sempre a 13,80 volt grazie vincenzo
18
transitt
transitt
23/10/2007 424
Inserito il 17/06/2008 alle: 14:31:20
? nessuno sa rispondere ?[:I]
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Raff Simo
Raff Simo
19/04/2007 48
Inserito il 17/06/2008 alle: 14:39:17
Ciao, prova a contattare direttamente la arsilicii via mail (assistenza.tecnica@arsilicii.com) , sono disponibilissimi e pronti nel rispondere; io li ho contattati per un consiglio e mi hanno prontamente risposto Raffaele
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miliusc
miliusc
05/10/2006 3326
Inserito il 17/06/2008 alle: 15:37:48
quoto sono disponibilissimi, chiedi del sig. Guidotti. ciao
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Anton63
Anton63
28/08/2007 572
Inserito il 18/06/2008 alle: 08:35:52
Se ci sono informazioni "certe" interessa anche a me io normalmente (attacco la 220 magari qualche giorno prima di partire oppure in area di sosta) lascio su normale; sul manuale sta scritto di usare la "veloce" quando le batterie hanno problemi, senza differenziare fra tipi di batterie con motore acceso comunque la tensione è sui 14,5V Antonello
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ilnicolaldo
20/10/2006 3881
Inserito il 18/06/2008 alle: 09:28:46
quote:Originally posted by Anton63
Se ci sono informazioni "certe" interessa anche a me io normalmente (attacco la 220 magari qualche giorno prima di partire oppure in area di sosta) lascio su normale; sul manuale sta scritto di usare la "veloce" quando le batterie hanno problemi, senza differenziare fra tipi di batterie con motore acceso comunque la tensione è sui 14,5V Antonello >
> Particolarmente se lasci il camper collegato alla 220V per alcuni giorni, questo e' proprio quello che e' piu corretto fare qualunque sia la tipologia di batteria che hai. La carica veloce serve solo, come dice il nome stesso, per caricare piu' velocemente in caso di necessita' o per effettuare una cosiddetta carica di equalizzazione che serve alivellare il comportamento delle varie celle della batteria che, con ripetute cariche solo parziali, potrebbero aver assunto comportamenti diversi con conseguente degrado delle prestazioni complessive. La carica di equalizzazione non deve essere effettuata spesso perche' altrimenti puo' rapidamente danneggiare le batterie, meglio limitarla a solo 1 volta al mese o anche meno. L'utilizzo della carica veloce puo' essere opportuno anche con batterie con elettrolito in gel che, a causa della resistenza interna relativamente elevata, hanno bisogno di maggior tempo o di una tensione piu' elevata per una carica completa, meglio, comunque, non abusarne. Ciao, Aldo
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transitt
transitt
23/10/2007 424
Inserito il 18/06/2008 alle: 14:07:39
questo e' quello che mi ha consigliato il signor guidotti ecco la sua mail di risposta : Solitamente le batterie da lei indicate hanno bisogno di una tensione più alta rispetto alle tradizionali batterie al piombo-acido. Potrebbe pertanto impostare la carica veloce. Consiglio comunque di controllare le specifiche della batteria che andrà ad installare ringrazio ancora il signor guidotti per la sua cellere risposta ciao vincenzo
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