Cerniere porte garage grippate

Se si è entro i 2 anni, si fa fare il lavoro in garanzia al concessionario.

Io mi feci dare le cerniere nuove in garanzia (restituendo le vecchie) e il lavoro lo feci io. Come dice il proverbio? L'occhio del padrone ingrassa il cavallo ... e la cerniera.

A un paio di viti che non ne volevano sapere di svitarsi ho dovuto strapanare via la testa (facendo molta attenzione sul finale a che restasse quanto più possibile un moncone sporgente, da svitare con pinze a forte presa tipo Vise-grip). Poi una bella lubrificazione con ottimo grasso delle sedi e dei perni e rimontaggio del tutto... E dopo un mese ho venduto il camper (così il lavoro se l'è goduto chi l'ha comprato).

Se non si riesce a sbloccare, conviene smontare la cerniera, montarla su una morsa e  ridurla a più miti consigli senza danneggiare porta e stipite. Di solito se è così grippata conviene sostituirla (prima di smontare tutto, sentire i tempi del conce per far arrivare il pezzo, o cercare prima sulla Rete il pezzo di ricambio. Per fortuna non costano troppo (rispetto alla porta, invece se rovini quest'ultima il costo si conta a fogli da 100...)

Buoni Km da Dash
 
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Il camper è come la salute: ti accorgi come stavi bene prima, quando non l''hai più... (DASH)

ciao a tutti,  è successo anche a me con la porta della cellula. si sono anche spanate almeno tre  teste dei perni.
per i perni ho usato una chiave a pappagallo, e quando sono riuscito a svitarle non ci credevo.   volevo evitare perché poi rimettere la porta in posizione non era semplice, infatti ho dovuto fare diversi tentativi, nonostante mi ero segnato la posizione delle cerniere.
per sbloccare la cerniera un lavoraccio, per fortuna senza calore. comunque le ho pulite ingrassate con il grasso comune quello giallo, e anche un pò di olio al silicone.
i perni spanati li ho cambiati, rimessi sempre in acciaio.
Pasquale.

In risposta al messaggio di BengalaJoe del 30/03/2016 alle 09:22:31

Quella che si grippa dovrebbe essere quella superiore. Non è difficile, smonti quella inferiore e la fai cadere verso il basso, poi infili un punzone dal buco e spingi verso l'alto a martellate, non danneggi nulla. O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

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É l'ultima in basso ...comunque ho capito .Grazie!
Proveremo cosí..

Ciao Marco

Mi consolo sono quattro anni che ho quel problema, credevo che la colpa fosse da attribuire al camper di fascia economica ma leggo che si presenta anche su mezzi più blasonati. Io sono riuscito ad arginarlo facendo un po' di manutenzione periodica, diciamo una volta l'anno. Tenete presente che vivo a cinquecento metri in linea d'aria dal mare e credo che questa sia una seria aggravante. Alcuni consigli:

1 - Non aspettate l'ultimo momento ma procedere alla manutenzione al primo cenno di indurimento.

2 - Quando proprio è necessario il martello inserite una tavoletta di legno sotto la cerniera da colpire, così si rovina il legno e non la cerniera. Può capitare che a furia di battere il perno si pieghi, in questo caso lo si può raddrizzare bloccandolo in una morsa da banco.

3 - Pulire bene il perno dall'ossido che si è formato con carta vetrata molto fine

4 - Non usate grasso che diventa nero e sporca, ne' spray al silicone o meno che cola via subito. Usate la vasellina, la si compra sia in farmacia che dal ferramenta, è trasparente e non sporca. I residui si puliscono con uno straccio. E' idrorepellente, non macchia il gelcoat della cellula e non corrode eventuali guarnizioni in gomma vicine.

 

  
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