Chiusure di sicurezza delle portiere cabina guida

Dovendo recarmi in spagna e portogallo ed essendo a conoscenza del rischio di effrazione, sopratutto notturna, che corrono i camper e comunque anche quando vengono lasciati incustoditi, ho realizzato delle chiusure di sicurezza supplementari. Come si può capire dalle foto ho utilizzato del cavo d'acciaio ritorto inguainato in plastica, 2 tendicavo di quelli che si utilizzano per tendere i cavi da bucato, 4 morsetti per fissare il cavo, 2 ganci da montare su ognuno dei 2 sportelli guida e 2 occhielli imbullonati sulla base dei 2 sedili (dal lato interno). Ho scartato da subito la classica cinta della fiamma, sia per l'assenza, sulle mie portiere, di maniglioni in cui fissarla, sia per la facilità con la quale potrebbe essere tagliata con un cutter. Ho scartato anche le classiche serrature a scatto sempre della fiamma perchè, a mio avviso, a fronte di un costo non indifferente (oltre 40€) non rappresentano il massimo in sicurezza, in quanto in caso di asportazione del deflettore (semplicemente tagliando la guarnizione esterna, pratica molto diffusa nella francia meridionale e spagna del sud) sarebbe sempliccissimo sbloccarla. Ecco spiegato il motivo per aver adottato questa soluzione; ho smontato i rivestimenti delle portiere e sfruttando uno dei fori già esistenti sulla portiera, ho fissato il gancio serrandolo dalla parte interna con un dado autobloccante. In seguito ho fissato sulla base dei sedili dalla parte interna, utilizzando un foro già esistente, un robusto anello. Poi ho tagliato il cavo a misura realizzando da un capo un cappio da agganciare al gancio sullo sportello, e dall'altro capo fissando il tendicavo. il montaggio si effettua in questo modo: - con lo sportello aperto aggancio il cavo sul gancio fisso. - chiudo lo sportello e aggancio il cavo (tendicavo) al rispettivo anello sulla base sedile. - operando sul regolatore tendo il cavo fino a tirarlo in modo tale da impedire allo sportello di muoversi. Provato anche da fuori lo sportello non si muove di un mm. Costo della realizzazione 15€. Va tenuto in considerazione che, una volta installati, i cavi camminano a livello pavimento cabina guida, quindi sono praticamente invisibili. Di seguito alcune foto esplicative, è più facile a farsi che a spiegarsi.

quote:Risposta al messaggio di willysignori inserito in data 03/08/2009  11:11:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> @willysignori riguardo alla porta cellula, io ho risolto in modo drastico, ho messo un chiavistello di tipo casalingo comprato per 17€ da leroy merlin (da oltre 2 anni). L'ho fissato sulla parte interna della cellula con 4 cavicchie passanti. Dall'esterno si vedono le 4 teste semisferiche delle cavicchie ma sono state verniciate di bianco, quindi assolutamente discrete. Considera che qualsiasi altra soluzione che non faccia corpo unico con la porta, ovvero con bulloni passanti, per me non è sicura. Tanti mettono dei ganci sulla porta che si agganciano ad un anello fissato sulla parete. Alla fine si tratat di due accessori fissati sul polistirolo o quasi quindi al minimo tentativo di apertura a strappo cedono. Le mie cavicchie anche se discrete, comunque si vedono e lasciano intuire la presenza di un sistema supplementare oiltre la serratura di serie. Ovviamenet la usiamo solo dall'interno. Quando chiudo, il paletto del chiavistello sormonta il montante della porta per cui è assolutamente sicuro. Inoltre tirando su il nottolino si apre in un attimo, in caso di uscite d'emergenza. Per l'esterno, sulla porta cellula e sullo sportello del gavone a volume variabile, ho messo i classici "Safe door" della fiamma. Io li considero più dei deterrenti, per quei 20\30 sec. in cui il maleintenzionato deve decidere o meno se puntare il tuo mezzo, che delle vere e proprie serrature di sicurezza. buoni km in spagna