Cinture di sicurezza

Buongiorno a tutti,
sono nuova del forum e avrei bisogno urgente di un vostro consiglio. Io e mio marito abbiamo trovato quello che vorremmo tanto diventasse il nostro primo camper, un CI Riviera GT del 1999 su Fiat Ducato 2.8. Avremmo già confermato l'acquisto se non fosse perché abbiamo tre bimbi, dai 4 agli 8 anni, tutti di statura inferiore a 150cm, ma nel camper in questione ci sono solo 2 cinture di sicurezza in cellula. Ho fatto varie ricerche e non sono sicura al 100% di cosa sia legale e cosa no, ma quello che mi interessa principalmente è la sicurezza. Ho sentito la casa costruttrice e pare che il camper non sia predisposto per l'aggiunta di un'altra cintura.
Ho trovato due possibili soluzioni: una è far costruire da un fabbro la struttura e ancorarla al telaio, soluzione ovviamente non omologabile, ma forse valida ai fini della sicurezza. Temo che i meccanici però sarebbero un po' restii ad installare la struttura.
Altra opzione pare essere il divanetto Fasp 503

http://www.fasp.it/index.php/di...

Ho già scritto alla Fasp, ma ho tempi strettissimi per la conferma dell'acquisto e, nel frattempo, se qualcuno di voi potesse darmi qualche consiglio sarebbe di grande aiuto.
Che ne pensate? Potrebbero essere soluzioni valide? Ce ne sono altre? 

Grazie a tutti
Sara
Sara

A quello che ho capito, non è legale far viaggiare bimbi sul sedile davanti se hanno altezza inferiore a 150cm... ma ne facevo piuttosto una questione di sicurezza. Nemmeno io mi sentirei molto sicura a viaggiare senza cintura. Sono rimasta orfana di papà da bambina proprio a causa di un incidente e sono piuttosto fiscale sull'argomento 
Sara

Vi aggiorno sulle mie ricerche, che magari possono essere utili per qualcuno. Alla fine è risultato che il camper ha la predisposizione per le cinture ventrali in dinette contromarcia.
Poiché i bambini di altezza inferiore a 150cm NON possono in alcun modo viaggiare in cabina, neanche con rialzi, la nostra soluzione sarà l'acquisto di un seggiolino omologato per l'allaccio con cintura a due punti. Non ce ne sono molti in commercio, ho trovato solo il Britax Eclipse per la fascia 0-18kg e il Britax Muti Tech II per la fascia 9-25kg. I bambini di più di 15kg con la normativa attuale o di più di 125cm con la futura (che per ora vale solo per i costruttori) possono viaggiare solo con rialzo; quindi mettendoli contromarcia in dinette con la cintura a due punti sono al sicuro (perché è improbabile un urto ad alta velocità in retromarcia e frontemarcia sbatterebbero eventualmente contro il sedile) e rispettano la normativa.
Sara

Ho sentito persone che hanno chiesto a motorizzazione, polizia stradale e carabinieri se è legale far viaggiare un bambino di meno di 150cm in cabina; le risposte sono state tutte diverse  leggendo un po' in giro, comunque, è interpretabile. Infatti la normativa così recita:

1. Il conducente ed i passeggeri dei veicoli delle categorie M1, N1, N2 ed N3, di cui all'articolo 47, comma 2, muniti di cintura di sicurezza, hanno l'obbligo di utilizzarle in qualsiasi situazione di marcia. I bambini di statura inferiore a 1,50 m devono essere assicurati al sedile con un sistema di ritenuta per bambini, adeguato al loro peso, di tipo omologato secondo le normative stabilite dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, conformemente ai regolamenti della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite o alle equivalenti direttive comunitarie.

3. Sui veicoli delle categorie M1, N1, N2 ed N3 sprovvisti di sistemi di ritenuta:

a) i bambini di età fino a tre anni non possono viaggiare;

b) i bambini di età superiore ai tre anni possono occupare un sedile anteriore solo se la loro statura supera 1,50 m.

Il punto 1. dice "in qualsiasi condizione di marcia" e il punto 3. si riferisce a veicoli sprovvisti di cinture... quindi boh, io la interpreto che, se le cinture ci sono, i bambini possono stare davanti purché ovviamente nel seggiolino.
Sara