Coibentazione

In risposta al messaggio di Pequod del 18/09/2017 alle 08:55:22

Buongiorno, sono appena arrivato nel forum, non ho ancora un camper ma sono in fase di acquisto. Ho una domanda che riguarda la coibentazione dei camper: di quanti cm. dovrebbe essere, tra il pavimento,le pareti ed il soffitto,

per assicurare una buona tenuta dal freddo e dal caldo? Il camper che sto valutando ha 44 mm. nel pavimento, e 30 e 30 mm. nelle pareti e nel soffitto. Sono parametri giusti, che assicurano una protezione normale, oppure dovrei puntare a qualcosa di più, visto che,orientativamente, lo userei soprattutto in inverno? Grazie a tutti e ben trovati! Paolo  Paolo

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Lo spessore delle pareti indica un camper di fascia media quindi come la stragrande maggioranza dei mezzi in circolazione... puoi farci con le dovute accortezze ogni tipo di vacanza, ma se fai molta vacanza invernale punterei a qualcosina di più, sia come spessore che come materiale coibentante utilizzato, inoltre scarichi e serbatoi riscaldati per non avere problemi di trovarsi tutto ghiacciato ... ciao Marco

In risposta al messaggio di Pequod del 18/09/2017 alle 08:55:22

Buongiorno, sono appena arrivato nel forum, non ho ancora un camper ma sono in fase di acquisto. Ho una domanda che riguarda la coibentazione dei camper: di quanti cm. dovrebbe essere, tra il pavimento,le pareti ed il soffitto,

per assicurare una buona tenuta dal freddo e dal caldo? Il camper che sto valutando ha 44 mm. nel pavimento, e 30 e 30 mm. nelle pareti e nel soffitto. Sono parametri giusti, che assicurano una protezione normale, oppure dovrei puntare a qualcosa di più, visto che,orientativamente, lo userei soprattutto in inverno? Grazie a tutti e ben trovati! Paolo  Paolo

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Secondo me guardare esclusivamente allo spessore delle pareti per valutare la coibentazione può essere forviante, oltre allo spessore devi vedere il materiale, la tecnica costruttiva, la tipologia e capillarità e modalità costruttiva del riscaldamento, il grado di coibentazione ed eventuale  riscaldamento dei gavoni, scarichi e condutture.
 

Di che mezzo si tratta?
In generale lo spessore è un parametro ma ce ne sono tanti altri...
E con le dovute accortezze e qualche malizia puoi stare benissimo anche a temperature rigide...

In risposta al messaggio di Pequod del 18/09/2017 alle 09:39:19

Grazie per le risposte! In effetti mi pare sensato pensare anche alla tipologia della coibentazione, e non solo allo spessore. Il camper che avrei in mente è un Blucamp Sky 10, ma a parte gli spessori non riesco a trovare

altre info su materiali e tecniche. Avete un'idea di dove si possono rintracciare queste informazioni, senza scocciare l'attuale proprietario con richieste di fotocopie dei libretti di corredo al camper?  

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Guarda, con un mezzo simile, uno sky50, ma dovrebbe essere identico come fattezze, preso a noleggio sono stato in Val d'Aosta due anni fa. La notte è scesa a -17 e abbiamo dormito bene.

Era noleggiato quindi non c'erano optional.
Credo che con un bel copricabina e magari gli oscuranti interni non hai problemi.

Io adesso ho un McLouis, simile come fattezza. Ho preso copricabina, oscurante interno e mi sono fatto io una coibentazione da mettere sotto al letto della mansarda e sotto al letto a castello inferiore per isolare dal gavone.

Secondo me, considerando anche che è piccolino e lo scaldi velocemente non hai grossi problemi in inverno...

 

il blucamp sky essendo un modello di fascia bassa non credo abbia i serbatoi coibentati e riscaldati ed in montagna a temperature di -10° all'interno certamente non avrai freddo, ma come ho ribadito  vanno verificati i serbatoi esterni  di accumulo e di conseguenza avere alcuni accorgimenti se non coibentati per le temperature rigide...perchè se  gelano oltre al rischio di rompere tutto ti rovini pure la vacanza .

Il materiale coibentante è sicuramente polistirolo ma non è quello il problema principale ma bensì serbatoi e valvole di scarico in posizione antigelo... un mezzo con queste caratteristiche sicuramente ha styrofoam nelle pareti, viceversa non ha serbatoi e scarichi protetti, ciò significa che a temperature rigide puoi avere problemi ...

Ciao Paolo,

come già ti è stato anticipato non riterrei determinante il tipo di isolante delle pareti ma bensì lo spessore.
Più questo è alto più questo mantiene quanto immetti dentro sia freddo che caldo.
Generalmente lo spessore delle pareti è di 30 mm., qualche allestimento particolare e costoso abbonda; mi sembra che tra i 'normali' ci sia solo Arca che considera pareti più spesse ma attento al costo ed al peso.

C'è poi da considerare i ponti termici ossia punti dove è difficile isolare e dove lo si fa costa e quindi non tutti lo fanno.
Direi che una delle cose da ben considerare è la canalizzazione dell'aria che dev'essere capillare ed interessare i punti più lontani e freddi di un mezzo; questo per evitare ristagni di aria fredda e quindi condensa e quanto ne consegue.

Generalmente il serbatoio dell'acqua pulita è all'interno di una cassapanca e quindi protetto dal gelo quando la stufa è in funzione ma devono essere protette anche le tubazioni isdriche sia di alimentazione che di scarico.
Lato dolente la posizione del sarbatoio delle acque grige che dovrebbe essere riscaldato così come le tubazioni di adduzione e le valvole di scarico per evitari facili blocchi dovuti al ghiaccio.

In conclusione qualsiasi camper può far vivere bene un equipaggio anche al grande freddo ma meglio accertarsi di come questo è costruito e quali accorgimenti il costruttore ha utilizzato.

Un isolamento di scarsa qualità magari ti farà usare qualche kg. di gas o gasolio in più ma, per questo,  non soffrirete mai il freddo.

Ciao
 

Le accortezze sono coperture invernali per la cabina visto che la maggior parte del freddo entra da lì... se ti appoggi a una struttura, cosa consigliata se si ha un mezzo economico, sicuramente avrai meno problemi in quanto avrai allaccio elettrico e possibilità di utilizzare i servizi del campeggio, ho fatto vacanze invernali con un camper di fascia media appoggiato a una struttura e sono stato benissimo, viceversa se vuoi stare in libera la vedo dura...

In risposta al messaggio di pegaso65 del 18/09/2017 alle 11:24:01

Le accortezze sono coperture invernali per la cabina visto che la maggior parte del freddo entra da lì... se ti appoggi a una struttura, cosa consigliata se si ha un mezzo economico, sicuramente avrai meno problemi in quanto

avrai allaccio elettrico e possibilità di utilizzare i servizi del campeggio, ho fatto vacanze invernali con un camper di fascia media appoggiato a una struttura e sono stato benissimo, viceversa se vuoi stare in libera la vedo dura...

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Se vuoi vivere bene ti prendi una buona copertura esterna per la cabina, (il vetro fa passare il freddo anche se hai un camper da mille mila di euro), metti gli oscuranti termici anche all'interno della cabina, gli stessi che usi anche per l'estate ma girati al rovescio, cioè il lato argentato riflettente va dentro.
Se pensi di stare tanto al freddo una bella moquette termica interna e sei a posto.

Per gli scarichi vero che non tutti i mezzi li hanno riscaldati, l'alternativa è alla sera, se la temperatura è rigida buttare dell'antigelo apposito, biodegradabile, non inquinante (va bene anche una manciata di sale grosso ma fa meno bene all'ambiente!)  negli scarichi lavandini e dormi sereno...

Prendi bombole di gas caricate con propano che gasifica fino a -30 -40, il butano a 0 gradi inizia ad avere difficoltà.

Sono alcune accortezze che ti fanno vivere sereno in camper in inverno senza dovre comprare mezzi da 80mila euro...