combi in viaggio

Solo con secumotion che io da autentico pirla ho comperato e fatto montare mentre con un pò di manualità o seguendo i consigli sul forum di chi ci sa fare avrei potuto fare un riscaldatore della cellula partendo o dalle bocchette del riscaldamento della cabina o meglio ancora dal motore come ho fatto in seguito. L'equipaggio si trova meglio con questa ultima soluzione e pertanto il secumotion è diventato il sistema di riserva in caso di avaria del riscaldatore. Ciao e buon lavoro.

io nel mio mobilvetta ho usato sempre, ovviamente in inverno,la combi in marcia senza secomution

Hai preso un bel rischio!

MMMMMMMMMMMaa...personalmente quando viaggio gas sempre chiuso[;)] Massimo.

No io non concordo proprio, avevo il secumotion e dopk 2 notti al freddo l'ho fatto sostituire con uno normale.

Non sono dicerie del concesionario ma dicerie della noemativa in merito , quindi SI bombola aperta in viaggio ma solo se abbinata al sistema secumotuion completo , naturalmente potrai utilizzare solo la stufa combi e niente altro Secumotion o no io sono uno di quelli che viaggia sempre con bombola chiusa Mario

TRIOGAS ACCESO...E FATTI ANKE UN CAFFEINO[:D][:D]

il problema non è tanto truma si o truma no. Il problema è che per far funzionare la truma hai bisogno della bombola aperta. Per poterla tenere , in sicurezza , aperta , hai bisogno di un qualche dispositivo che in caso di avaria dell'impianto ( fuoriuscita di una quantità di gas superiore a quello impostato con la taratura dello strumento) chiuda in maniera autonoma l'erogazione del gas. Questo lo dice la legge, ma lo dice anche il buonsenso. Personalmente securmotion o meno, scelgo di viaggiare con le bombole chiuse sempre. La disgrazia è sempre in agguato, e non mi perdonerei mai il fatto di non aver fatto tutto il possibile per evitarla.. Eco

Ma com'è bello consumare inutilmente il prezioso gas che di solito scarseggia durante la vacanza. [:)] Il motore in moto produce calore e corrente a volontà, quindi in viaggio la cellula si scalda col riscaldatore supplementare collegato all'impianto di raffreddamento del motore e il frigo si alimenta a 12 volt risparmiando il prezioso gas per fare vacanza. Si, proprio una bella logica, si fa calore consumando gas (che poi finisce la bombola sul più bello durante la vacanza) e nello stesso momento il radiatore del motore smaltisce il calore in eccesso. O chi l'ha inventata questa? Un camperista "furbo" oppure è una "moda" imposta dalla pubblicità? Ma... fare due conti facili facili no? Quanto costa un impianto "regolamentare" per usare il gas in viaggio? Quanto costa installare un radiatore supplementare per la cellula? Secondo me siamo lì... Cordialmente, Marco.

Scusatemi ... se mi intrometto la mia inesperienza è tale da non avere ben chiara una cosa . Io ovviemente dato il periodo non mi riferisco all'utilizzo della Truma in viaggio perchè ci vorrebbe il raffreddamento da or ain poi piuttosto che il riscaldamento [:D] Scherzi a parte seriamente io dall'alto della mia esperienza di Camper ho all'attivo ben 800 km [:)]la scorsa settimana nel primo viaggio con il nuovo camper la bombola l'ho aperta prima di partire proprio per avere a disposizione del frigo in caso di soste (che poi son state fatte ovvio) la possibilità di avere il frigo funzionante in automatico ! Non va bene ? Dato che stasera riparto ... come devo fare allora ? Chiudere la bombola alla partenza poi aprirla quando mi fermo .. richiuderla alla ripartenza ecc ecc ma è un DELIRIO ! Non voglio assolutamente rischiare niente per questo mi affido a consigli esperti in merito . Per informazione ho la Truma Combi 6 (non so se serve a qualcosa) Grazie della vostre risposte Simone

decio1969 , la bombola durante il viaggio deve essere rigorosamente chiusa e nessuna utenza deve funzionare a gas in particolare il frigo , quindi prima di partire chiudi la bombola e la riapri a destinazione raggiunta , per le brevi soste lungo il tragitto anche se il frigo si spegne non succede nulla al max perderà 1 o 2 gradi ma li recuprea successivamente durante il tragitto , puoi tenere la bombola aperta se hai installato il sistema secumotion ma visto il periodo la stufa combi non necessita di tenerla accesa e comunque sia il frigo non potresti utilizzarlo a gas allora tanto vale tenere la bombola chiusa viaggiando in totale sicurezza , questo è quello imposto dalla normativa in merito poi ognuno si comporta secondo il suo grado di responsabilità e sicurezza per se e per gli altri piu opportuno ma la normativa è ben chiara e univoca , comunque a parete leggi e normative chi è dotato di un minimo di buonsenso e responsabilità viaggia con bombola chiusa , fate vobis Mario

Fai funzionare il frigo a 12v. Hanno detto bene quelli che usano il riscaldatore. Bombole chiuse ragazzi e chiuse anche bene. Come diceva qualcuno il motore genera calore ed energia più che sufficiente per cui 12v. per il frigo e riscaldatore per la cellula. D'altra parte se no sarebbe energia persa. Ciao

sul riscaldatore supplementare ad acqua sono pienamente d'accordo ma non tutti hanno il tempo e la possibilità di installarlo , comunque la domanda iniziale non era riferita a quello ma chiede se si può tenere la combi accesa in viaggio Mario

Certo Ecostar ma a quella abbiamo già risposto in diversi...si a condizione di avere il secumotion. Pensavo che fossimo un pò oltre e quindi alcuni di noi hanno in sostanza detto che anche con il dispositivo di sicurezza non si fidano (io sono tra questi). Ad ogni modo se consideri il costo del secu e il costo del risc. la differenza non è enorme e sei più sicuro e risparmi gas. Se poi il problema è dove mettere il risc. se non c'è spazio allora ok... Ciao

Ciao a tutti ... grazie della risposta . Il SECURMOTION mi son informato è istallato sul mio camper ... Ad ogni modo mi consigliate lo stesso di chiudere bene la bombola durante il viaggio ?? Lo so che non aprendo il frigo se già fresco mantiene anche per una sosta in autogrill ... solo che dentro magari essendoci cose che possono sciuparsi ed anche fatto e studiato apposta un sistema automatico che fa passare il frigo da 12 a gas a 220 ecc pensavo fosse giusto lasciarla aperta anzi ... pensavo che non aprendo la bombola e lasciandolo su AUTO potessi sciupare qualcosa !

quote:Risposta al messaggio di decimo massimo meridio inserito in data 28/05/2010  13:00:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>si perfetto , sappiamo benisimo che il sistema secumotion non da una sicurezza totale e questa si ha solo tenendo la bombola chiusa ma per chi puo tenerla aperta almeno dispone di una sicurezza sul tubo di collegamento flessibile in alta pressione e sulla tubazione post securmotion , certo questa sicurezza non sarà mai al 100% e sarebbe come avere un classico riduttore con portata di circa 1,2 kg/h collegato direttamente sulla bombola ma in caso di tranciatura netta di una qualsiasi tubazione gas avremmo un blocco totale di questo combustibile cosa che non avverrebbe mai con un classico riduttore ed è per questo che con questi ultimi non è ammesso viaggiare con bombola aperta per quanto riguarda il costo del sistema secumotion completo lo trovo decisamente inferiore di un riscaldatore supplementare collegato al motore sia sul materiale che messa in opera , con circa 170 € tutto compreso si fa installare il secumation completo di tubo flessibile e valvola di blocco , mentre per un riscaldatore supplementare a mio avviso ne occorrono circa il doppio ma i suoi vantaggi sono indiscutibili Anch'io come te e tanti altri mi schiero dalla parte di quelli che viaggiano con bombola chiusa e all'occasione si accende il riscaldam. supplementare riscaldando la cellula gratis ma il mio precedente intervento era per far capire che il problema del gas in viaggio è la bombola aperta perchè il secumotion non ne garantisce una sicurezza totale ma per chi come decio1969 e tanti altri con frigo a ricerca automatica AES preferiscono mantenere la bombola aperta perchè con il secumotion hanno la possibilità di viaggiare in piena regola lo trovo un valido aiuto Mario

quote:Risposta al messaggio di decio1969 inserito in data 28/05/2010  14:01:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>in quel caso puoi mantenere la bombola aperta anche in viaggio ma a cosa servirebbe ! , quando ti fermi il tuo frigo prima di passare al funzionamento a gas lascia trascorrere circa 13/15 minuti e solitamente una breve sosta nel tragitto non è piu lunga di 20 minuti ma anche se fosse di 30 minuti non vedo alcun problema , certo se poi la sosta si prolunga ulteruiormente allora il discorso potrebbe cambiare per quanto riguarda il tuo frigo impostato su automatico con bombola chiusa esso non ne risente perchè quando spegni il motore dopo circa 15 minuti non trovando alcuna alimentazione ti va in blocco ma si sblocca automaticamente appena riaccendi il motore ed entra in funzione il sistema a 12V Mario