come se la caverà al gelo?

il modello uguale al tuo lo aveva mio suocero su meccanica 2800. al freddo si va'. aveva parecchi punti che condensava(interno armadietti e pensili.) occhio che aveva anche altri parecchi punti dolenti.

Quello che può succedere, di solito, è che geli il serbatoio di recupero, ti entrino spifferi vari e ti si formi condensa nei punti meno coperti dalla canalizzazione. Nei casi peggiori, se fa proprio tanto freddo, è che geli in qualche punto l'impianto idrico. Per il resto, con l'esperienza, te la caverai senza grossi problemi se seguirai le indicazioni più volte riportate qui sul forum (c'è anche una discussione recente "Vademecum per l'inverno") e se lascerai sempre acceso il riscaldamento![;)] Con il tempo deciderai come procedere per migliorare la canalizzazione, magari coibentare i serbatoi, creare paretine anticondensa, magari aggiungere riscaldatori supplementari, etc. Il tutto vale per un uso sotto zero chiaramente, per un po' di freddo vai tranquillo!

A parte gli altri punti dolenti che ti dirà, penso che se la stufa funziona bene l'unica attenzione che devi avere è di avere bombole di propano se non al 100% almeno in una buona %. Ed avere almeno due bombole per evitare di trovarti in forte disagio per mancanza di gas. A questo proposito ci sono tante discussioni. Per il resto penso che vivendolo troverai problemi che pian piano risolverai. Cordiali saluti. Max.

ciao. non voglio spaventarti, ma mio suocero ha avuto problemi sul fungo del bagno(infiltrato) e la stessa cosa e successa dove e attaccata la scala posteriore e nella zona bassa anteriore sx io prima avevo un doral 112, lo venduto straconvinto che fosse a posto , ci avrei messo la mano nel fuoco. a distanza di un anno ho incontrato quello che la aquistato e mi ha detto che ha dovuto rifare la mansarda comunque con il doral in montagna ci andavo anche io senza problemi

se cerchi, ce un post sui doral che se ne e parlato. il doral e l'equivalente del sleek solo che e mansardato

quote:Risposta al messaggio di casaleto inserito in data 01/11/2009  22:09:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Avere un'idea precisa del consumo è impossibile, dipende da troppi fattori: temperatura esterna, temperatura impostata sulla Truma, coibentazione, apri e chiudi di finestre, oblò e porta, isolamento cabina guida (entra un freddo da lì...), etc. Comunque in linea di massima se non tieni 25°C tutto il giorno un paio di giorni li dovresti fare. Poi andiamo da poco più di un giorno a 4/5 per capirci, se è mezza stagione anche di più. Il problema è che la bombola finisce sempre di notte mentre piove o nevica![:)] E visto che non si mai con precisione quanto gas si ha nella bombola iniziata il consiglio è di munirsi di scambiatore automatico. Dopo alcune stagioni io mi sono finalmente deciso ed ora dormo più tranquillo, anche perché una volta mi è finita la bombola a oltre -10°C di notte, non me ne sono accorto al calduccio del sacco a pelo...e mi si sono rotti due giunti dell'impianto idrico.

Elnagh sleeek? Ahiaiaiaiaiaai! Fatti una ricerca ben fatta. Ha dei problemini che NOI abbiamo ben dichiarato. Cerca e gratta bene ogni angolo ed ogni punto. Lo sleek non perdona!

quote:Risposta al messaggio di casaleto inserito in data 22/02/2010  19:56:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Una temperatura di -7 gradi non si può definire "polare" e per fare dei test ad un camper, ci vogliono temperature da -15 in giù per vedere come tiene un mezzo, prova ad andare a Livigno un normale weekend invernale, dove la temperatura scende tranquillamente a -27...da lì puoi mettere alla prova il veicolo in tutte le sue parti. Saluti Simone.

quote:Risposta al messaggio di casaleto inserito in data 23/02/2010  21:10:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Rispondevo solo al fatto che dicevi "prova superata" ... ma per superare la vera prova dovresti (e uso il condizionale perchè non è obbligatorio, ci mancherebbe), testarlo a quelle temperature, tutto qui. Saluti Simone.

Peronalmente penso che ci voglia una buona dose di fortuna, le infiltrazioni ed altri problemi ci possono essere su mezzi di tutte le marche e prezzi, io ho uno Sleek 595 di fine anno 2000, sempre tenuto al coperto ed è sanissimo ! NB: verificato la scorsa settimana, dentro, fuori e sotto il pavimento !! Però a questo va aggiunto che, essendo dei mezzi costruiti in maniera artigianale, basta che quel giorno il montatore abbia avuto le "OO" in giostra, che abbia utilizzato una confezione di sigillante magari scaduto, ( la durata delle cartucce è di 12 mesi ), magari iniziata la sera prima, ecc...ecc... ed allora qualche problema tenedolo sempre all'aperto si potrebbe verificare, se ci può consolare però capita anche su tutti gli altri mezzi, anche su veicoli di due-tre anni e ben + costosi e blasonati. Casaleto, vai tranquillo e goditi il veicilo ! [:)][:)][:)]

visto che l'hai preso da poco tienilo d'occhio in tutte le parti. (io lo farei anche con un cartago o altro della stessa fascia)e goditelo sfidando perchè no anche le basse temperature ovvviamente con tutte le cauzioni dovute. il mio primo mezzo è stato proprio il doral 110 e sono stato da per tutto anche a - 25 con bufere spettacolari in corso. l'unica cosa riscontrata è che avendo una tremila truma, la temperatura in camper non era omogenea in tutti i posti ma comlessivamente si stava benissimo. se riesco posto qualche foto... SALUTI S E R G I O (EX DORAL 110)