condensa cabina ducato da climatizzatore

sono due anni che lo uso come tu dici (riciclo interno)mai problemi.

Tra l'altro con il ricircolo inserto a lungo andare l'umidità interna diminuisce parecchio e la condensa dimunuisce notevolmente ma non esagerate con il ricircolo perchè il troppo secco fa male quanto il troppo umido Mario

Salve, vorrei aprofittare dell'argomento in questione perchè succede anche al mio ducato del 2003 con installazione non di serie del clima. Ho provato a controllare da dove cocciolava la condensa e mi sembrava che si producesse da un tubicino tutto incaltramato. Chiedo a Silvano ( il tecnico e l'esperto ),cosa posso fare visto, che sono già tre volte che alla Fiat non mi risolvono il problema. PS non ne capisco molto di queste cose GRAZIE[

Ciao, per iniziare , l'incatramatura serve per non esporre a contatto diretto con l'aria, i vari tubi e/o raccordi metallici che di norma formano condensa ( è un pò come qundo togli d'estate una bottiglia molto fredda dal frigo e questa forma la condensa) meglio non risparmiare sul nastro catramante.( l'anno scorso ho buttato una borsata di rotolini catramanti che non utilizzavo da anni [}:)]). Dalla foto eseguita si nota la sonda del termostato ma questa deve essere bene inserita nella "massa radiante" dell'evaporatore di solito si infila in modo perpendicolare rispetto all'evaporatore,prestanto attenzione a non piegarla(a volte si inserisce anche 10 cm dall'involucro esterno) se questa è posizionata in modo errato dà una falsa lettura. Non deve essere appoggiata al tubo metallico di mandata ma deve essere in contatto con l'evaporatore. Se non legge in modo corretto o il termostato è guasto, l'evaporatore si ghiaccia sino a formanre un blocco che ne impedisce anche il passaggio dell'aria e dalle bocchette esce pochissima aria anche se si posiziona la massima velocità della ventola. Dalla foto posso capire che sottostante al catrame c'è posta la valvola d'espansione con mandata (alta pressione) tubo piccolo che sarà caldo e ritorno (bassa pressione) tubo grande che sarà freddo, ed è quello che può creare condensa. Da come è incatramata non dovrebbe dare problemi, quello che invece mi suona molto strano e più probabile è la sonda del termostato, il fatto che crei gocce nella parte centrale del cruscotto ne può dimostrare che l'evaporatore tende a ghiacciare, e se dovessi mettere al massimo la ventola e convogli l'aria alle bocchette centrali se vero ti troverai con dell'acqua buttata insieme all'aria. Un cordiale Saluto. Silvano

quote:Risposta al messaggio di La Stella degli Angeli inserito in data 10/07/2010  18:59:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>questi si che sono interventi affidabili e professionali che bisogna seguire alla lettera , Silvano ti faccio i miei personali complimenti e non stufarti mai Ciao Mario

Giusto perchè possa servire anche ad altri,mi preme segnalare che di rientro appena adesso ed in questa occasione non si è manifestato il problema.Anzi,mia moglie ringrazia per non essere tornata un ghiacciolo[:D][:D][:D]. Ho semplicemente miscelato un po d'aria calda (così come descritto nel manuale) ottenendo un clima ottimale e cosa più importante,evitando il blocco del compressore. Per me (che con le macchine ci lavoro) è vergognoso non intuire che 1 cond.aria possa diventare clima (anche se manuale) semplicemente miscelando l'aria. In effetti con un po di logica,adesso,arrivo a capire che il climatizzatore ,impostata la temperatura,miscela l'aria automaticamente. Per adesso credo di aver risolto,grazie ai benedetti manuali,grazie a tutti voi che vi siete interessati al problema. Ciao,Paolo.