consigli per inverno

mi associo alle domande degli amici family411...anche io sono iscritta da poco ed ho il mio chousson flash 11 dai primi di giugno..la prox settimana mi recherò nella concessionaria dove lo abbiamo comprato per farmi dare qualche dritta su come affrontare l'inverno ma nel frattempo leggo volentieri suggerimenti ... p.s. in fiera a parma ho visto che i nuovi mcluis sono molto belli ma per l'inverno potrebbero soffire un pochino come anche il mio [:)][:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di family411 inserito in data 14/09/2010  23:47:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per esperienza ti posso dire che non hai bisogno di particolari lavori di coibentazione. Per quel che riguarda le acque grige l'unico problema potrebbe derivare dal congelamento del rubinetto di scrico (succede sempre con quando le temperature scendono sotto o°). I rimedi sono 2; Lasci lo scarico aperto e metti un secchio per raccoglire l'acqua che avrai cura di vutare in un tombino Tieni lo scarico chiuso e per aprirlo lo scaldi con un Phon. Per quel che riguarda il camino ho un dubbio, ma con la Truma 3002 non hai lo scarico laterale? Non vorrei che il camino a cui ti riferisci + quello della cucina. Per fare stare al caldo i piccoli un riscaldatore da ceellula che sfrutta il calore del motore è + che suffficente. Ti posso ancora consigliare che a seconda la posizione in cui + montata potresti coimbentare la pompa del''acqua, inoltre è buona regola quando versare un pò di antigelo nei lavandini per evitare che si gelino i sifoni. Buoni Km

Ciao, per le grigie lascia aperto lo scarico e mettici un secchio, io mi trovo bene con i serbatoi portatili, quelli con le ruote. per il camino l'aria che esce dovrebbe scigliere il tutto ed evitarti problemi per il riscaldamento in viaggio il più sicuro è un radiatore che usa l'acqua del motore se la stufa regge e se ci sono problemi di condensa lo scoprirai solo provando quindi magari pensa a una prova con una tappa mordi e fuggi: trovi un posto che sia freddo ma che sai di poter lasciare a qualsiasi ora se hai un qualsiasi problema controlla che non ci siano tubi dell'acqua che passano vicino alle pareti e lontano dalle zone calde o riscaldate. se la stufa non ha un impianto di ventilazione forzata prova a vedere se puoi metterlo. le grigie e le nere avrai cura di scaricarle negli appositi scarichi soprattutto se metti l'antigelo nei tubi di scarico. per il resto procurati delle buone catene, una pala, magari pensa ad un booster per l'avviamento a freddo, un divisorio tra cellula e cabina (basta una coperta), se fai sosta libera pensa ad una batteria aggiuntiva e controlla che la zona bombole sia riscaldata e che le bombole siano piene.

Io ti posso dire che il nostro vecchi C.I del 92 siamo stati a Dobbiaco con -20...però avevamo la stufa + potente,detto questo si può migliorare. Per primo stufa sempre accesa giorno e notte quando sei in montagna,non tappare nessuna griglia per il ricircolo dall'aria come qualcuno fa e per la sicurezza di chi è abbordo. Per prima cosa se vai a sciare o comunque viggi anche d'inverno un riscaldatore supplementare in cellula ti ci vole per chi sta dietro che non è propio il massimo,è un accessorio che non rimpiangerai anzi...con il riscaldamneto della cellula non c'è la fai a riscaldare dietro. Puoi usare la stufa,ma devi adottare il securmotion + devo metterre una piastra davnti alla direzione di marcia al camino per evitare che si spenga la fiammella e in prolungamneto del camino della stufa in caso di abbondanti nevicate in modo che la neve non tappi il camino. Se non vuoi spendere soldi per coibentare tieni sempre aperta il serbatoi delle grigie con un secchio altrimenti i materiali per coibentare te li puoi dare dal tuo concessionario,altra soluzione è mettere una resistenza dentro il serbatoi. Altra cosa utile puoi diveidere la cabina dalla cellula con il solito materiale che si mette ai vetri per l'isolamento,io l'ho fatto comprato a metri e rItaliato e attacato con dello strec sul perimetro del passaggio tra cellula e cabina,al centro ho fatto una specie di porta chiusa con una cerniera in modo da poter passare o mettere oggetti in cabina. L'unica perspessità stà sulla potenza della stufa che forse sei preciso per temperature estreme,forse ti salvi perchè il 411 è piccolo. Spero di esseri stato di aiuto.

affrontare i -20C° e magari anche prolungati vi assicuro che con mezzi non predisposti non è facile ma comunque me ne starei volentieri a casa , tutto dipende dove si sosta e non è lasciando uno scarico aperto che si risolve il problema freddo ma ben altro , quindi per dare una risposta concreta bisognerebbe sapere che tipologia di sosta invernale si preferisce e la durata media di ogni sosta Mario

quote:Risposta al messaggio di Giack inserito in data 15/09/2010  09:08:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Lasci lo scarico aperto e metti un secchio per raccoglire l'acqua che avrai cura di vutare in un tombino Ahiahiahiahi!! Forse volevi dire "vuotare nel pozzetto di scarico"?[;)]

quote:Risposta al messaggio di family411 inserito in data 15/09/2010  13:54:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se non sbaglio in quel campeggio hanno parecchi confort tipo, mi sembra, lo scarico diretto. se è così devi procurati i tubi e gli attacchi giusti: niente di complicato. Poi se fa troppo freddo ti rifugi sull'albero. concordo con jerrymouse

quote:Risposta al messaggio di family411 inserito in data 15/09/2010  13:54:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Per il serbatoio esterno usa il tasto CERCA e digita "Riscaldare serbaoio" di Red Devil,puo' darti qualche idea. Giustamente Ecostar la detto per farti riflettere bene sulle possibilita' del mezzo ... e le vostre. Se usi qualche accorgimento e vai in campeggio non avrai grandi problemi...e se li avrai ti portanno sempre dare una mano,al caravanpark di SEXTEN nel periodo +o- natalizio,c'e' il servizio assistenza fisso Truma tedesco dentro il campeggio. Da qualche parte l'anno scorso avevano fatto una sorta di guida per l'inverno molto interessante...non ricordo bene il nome,Roger..Ronnie... Robi

una settimana invernale a -20C° in un camping ben atrezzato non è come una settimana in libera o AA senza colonnine e con mirate precauzioni sicuramete problemi non ne avrai o ne avrai pochi ma appena metti fuori il naso dal VR quei -20C° e oltre ti daranno non pochi fastidi e con quelle temperature continue indipendentemente dalle caratteristiche del VR io preferisco rimanermene al calduccio di casa , se poi si parla di -20C° occasionali limitati per una o due ore notturne e -7/10 continui diurni ci andrei piu che volentieri anche senza alcun appoggio di campeggi , a certe temperature quasi impossibli potrebbe capitare di esserne ccoinvolto ma di sicuro non me le vado a cercare un consiglio che vi posso dare è quello di non abusare del classico secchio sutto allo scarico grigie aperto o quantomeno ove possibile cercate di svuotarlo quando non ancora chiacciato e non fare come tanti troppi che se lo dimenticano o ne fanno finta creando delle inutili e pericolose nauseanti piste ghiacciate trasformanto la piazzuola o punto sosta che sia in una porcilaia e il CS ma non solo quello ivaso da tutte le forme geometriche ghiacciate , quindi si al classico secchio ma solo dove acconsentito e dando una rispolverata al proprio buon senso e altruismo fai benissimo ad appoggiarti in strutture organizzate ma comunque sia il problema serbatoio grigie chiacciato quello è il minimo dei problemi , certo che come prima esperienza per il gelo non hai scelto male Mario

Comunque con un pò di sale nel serbatoio delle grigie non dovresti avere problemi [;)]

Ciao Family411 anche io ho un lagan 411 preso nel 2006, il tuo di che anno è? se è lungo 599 con dinette classica e il castello trasversale è come il mio...spettacolo di compattezza e razionalità, peccato per la docia non separata! Abbiamo iniziato a fare campeggio invernale l'anno scorso e bene o male ce la siamo cavata. Per quanto riguarda le acque grigie o le tiani aperte con sotto il secchio oppure, come io preferisco se solo per un w.e., tengo il serbatoio chiuso e lo scarico quando arrivo a casa. Con la stufa non ho mai avuto problemi di potenza, neanche a -20, sicuramente il riscaldamento va tenuto acceso sempre, quando l'ho tenuto spento durante il giorno l'impianto dell'acqua si è bloccato; tieni accesa anche la ventilazione, i tubi passano vicini a quelli dell'impianto idrico evitando che si congelino. Ti consiglio di isolare la pompa dalla parete perimetrale a cui resta quasi attaccata. Per il camino basta controllare che non venga coperto dalla neve se nevica molto, comunque per sicurezza io ho montato anche il rilevatore di gas e monossido in cellula. Per il riscaldamento in marcia ho montato lo scambiatore di calore. Altro fattore da tenere sotto controllo è l'umidità e la formazione di condensa, quindi ti consiglio di arieggiare bene la cellula, in particolar modo dopo aver fatto la doccia e metre si cucina. Un punto critico è lo sprotello del gavone a volume variabile sul letto a castello inferiore, li c'è parecchia dispersione per cui sto' realizzando un rivestimento con lo stesso materiale degli oscuranti cabina, acquistato al mq, tagliato affinchè copra totalmente la parete e si infili anche un po' sotto il letto a chiudere spifferi che arrivano dal gavone di sotto, rifinito e fissato con dei bottoni automatici, cosi' da essere velocemente removibile. Ho riscontrato la formazione di condensa sui vetri della cabina, ma quest'anno prendo gli scudi termici esterni, che in abbinamento agli oscuranti interni ed alla separazione della cabina (uso una coperta, ma direi ottima la soluzione di ago73) dovrebbero limitarla di molto. Se fai più di 2/3 giorni utilizzando la stufa con la ventilazione e qualche utenza la sera, avrai sicuramente carenza di energia elettrica, a meno che tu sia collegato alla 220, quindi o monti una seconda batteria o generatore (io ho preso un piccolo portatile da 0,9kw, il pannello non so quanto faccia in inverno, io non ce l'ho, anche se d'estate è meglio del generatore. Spero di esserti stato d'aiuto Ciao

Lo scambiatore di calore fa bene il suo dovere (anche io ho due figlioletti!), la pompa è sotto alla dinette contro marcia, di fianco al serbatoio delle chiare, io mettero' semplicemente un pezzo diisolante rigido (polistirene o simile) fra la pompa e la parete esterna, con il riscaldamento acceso dovrebbe essere sufficente. Per il discorso paretine anticondensa sicuramente fanno il loro lavoro, di sucure è indispensabile quella del castello inferiore, poi se hai modo di farle anche negli altri letti non è male, piu' che altro la condenza tende a formarsi sulle giunture fra pareti verticali e orizzontali, tipo in mansarda e anche dietro sul castello superiore, ma niente di che... Ma toglimi una curiosità quanto hai pagato questo camper, è motorizzato 2300? e l'hai preso da un privato o concessionario? ciao

ciao ti posso solo dire che al sexten ci sono gli scarichi diretti solo nelle piazzole premium e se fa molto freddo, l'ann0 scorzo abbiamo toccato i - 21 non sono usufruibili. Sono attrezzati per tutte le evenienze. saluti gf

id="size5">[^] Deve ancora arrivare l'Autunno e semo già in Inverno... Alla faccia!!!id="red">