In risposta al messaggio di plinio del 12/09/2016 alle 10:24:30
salve a tutti, sono in procinto di comprare il mio primo mansardato (fin'ora ho avuto un semintegrale) ho trovato un Kea 74 del 2009 da un privato unicoproprietario, senza accessori (non c'è neppure la veranda) a 32500euro, Vorrei un consiglio sulla qualità del modello, su eventuali possibili problemi della cellula e se il prezzo è buono grazie a tutti
Io ho l'M75, altra pianta ma tecnica costruttiva assolutamente identica.
), ha tutto ciò che serve per una vacanza invernale senza pensieri. In risposta al messaggio di Gattosilvestro del 12/09/2016 alle 14:42:10
Io ho l'M75, altra pianta ma tecnica costruttiva assolutamente identica. Da quel che ho letto in passato il 74 aveva il pavimento del garage che tendeva leggermente a flettere se caricato oltremisura. Problemi alla cellula,in ordine generale non ce ne sono, la costruzione è fatta in maniera adeguata anche per offrire un ottimo confort a basse temperature. A - 15 fuori, stavo in dinette in manica corta e pure mi lamentavo dal troppo caldo (mia moglie no, però ), ha tutto ciò che serve per una vacanza invernale senza pensieri. Per il prezzo farei una verifica su subito.it per vedere le richieste degli altri possessori di quel modello, così a braccio mi pare una richiesta che ci può stare. Keep calm e buon camperCorrado
Grazie Gattosilvestro, con il Webasto come ti trovi?
In risposta al messaggio di plinio del 12/09/2016 alle 17:02:41
Grazie Gattosilvestro, con il Webasto come ti trovi?
Il mio camper di serie ha la combi a gas.
In risposta al messaggio di plinio del 16/09/2016 alle 10:15:13
Ora sono ad un bivio, tra il Mobilvetta Kea M74 del 2009 un challenger Mageo 292p del 2008 e un Superbrig Rimor 687tc 2008 cosa scegliereste? Tralasciando il discorso prezzo che solo per il rimor è vantaggioso rispetto aglialtri due, considerando che hanno la stessa pianta con dinette avanzata e garage grande, non so se privilegiare uno o l'altro. Del Kea mi piace la disposizione della cucina, non ad angolo come gli altri due ma lineare che da tanta luce all'abitacolo, il webasto e l'estetica, del Mageo la mansarda monoscocca, gli accessori, del rimor la trazione posteriore, il prezzo, Non vedo grosse differenze di spazio in dinette, non mi sembra che i letti siano tanto diversi in dimensioni....
Il matrimoniale della mansarda del Kea ha il difetto di essere corto 190cm (io non ci sto
), la scarsa lunghezza è dovuta ad una scelta progettuale e alla presenza delle pareti anticondensa quindi un lato positivo e uno negativo. La larghezza è ottima. In risposta al messaggio di plinio del 16/09/2016 alle 10:15:13
Ora sono ad un bivio, tra il Mobilvetta Kea M74 del 2009 un challenger Mageo 292p del 2008 e un Superbrig Rimor 687tc 2008 cosa scegliereste? Tralasciando il discorso prezzo che solo per il rimor è vantaggioso rispetto aglialtri due, considerando che hanno la stessa pianta con dinette avanzata e garage grande, non so se privilegiare uno o l'altro. Del Kea mi piace la disposizione della cucina, non ad angolo come gli altri due ma lineare che da tanta luce all'abitacolo, il webasto e l'estetica, del Mageo la mansarda monoscocca, gli accessori, del rimor la trazione posteriore, il prezzo, Non vedo grosse differenze di spazio in dinette, non mi sembra che i letti siano tanto diversi in dimensioni....
............del rimor la trazione posteriore.............
In risposta al messaggio di Gattosilvestro del 16/09/2016 alle 11:44:30
Il matrimoniale della mansarda del Kea ha il difetto di essere corto 190cm (io non ci sto ), la scarsa lunghezza è dovuta ad una scelta progettuale e alla presenza delle pareti anticondensa quindi un lato positivo e unonegativo. La larghezza è ottima. Il matrimoniale posteriore ha dimensioni più generose invece. Dei 3 scegli quello che più ti fa sentire a casa, quello meglio tenuto o quello che ha gli accessori per te irrinunciabili. Keep calm e buon camperCorrado
diaciamo che il kea ha una dinette più larga è abitabile ma zero accessori nemmeno il tendalino, il Mageo però ha tutti gli accessori che prediligo (pannello, doppio serbatoio acqua, antifurto e tendalino) il superbrig una via di mezzo che forse è quella giusta...
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 16/09/2016 alle 13:06:36
............del rimor la trazione posteriore............. partirei da qui, e per come la vedo io, dopo esperienze passate e attuali, non avrei dubbi anche se gli altri avessero le pareti di oro zecchino Tutto il resto ci si puo adattare, si puo migliorare e modificare, ma le fondamenta sono quelle e tali rimangono. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
si la trazione posteriore è un plus, ma devo guardare anche abitabilità e accessori, siamo una famiglia di 5 persone .....
In risposta al messaggio di plinio del 16/09/2016 alle 14:11:23
si la trazione posteriore è un plus, ma devo guardare anche abitabilità e accessori, siamo una famiglia di 5 persone .....
Se non sbaglio il Superbrig non dovrebbe mancare di spazio, in quanto agli accessori, a volte è meglio pochi accessori (ovviamente pagando meno) che almeno ti monti solo quelli che vuoi e che effettivamente ti servono, e nessuno ha pasticciato con gli impianti. A volte un mezzo molto accessoriato ti porta accessori che poi all'atto pratico non ti servono e solo peso inutile, o non installati come vorresti tu.
In risposta al messaggio di plinio del 16/09/2016 alle 14:11:23
si la trazione posteriore è un plus, ma devo guardare anche abitabilità e accessori, siamo una famiglia di 5 persone .....
Bene se la trazione è posteriore, ma le ruote gemellate sono un impiccio, aumentano i consumi, pesano di più, e sono una spesa doppia. Inoltre, si tende sempre a farle diventare "d'epoca", con quanto ne consegue. Anche la trasmissione non è il massimo, in genere, tranne che sugli ultimi modelli, è rumorosa. Il Rimor poi non è mai stato sinonimo di qualità... I consumi non credo che vadano oltre gli 8 km/l. Informati bene.
In risposta al messaggio di Gasoline del 17/09/2016 alle 09:49:39
Bene se la trazione è posteriore, ma le ruote gemellate sono un impiccio, aumentano i consumi, pesano di più, e sono una spesa doppia. Inoltre, si tende sempre a farle diventare d'epoca, con quanto ne consegue. Anchela trasmissione non è il massimo, in genere, tranne che sugli ultimi modelli, è rumorosa. Il Rimor poi non è mai stato sinonimo di qualità... I consumi non credo che vadano oltre gli 8 km/l. Informati bene. Il Challenger è un pelo migliore, ma siamo li. Andrei di Mobilvetta, se la pianta del mezzo risponde alle tue esigenze e se il mezzo è in ordine. Il tendalino non è un problema. Io ho un camper nuovo, me lo davano gratuitamente, ma non l'ho fatto montare per ragioni di peso in alto. Preferisco le due vele triangolari (molto carine), o il telo sole da attaccare all'esterno, quando serve. Bastano due piccoli ganci inox da attaccare fuori con il Sicaflex, i due bastoncini di sostegno, due cordine con due tenditori ed il gioco è fatto. I due ganci, sono invisibili, se montati sul tetto. Più conosco i camperisti... e più amo gli animali
Sulle ruote gemellate hai ragione, una gran briga in ogni senso e superflue su un 35q.
. In risposta al messaggio di Gasoline del 17/09/2016 alle 09:49:39
Bene se la trazione è posteriore, ma le ruote gemellate sono un impiccio, aumentano i consumi, pesano di più, e sono una spesa doppia. Inoltre, si tende sempre a farle diventare d'epoca, con quanto ne consegue. Anchela trasmissione non è il massimo, in genere, tranne che sugli ultimi modelli, è rumorosa. Il Rimor poi non è mai stato sinonimo di qualità... I consumi non credo che vadano oltre gli 8 km/l. Informati bene. Il Challenger è un pelo migliore, ma siamo li. Andrei di Mobilvetta, se la pianta del mezzo risponde alle tue esigenze e se il mezzo è in ordine. Il tendalino non è un problema. Io ho un camper nuovo, me lo davano gratuitamente, ma non l'ho fatto montare per ragioni di peso in alto. Preferisco le due vele triangolari (molto carine), o il telo sole da attaccare all'esterno, quando serve. Bastano due piccoli ganci inox da attaccare fuori con il Sicaflex, i due bastoncini di sostegno, due cordine con due tenditori ed il gioco è fatto. I due ganci, sono invisibili, se montati sul tetto. Più conosco i camperisti... e più amo gli animali
grazie gasoline
, mi sa che concludo. In risposta al messaggio di plinio del 16/09/2016 alle 14:11:23
si la trazione posteriore è un plus, ma devo guardare anche abitabilità e accessori, siamo una famiglia di 5 persone .....
Se siete in 5 direi che ti rimane un'unica scelta a questo punto: il Kea.
In risposta al messaggio di Gattosilvestro del 19/09/2016 alle 08:32:33
Se siete in 5 direi che ti rimane un'unica scelta a questo punto: il Kea. Con il Rimor saresti sempre e comunque fuori peso, il Mageo è accessoriato e gli accessori pesano. Il Kea, per sperare di stare dentro i pesi, dovrestitenerlo così com'è senza aggiungere nulla e razionalizzare al massimo bagagli e vivande da portarvi a spasso. Keep calm e buon camperCorrado
grazie Gattosilvestro, stasera telefono per fermare il Kea che tra l'altro ha il webasto per cui una bombola di gas in meno = meno peso
In risposta al messaggio di plinio del 19/09/2016 alle 13:33:28
grazie Gattosilvestro, stasera telefono per fermare il Kea che tra l'altro ha il webasto per cui una bombola di gas in meno = meno peso
Ovviamente si tratta della Mia opinione, dettata da una serie di deduzioni logiche sulla base delle indicazioni da te fornite senza aver potuto prendere visione di nulla.
In risposta al messaggio di sergio68 del 19/09/2016 alle 13:42:18
ciao; un mio caro amico ha avuto il Mageo.....l'ha venduto per disperazione... la mansarda era talmente grande ed a sbalzo che creava dei problemi molto seri all'intera struttura Sergio
forse è per quello che non li fanno più con la mansarda monoscocca?
In risposta al messaggio di plinio del 19/09/2016 alle 13:33:28
grazie Gattosilvestro, stasera telefono per fermare il Kea che tra l'altro ha il webasto per cui una bombola di gas in meno = meno peso
Ciao. Anche noi siamo in 5 e i camper con semidinette li ho scartati a priori.
In risposta al messaggio di cavax76 del 19/09/2016 alle 14:46:04
Ciao. Anche noi siamo in 5 e i camper con semidinette li ho scartati a priori. Ora ho un doppia dinette e lo trovo ideale. Sicuro che la semidinette sia comoda in 5? Inoltre...verifica a libretto che i posti omologati siano 5.
Il Kea 74 è sicuramente omologato 5 posti.
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