Cunei in rimessaggio

quote:Risposta al messaggio di Omar69 inserito in data 01/11/2009  17:55:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Considerando di quanto lo alzi in rapporto all' interasse del mezzo ed al carico gravante, con un mero calcolo sulle "tensioni limite"........ [:)], scherzo, ma mica tanto. Il carico sull'asse posteriore aumenta in maniera irrilevante. Ciao Giulio

Stesso problema, però il mio camper normalmente ha il muso basso quindi per invertire la pendenza devo alzare parecchio ,non bastano i semplici 8 cm dei cunei.. pertanti nel mio caso l'aumento di carico sul posteriore non credo sarebbe trascurabile. Bisognerebbe andare in pesa con i cunei ed eseguire delle pesate.. Dite che è attendibile?? Ciao

Attenzione anche al fattore 'freno a mano'. Ovvero - specialmente d'inverno non si deve mai lasciare il freno a mano tirato per periodi prolungati. Ma sui cunei senza freno a mano non è mica facile mettercelo, il camper ! Per cui, direi che l'ideale è parcheggiarlo in posti in leggera pendenza naturale, con l'acqua che defluisce per conto suo (non è facile, pero'...). [xx(]

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Per ovviare all'uso del freno a mano avevo costruito delle pedane lunghe, molto più lunghe dei normali cunei e già che c'ero le ho fatte larghe una 30na di cm. E' più facile salire,non stressi la frizione (in pratica sono due cunei lunghi circo 60-70 cm) ed eviti il freno a mano in quanto lasci il cambio in prima senza problemi che nel tempo molli. Io però non li ho mai usati per paura di snervare le balestre,le gomme post e i relativi ammortizzatori. Metterlo su un fianco non mi piace per nulla, i mozzi lavorerebbero male, tutta la cellula sarebbe malmessa da tensioni strutturali prolungate,le gomme peggio ancora e poi non trovo per nulla pratico doverlo fare tutte le settimane. Io il camper quando non lo utilizzo lo porto a fare "il giretto" ogni 3 settiamne di almeno 15,20 km poi pressione gomme e controllo minuzioso di tutto ciò che è visibile, a meno che non lo uso per uscite (sarebbe meglio[:)]) L'idea degli scivoli mi sembra pratica, servono anche per i tagliandi fai da te in assenza di buca!! Ciao[:)]

Beh per il probelma del freno a mano esistono dei blocchetti, per chi ha i cunei fiamma, da mettere per fermarlo.. Magari metterlo sui cunei avendo cura di "gonfiare" un po i soffietti delle sospensioni se uno li ha.. Ciao

Omar69...... non ti preoccupare lo spostamento del peso è irrilevante, puoi ovviare tenendo le gomme dietro gonfie anche a 6atm. (da sgonfiare quando vai in strada). Anche io mi sono fatto dei super-cunei in legno, per facilitare la salita, poi fermo le ruote anteriori con dei piccoli cunei da mettere dietro, tengo marcia e freno a mano inseriti, mai avuto problemi. IVO

Dopo aver avuto un esperienza negativa bloccaggio freno tamburo con interessamento anche dei tubicini,il tutto con un costo di euro 570. .Causa freno a mano tirato perchè il camper era in pendenza,ora preferisco lasciarlo in piano anche se sul tetto si forma una pozza,una volta alla settimana faccio un giretto di pochi km cosi' da far scendere tutta l'acqua.Mai piu' freno a mano tirato per lungo tempo specialmente d'inverno .ciao Checco

se lo lasci fermo a lungo mettici sopra un telo!