curiosità caricabatteria su Challenger

Un camper del 2007 mi sembra alquanto strana questa cosa, anche perché, se così fosse, a motore acceso cosa succederebbe? In quel caso l'alternatore "spara" ampere alla batteria continuamente.
Io credo che nel 2007 ci fossero già i carica batteria "intelligenti" tipo il CBE 516 che monta Challenger: questi gestiscono la carica a seconda del bisogno e quando si arriva alla fine viene fornita una piccola corrente di "mantenimento".

Se succede quello che hai detto, secondo me, la colpa è principalmente delle batterie o di qualcosa sull'impianto che le fa surriscaldare. Potrebbe essere anche il carica batterie guasto, ma non è certamente un comportamento "normale".

Consiglio di farlo vedere subito ad un elettrauto, anche perché le batterie che gonfiano possono scoppiare e il danno può essere molto grosso, fino all'incendio del camper.

PS Aggiungo: i carica batterie non sono costruiti da Challenger o Chausson. Sono componenti elettronici di fornitori che sono equipaggiati nella quasi totalità dei camper. Se fosse un difetto del caricabatterie ci sarebbe su quasi tutti i camper! Ripeto: non è un difetto di QUEL tipo di camper o marca. Se succede questo c'è sicuramente un guasto.
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Francesco - Challenger Genesis 43 2011

Concordo completamente con Francesco.

Aggiungo che fra l'altro il CBE516 (che equipaggia i challenger/chausson più recenti ma penso anche quelli del 2008) come tutti i caricabatterie intelligenti se staccati alla riconnessione ricominciano la fase di carica alzando la tensione oltre i 14v cosa che non accade se lo tieni collegato in quanto, terminata la fase di carica, la tensione si mantiene su valori più bassi per il mantenimento.
Volendo essere pignoli dunque, scollegare e ricollegare delle due potrebbe essere considerata una pratica scorretta.

ciao,
Marco

La sparo.... Magari il caricabatterie non legge più che la bs e carica perché la bs è andata o quasi....
ciao 
JJ leto [8D] [8D] [8D]