Differenze prezzi camper

Il Tuo ragionamento fa pochissime pieghe... Di fatto hai assai ragione. Queste soc. in qualche modo cercano di differenziare un prodotto dall' altro A volte per cose che sono solo di puro gusto (molto spesso un allestimento medio scuro, rispetto ad una + chiaro fa sembrare il mezzo + lussuoso) Sicuramente non ci si ferma solo alla estetica, ha volte hanno un riscaldamento alde,un impianto elettrico + complicato,finestre di maggior pregio ma di fatto penso solo che ,in una differenziazione di prodotto alla fine su un "base" base ci guadagnano ( per fare un esempio) 5000 euro, mentre sul blasonato 15.000 Poi potrai toccare con mano. Su un base lo sconto è minimo, sul blasonato puoi mercanteggiare assai! slt

Non credo sia proprio così. Siete mai saliti su un camper di fascia alta e su camper di fascia bassa? La differenza è evidente. Certo ci sono i 'falsi' in giro, ma generalmente le differenze di prezzo ci stanno. Ho visto camper da 35.000 Euro con gli angoli trasparenti: si intravedeva il sole. Con la concorrenza che c'è e la crisi economica le aziende hanno poco da scherzare. Certo ci saranno pure dei falsi fascia alta ma in genere le differenze ci sono tutte. Non produco né allestisco camper ma cerco sempre di analizzare l'argomento. Giovanni

quote:Risposta al messaggio di 100176 inserito in data 30/04/2014  23:03:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Beh se tu credi che non ci sia differenza fra un camper da 40.000€ e uno da 70, su questo non sono d'accordo o meglio non è sempre così.

Forse siamo( sono) stato poco chiaro A PARITA' di marca normalmente le pareti sono le stesse(magari cambia il profilo che le unisce(avvitamento esterno o interno) poi cambiano le finestre, cambia la stufa da 4000 a 6000 ,potrebbero avere una sorta di doppio pavimento,hanno sicuramente una estetica + ricercata,potrebbero puntare su meccaniche con + o optional,hanno qualche gadget in +(oblo' grandi anche in maggior numero) Alla fine ,in fabbrica il mezzo base gli costa X mentre il blasonato il 30/40% in + ma mai ( credo ) il 70/80% slt

Argomento interessante. Anch'io qualche volta ho provato a chiedere come giustificavano il prezzo. E non mi è parso vero, per una volta, essere io a fare la domanda: sono anni che vendo prodotti più cari della concorrenza e mi sento chiedere “perché dovrei pagare di più”. Le risposte sono state generiche ed inutili: è tutta un’altra cosa (si, ma quale cosa?), basta guardare (no che non basta) o centrate su particolari insignificanti “ha le luci a led” (ci mancherebbe che avesse le lampadine alogene, e comunque sono poche decine di euro). Alla fine nessuno ha saputo articolare le differenze, di solito portando l’attenzione su aspetti estetici e trascurando la sostanza. Va detto che nel marketing esiste il concetto di “qualità percepita”, o “qualità apparente”, ed è questo evidentemente che si vende, mentre la sostanza è difficile da far vedere, comunicare, e forse interessa a pochi.

quote:Risposta al messaggio di 100176 inserito in data 30/04/2014  23:03:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao 100...interessante il post che hai aperto. ti darò la mia testimonianza al riguardo. io mi definisco da solo...una pigna in cu..lo. penso di esser uno dei pochi che alle fiere si abbassa a vedere il telaio sotto la scocca, a dir la verità non ho visto nessun altro che lo fa, ma questo non hà importanza. mi piacevano i camper fleurette, quindi SEZIONANDOLO[:D] a fondo in lungo e in largo cosa vedo[?]...vedo un particolare che NESSUN altro camper hà[:0][:0] ebbene...la porta della cellula ha la...VITERIA IN INOX...proprio cosi, in INOX...ora sappiamo tutti come sono fissate le nostre porte alla cellula, cè chi ha i RIBATTINI...come...( IO )[:D][:D] poi ci sono quelli che hanno le VITI...o ancora...l accoppiata viti ribattino...[xx(][xx(] ovviamente ciò mi ha fatto piacere, ma pur sapendo che hanno il telaio al ko quello che non mi ha fatto piacere sapere...è...il prezzo[:D][:D][:D][:D] aggiungo e concludo, che ora fa parte del gruppo rapidò[V] e qualcosa mi dice che d ora in poi non troverò più la viti in INOX...poco ma sicuro[xx(][xx(][xx(]

Bei ricordi di quando svuotai ad una ferramenta il cassettino delle viti inox per sostituirle tutte quelle esterne su un Adriatic 400 del 88"! slt

Il mio camper che penso sia di fascia medio-alta,ha compiuto 20 anni quest'anno…non ha ancora mai avuto un infiltrazione,al contrario di tantissimi che si sentono in questo forum in cui comincia ad entrare l'acqua in camper ben più giovani! Prima di comprare il camper ne ho preso qualcuno a noleggio,che di solito sono quasi tutti degli entry level,secondo me anche al tatto erano un po "leggerini". Penso(e spero) che la differenza di prezzo sia data dal modo di lavorare oltre che dalla qualità dei materiali. gangan

Il mio primo camper l'ho preso nuovo nel 2005, era un rimor katamarano 1 di fascia bassa pagato 29900 euro piu' optional,ci ho fatto bellissime vacanze e non mi pento della scelta, ora ho un arca M699 glt comprato sempre nuovo 3 anni fa' che costa di listino piu' del doppio del rimor,( 64000 euro), le differenze sono notevoli ,mobilio di qualita superiore (ciliegio)e spessore doppio, spessore pareti + 50%, letti riscaldati, mansarda con 4 finestre e riscaldamento perimetrale,serbatoi di raccolta coimbentati e riscaldati, recupero nere con cassetta da 18 litri piu' nautico da 38 di serie,motorizzazione piu' potente,( il rimor di serie 100cv , l'arca 130cv) ,frigo doppia porta,spessore pavimento da 70mm contro 35mm, armadi ampi e riscaldati dalla tubazione aria calda che passa dietro, truma da 6000 contro 4000, e tanto altro, la differenza l'ho notata molto in inverno con climi freddi ( pareti mansarda calde contro pareti del rimor fredde e una distribuzione del calore omogenea) e in estate temperatura interna piu' sopportabile, non per ultimo l'impiantistica idraulica e elettrica, non so dirti se tutto questo vale il doppio del prezzo del rimor ma a colpo d'occhio ci possono stare, dopotutto sia una ferrari che una panda hanno 4 ruote e un motore e tutte e due ti portano a destinazione, la differenza sta nel come ti portano...[;)] Davide

quote:Risposta al messaggio di rapid inserito in data 01/05/2014  09:43:10 (

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> L'hai trovato,dove sono interessato e faccio anche tante foto. Franco

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a mio avviso il discorso è un po' complesso....il prezzo di un prodotto industriale/artigianale è determinato (generalmente) dal costo di produzione più il ricarico (utile lordo) che l'imprenditore decide di effettuare. Volendo semplificare al massimo, in campo industriale si va generalmente al raddoppio del costo. E' chiaro quindi che € 10.000 di costo di produzione in più significano € 20.000 di prezzo al pubblico in più. Attenzione, chi effettua ricerca o investe in progettazione/design deve necessariamente fare ricadere questi oneri nel costo industriale del prodotto, ma probabilmente ha una struttura tale che gli consente di recuperare nel costo di produzione, grazie ad efficientamenti ed economie di scala che il piccolo produttore artigianale non può avere. Chi invece non investe in progettazione/ricerca, ha sicuramente costi iniziali più bassi, ma deve poi fare in conti con costi di produzione poco efficientati che portano a costi occulti, dovuti a scarsa organizzazione, e quindi fa poi fatica a determinare il vero costo di produzione, dovendo poi marginare anche più del doppio di questo costo per coprire un presunto maggiore onere dovuto alla mancanza di economia di scala. Tutto questo per dire che il prezzo di un prodotto non è direttamente proporzionale alla qualità delle materie prime utilizzate o degli allestimenti utilizzati. Inoltre tutti voi conoscete benissimo la differenza che il medesimo accessorio può avere se installato correttamente o meno e qui rientra in gioco la capacità del produttore di utilizzare la miglior manodopera al minor costo, ergo non serve a nulla la vite inox se avvitata male, come non serve nulla la vite di scarsa qualità anche se avvitata bene.....e quindi come in tutte le cose è questione di equilibri da valutare di volta in volta. Cordialità. Diego

quote:Risposta al messaggio di 100176 inserito in data 30/04/2014  23:03:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, personalmente ritengo che non abbia senso paragonare un camper di fascia bassa con uno medio alta. Il raffronto va fatto fra marche a parità di livello identificando le caratteristiche come la meccanica, costruttive, impiantistiche ed infine estetiche. Il prezzo una volta definita la fascia può in alcuni casi indirizzare la scelta. Tutti i camper portano in quel posto (come tutti i prosciutti sfamano) ma... Inoltre come per ogni servizio o prodotto sul prezzo influiscono i fattori da alcuni già evidenziati oltre che al brand. Ps: io sono un altro biscaro che nel 2005 prima di comprare il camper si è sdraiato e infilato in toto sotto il mezzo. E vi assicuro che da sotto le differenze si notano. Massimo

quote:Risposta al messaggio di 100176 inserito in data 01/05/2014  21:12:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Permettimi ma nessuno ti deve convincere, se lo vuoi lo compri altrimenti lo lasci. La medesima casa comprata in periferia ha un costo in centro ne ha un altro. Dov'è lo scandalo. E qui parliamo della medesima casa (uguale precisa identica), non di un luogo dove vivere. Quindi figurati come fai a paragonare due case concettualmente diverse pur avendo magari le stesse camere cucina e servizi (in termini numerici naturalmente) Naturalmente è soltanto una mia opinione. Massimo

Scusate ma Ragionate da un punto di vista sbagliato. Quando esci sul mercato con un prodotto cerchi di capire chi sono i potenziali clienti che ti daranno la marginalita' piu' elevata con il giusto rapporto volumi prezzo. A quel punto dovrai produrre quello che loro vogliono. Produrre un camper economico oggi non fa guadagnare perche' i pochi che comprano sono persone che " vogliono spendere" in cambio di un prodotto esclusivo. Guarda caso le performance migliori le stanno facendo i brand posizionati. Poco importa se un bel camper ha un costo industriale simile a un entry leve ( non e' proprio cosi)l.... L importante e' che piaccia a colui che sta spendendo 80/100 mila euro.... Questo cliente non acquisterebbe lo stesso camper a 20.000 euro in meno se il camper Non fosse esclusivo[;)] Si acquisiscono i brand posizionati non quelli generalisti...

Scusate la durezza di quello che scrivero' nelle prossime righe. A chi produce non interessa chi non puo' spendere. I profitti si fanno con chi desidera appagare un desiderio, non con chi desidera risparmiare. Quando provi un prodotto brandizzato e' come una droga, non ne puoi piu' fare a meno. I brand famosi producono prodotti di qualita' che piacciono moltissimo a chi li puo' comprare. Quando guadagni parecchio non pensi piu' se una cosa vale, se ti piace la compri e basta.[;)] E la compri costosa perche' proprio di quella marca [;)]

Sulla scia di Panzer aggiungo che forse i low cost esistono solo perche' si vendono quelli piu' costosi che fanno guadagnare di piu'. Altrimenti non sarebbe possibile mettere in piedi una produzione con i margini dei soli low cost. Io nel piccolo della mia attivita' sono riuscito a differenziare l'offerta grazie ai prodotti a piu' alta marginalita'. Ora tengo anche molti prodotti che non mi rendono in proporzione all investimento, pero' completano l offerta e qualificano l'impresa.

Le diversità ci sono e sono tante. Basta vedere anche quanto pesa un entry level e un mezzo di fascia medio-alta per capirne la differenza. Avete mai visto un camper da oltre 65000 euro omologato 35 q.li con 7 posti viaggio? Però su una cosa sono d'accordo con 100176: la differenza di prezzo è esagerata! Mia suocera possiede un camper con allestimento disabili su dayli oltre gli 8 mt e omologato 46 q.li. Non sò quanto l'ha pagato di preciso, ma Vi posso garantire che un mezzo artigianale ha costi ben superiori ad uno costruito in serie. Sul listino del costruttore di quel camper ho visto prezzi attorno a 100.000 euro, su cui c'è sicuramente un lauto guadagno. Credo che i costruttori abbiano altre spese oltre a quelle puramente legate al mezzo, quali i progetti (anche quelli "falliti"), l'apparato amministrativo, la pubblicità ecc. ecc. Insomma, personalmente se avessi molti soldi da spendere, mi farei fare un camper unico! [:D] Più probabilmente, se in futuro avrò la possibilità di spendere 40/45.000 euro prenderò un camper da 30.000 € usato e un'auto da 10/15.000, anch'essa usata. Se risparmio qualcosa.... faccio il pieno e via, si parte[;)] Buoni Km. Cricio Con calma....... sono in ferie!