Dubbi sul funzionamento Webasto

In risposta al messaggio di Viksen del 03/11/2019 alle 12:40:04

Buondi a tutti, per avere il.webasto funzionante ho bisogno di impostarlo al massimo. Se imposto la manopola sul minimo non entra in funzione... Non so se è dovuto alla temperatura impostata (sulla manopola non ci sono

i gradi ma solo le tacchette, quindi non so se i gradi impostati corrispondono a quelli nel.camper e quindi.non attacca) o.ad un problema. Mi spiegate come funziona il webasto? sapete indicarmi a che gradi corrisponde ogni tacchetta sulla.manopola? 

...

Provo a risponderti, avendo un webasto STC2000.

Funzionamento :
Per accendersi, o meglio per accendere il bruciatore, il webasto verifica la temperatura dell'aria aspirata ( il ricircolo, non quella per la combustione ). 

Sul mio accade quindi che girando la manopola di sole due - tre tacchette, se la temperatura del camper non è molto bassa, parta soltanto la ventilazione ma non il bruciatore e dopo un po' vada in stand-by ( lucina verde sulla manopola accesa ma tutto fermo / spento )

Se la temperatura aria aspirata è bassa, parte il bruciatore e nel giro di circa 2-3 minuti arriva a regime, iniziando a soffiare aria calda fino a che la sonda sulla aspirazione decreta che è ora di modulare il bruciatore. In questo caso si mette al minimo ma continua a scaldare fino a che la temperatura aria supera quella "decisa" dalla posizione della manopola e dell'aria aspirata : in questo caso il bruciatore si spegne e rimane acceso solo il ricircolo aria.

Se la temperatura scende si riaccende il bruciatore, se non scende dopo qualche decina di minuti va in stand by ( solo lucina verde accesa ) per riaccendersi poi al calare della temperatura.

Temperatura :
Un vero disastro. Nel senso che la manopola NON regola la temperatura come un vero e proprio termostato ma "imposta" un range di temperatura che verrà confrontato dalla sonda sulla aspirazione aria ricircolo. Questo fa si che accensione e spegnimento non siano precisi come con un vero termostato ma molto...imprecisi.

Per mia esperienza personale, nel mio furgone ( furgonato puro, 6 metri, ducato ) con la manopola tra "ore 10 " ed "ore 12 " ottengo praticamente sempre temperature interne fra 20 e 22 gradi con esterne fino a qualche grado sotto lo zero.
Con temperature esterne molto sotto lo zero ( da -10 in poi, diciamo ), per avere 20/22 gradi la manopola deve stare su " ore 13 " e così via.
Non molto pratico ma dopo un po' che si usa ci si fa la mano e via.

Un consiglio : imposta la manopola su "ore 12" e non la toccare più per almeno mezzora - un'ora e se devi regolare la temperatura gira la manopola di " una tacca " alla volta aspettando sempre almeno mezz'ora ( ma anche oltre ) fra una regolazione e l'altra. Non è un difetto, sono molto imprecisi e lenti e sono fatti proprio così.


Spero di averti aiutato.
Davide

In risposta al messaggio di dielle6971 del 03/11/2019 alle 15:12:04

Provo a risponderti, avendo un webasto STC2000. Funzionamento : Per accendersi, o meglio per accendere il bruciatore, il webasto verifica la temperatura dell'aria aspirata ( il ricircolo, non quella per la combustione ). 

Sul mio accade quindi che girando la manopola di sole due - tre tacchette, se la temperatura del camper non è molto bassa, parta soltanto la ventilazione ma non il bruciatore e dopo un po' vada in stand-by ( lucina verde sulla manopola accesa ma tutto fermo / spento ) Se la temperatura aria aspirata è bassa, parte il bruciatore e nel giro di circa 2-3 minuti arriva a regime, iniziando a soffiare aria calda fino a che la sonda sulla aspirazione decreta che è ora di modulare il bruciatore. In questo caso si mette al minimo ma continua a scaldare fino a che la temperatura aria supera quella decisa dalla posizione della manopola e dell'aria aspirata : in questo caso il bruciatore si spegne e rimane acceso solo il ricircolo aria. Se la temperatura scende si riaccende il bruciatore, se non scende dopo qualche decina di minuti va in stand by ( solo lucina verde accesa ) per riaccendersi poi al calare della temperatura. Temperatura : Un vero disastro. Nel senso che la manopola NON regola la temperatura come un vero e proprio termostato ma imposta un range di temperatura che verrà confrontato dalla sonda sulla aspirazione aria ricircolo. Questo fa si che accensione e spegnimento non siano precisi come con un vero termostato ma molto...imprecisi. Per mia esperienza personale, nel mio furgone ( furgonato puro, 6 metri, ducato ) con la manopola tra ore 10 ed ore 12 ottengo praticamente sempre temperature interne fra 20 e 22 gradi con esterne fino a qualche grado sotto lo zero. Con temperature esterne molto sotto lo zero ( da -10 in poi, diciamo ), per avere 20/22 gradi la manopola deve stare su ore 13 e così via. Non molto pratico ma dopo un po' che si usa ci si fa la mano e via. Un consiglio : imposta la manopola su ore 12 e non la toccare più per almeno mezzora - un'ora e se devi regolare la temperatura gira la manopola di una tacca alla volta aspettando sempre almeno mezz'ora ( ma anche oltre ) fra una regolazione e l'altra. Non è un difetto, sono molto imprecisi e lenti e sono fatti proprio così. Spero di averti aiutato. Davide

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Se può consolare anche l'eberspake che avevo nel mio precedente camper funzionava così, non ho mai capito perché non si poteva mettere un manipolatore da inpostate i gradi che uno vuole come in casa...Ma noto che anche nella Truma a gas che ho ora non si imposta i gradi...mah valli a capire sti Tedeschi

In risposta al messaggio di Faoo del 03/11/2019 alle 23:38:21

Se può consolare anche l'eberspake che avevo nel mio precedente camper funzionava così, non ho mai capito perché non si poteva mettere un manipolatore da inpostate i gradi che uno vuole come in casa...Ma noto che anche nella Truma a gas che ho ora non si imposta i gradi...mah valli a capire sti Tedeschi

Se hai la Combi si puo mettere il CP-PLUS che imposti i gradi e li mantiene precisi, se invece hai la preccedente C6000 niente da fare, si brancola nel buio con la rotella .

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 04/11/2019 alle 07:49:25

Se hai la Combi si puo mettere il CP-PLUS che imposti i gradi e li mantiene precisi, se invece hai la preccedente C6000 niente da fare, si brancola nel buio con la rotella .

Ciao Tommasi la mia e la combi ma sono contrario a comprare a peso d oro altri accessori...ma dico io costava molto dotarla fin dall inizio di un semplice termostato? La mia caldaia a condensazione a gas di marca blasonata  che ha 3 volte la potenza della combi e costa la metà, è dotata di cronotermostato su bus, allora va bene approfittarsi dei camperiati ma così mi sembra esagerato 

In risposta al messaggio di dielle6971 del 03/11/2019 alle 15:12:04

Provo a risponderti, avendo un webasto STC2000. Funzionamento : Per accendersi, o meglio per accendere il bruciatore, il webasto verifica la temperatura dell'aria aspirata ( il ricircolo, non quella per la combustione ). 

Sul mio accade quindi che girando la manopola di sole due - tre tacchette, se la temperatura del camper non è molto bassa, parta soltanto la ventilazione ma non il bruciatore e dopo un po' vada in stand-by ( lucina verde sulla manopola accesa ma tutto fermo / spento ) Se la temperatura aria aspirata è bassa, parte il bruciatore e nel giro di circa 2-3 minuti arriva a regime, iniziando a soffiare aria calda fino a che la sonda sulla aspirazione decreta che è ora di modulare il bruciatore. In questo caso si mette al minimo ma continua a scaldare fino a che la temperatura aria supera quella decisa dalla posizione della manopola e dell'aria aspirata : in questo caso il bruciatore si spegne e rimane acceso solo il ricircolo aria. Se la temperatura scende si riaccende il bruciatore, se non scende dopo qualche decina di minuti va in stand by ( solo lucina verde accesa ) per riaccendersi poi al calare della temperatura. Temperatura : Un vero disastro. Nel senso che la manopola NON regola la temperatura come un vero e proprio termostato ma imposta un range di temperatura che verrà confrontato dalla sonda sulla aspirazione aria ricircolo. Questo fa si che accensione e spegnimento non siano precisi come con un vero termostato ma molto...imprecisi. Per mia esperienza personale, nel mio furgone ( furgonato puro, 6 metri, ducato ) con la manopola tra ore 10 ed ore 12 ottengo praticamente sempre temperature interne fra 20 e 22 gradi con esterne fino a qualche grado sotto lo zero. Con temperature esterne molto sotto lo zero ( da -10 in poi, diciamo ), per avere 20/22 gradi la manopola deve stare su ore 13 e così via. Non molto pratico ma dopo un po' che si usa ci si fa la mano e via. Un consiglio : imposta la manopola su ore 12 e non la toccare più per almeno mezzora - un'ora e se devi regolare la temperatura gira la manopola di una tacca alla volta aspettando sempre almeno mezz'ora ( ma anche oltre ) fra una regolazione e l'altra. Non è un difetto, sono molto imprecisi e lenti e sono fatti proprio così. Spero di averti aiutato. Davide

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Stavo valutando di cambiare il regolatore con quello digitale

In risposta al messaggio di Akko del 18/10/2024 alle 01:14:03

Stavo valutando di cambiare il regolatore con quello digitale

Non tutti i riscaldatori webasto hanno compatibilità con un controller digitale, assicurati in base al modello che hai onde evitare spese inutili 

In risposta al messaggio di Akko del 18/10/2024 alle 01:14:03

Stavo valutando di cambiare il regolatore con quello digitale

Io l'ho fatto, su STC 2000, ed è tutta un altra cosa.
Saluti.