Dubbio su autonomia batteria

In risposta al messaggio di pista74 del 02/03/2021 alle 11:37:17

Ciao a tutti, ne approfitto per chiedere informazioni anch'io, magari se fuori tema avvisatemi che apro un altro post! Scusatemi ma ...non sono tanto preparato che le regole non scritte dei forum. Questo fine settimana sono

partito con la batteria a 12.52 e dopo due ore di viaggio ho parcheggiato e la batteria segnava 13.18. Ho acceso il frigo a GAS, il riscaldamento Truma combi4 a potenza 3 e il sensore del gas e nessuna luce: dopo 2 ore e mezzo la centralina è andata in allarme e il riscaldamento si è spento; la batteria segnava 11.30. Si tratta di una batteria FIAMM 12FGL100 di 2 anni e mezzo che fino a due settimane fa non ha dato problemi. due volte a settimana (martedì e venerdì) la collego alla 220 per 10 ore. Ho fatto delle misurazioni a batteria carica (13.41) ho attivato tutte le utenze (luci, pompa dell'acqua e riscaldamento a potenza 5) e la batteria scende immediatamente a 12.52 poi rimane stabile su questi valori per due ore, l'ho misurata ogni 15. Potrebbe essere morta la batteria? Che altri tipi di controlli posso fare prima di investire altri 215 euro di batteria?  Grazie per qualsiasi aiuto o suggerimento possiate darmi. Fabio

...

Batteria carica una agm ha un valore leggermente superiore .
Il caricabatterie dovrebbe portarla almeno a 14,2 - 14,4 volt dopodichè il valore di mantenimento è 13,8 volt.
Verifica per prima cosa che il caricabatterie stia funzionando correttamente e che la batteria sia caricata ad un valore più alto di 12,52  volt . 
Da qui poi possiamo costruire altre ipotesi 

In risposta al messaggio di valerionuvola del 02/03/2021 alle 11:53:57

Batteria carica una agm ha un valore leggermente superiore . Il caricabatterie dovrebbe portarla almeno a 14,2 - 14,4 volt dopodichè il valore di mantenimento è 13,8 volt. Verifica per prima cosa che il caricabatterie stia funzionando correttamente e che la batteria sia caricata ad un valore più alto di 12,52  volt .  Da qui poi possiamo costruire altre ipotesi 

Grazie dell'indicazione!
Da questa mattina alle 8:00 ho attaccato il camper alla 220 e sta ricaricando la batteria, il test rileva 14.29/14.30
La tengo monitorata fino alle 18:00, poi ripeterò le misurazioni questa sera e domani mattina per vedere come reagisce.
Mi confermi che come prima prova tengo tutto spento al fine di verificare la carica e quanto rimane?
Grazie di nuovo Fabio

In risposta al messaggio di pista74 del 02/03/2021 alle 12:10:35

Grazie dell'indicazione! Da questa mattina alle 8:00 ho attaccato il camper alla 220 e sta ricaricando la batteria, il test rileva 14.29/14.30 La tengo monitorata fino alle 18:00, poi ripeterò le misurazioni questa sera

e domani mattina per vedere come reagisce. Mi confermi che come prima prova tengo tutto spento al fine di verificare la carica e quanto rimane? Grazie di nuovo Fabio

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il caricabatterie smette di caricare la batteria con un valore prossimo a quello indicato da te . 
Poi passa ad una fase di mantenimento detta " floating " che è di circa 13,5 - 13,8 volt .
Se scolleghi la 220 volt e quindi il caricabatterie il valore di tensione della batteria si porta lentamente verso 13,1 volt e generalmente rimane tale . 
Se invece , dopo aver scollegato il caricabatteria , la batteria scende ad un valore di 12,5  o simile ci sono 2 possibilità .
1) il relè o il sistema che mette in parallelo BM con BS è attivo e la BS si scarica su BM 
2) La batteria potrebbe essere esausta . 

Nel caso 1 si dovrà procedere ricaricando la batteria e scollegandola ( basta il polo positivo o negativo ) dal camper . Se la tensione resta alta allora il problema è di natura elettrica ( ipotesi 1 ) , se invece la tensione scende si dovrà fare un test di scarica della batteria per verificare la capacità .

In risposta al messaggio di pista74 del 02/03/2021 alle 11:37:17

Ciao a tutti, ne approfitto per chiedere informazioni anch'io, magari se fuori tema avvisatemi che apro un altro post! Scusatemi ma ...non sono tanto preparato che le regole non scritte dei forum. Questo fine settimana sono

partito con la batteria a 12.52 e dopo due ore di viaggio ho parcheggiato e la batteria segnava 13.18. Ho acceso il frigo a GAS, il riscaldamento Truma combi4 a potenza 3 e il sensore del gas e nessuna luce: dopo 2 ore e mezzo la centralina è andata in allarme e il riscaldamento si è spento; la batteria segnava 11.30. Si tratta di una batteria FIAMM 12FGL100 di 2 anni e mezzo che fino a due settimane fa non ha dato problemi. due volte a settimana (martedì e venerdì) la collego alla 220 per 10 ore. Ho fatto delle misurazioni a batteria carica (13.41) ho attivato tutte le utenze (luci, pompa dell'acqua e riscaldamento a potenza 5) e la batteria scende immediatamente a 12.52 poi rimane stabile su questi valori per due ore, l'ho misurata ogni 15. Potrebbe essere morta la batteria? Che altri tipi di controlli posso fare prima di investire altri 215 euro di batteria?  Grazie per qualsiasi aiuto o suggerimento possiate darmi. Fabio

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Mi sembra che nella seconda prova si stia comportando correttamente, strano la prima situazione, la Truma Combi 4 (a meno che non sia la E)  in due ore e mezza non dovrebbe consumare nemmeno 10 Ah, magari hai avuto un problema al frigo che ha continuato a 12 V...sparo a casaccio

Ciao a tutti.
Vi aggiorno sulle misurazioni effettuate in questi giorni:
dopo aver lasciato in carica la batteria fino alle ore 18:00 di martedì 2 marzo l'ho scollegata dall'impianto e segnava:
13,18 martedì ore 20:00
13.11 mercoledì ore 20:00
13.08 giovedì ore 13:00
12.89 venerdì ore 20:00

Sabato mattina l'ho portata dal negozio dove l'avevo acquistata e dal primo test che hanno effettuato hanno detto che lo stato della batteria e buona, se la tengono fino a giovedì per verificare con ulteriori prove.

Ciao Fabio


 

In risposta al messaggio di pista74 del 08/03/2021 alle 14:51:25

Ciao a tutti. Vi aggiorno sulle misurazioni effettuate in questi giorni: dopo aver lasciato in carica la batteria fino alle ore 18:00 di martedì 2 marzo l'ho scollegata dall'impianto e segnava: 13,18 martedì ore 20:00 13.11

mercoledì ore 20:00 13.08 giovedì ore 13:00 12.89 venerdì ore 20:00 Sabato mattina l'ho portata dal negozio dove l'avevo acquistata e dal primo test che hanno effettuato hanno detto che lo stato della batteria e buona, se la tengono fino a giovedì per verificare con ulteriori prove. Ciao Fabio  

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Con questi valori sembra buona la batteria .
Il problema è da ricercare altrove .
 

AGGIORNAMENTO: il negozio ha sentenziato. La batteria è andata, non regge la carica, mi hanno detto che fino ad un certo valore di assorbimento gira bene, ma appena si aumenta il carico scende velocissimamente.
Per soli 205 euro ne ho presa una nuova caricata a manetta e sto testando ora con riscaldamento a cannone e tutte le luci accese...vediamo se nel week end potrò partire!

In risposta al messaggio di pista74 del 02/03/2021 alle 11:37:17

Ciao a tutti, ne approfitto per chiedere informazioni anch'io, magari se fuori tema avvisatemi che apro un altro post! Scusatemi ma ...non sono tanto preparato che le regole non scritte dei forum. Questo fine settimana sono

partito con la batteria a 12.52 e dopo due ore di viaggio ho parcheggiato e la batteria segnava 13.18. Ho acceso il frigo a GAS, il riscaldamento Truma combi4 a potenza 3 e il sensore del gas e nessuna luce: dopo 2 ore e mezzo la centralina è andata in allarme e il riscaldamento si è spento; la batteria segnava 11.30. Si tratta di una batteria FIAMM 12FGL100 di 2 anni e mezzo che fino a due settimane fa non ha dato problemi. due volte a settimana (martedì e venerdì) la collego alla 220 per 10 ore. Ho fatto delle misurazioni a batteria carica (13.41) ho attivato tutte le utenze (luci, pompa dell'acqua e riscaldamento a potenza 5) e la batteria scende immediatamente a 12.52 poi rimane stabile su questi valori per due ore, l'ho misurata ogni 15. Potrebbe essere morta la batteria? Che altri tipi di controlli posso fare prima di investire altri 215 euro di batteria?  Grazie per qualsiasi aiuto o suggerimento possiate darmi. Fabio

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E' probabile sia la batteria andata. però potresti fare una prova scollegandola dal camper in modo da annullare eventuali assorbimenti ignoti. La carichi completamente e la colleghi ad un utenza che assorba 8-10 Ampere che potrebbero essere quelli che hai applicato quando hai avuto il problema. Se dopo poco si abbassa la tensione sei sicuro sia la batteria, se invece regge, probabilmente la causa è diversa. Da qualche parte è scritto da una persona competente qui sul forum (emme48) come testare in maniera rapida le batterie. se lo trovo lo linko qui.

Eccolo:

http://www.m48.it/camperbricola...

In risposta al messaggio di pista74 del 16/03/2021 alle 09:50:42

AGGIORNAMENTO: il negozio ha sentenziato. La batteria è andata, non regge la carica, mi hanno detto che fino ad un certo valore di assorbimento gira bene, ma appena si aumenta il carico scende velocissimamente. Per soli

205 euro ne ho presa una nuova caricata a manetta e sto testando ora con riscaldamento a cannone e tutte le luci accese...vediamo se nel week end potrò partire!

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MI sembra un bel modo di fare business .
Più o meno tutte le batterie hanno un calo di tensione proporzionato alla corrente di scarica .
Se poi la corrente di scarica aumenta quando la batteria non è più carica al 100% la tensione scende in modo esponenziale .
Il fatto che la tensione scenda è fisiologico , bisogna definire quale limite minimo aveva raggiunto e con che corrente .
Una Agm riesce a tenere correnti nominali ( o anche maggiori la nominale ) anche con tensione 10,8 volt .

Grazie ad entrambi (Paolo 62 e ValerioNuvola).
La vecchia batteria l'ho ripresa e la sto tenendo in carica proprio per fare il test, vi saprò ridire non appena l'effettuo...poi dovrò inventarmi qualcosa da farci con questa batteria!!
Comunque mia moglie mi ha detto che non era sicura, quindi i discorsi stanno a zero, batteria nuova, lei è tranquilla e continuiamo ad usare il camper con 200 euro in meno in tasca...certo che mi rompe un sacco averla cambiata dopo soli 2 anni e 9 mesi, con quella precedente avevo fatto 8 anni!!

In risposta al messaggio di pista74 del 16/03/2021 alle 12:40:39

Grazie ad entrambi (Paolo 62 e ValerioNuvola). La vecchia batteria l'ho ripresa e la sto tenendo in carica proprio per fare il test, vi saprò ridire non appena l'effettuo...poi dovrò inventarmi qualcosa da farci con questa

batteria!! Comunque mia moglie mi ha detto che non era sicura, quindi i discorsi stanno a zero, batteria nuova, lei è tranquilla e continuiamo ad usare il camper con 200 euro in meno in tasca...certo che mi rompe un sacco averla cambiata dopo soli 2 anni e 9 mesi, con quella precedente avevo fatto 8 anni!!

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La sicurezza di non stare al freddo non ha prezzo .
Poi non è il caso di contraddire una donna . 
Beato te che ti puoi muovere io sono agli arresti domiciliari visto che ci hanno dipinti di rosso
 

In risposta al messaggio di valerionuvola del 16/03/2021 alle 12:52:51

La sicurezza di non stare al freddo non ha prezzo . Poi non è il caso di contraddire una donna .  Beato te che ti puoi muovere io sono agli arresti domiciliari visto che ci hanno dipinti di rosso  

Lascia stare anche quà è un macello, segregati in casa tutti quanti non ce la facciamo più!
...per fortuna faccio qualche garetta di sci, quindi posso muovermi anche accompagnato e così tiriamo avanti!