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E scaldare la cellula e motore con questo?...

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Moreno64
Moreno64
01/06/2006 675
Inserito il 11/12/2008 alle: 22:37:53
Avendo il posto non sarebbe male come idea, si fa passare l'acqua del radiatore per scaldare la cellula in viaggio, e scaldare il motore quando siamo fermi utilizzando la corrente ed una pompa 12v. Si potrebbe mettere anche esterno come un webasto... Con Truma Therme, è possibile riscaldare in breve tempo (50 min. circa) i 5 litri d’acqua contenuti, sfruttando l’aria calda della stufa o l'elemento riscaldante da 230 V/300 W. Installazione di Therme nel caravan Dimensioni ridotte (Lung. x alt. x larg.) 370 x 230 x 220 mm e facile montaggio Capacità di 5 litri Riscaldamento dell’acqua attraverso la distribuzione dell’aria calda della stufa o con l'elemento riscaldante elettrico da 230 V Breve tempo di riscaldamento (50 min. circa) uso semplice e comodo Riscaldamento dell’acqua mediante regolazione termostatica a 65°C utilizzabile per tutte le comuni pompe ad immersione fino a max. 1,2 bar Dati tecnici Potenza elettrica assorbita: 300 W Pressione d’esercizio: 1,2 bar Peso: 2 kg (senza contenuto)

Modificato da Moreno64 il 12/12/2008 alle 14:04:16
Roby Miky
Roby Miky
-
Inserito il 11/12/2008 alle: 23:52:39
mmmmmmmmmmmmmmmmmmm interessante ! ti sei spiegato bene ....nè ! ma se riesci a spiegarlo ancora meglio per i più duri sei grande ! costo dell'oggetto ? ciao Dolfo
22
Elefantino
Elefantino
19/03/2004 1661
Inserito il 12/12/2008 alle: 00:05:50
piccolo particolare che il truma terme è concepito per scaldare l'acqua dall'aria calda ma non l'aria dall'acqua, la potenza necessaria per riscaldare un motore è molto più grande di quella che può dare questo apparecchio. semmai si potrebbe pensare(mi sembra che qualcono lo avesse gia fatto ma non mi ricordo chi)di usare un scambiatore acqua acqua a pacco e usare la combi nei due sensi di utilizzo, mentre si viaggia si scalda l'acqua della stufa e quando si è fermi si scalda l'acqua del motore in teoria basterebbe un scambiatore di calore a lamelle acqua/acqua e due pompe per far circolare i liquidi qiello della stufa e quello del motore. per il tempo che occorerebbe non saprei bisogna fare i calcoli ma cosi dovrebbe funzionare con il therme no
19
Moreno64
Moreno64
01/06/2006 675
Inserito il 12/12/2008 alle: 14:03:27
" piccolo particolare che il truma terme è concepito per scaldare l'acqua dall'aria calda ma non l'aria dall'acqua"id="red"> Non è vero l'acqua viene scaldata dall'aria calda della truma ma sopratutto con la resistenza fino a 65° in 50 min.(come riportato nelle specifiche) "la potenza necessaria per riscaldare un motore è molto più grande di quella che può dare questo apparecchio"id="red"> A me non serve scaldare l'acqua del motore in un minuto, anche perchè essendo attaccato alla 220v posso attaccarlo anche 3 ore prima della partenza, tieni presente che per far partire il motore senza "soffrire" bastano 15-20 gradi
19
Moreno64
Moreno64
01/06/2006 675
Inserito il 12/12/2008 alle: 14:06:47
quote:Originally posted by Roby Miky
mmmmmmmmmmmmmmmmmmm interessante ! ti sei spiegato bene ....nè ! ma se riesci a spiegarlo ancora meglio per i più duri sei grande ! costo dell'oggetto ? ciao Dolfo >
> io l'ho trovato a 166€, non c'è molto da spiegare si collega come qualsiasi riscaldatore per cellula, con l'acqua del radiatore mentre viaggio, e con la resistenza per evitare partenze a freddo. Dato che ha i fori per il passaggio dell'aria si potrebbe attaccarlo sotto come si fa con il webasto. Moreno

Modificato da Moreno64 il 12/12/2008 alle 14:08:21
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ilnicolaldo
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20/10/2006 3881
Inserito il 18/12/2008 alle: 05:59:33
quote:Originally posted by Moreno64
quote:Originally posted by Roby Miky
mmmmmmmmmmmmmmmmmmm interessante ! ti sei spiegato bene ....nè ! ma se riesci a spiegarlo ancora meglio per i più duri sei grande ! costo dell'oggetto ? ciao Dolfo >
> io l'ho trovato a 166€, non c'è molto da spiegare si collega come qualsiasi riscaldatore per cellula, con l'acqua del radiatore mentre viaggio, e con la resistenza per evitare partenze a freddo. Dato che ha i fori per il passaggio dell'aria si potrebbe attaccarlo sotto come si fa con il webasto. Moreno
>
> Essendo collegati alla 220V, si può anche adottare il sistema della lampada da 100W appesa in prossimità di tutto il sistema di iniezione, sistema ampiamente utilizzato in molti posti particolarmente freddi. Una variante meno "luminosa" ma anche più efficace è quella che utilizza 4 lampade da 100W poste in serie tra loro a 2 a 2, in modo che scaldino complessivamente lo stesso ma erogando meno luce e con la possibilità di distribuire meglio il calore intorno al motore. Esistono poi sistemi più raffinati, con resistenze elettriche per scaldare il monoblocco o la coppa dell'olio, che credo costino comunque meno. Ciao, Aldo
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