E' sufficiente la combi per riscaldarsi alla neve?

Sicuramente con la Combi anche se trovi temperature di -20° (che comunque non ti auguro) riuscirai , volendo a tenere una temperatura interna come quella che hai a casa.

Un telo termico esterno che copra il parabrezza e i due finestrini laterali, aiuta molto a disperdere meno calore e quindi consumare meno gas. Per una sosta di una notte o due, basterebbe anche chiudere le tendine plissettate che un po isolano, ma la stufa deve frullare forte per compensare e quindi consuma piu gas.

Visto che se ho ben capito è una delle prime esperienze sottozero, il mio consiglio è quello di appoggiarsi a un campeggio quindi con attacco a 220. Infatti la stufa deve funzionare sempre per le 24H, per evitare che gelino gli impianti e con danni, anche quando lasciate il camper. La Combi consuma molta corrente quindi, e se non hai l'attacco 220 con la BS vai avanti un giorno, forse due.  Altra cosa, con climi sottozero, una bomboa di gas da 10kg dura dai 2 giorni e mezzo ai 3 giorni, ma in campeggio te ne portano quante ne vuoi a fianco del camper, quando la chiedi, e quindi anche quel problema è risolto.

Altra cosa da pensare è lo scarico delle acque grigie. Solitamente tutti gli Hymer , a parte i piu economici, hanno il serbatoio grigie scaldato (quando va la stufa) e coibentato, quindi non dovresti avere problemi, ma se non fosse scaldato, va lasciato il rubinetto aperto con sotto un secchio conico da vuotare dal blocco di ghiaccio ogni mattina.

 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Noi ci siamo stati diverse volte sulla neve e non abbiamo mai sofferto il freddo. Sempre in libera, per cui solo combi,tenuta costantemente accesa. Esternamente mettiamo il telo termico sul parabrezza e sul vano motore. Internamente mettiamo un telo termico divisorio tra cellula e cabina. Se riesci ad appoggiarti in un campeggio o area sosta puoi attaccare un bella stufa a olio e stai ancore più tranquillo. Considera che io ho un Dethleffs del 1999.
Michele

In risposta al messaggio di Simbino del 22/11/2015 alle 23:01:51

Ciao tutti, secondo voi e' sufficiente la combi per riscaldarsi alla neve, dolomiti, il mezzo e' un Hymer Tramp del 2005, quindi ben isolato, ma non sono mai stato in inverno a temperature molto basse, serve inoltre telo coibentazione cabina? Chiedo consiglio a chi ha una certa esperienza e accetto piu' che volentieri qualsiasi info e dritta! Grazie Simba

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ciao Simbino...

si può dire tutto della Combi... ma non che non scalda... dagli del gas e della corrente e a -20° e anche oltre puoi stare NUDO in camper e avere caldo... NON ti preoccupare assolutamente in questo senso. Problemi ZERO!

Così per farti due risate ti lascio il link di un diario di bordo dove il meno 20 è stato vissuto realmente:

http://www.susezzapasa.it/la-th...

Leggilo, ti servirà anche per altre info sul freddo contenute nel racconto.

www.susezzapasa.it

La cosa piu' importante quando si va sotto i -10 e' avere gasolio artico nel serbatoio o aggiungere additivi perche' avrai occasione di vedere che a -15/20 gradi molti camper non partono piu' e poi a metterli in moto e' dura.
Finche' il motore va hai sempre una fonte di riscaldamento sicura.
Alessandro.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 22/11/2015 alle 23:24:18

Sicuramente con la Combi anche se trovi temperature di -20° (che comunque non ti auguro) riuscirai , volendo a tenere una temperatura interna come quella che hai a casa. Un telo termico esterno che copra il parabrezza e

i due finestrini laterali, aiuta molto a disperdere meno calore e quindi consumare meno gas. Per una sosta di una notte o due, basterebbe anche chiudere le tendine plissettate che un po isolano, ma la stufa deve frullare forte per compensare e quindi consuma piu gas. Visto che se ho ben capito è una delle prime esperienze sottozero, il mio consiglio è quello di appoggiarsi a un campeggio quindi con attacco a 220. Infatti la stufa deve funzionare sempre per le 24H, per evitare che gelino gli impianti e con danni, anche quando lasciate il camper. La Combi consuma molta corrente quindi, e se non hai l'attacco 220 con la BS vai avanti un giorno, forse due.  Altra cosa, con climi sottozero, una bomboa di gas da 10kg dura dai 2 giorni e mezzo ai 3 giorni, ma in campeggio te ne portano quante ne vuoi a fianco del camper, quando la chiedi, e quindi anche quel problema è risolto. Altra cosa da pensare è lo scarico delle acque grigie. Solitamente tutti gli Hymer , a parte i piu economici, hanno il serbatoio grigie scaldato (quando va la stufa) e coibentato, quindi non dovresti avere problemi, ma se non fosse scaldato, va lasciato il rubinetto aperto con sotto un secchio conico da vuotare dal blocco di ghiaccio ogni mattina.   Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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scusate se vado un po' fuori tema ma ne approfitto della presenza di camperisti con esperienza invernale:
-come ci si deve comportare con il secchio sotto il serbatoio delle grigie. Come ci si deve comportare? con un secchio è sempre possibile fare una doccia?
-il Boiler può essere tunuto spento, non c'è pericolo che si ghiacci anche se è separato dal riscaldamento (a gasolio)?

In risposta al messaggio di mr70it del 26/11/2015 alle 20:33:36

scusate se vado un po' fuori tema ma ne approfitto della presenza di camperisti con esperienza invernale: -come ci si deve comportare con il secchio sotto il serbatoio delle grigie. Come ci si deve comportare? con un secchio

è sempre possibile fare una doccia? -il Boiler può essere tunuto spento, non c'è pericolo che si ghiacci anche se è separato dal riscaldamento (a gasolio)?

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Sulla neve il boiler lo tengo sempre acceso. Quando sono fuori il camper lo tengo a 18/20 gradi, poi quando sono dentro alzò la temperatura 
Michele

In risposta al messaggio di mr70it del 26/11/2015 alle 20:33:36

scusate se vado un po' fuori tema ma ne approfitto della presenza di camperisti con esperienza invernale: -come ci si deve comportare con il secchio sotto il serbatoio delle grigie. Come ci si deve comportare? con un secchio

è sempre possibile fare una doccia? -il Boiler può essere tunuto spento, non c'è pericolo che si ghiacci anche se è separato dal riscaldamento (a gasolio)?

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per me il secchio sotto il camper è una pagliacciata.... anche a te non quadra  con un secchio non si fa la doccia e in ogni caso dove pensi che svuotino il secchio quando è pieno? In campeggio non ha senso: o hai il serbaotio coimbientato e il secchio non serve o non lo è quindi si usano i servizi e si svuoterà il serbatoio a vallle con una temperatura che consente lo scarico 

In risposta al messaggio di Chantal F del 26/11/2015 alle 21:49:58

per me il secchio sotto il camper è una pagliacciata.... anche a te non quadra  con un secchio non si fa la doccia e in ogni caso dove pensi che svuotino il secchio quando è pieno? In campeggio non ha senso: o hai il serbaotio

coimbientato e il secchio non serve o non lo è quindi si usano i servizi e si svuoterà il serbatoio a vallle con una temperatura che consente lo scarico 

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mah, ognuno ha il suo modo di vedere le cose.

Un secchio contiene 10 litri, ci mancherebbe che con 10 litri non si fa la doccia in due. In camper la doccia si fa con 3 o 4 litri di acqua se si sta attenti.
Vorrei vedere se uno sta da Natale all'Epifania, e fa la doccia ogni giorno, quanto gli dura il serbatoio delle grigie che non potrà svuotare?
Altro è fare un WE che allora posso anche essere d'accordo.

D'altronde le caravan che non hanno serbatoio di recupero hanno tutte il secchio e nei campeggi invernali ci sono molte piu caravan che camper.
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 27/11/2015 alle 00:17:59

mah, ognuno ha il suo modo di vedere le cose. Un secchio contiene 10 litri, ci mancherebbe che con 10 litri non si fa la doccia in due. In camper la doccia si fa con 3 o 4 litri di acqua se si sta attenti. Vorrei vedere

se uno sta da Natale all'Epifania, e fa la doccia ogni giorno, quanto gli dura il serbatoio delle grigie che non potrà svuotare? Altro è fare un WE che allora posso anche essere d'accordo. D'altronde le caravan che non hanno serbatoio di recupero hanno tutte il secchio e nei campeggi invernali ci sono molte piu caravan che camper. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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va bene.... supponiamo che un secchio sia sufficiente per la doccia.
In sosta libera dove svuoti il secchio? qual'è lo scopo del secchio? quello di non avere la lastra di ghiaccio sotto il camper o di non scaricare in giro?
Se la risposta è la seconda ipotesi, il secchio è una pagliacciata... già vista
Per una settimana o 10 giorni in campeggio abbiamo provato a non svuotare il serbatoio in quanto, in campeggio abbiamo fatto un uso limitato dell'acqua in quanto usufruivamo dei servizi del campeggio.
 

In risposta al messaggio di Chantal F del 27/11/2015 alle 16:46:11

va bene.... supponiamo che un secchio sia sufficiente per la doccia. In sosta libera dove svuoti il secchio? qual'è lo scopo del secchio? quello di non avere la lastra di ghiaccio sotto il camper o di non scaricare in giro?

Se la risposta è la seconda ipotesi, il secchio è una pagliacciata... già vista Per una settimana o 10 giorni in campeggio abbiamo provato a non svuotare il serbatoio in quanto, in campeggio abbiamo fatto un uso limitato dell'acqua in quanto usufruivamo dei servizi del campeggio.  

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Ovvio che si sta parlando di campeggio perchè in sosta libera il secchio è vietato oltre che roba da zingari, secondo me.

Io, anche in campeggio non uso mai i servizi del campeggio, ma usiamo WC e doccia in camper perchè ci troviamo meglio. Nel attuale camper e il precedente ho serbatoio grigie scaldato e quindi nessun problema, ogni qualche giorno vuoto le grigie "fumanti" , ma il camper ancora prima che non aveva le grigie riscaldate, stando 15 giorni fermo in campeggio, ho sempre fatto con il secchio. Solitamente non ghiaccia mai tutto, ma si crea una crosta di ghiaccio di un paio di cm la notte, quindi si riesce a vuotare tranquillamente nell'apposito scarico (che dove vado io c'è in ogni piazzola).

Casomai in situazioni diverse sicuramente potrebbe non essere altrettanto comodo.

Ho visto anche quelli che mettono il secchio ma non lo vuotano mai, lasciando andare l'acqua poi sotto al camper, ma non è certo un bel comportamento, almeno a vedersi. Forse intendevi questo con "pagliacciata" e allora sono d'accordo.

 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

la combi se funziona bene  è perfettamente in grado di farti stare in manica corta all'interno  camper .....tra le tante cose da verificare   prima di andare a quelle temperature polari fare controllare il liquido del radiatore con  relativo densimetro per verificare se  ha potere di protezione ancora ottimale per evitare che il motore si spacchi in due pezzi.....in molti non ci pensano e tralasciano quanto particolare  molto importante,per il gasolio è fondamentale  arrivare in montagna con serbatoio vuoto poi fare il pieno li in zona e assicurasi di averlo fatto girare in tutto il motore percorrendo alcuni km dopo il rifornimento.

In risposta al messaggio di Simbino del 22/11/2015 alle 23:01:51

Ciao tutti, secondo voi e' sufficiente la combi per riscaldarsi alla neve, dolomiti, il mezzo e' un Hymer Tramp del 2005, quindi ben isolato, ma non sono mai stato in inverno a temperature molto basse, serve inoltre telo coibentazione cabina? Chiedo consiglio a chi ha una certa esperienza e accetto piu' che volentieri qualsiasi info e dritta! Grazie Simba

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Devi ricordare di prendere una bombola a maggiore percentuale di propano rispetto al butano (per brevità chiedi una bombola di propano)  e ricorda che non dura molto.  Ma il freddo non lo soffri. 

http://tinyurl.com/od3vvte
Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare.
R.L. Stevenson