Eberspaecher questo sconosciuto

In risposta al messaggio di aniello59 del 22/09/2015 alle 13:52:43

Salve a tutti, ho comprato un camper a luglio adesso si avvicina il freddo vorrei sapere qualcosa sul riscaldamento eberspacher, questo sconosciuto per me, a che temperatura funziona e se funzione intorno ai 23 - 25 gradi. Considerando che il camper è di 7 metri di lunghezza. Vi ringrazio per i suggerimenti e consigli. Saluti

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Se guardi il sito, ci sono differenti dispositivi.
http://www.eberspaecher.it/passengercars/riscaldatori-a-combustibile/gamma-prodotti/riscaldatori-ad-aria/prodotti.html
Ovviamente dipende dalla temperatura esterna ma ovviamente dipende da che prodotto scegli.
In media tra questa sigla e la concorrente webasto sul forum i commenti sono paritari.
Io ho il prodotto concorrente a 2k, e con un mansardato di 7 metri esatti sto bene fino a circa 0 gradi, con qualche differenza in base al fatto che fuori ci sia più o meno vento.
Se dovessi pensarla come unica soluzione andrei su un prodotto da 3-4k, sempre che uno non pensi di andare solo ed esclusivamente al mare di inverno.

http://tinyurl.com/od3vvte
Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare.
R.L. Stevenson

In risposta al messaggio di aniello59 del 22/09/2015 alle 13:52:43

Salve a tutti, ho comprato un camper a luglio adesso si avvicina il freddo vorrei sapere qualcosa sul riscaldamento eberspacher, questo sconosciuto per me, a che temperatura funziona e se funzione intorno ai 23 - 25 gradi. Considerando che il camper è di 7 metri di lunghezza. Vi ringrazio per i suggerimenti e consigli. Saluti

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Ciao sul mio camper è istallato, io sono molto contento lavora benissimo, devi però imparare ad usarlo,mi spiego, la cosa più sbagliata che puoi fare è regolare continuamente la temperatura, perchè lui,giustamente non ha una risposta immediata, quindi continueresti a non trovare il punto di conford, se è come il mio, con manopola di regolazione, devi partire con poco più del minimo, poi aspetti almeno un ora, aquel punto vedi la temperatura raggiunta, la sucessiva regolazione falla millimetrica, appena fatta lui non si muove ( e qui quasi tutti commettono l'errore di continuare ad alzare o abassare la temperatura) questo perchè ha un ritardo voluto per evitare cambiamenti repentini della temperatura ( esempio lìappertura di una porta), se hai pazienza in 2/3 mosse trovi la temperatura ideale, a questo punto io farei un segno sul termostato per evitare di cercarla ogni volta, subito sarà rumoroso, ma poi trovata la temperatura sentirai solo il tichettio della inezzione gasolio.

Ciao Fabio

In risposta al messaggio di aniello59 del 22/09/2015 alle 14:59:57

Grazie a dani1967 e Faoo per i consigli, ho trovato solo questo riscaldamento sul camper che ho comprato (basta ?), poi domenica scorsa fuori avevo circa 25 gradi esterni dentro qualcuno in più, ho provato ad accenderlo

usciva solo aria fresca è normale. Nell'accensione bisogna accendere direttamente la ventilazione oppure prima fare accendere il led rosso e poi la ventilazione. Grazie e saluti

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Ciao,

ma che modello è di eberspacher?
In teoria accendendo la ventola con l'apposito  fa solo ventilazione e non riscalda.
Dovresti impostare la temperatura e accenderlo, ma sarebbe meglio conoscere il modello del termostato installato e vedere sul manuale quali tasti premere.

Quando è accesso in modalità riscaldamento dovresti sentire il ticchettio della pompa, impostando la temperatura a 30° anche se fuori ne fa 25 inizia a sparare aria calda!
 

In risposta al messaggio di aniello59 del 22/09/2015 alle 15:26:59

non ho sentito nessun ticchettio.

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Soluzione facile: scartabella tra le carte che ti ha lasciato e cerca se il precedente proprietario ha conservato qualche documento riguardo l'installazione per capire che  modello hai
Soluzione difficile: infilati sotto e cerca di farne una foto: fra tutti dovremmo risalire al modello.
Questi dispositivi hanno un termostato, ovvero funzionano solo se aspirano aria più fredda di quella che buttano fuori.
Per  cui una vera prova la puoi fare solo al freddo, se non riesci a capire come si impostano 30 gradi.

http://tinyurl.com/od3vvte
Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare.
R.L. Stevenson

Ciao, 

se hai trovato solo quello posso supporre che lo avesse di serie dall'inizio? In questo caso potresti trovare da qualche parte un adesivo coi dati tecnici del mezzo.
Le indicazioni dell'azienda - sempre se ricordo bene - suggeriscono di attaccarlo sulla battuta dello sportello lato guida. Sul mio camper effettivamente è così.
Questo sarebbe un inizio per capire la potenza del tuo riscaldatore rispetto alle dimensioni del camper.

Marco
 

Io avevo letto che quelli come il mio ad acqua partono solo sotto i 4-5°
Ciao

io ho il D4 su un mezzo da 5.5 metri. Se hai il termostato con l'impostazione degli orari, temperature (cronotermostato, insomma) non mi intrometto più di tanto perché io l'ho sostituito con il comando semplice: una rotella per impostare la temperatura, due pulsanti: uno accende il riscaldamento ed uno la circolazione dell'aria: l'uno esclude l'altro!

Per accenderlo, pulsante superiore, si accende il led rosso. Basta così. Per spegnerlo, ancora pulsante superiore e si spegne il led rosso. Fatto. L'altro pulsante serve come... non serve a nulla perché l'aria ambiente che muove non dà alcun beneficio. Segui i consigli di Fabio (Faoo) per quanto riguarda la regolazione. Anche se avessi impostato una temperatura teorica di 22 gradi, pur avendo fuori 30 gradi, premendo il pulsante superiore, il riscaldamento parte, fa le sue cosette iniziali e, successivamente, va in stand-by. E' importante che almeno una volta al mese, anche d'estate, tu lo accenda almeno per una mezz'ora. E' basilare per la vita del sistema, altrimenti ti aspetta la manutenzione prima del tempo.

Sullo scatolotto c'è una sigla e con quella puoi risalire alla potenza; per un mezzo di 7 metri il D4 è assolutamente necessario.

Giovanni

In risposta al messaggio di Giovanni del 22/09/2015 alle 16:40:44

io ho il D4 su un mezzo da 5.5 metri. Se hai il termostato con l'impostazione degli orari, temperature (cronotermostato, insomma) non mi intrometto più di tanto perché io l'ho sostituito con il comando semplice: una rotella

per impostare la temperatura, due pulsanti: uno accende il riscaldamento ed uno la circolazione dell'aria: l'uno esclude l'altro! Per accenderlo, pulsante superiore, si accende il led rosso. Basta così. Per spegnerlo, ancora pulsante superiore e si spegne il led rosso. Fatto. L'altro pulsante serve come... non serve a nulla perché l'aria ambiente che muove non dà alcun beneficio. Segui i consigli di Fabio (Faoo) per quanto riguarda la regolazione. Anche se avessi impostato una temperatura teorica di 22 gradi, pur avendo fuori 30 gradi, premendo il pulsante superiore, il riscaldamento parte, fa le sue cosette iniziali e, successivamente, va in stand-by. E' importante che almeno una volta al mese, anche d'estate, tu lo accenda almeno per una mezz'ora. E' basilare per la vita del sistema, altrimenti ti aspetta la manutenzione prima del tempo. Sullo scatolotto c'è una sigla e con quella puoi risalire alla potenza; per un mezzo di 7 metri il D4 è assolutamente necessario. Giovanni

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...i casi della vita...
pensa Giovanni che io nell'ultimo mezzo acquistato tre anni fa avevo la regolazione con la rotellina elettromeccanica e ho rotto le scatole al customer care della Ebers. Affinché mi inviassero l'interfaccia con il cronotermostato elettronico...
Precisi, puntuali e professionali come al solito il tecnico dell'assistenza clienti della Ebers. mi ha spedito l'interfaccia e il nuovo apparecchio.
Adesso basta programmarlo e ti alzi con il calduccio!!

Saluti Paolo

ciao sul mio mezzo l'ho installato e come ti spiega esaustivamente FAOO segui le sue indicazioni ,schiaccia il pulsante e si accende il rosso ,esci dal mezzo e DEVI sentire il ticchettio della pompa ,a questo punto manovra la rotella su circa un terzo della potenza aspetta un paio d'ore e guarda la temperatura esterna e quella interna ,il resto lo farai praticamente una sola volta ,egli eseguirà e terrà sempre quella temperatura a prescindere da quella esterna . all'inizio sentirai un forte movimento di ventola ,non toccare nulla egli appena avra' raggiunto la temperatura impostata sarà talmente silenzioso da non accorgerti che è in funzione ,l'importante è che tu abbia gasolio nel serbatoio agli altri ( a gas ) il dilemma che finiscano di notte .

carlo

In risposta al messaggio di duke46 del 22/09/2015 alle 17:46:23

...i casi della vita... pensa Giovanni che io nell'ultimo mezzo acquistato tre anni fa avevo la regolazione con la rotellina elettromeccanica e ho rotto le scatole al customer care della Ebers. Affinché mi inviassero l'interfaccia

con il cronotermostato elettronico... Precisi, puntuali e professionali come al solito il tecnico dell'assistenza clienti della Ebers. mi ha spedito l'interfaccia e il nuovo apparecchio. Adesso basta programmarlo e ti alzi con il calduccio!! Saluti Paolo

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Hai scritto:
...i casi della vita...
Adesso basta programmarlo e ti alzi con il calduccio!

... i casi della vita: lo accendo quando parto da casa e lo spengo quando ritorno a casa, giorno e notte sempre al calduccio e ad una temperatura costante!

Giovanni
 

Io ho il D4 da 8 anni. Con comando Easy Start.
Qualsiasi cosa ti succeda, manco sotto tortura, non montare quel display. Una ciofeca apocalittica.
C'era un topic apposito.
E

In risposta al messaggio di Kinobi del 29/09/2015 alle 17:17:07

Io ho il D4 da 8 anni. Con comando Easy Start. Qualsiasi cosa ti succeda, manco sotto tortura, non montare quel display. Una ciofeca apocalittica. C'era un topic apposito. E

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concordo! chi ha progettato il comando Easy-start non sapeva cosa fare nella sua misera vita (ed io sono un tecnico PLC) meglio il comando a rotella come dice Fao
Io ho un roller del 2012  e va benissimo (a parte il comando che ti ho appena descritto)
sui consumi in una settimana con temperature esterne a +3 e - 2/3 C° circa un quarto di serbatoio del ducato
Ste

Dopo il primo modello "ciofeca" che è stato in produzione un anno, ne è uscito un altro molto valido.
Io li ho provati entrambi, il difetto del primo, come già espresso in altri interventi, era il visualizzatore (display) lcd di dimensioni talmente ridotte che chiunque era obbligato a usare una lente di ingrandimento per leggerne i caratteri.
Dopo poco più di una anno è stato sostituito con l'altro modello con display più leggibile.
Le funzioni erano abbastanza simili.
Il vantaggio di questo apparecchio è la programmazione delle funzioni che sull'altro a rotella manuale non è possibile.
E' vero che,  come ha detto qualcuno, con la classica rotella manuale, accendi l'impianto quando parti e lo spegni quando rientri a casa, ma questo vale nella piena stagione invernale.
Nelle mezze stagioni in cui normalmente non si accende il riscaldamento è comodo poter programmare il cronotermostato per un'accensione mattutina in modo da scaldare l'ambiente quando ci si alza, soprattutto se a bordo ci sono bambini.
Proprio come ci si comporta nelle proprie abitazioni.
In ogni caso, confermo che tanto è intuitiva e semplice da usare la rotella manuale, tanto è contorta e di difficile utilizzo la programmazione del cronotermostato.
Ma una volta capita la contorta programmazione è molto utile.
Saluti Paolo
 

quello che ho io è questo sconsigliato vivamente