Elettrovalvola scarico grigie

In risposta al messaggio di mimmo69 del 28/12/2022 alle 09:29:51

Buongiorno. Mi date una mano? Questo è il comando di scarico del mio camper. Vorrei installare un'elettrovalvola per evitare di dover aprire garaga > botola > valvola. Il tubo che vedete è da 40mm Non intendo

smontare la manuale per ragioni di sicurezza e l'elettrovalvola deve poter essere aperta o chiusa anche manualmente. Non voglio creare strozzature e limitare il deflusso o rischiare otturazioni. Vorrei anche che la valvola non sia sotto tensione a riposo Avrei individuato questo tipo di valvole: UNO DUE TRE Quale devo comprare e come la collego? Mi serviranno degli adattatori? Grazie mille! Viaggio su Mobilvetta Admiral K6.3 2025 Fiat Ducato 2.2/180 aut. Heavy

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Perdonami se oso la domanda, ma vai in cerca di guai? Per la "pigrizia" di aprire manualmente una valvola? Accidenti....IMHO
Quelle valvole motorizzate sono per impianti idraulici solitamente termici, comunque adatte ad acque pulite. Hai presente cosa va a finire nelle nostre acque grigie? Capelli, peli, rifiuti di cucina (ah, ma io ci metto la retina sulle pilette...sisi, eccome)....ti sfugge un semino di una mela, ti blocca la valvola e poi smonti tutto per pulirla? Senza contare che se per caso si gela....
Poi qui sul forum ci sara' qualcuno che scrivera': l'ho montata in 18 camper compreso l'ultimo, in 47 anni mai avuto un problema! Fortunati....
Pero' una soluzione ci sarebbe...ed e' quella che ho addottato personalmente e funziona bene da qualche anno (previa adeguata manutenzione) ma non e' percorribile da tutti, dipende da come e' fatto il camper.
Mi sono procurato una pompa di sentina di tipo nautico presso uno shipchandler: alcune pompe di sentina, come e' noto, hanno la girante, in gomma, che e' "libera", cioe' non incapsulata all'interno della pompa, ma posta sulla base di essa, in una coclea abbastanza ampia. Questo per consentire di pompare fuori acque impure e detriti solidi anche di una certa grandezza; i semi della tua mela ci passano alla grande. Non si ha idea di cosa possa finire in una sentina di una barca, soprattutto a vela....
Ho posto la suddetta pompa sul fondo del mio serbatoio delle grigie, cosa possibile attraverso il grande tappo di ispezione. Ho realizzato un condotto di scarico ex novo, separato da quello di fabbrica, con la sua condotta di scarico su un fianco del camper. Ho collegato l'alimentazione alla 12V, tramite un interruttore luminoso, onde non dilenticarla accesa.
Ho aggiunto la voce "pulire la pompa delle grigie" sulla lista delle manutenzioni da fare una volta all'anno, a primavera: infatti ogni anno trovo parecchia morchia depositata sulla pur ampia ghiera esterna della pompa, malgrado anche io usi le suddette retine...ma qualcosa sfugge sempre, ed eccolo li'....Non e' stato difficile, il tappo ispezione e' molto grande, il serbatoio facilmente raggiungibile per realizzare il secondo scarico: mi sento fortunato.
Adesso, avanti con feroci giudizi negativi ed eventuali polemiche.....(scherzo, eh?)

se vuoi inserire una elettrovalvola di scarico mantenendo la valvola manuale dovrai creare un bypass sulla tubazione e su bypass inserirai l'elettrovalvola , ti consiglio una elettrovalvola diametro 1-1/4 pollice NC passaggio totale con alimentazione 12V 2 fili , la tubazione da 40 mm è la classica con innesti a bicchiere e tenuta con OR quindi spazio permettendo non ci saranno problemi per creare un bypass

se vuoi mantenere la valvola di scarico manuale di origine per inserire una elettrovalvola giocoforza dovrai creare un bypass , diversamente non potresti fare , una elettrovalvola apribile anche manualmente a mio modesto parere non servirebbe e nella peggior ipotesi di elettrovalvola bloccata chiusa hai comunque la possibilità di scaricare tramite la valvola manuale , inserire una elettrovalvola senza bypass mantenendo la valvola manuale di origine potresti anche farlo ma non avrebbe alcun senso logico , vedi tu 

schizzo come vorresti fare 

semplice schizzo con bypass

Lo funzione del bypass penso sia facilmente capibile , tuttavia è fattibile anche come vorresti fare ma se l'elettrovalvola NC si bloccasse chiusa dovrai aprirla manualmente e solitamente si blocca chiusa

raramente una elttrovalvola NC si blocca aperta ma se capitasse avresti comunque la possibilità di chiuderla manualmente . ti consiglio di appoggiarti al tuo idraulico di fiducia per il motivo che per collegare una elettrovalvola con attacchi filettati sulla tubazione di scarico da 40 mm  serviranno alcuni raccordi particolari e spesso bisogna autocostruirseli oppure cambi tipologia di valvola 

Temo non esista una elettrovalvola con attacchi per tubo di scarico a innesto da 40 mm e con un po di inventiva bisognerà adattare il suo collegamento artigianalmente , non a caso avevo consigliato di appoggiarti al tuo idraulico 

si certo che esistono elettrovalvole in pvc ma sono tutte con attacchi filettati quindi per collegarle al tubo di scarico da 40 mm dovrai comunque adattarle usando un po di tua o altrui inventiva ,,non ho controllato nel settore alimentare ma se ne fai una questione di costi allora quel settore sarà meglio scartarlo a priori  

ci sono idrauliche che sono meglio di alcuni idraulici però guardare e non toccare  

Ok con due di quei terminali in PE da 1/14 con i diametri combaci giusto , nel senso che il filetto ha un diametro di 42 mm e l'altro lato del terminale per tubo PE con diametro da 40 mm , l'elettrovalvola puoi piazzarla prima o dopo la valvola manuale e non cambierebbe nulla quindi piazzala dove hai il tubo più lungo o dove sei più comodo , se hai problemi di livello e pendenza potresti usare due terminali non in PE ma in ottone che in proporzione sono più piccoli e ti alzano meno la tubazione , devo dire che te la cavicchi e ti faccio i miei complimenti 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 28/12/2022 alle 09:29:51

Buongiorno. Mi date una mano? Questo è il comando di scarico del mio camper. Vorrei installare un'elettrovalvola per evitare di dover aprire garaga > botola > valvola. Il tubo che vedete è da 40mm Non intendo

smontare la manuale per ragioni di sicurezza e l'elettrovalvola deve poter essere aperta o chiusa anche manualmente. Non voglio creare strozzature e limitare il deflusso o rischiare otturazioni. Vorrei anche che la valvola non sia sotto tensione a riposo Avrei individuato questo tipo di valvole: UNO DUE TRE Quale devo comprare e come la collego? Mi serviranno degli adattatori? Grazie mille! Viaggio su Mobilvetta Admiral K6.3 2025 Fiat Ducato 2.2/180 aut. Heavy

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To ho risolto nel mio camper con un pistoncino elettrico fissato da un lato sulla tubazione e dall'altro sulla manopola della valvola. Il tutto comandato da un telecomando. Tuttavia il sistema non apre completamente la valvola ma scarica bene ugualmente ed è economico e semplice.

In risposta al messaggio di mimmo69 del 28/12/2022 alle 22:32:24

Grazie Mario. I complimenti da te su questi argomenti sono come un 8 in pagella  Tuttavia continuo nella ricerca dell'idraulica ​​​​​​ Senior47 la tua soluzione non l'ho capita, ma sembra interessante. Avrei piacere di vedere una foto se ne hai. 

Ho venduto il camper da poco quindi niente foto.
Ho collegato la base di un "attuatore lineare"  alla tubazione tramite una staffa per tubi in modo che possa girare,
l'altra estremità dell'attuatore va fissata con un perno forando un lato della manopola della valvola.
Tale lavoro deve essere fatto con valvola chiusa e attuatore esteso a fine corsa.
Per aprire la valvola si alimenta l'attuatore in chiusura che quindi si ferma con una corsa sufficiente per girare di circa 60 gradi la manopola.
Si dovrà scegliere quindi un attuatore che abbia una corsa idonea per permettere il movimento.