elnagh d'inverno

ciao,ben venuti,io ho un marlyn 65g del 2001,ancora per poco perche' sto cambiando mezzo..sono stato contentissimo del mezzo,in montagna con il freddo,adottando qualche trucchetto e modifica stai tranquillo:isolare il pavimento con moquettes e altro,coprire la cabina completamente sarebbe meglio con gli oscuranti appositi,coibentare il serbatoio di scarico acque grigie oppure buttaci sale grosso con acqua calda,cosi non ghiaccia piu o meno,la stufa sempre accesa,magari al minimo,ma accesa quando non siete all'interno,cosi non ghiaccia l'impianto idrico,una bella separazione tra cabina e cellula,magari una coperta in pile va bene,oppure se hai il 220v metti un radiatore ad olio da circa 500w in cabina..questo e' quello che piu o meno facevo io e non ho mai sofferto il freddo,anche senza quasi tutte ste cose..buon freddo!

Ciao Emy, benvenuta, io tengo la stufa e la ventilazione sempre accesa per evitare che mi gelino i serbatoi, parti sempre con una bombola piena se possibile da 15 Kg e non ti preoccupare perchè in montagna le trovi dappertutto, addirittura sia in Trentino che in Val D'Aosta vedi passare gli Apecar con il cassone pieno di bombole nei parcheggi pieni di camper, dai la vuota e prendi la piena, cerca di mettere un commutatore in modo da dover solo aprire un rubinetto e chiudere l'altro perchè finiscono sempre di notte e mettersi a togliere le bombole e scambiarle quando esci dal lettuccio caldo è brutto, io metto un trapuntino tipo scaldotto Caleffi o sacco a pelo in piuma d'oca infilato sotto al materasso della mansarda che cada giù fino al pavimento per isolare la cellula dalla gabina guida, oscuranti esterni fino a terra per la gabina, quando esci dal camper anche di giorno tira su gli oscuranti dei vetri che essendo alluminati migliorano la tenuta dei vetri, infila un materassino da fitness sotto al materasso in mansarda nella parte a sbalzo sopra al vetro della gabina ed infine anche se sembra un controsenso di notte lascia leggermente aperto un oblo, è sufficente un dito, per ricambiare l'aria ed evitare il formarsi di condensa sulle pareti. Io facendo così sono stato fino a -22 senza avere problemi con temperature interne al camper dai 22 ai 24 gradi, con tre bombole, due da 10 ed una da 15 Kg faccio circa 9/10 giorni, se faccio una settimana lascio aperto il serbatoio delle grigie e posiziono sotto una bacinella che svuoto appena finisco la doccia o la lavatura dei piatti, nell'apposito tombino di scarico, ma anche questo durerà poco perchè voglio coibentare i serbatoi delle grigie e riscaldarli, per il week end lascio chiuso e svuoto quando torno a casa a scongelamento avvenuto, l'unica cosa che ho fatto e modificare le pendenze dei tubi di scarico per evitare che ristagni l'acqua e geli al suo interno. Buon freddo e buoni Km. Ciao Gigi

ettimana bianca... tenuto dal 1994 al 2000, e sulla neve problemi zero, la stufa era una 5000 doppio bruciatore... dal 2000 ad oggi elnagh doral 118, e anche questo sulla neve è OK, anche se ho fatto delle modifiche che sul king erano di serie... tipo scarichi rigidi a pendenza costante da sotto pavimento al serbatoio, e un pò di paretine anticondensa... ciao attutti massimo

Perdona la sincerità, ma dopo l'esperienza invernale vedrai che sarai molto meno soddisfatta del Marlin. Per "esperienza invernale" intendo temperature intorno ai - 15°/-20°.

quote:Risposta al messaggio di emyr inserito in data 17/10/2011  22:40:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao, ho un marlin 65G del 2006. Se vuoi testare il camper vai a Dobbiaco in inverno[:D][:D][:D] -17°C [:)] Non ho avuto nessun problema e non sono stato solo a Dobbiaco ma anche in Val di Fassa. Stufa e boiler sempre accesi e ho notato che avendo la vecchia truma 3002 i consumi di gas sono ancora più bassi rispetto ai camperisti che erano con me ed avevano la truma combi. Chiaramente avevo preso alcuni accorgimenti, ovvero separato la cabina dalla cellula, utilizzando una copertuara a 7 strati, se vuoi puoi anche fare la stessa cosa nelle finestre. Tagli a misura il 7 strati per metterlo fra la finestra e l'oscurante. Un buon oscurante per i vetri del ducato, meglio ancora se esterno e se copre tutto. A quel tempo avevo messo l'antigelo nel serbatoio delle grigie e non mi si è congelato il contenuto. Il prossimo mese appena posso, ho già in progetto un bel lavorino per riscaldare il serbatoio e coibentarlo. In più quando ho comprato il camper, il precedente proprietario aveva fatto fare i tappeti su misura per il pavimento, anche questo aiuta. Per quel che mi riguarda, come ti ho detto, con alcuni trucchetti vai ovunque. ciao, Davide Davide www.camperpida.it davide@camperpida.it

quote:Risposta al messaggio di lusimassi inserito in data 18/10/2011  18:26:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> complimenti, con i Doral non si sbaglia, vetroresina e stirofoam sono un accoppiata vincente. Ciao Gigi

quote:Risposta al messaggio di gigidoral112 inserito in data 19/10/2011  08:24:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)]... devo dire, che in questi 11 anni, mi ha proprio soddisfatto... e da 4/5 anni a questa parte con lo scuter, ancora più meglio assai [:D] ciao attutti massimo

Io ho un big marlin del '98.Diciamo che per l'inverno c'è di meglio,ma con un minimo di attenzione,tutto si può fare:occhio agli scarichi(a me si gelavano specialmente quello di lavello e bagno,ma a Livigno a-20°)La stufa(una truma 3002)con ventilazione sempre accesa,non mi ha mai lasciato al freddo.Altra cosa da fare è separare la cabina dalla cellula abitativa perchè è da li che entra la maggior parte del freddo. Tranquillo si può fare,buon week end! Ciao Paolo.

quote:Risposta al messaggio di emyr inserito in data 19/10/2011  21:17:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, per fare le pendenze ho smontato un pò di pannelli ed ho trovato gli scarichi poi sono andato con il camper così com'è da un rivenditore di roba edile ed idraulica ed ho fatto avanti indietro dal negozio con il mezzo parcheggiato nel suo cortile per un paio d'ore con i tubi rigidi grigi ad innesto che usano per le case, quelli con la guarnizione nelle giunture, hanno tutte le curve di tutti gli angoli possibili e li ho sistemati in modo che l'imbocco sul serbatoio di raccolta sia il punto più basso di tutto lo scarico. Ho fatto tutto con diametro 32 mm. Infine li ho coibentati con isolante in neoprene sempre preso li. Buon lavoro Ciao Gigi

salve... qui trovi altre spiegazioni e interventi...

https://forum.camperonline.it/#...

qui ( copio-incollo da altro post in comportamenti ) la descrizione di come ho rivestito il mio serbatoio esterno delle grigie... penso che anche il tuo sia esterno sotto pavimento... "prima di tutto si parla di acque grigie, ed è sufficente, appena il secchio è pieno, andare al CS e scaricarlo prima che l'acqua diventi un blocco... almeno io cercavo di fare così... poi siccome questo viaggetto devi farlo ogni volta che usi l'acqua, primo perchè il secchio è poco capiente, e appunto per evitare che geli... allora, ho smontato il serbatoio ( ed è il lavoro più "difficile" perchè occorre alzare il mezzo, per poter sfilare il serb. una volta sganciato... ) poi l'ho rivestito con pannelli di polistirolo da edilizia, incollati con silicone su ogni lato, inserendo prima una resistenza adesiva da terrari ( sembra un foglio A4 ) da 220V-30W, sul fondo, in prossimità della ghigliottina ( e interruttore ON-OFF sotto lavello ) e infine rivestito il tutto con carta adesiva nera in PVC ( si trova a rotoli in ferramenta )... provato poi a Corvara-Colfosco, per una settimana da -5 a -18, e alla fine scaricato senza problemi... occorre naturalmente allaccio elettrico, altrimenti in 2/3 gg, dobbiamo avere l'accortezza di riportare tutto a casa... dimenticavo, anche la ghigliottina è stata fasciata con un manicotto di coibente per tubi idraulici... perchè se ghiaccia lei, allora è un problema..." ciao attutti massimo

quote:Risposta al messaggio di emyr inserito in data 19/10/2011  23:01:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il mio mezzo ha la stufa nel mobiletto di fianco a sx del lavello sotto al boiler, io ho smontato la stufa per arrivarci meglio ma ho uno sportello nel mobiletto che è sotto al lavello per accedere a manutenzionare tutto quello che c'è dietro alla stufa, smontando quello si può fare la stessa cosa lasciando stare la stufa anche perchè una volta rimontata sono dovuto andare a cercare un mio amico idraulico che a stufa accesa mi facesse il test delle perdite di gas con il suo strumento professionale, per pannelli intendo tutto l'arredamento che serve per scoprire il tubo di scarico del lavello cucina e bagno, quello della doccia e sotto al camper. Ciao Gigi

emyr un consiglio , sempre che non l'abbia gia preso in considerazione, sotto la moquette metti dell'isolante non sughero, ad esempio l'isolmant od altro ne se discuteva in un'altro post nei miei mezzi precedenti con doppi pavimenti e riscaldati non c'e n'era bisogno in questo (sono al quarto ) non so aspetto di fare il primo battesimo di fuoco al freddo poi provvederò. Flavio

CamperUsati.eu

Ciao emyr. Io ho un super brig del 99' con truma 3002 sovente vado al monginevro per sciare, di notte ti posso assicurare che la temperatura scende oltre i 18' sotto lo 0. Secondo me con la stufa accesa dei bei tappeti spessi e termosifoncino a olio da 500 in cabina ti passi una bella vacanza inmezzo alla neve.[:D][:D][:D] I serbatoi esterni lasciali aperti con la cortezza di metterci una bacinella sotto .[;)][;)][;)]