flette il pavimento

Ciao, bisognerebbe capire quanto flette poichè vista l'età potrebbe essere normale, cmq avendo lavorato nel settore e ne ho viste parecchie di quelle cose lì, meglio prima andare sotto al pavimento a verificare, il fatto che non ci sono infiltrazioni farei un'accurata verica prima di esserne sicuro, comunque capita che il compensato si scolli dall'isolamento, un pò come fa nel tetto, l'isolamento sicuramente polistirolo a bassa densità si ritira e quindi ecco l'effetto. Il legno non si ritira ma marcisce e quindi occhio, ho visto tante caravan con quel problema....purtroppo è l'età e non conviene smontare tutto, meglio ripristinare, ma se lo metti solo in alcuni punti centrali, poi di lato come sta su? Si dovrebbe fare su tutto il pavimento ma è un lavorone.....fatti consigliare da un concessionario, sai un occhio esperto, e poi valuti,saluti

Impossibile sia vuoto, che camper è il tuo? magari lo conosco....il pavimento è costituito da un foglio di compensato da 4 mm sopra, una regolatura di legno da 2,5 - 3,5 cm e in mezzo l'isolante, poi sotto chiuso ancora compensato e nei mezzi di piu coscienza, marino. Il compensato superiore si puo scollare dallo strato di regolatura legno-isolante, formando appunto le ondulature, che sono notevoli se il pavimento marcisce. Appunto ti dicevo, prima di fare interventi vai da un concessionario o anche due e poi valuti insieme a loro. Se mi dici la zona dove abiti ti posso consigliare dove andare. Nel mio vecchio camper avevo una parte di pavimento infiltrata e l'ho sistemato da solo rifacendo la regolatura, l'isolante e ancoraggio alla parete ma non è stato uno scherzo, l'ho fatto poichè avevo sempre visto farlo avendo lavorato in un concessionario camper. Non voglio allarmarti, poichè vorrei informazioni più precise ma se flette tanto, ed è un pavimento normale come ho detto sopra, potrebbe essere molto infiltrato...fammi sapere, ciao

è un problema molto comune a volte dovuto dal nostro passando sempre nello stesso punto quindi i legni cedono o acora peggio dovuto a delle infiltrazioni. per risolvere con poca spesa prima di tutto fai un'apertura sul pavimento togliendo il primo srato di compensato per vedere se c'è un'infiltrazione se vedi che è tutto a posto o richiudi e fai una sagoma prima di cartone poi di compensato da 5mm e la collochi sul pavimento (a secondo la grandezza della zona di passaggio pesa circa 10kg ) rivestendolo con linoleum, altrimenti devi aggiungere delle travi per rinforzare le esistenti (lavoro più complicato) se poi c'è una infiltrazione allora prima devi cercare da dove entra acqua poi intervenire e il lavoro si complica di molto comunque da quello che scrivi secondo me con la sagoma te la cavi. in bocca al lupo ciao

Se la parte che flette è centrale al mezzo (quindi lontana dal telaio e libera dai serbatoi) la soluzione migliore è di operare da sotto il camper. Devia aver lo spazio per alzarlo un po e tanta manualità: tindividui la regolatura di sostegno; tagli il compensato esterno e lo togli; togli l'isolante; pulisci bene il compensato del pavimanto da colle e eventuali parti danneggiate; lo lasci scoperto un po per farlo asciugare completamente; tagli uno o piu pezzi di compensato marino 6-8 mm; sopra al pavimento metti una lastra di legno e la zavorri ben bene; spalmi i pezzi di compensato preparati con della vetroresina in pasta (se il sotto del tuo pavimento non è liscio, se è liscio basta una buona colla per legno resistente all'acqua) e li spingi ben contro al pavimento (senza esagerare) con un cric. dopo 24-48 ore incolli del polistirolo ad alta densità fino a filo dei listelli; richiudi il foro (dovrai vedere se è in mezzo ai longheroi del telaio fai un compensato marino che chiude tutto lo spazio) con del compensato marino; una bella mano di vernice poliuretanica e una di antirombo e il gioco è fatto. Io ho fatto cosi con il camper di un aico. spesa totale 50€ piu una serie di cene. ciao nè roberto.

quote:Originally posted by roblungh
Se la parte che flette è centrale al mezzo (quindi lontana dal telaio e libera dai serbatoi) la soluzione migliore è di operare da sotto il camper. Devia aver lo spazio per alzarlo un po e tanta manualità: tindividui la regolatura di sostegno; tagli il compensato esterno e lo togli; togli l'isolante; pulisci bene il compensato del pavimanto da colle e eventuali parti danneggiate; lo lasci scoperto un po per farlo asciugare completamente; tagli uno o piu pezzi di compensato marino 6-8 mm; sopra al pavimento metti una lastra di legno e la zavorri ben bene; spalmi i pezzi di compensato preparati con della vetroresina in pasta (se il sotto del tuo pavimento non è liscio, se è liscio basta una buona colla per legno resistente all'acqua) e li spingi ben contro al pavimento (senza esagerare) con un cric. dopo 24-48 ore incolli del polistirolo ad alta densità fino a filo dei listelli; richiudi il foro (dovrai vedere se è in mezzo ai longheroi del telaio fai un compensato marino che chiude tutto lo spazio) con del compensato marino; una bella mano di vernice poliuretanica e una di antirombo e il gioco è fatto. Io ho fatto cosi con il camper di un aico. spesa totale 50€ piu una serie di cene. ciao nè roberto. >

> Giusto intervenire da sotto,l'ho visto fare su di un Rimor su Ford,hanno messo delle barre di alluminio in appoggio al fondo fissato nei longaroni del telaio Ciao

Se vuoi farlo vedere da un bravo artigiano che ripara camper (e non li vende) vicino a te, a Pontedera c'è Spazio Camper, il titolare si chiama Gabriele e risponde al n. 0587/617029. Ha molta esperienza per aver lavorato come capo officina nel più grande concessionario di zona e da 4 - 5 anni si è messo in proprio ed ha molto lavoro. Massimo

Io ho un rimor Sailer del 2002, 6 mesi fà mi succedeva come te, sentendo il responsabile dell'officina della Rimor, mi ha detto che andava "Ripianalato" chiesi cosa vuoleva dire, in parole povere andava tirato il piano del camper.[;)]

quote:Originally posted by Asterix 63
Scusa, ma cosa significa ripianalato? E' un'operazione a cuore aperto oppure si può curare con "supposte"? [:D] e quindi abbastanza indolore per il portafogli? Carlo. >

> Ciao, se lo riesci a fare da solo risparmi tantissimo, è che ci vuole pazienza e buona manualità, altrimenti lo fai fare ad un concessionario (a parte che non vedi quello che fanno), spendi molto sicuramente. Su un mezzo vecchio se uno può, meglio arrangiarsi da soli...saluti

Se ho capito significa rifare totalmente il pavimento.

Quello che so dovevano incollare e tirare in basso dove fletteva.[8D]

CIAO A TUTTI RICORDERO AQ VITA LA RISPOSTA DI UN ISPETTORE LANCIA CHE ALLA BATTUTA GALLINA VECCHIA FA BUON BRODO LUI RISPOSE NO SI UCCIDE

Ciao Asterix. Anche io avevo lo stesso problema con il mio rimor. Il pavimento fletteva nei punti di contatto tra i pannelli di compensato e i vuoti tra i travi portanti (nei pressi del frigo, vicino alla porta di ingresso. Ho risolto quasi del tutto l'inconveniente infilando delle traversine in alluminio sotto il pavimento. Le traversine in alluminio, che ho comprato per pochi euro, sono quelle che usano i piastrellisti per la pavimentazione. Sono leggerissime e resistenti. Una volta messe le ho fissate con delle viti autofilettanti ai travi in ferro. Ciao Marco