Foto di camper smontati

quote:Originally posted by gru-nt
in verita' e' l'architettura portante delle pareti che e' fatta di legno...ovvero le pareti stanno su ed insieme attraverso travetti ..>

> Sarà, ma quando penso che la vita dei miei cani in caso di tamponamento è in mano ad una intelaiatura di legno, mi viene da " piangere " ed ogni volta che ci penso mi passa la voglia di comperare il mezzo. Ma non solo per i miei cani: ho visto un camper con una bottarella posteriore da poco aprirsi come una banana, è quasi espoloso. Se nei posti posteriori è seduto qualcuno, in caso di urto laterale il malcapitato è solo nelle mani di Dio, il mezzo si apre ed il poveretto non è più protetto da corpi esterni. E pensare che mi facevano storie quando importavo i fuoristrada con i parafanghini allargati di 2 cm. .....

[V][V]sono immagini sconvolgenti, praticamente la sicurezza è inesistente nei nostri camper!?? Forse i van possono offrire di più o anche loro sono di identica fattura?? Saluti a tutti Sergio

Ciao Visto che cercavi le foto... in archivio io ho queste... Sono sempre di Arca però, modello H720GLM... Ciao Michel PS: non sono per nulla d'accordo sul fatto che questo tipo di immagini non spieghino nulla... Anzi, illustrano lo scheletro del veicolo, quello che di solito non si vede... come sono fissati i mobili e le pareti, i cablaggi, l'impiantistica, la cura profusa o meno dall'allestitore nel creare il veicolo...

quote:Originally posted by travel liner PS: non sono per nulla d'accordo sul fatto che questo tipo di immagini non spieghino nulla... Anzi, illustrano lo scheletro del veicolo, quello che di solito non si vede... come sono fissati i mobili e le pareti, i cablaggi, l'impiantistica, la cura profusa o meno dall'allestitore nel creare il veicolo... >

> Hai ragione Michael, ma converrai che se da una parte ti rendi conto di come è complesso costruire un buon oggetto e sei in grado di renderti conto di chi lavora meglio o meno, dall'altra parte non puoi non angosciarti ! Onestamente non capisco come il Ministero dei Trasporti possa omologare dei mezzi così, senza protezione di barre posteriori paraincastro, senza barre laterali antintrusione etc. ma i mezzi vengono omologati anche per oltre i due posti cabina ! Hanno fatto tante menate per rendere obbligatorie le barre antintrusione laterali sulle auto per poi vedere queste indecenze.... per non parlare degli attacchi delle cinture di sicurezza posteriori, roba da manicomio ! Sulle auto sono agganciate alla carrozzeria, nei camper addirittura fanno corpo unico con i sedili che in caso di incidente diventano l'oggetto più instabile a cui è affidata anche la tua ritenzione, se vengono divelti gli ancoraggi ( cosa non improbabile basta vedere delle discrete botte ) il malcapitato vola via assieme al sedile. Qui non si tratta di fare i disfattisti, ma vedendo questi esplosi ci si rende conto che le più elementari regole di sicurezza vengono lasciate al caso se non proprio al colpo di c..o. Eppoi se succede qualcosa, parliamo di sf..a !

Salve, pienamente in sintonia con le affermazioni di shamal, volevo aggiungere, pero', che nel mio McLouis 430 il divanetto e' realizzato con una struttura di metallo ancorata al telaio. Sara' una eccezione.

Ciao Concordo pienamente che occorrerebbe introdurre anche nei veicoli ricreazionali almeno una parte di quel bagaglio di sicurezza ormai proprio del settore automobilistico. Sul mio veicolo, ad esempio, vi è un rollbar tra cabina e abitacolo e un altro corre tutto lungo la cabina in vtr facendo il giro del frontale... inoltre la struttura del divano con totem delle cinture di sicurezza è in acciaio direttamente ancorata al telaio del veicolo... Non è molto, ma è già qualcosa.. Ciao Michel

Per me quelle foto continuano a non dimostrare nulla di importante. Quelle di LeoT invece rendono molto bene l'idea di quale sia la vera sostanza che gira attorno a quella vista di mobili assemblati. Vorrei solo ricordare che comunque basta volere e si può dare un minimo di sicurezza in più. Basterebbe rinunciare a fesserie tipo (forni a microonde o mega frigoriferi, oppure non pretendere che nei gavoni ci possiamo mettere oltre a moto e bici pure le damigiane da 54 litri). Se i pesi fossero inferiori si potrebbero adottare soluzioni già in uso su certi mezzi degli anni 70. Estrapolo da Plein air market di maggio 2007: il Martinica su Iveco e il Thaiti su fiat 242 adottava una scocca tipica da carrozziere qual era l'allestitore Ruggeri:in lamierato metallico su gabbia di profilati elettrosaldati. Oggi i camper saranno pure esteticamente più belli ma 30 anni fa qualche costruttore SERIO si preoccupava anche della sicurezza. Bruno.id="green">

quote:Originally posted by travel liner Sul mio veicolo, ad esempio, vi è un rollbar tra cabina e abitacolo e un altro corre tutto lungo la cabina in vtr facendo il giro del frontale... inoltre la struttura del divano con totem delle cinture di sicurezza è in acciaio direttamente ancorata al telaio del veicolo... Non è molto, ma è già qualcosa.. Ciao Michel >

> Non è molto ? A quel che si vede in giro, è una enormità ! Se cederò alle pressioni di mia moglie e a Rimini farò il passo, prima cosa che farò e piazzare una bella " vasca " in carbonio ancorata al telaio. Mi costerà all'incirca 1.000-1.200 Euri ( che non sono poi pochi ), ma in caso di tamponamento almeno cosa sta dentro al garage ha una protezione in più. Ma la domanda sorge spontanea: vale la pena di avere tanti ammenicoli tipo " botolespazialichepureilmarzianovedesetifaipugnette " o cose simili quando con una spesa al dettaglio, diconsi al dettaglio, di 1.200 Euri garantisci una sicurezza maggiore ? Purtroppo, caro Michael, riversare le tecnologie automobilistiche sui camper è facilissimo, ma bisogna investire: chi glielo fa fare ai costruttori degli scatoloni di polistirolo ambulanti di investire sintantochè gli permettono di continuare così ? Aspetteranno che ci scappi il morto " clamoroso " e poi qualcuno si renderà conto che omologa delle ciofeche ! Dopodichè per noi saranno dolori, pagheremo anche per gli errori e le omissioni del passato. Noi chi ? Ma chi spende, ovvio !

Se volete vedere come andrebbero costruiti i camper per migliorare la sicurezza della scocca andate su

www.esterel.fr

Un'ossatura in duralinox forma una gabbia che viene poi rivestita di materiale isolante e di vetroresina e dalla parte interna serve come attacco ai mobili, penso che se applicato alla produzione di grandi serie di veicoli, una struttura così, non dovrebbe avere poi costi proibiivi. Ci vorrà forse ancora qualche anno ma prima o poi si arriverà a costruire veicoli più sicuri, sopratutto se la clientela non si limiterà a guardare come sono le tendine o i tessuti della tappezzeria.Cordiali Saluti Marino2

quote:Originally posted by Marino2 Se volete vedere come andrebbero costruiti i camper per migliorare la sicurezza della scocca andate su

www.esterel.fr

Un'ossatura in duralinox forma una gabbia che viene poi rivestita di materiale isolante e di vetroresina e dalla parte interna serve come attacco ai mobili.....>

> Se non sbaglio, TravelLiner correggimi nel caso, anche la Hymer fa qualcosa del genere.

Scusate, vorrei inserire delle immagini di un camper incidentato, ma aimè non riesco, come diavolo si fà???[8D]

Aprire

http://imageshack.us/

Cliccare su sfoglia per cercare la foto da inserire che si trova sul proprio computer. Nella riga sottostante c'è Resize Immagine" spuntare la casellina e scegliere alla sua destra il formato 640x480 (oppure lasciare invariato il 320x240) Cliccare su HOST IT ed attendere che la foto venga caricata sul sito di imageshack.us ed appaia nella pagina che si apre successivamente. In fondo alla pagina c’è una casella con sulla destra la dicitura DIRECT LINK TO IMAGE. Questo è il collegamento alla foto inserita nel sito. Selezionare (o evidenziare) il contenuto della casella (esempio: poi Control C oppure col pulsante destro cliccare su COPIA Tornare su COL e posizionarsi nel punto del messaggio dove si vuol inserire la foto, cliccare su INSERT IMAGE (il 4° quadratino da destra, quello col triangolino e il paesaggio) Sul messaggio appaiono due scritte fra due parentesi quadre Posizionarsi col cursore fra le parentesi e, col destro, incollare il link (mediante Control V o INCOLLA).

Intanto oggi si è capottato un camper e l' Infotraffico segnalava " pezzi di veicolo sparpagliati su tutta la carreggiata "... speriamo Iddio che i pezzi sparpagliati siano limitati alla carrozzeria del mezzo. Comunque, mi sono informato: è da immemorabile tempo che la UE ha in cantiere il progetto di cambiare le normative per i camper per renderli sicuri , ma le lobbies dei produttori si sono sempre imposte per non andare avanti, e provate a pensare chi ha messo più pressioni ..... mica gli Italiani, no, ma bensì Tedeschi e Francesi. Brave, brave testoline di....

Axel camper di Pero aveva realizzato tempo fa un camper con policarbonato trasparente al posto della vetroresina. Avevo visto le foto sul suo sito ma risulta sospeso e non so perche'. Tra l'altro anche a Pero non passo mai a non posso chiedere...

Io a scatola chiusa compro solo Arrigoni [:D] Ciao

se ho ben capito però il problema è anche un po' nostro, nel senso di clienti in camper vogliamo sentirci a casa e a casa abbiamo mobili più o meno di legno (oltre a frigo, forno ecc come è già stato detto) se qualcuno accettasse camper con mobili di plastica o di materiali ultraleggeri probabilmente si potrebbe spendere qualche chilo in più per rafforzare il perimetro e quindi aumentare la sicurezza passiva in caso di sinistro

quote:Originally posted by Topolone
Io a scatola chiusa compro solo Arrigoni [:D] Ciao >

> Stirolaforma?!?!?! Di che camper è? Ma è meno di 3 centimetri [:0]!!!![|)]

quote:Originally posted by stirner
se ho ben capito però il problema è anche un po' nostro, nel senso di clienti in camper vogliamo sentirci a casa e a casa abbiamo mobili più o meno di legno (oltre a frigo, forno ecc come è già stato detto) se qualcuno accettasse camper con mobili di plastica o di materiali ultraleggeri probabilmente si potrebbe spendere qualche chilo in più per rafforzare il perimetro e quindi aumentare la sicurezza passiva in caso di sinistro >

> Quoto tutto e senza alcuna riserva