Freddo nella cellula?

ciao la stufa non può essere accesa perchè non puoi per legge tenere le bombole del gas aperte durante il viaggio, le soluzioni possono essere varie, montare il secur motion della truma ma come scritto in altri post va regolato bene seno non serve, montare un riscaldatore a gasolio tivo webasto un pò dispendioso ma sicuramente ottimo se il camper non è grosso e vuoi scaldare solo la cellula anche il 2000 è buono parlo per esperienza oppure un riscaldatore che puoi collegare al motore del camper credo che sfrutti il ricircolo dell'acqua del motore ma non ne sono sicuro........... sergio

il prezzo esatto va in base alle bocchette che metti (io ne ho messe tre e va benissimo il camper è lungo 6,40mt) e alla lunghezza dei tubi all'incirca dai 1.100€ ai 1.300€ istallato da un centro autorizzato..... Va montato all'esterno sotto il camper............ ciaooooo

Con molto meno (300/400 euro) ti montano un radiatore in cassapanca, collegato all'acqua del motore. Esempi: [url] http://www.autocaravanmassaua.it/riscaldatoritxt2.html [url] http://www.autocaravanmassaua.it/riscaldatortxt3.html

Lo scambiatore di calore se è possibile montare sul tuo camper (a proposito che camper è?) risolve egregiamente il problema, perchè ti manda nella cellula il calore prodotto dal motore. Il costo se trovi un meccanico onesto è irrisorio, non devi tenere nessuna bombola aperta e soprattutto non consuma nulla. Sul mio camper dove è di serie mi permette di viaggiare con temperature assolutamente confortevoli nella cellula senza impazzire dal caldo nella cabina. Salvo

Zona Firenze ne trovi quanti ne vuoi. Ciao Gianluca

Dipende dalla zona che preferisci,la ditta in questione non la conosco personalmente anche perchè sul camper faccio (quasi)tutto da solo. Non è necessario un installatore di accessori camper,ma anche una officina volenterosa può montarlo,è una operazione semplice ed abbastanza veloce. Il camper mi immagino che tu lo abbia acquistato in via Aretina....puoi sentire anche loro. Eventualmente se lo hai rimessato in un'area privata posso indicarti anche un installatore a domicilio. Ciao Gianluca

Scusate, ma d'inverno fate viaggi lunghi o viaggiate per trasferirvi a qualche centinaio di chilometri? Nel secondo caso, con davanti 2-3 ore di viaggio, io mi organizzo semplicemente portando la temperatura in cellula a 20-22 gradi prima di partire e tenendo poi acceso a manetta il riscaldamento in cabina, orientato verso la cellula. All'inizio viaggiamo in maglietta perche' fa molto caldo, poi magari ci mettiamo in maglione, ma in tre ore la temperatura non scende mai sensibilmente. Una volta arrivati (o in occasione di una sosta prolungata) si accende la stufa e vai... Ciao Gianni

quote:Originally posted by lupin66
Grazie ragazzi ..... il camper e un Mc Louis 430 motorizzato Fiat Ducato. Il radiatore e lo scambiatore di calore mi sembrano mooolto interessanti (specialmente per il prezzo). Vado subito ad informarmi se trovo qualcuno nella zona di Firenze!! >

> Ciao Lupin, prima di far montare qualunque accessorio ti consiglio di provare l'utilizzo invernale. Io ho un elnagh con una disposizione molto simile al tuo mc louis: l'unica differenza e' che la porta e' in coda, dopo la cucina, ma la le dimensioni totali sono quasi le stesse. D'inverno io semplicemente giro la distribuzione dell'aria calda verso le bocchette centrali del cruscotto, chiudendo le laterali. Ti assicuro che la mia famiglia sta ben al caldo, anche partendo con la cellula gelata. Sembra che per altri questa soluzione non sia sufficiente, probabilmente dipende dalle dimensioni del camper e/o dalla disposizione interna. Ma poiche' tu hai un mezzo simile al mio, ti consiglierei di provare la mia soluzione prima di spendere soldi... ciao e buoni viaggi matteo

Sono d'accordo in tutto e per tutto con Gianni e non ho mai avuto alcun problema anche per viaggi di 3/4 ore. Ciao Umberto[:)]

quote:Originally posted by umby69
Sono d'accordo in tutto e per tutto con Gianni e non ho mai avuto alcun problema anche per viaggi di 3/4 ore. Ciao Umberto[:)] >

> Io non ho problemi nemmeno con viaggi piu' lunghi... nel senso che parto con il camper sotto zero e in pochi minuti si scalda! Forse con un mezzo di 7 metri il riscaldamento non ce la fa, anche se mi sembra strano, perche' la zona da scaldare e' quella a ridosso della cabina. ciao

Senza voler togliere nulla alle soluzioni proposte dagli altri che sono intervenuti, per mia esperienza pluriventennale posso dirti che la soluzione che non comporta nessuna spesa l'ha esposta benissimo Gianni 54 . Basta accendere la stufa qualche ora prima di partire (il che tra l' altro serve a sgelare eventuali blocchi nei condotti quando le temperature esterne scendono sotto zero e restano dei ristagni nei condotti). Se il viaggio non si protrae oltre le 2-3 o anche 4 ore , tenendo il riscaldamento durante il viaggio un po alto ,all'arrivo sul posto ti ritroverai con l' abitacolo caldo tutti i condotti sgelati e i passeggeri che viaggiano seduti in cellula abitativa non avranno patito il freddo durante il trasferimento. Se proprio vuoi Viaggiare sicuro, basta che si convogli l' aria che esce dalle bocchette che si trovano in basso (quelle che riscaldano i piedi), nell'abitacolo utilizzando uno o due condotti in cartone reperibili dai ricambisti auto che si indirizzeranno verso la cellula abitativa . Ovviamente prima di partire la stufa si deve spegnere, ma prima che le temperature scendano si ha tutto il tempo di arrivare sul posto. Ciao:Bruno.

quote:Originally posted by gianni54
Scusate, ma d'inverno fate viaggi lunghi o viaggiate per trasferirvi a qualche centinaio di chilometri? Nel secondo caso, con davanti 2-3 ore di viaggio, io mi organizzo semplicemente portando la temperatura in cellula a 20-22 gradi prima di partire e tenendo poi acceso a manetta il riscaldamento in cabina, orientato verso la cellula. All'inizio viaggiamo in maglietta perche' fa molto caldo, poi magari ci mettiamo in maglione, ma in tre ore la temperatura non scende mai sensibilmente. Una volta arrivati (o in occasione di una sosta prolungata) si accende la stufa e vai... Ciao Gianni >

> Quoto anch'io quanto detto da Gianni, io addirittura parto con il camper freddo e devo dire che quando arrivo a destinazione la temperatura in cellula è già tranquillamente sui 20 gradi. Nella sezione FAI DA TE troverai che ha creato una canalizzazione partendo dalle bocchette dei piedi per portare il calore di dinette. Prima di spendere soldi prova, se poi ritieni che non sia sufficiente fai la spesa. Guarda che anch'io ho una figlia piccola e non ha mai avuto problemi. Ciao. Emiliano[;)]

e qui mi domando....ma è possibile che le case costruttrici siano così cretine da non pensare a una cosa simile??? è una cosa indecente!! entri in camper super fighi, belli rotondeggianti, faretti di qua, faretti di la, televisori, interni in pelle, mobili in radica.......e poi in viaggio non puoi avere il tuo bel tepore!!! mi sembra tutto assurdo e la colpa è la cattiva abitudine a preferire l estitica alla funzionalità!! Eppure, come già detto, uno scambiatore di calore non è altro che un radiatore aggiuntivo che preleva acqua dal circuito di raffreddamento del camper, una ventola, qualche tutto e il gioco è fatto!!! eh no non possono farlo xchè non si vede quindi....che tristezza!!!

Prima di spendere soldi, prova con due tubi di forassite diametro 4-5 cm che dai bocchettoni inferiori della cabina di guida portano l'aria calda nella cellula. Costo di poche centesimi, peso complessivo inferiore a 2 etti e se poi non ti piacciono li butti via. Buona strada.

brunob ha scritto quello che faccio io...ho preso 2 tubi di cartone ( quelli della truma dove pasa il riscaldamento) li ho innestati alle bocchette dei piedi nell'abitacolo e mando l'aria calda nella cellula mentre viaggio..quando mi fermo tolgo il tubo..quando riparto lo rimettto..semplicissimo e non costa niente!!

Salve, no,no,no liubavand queste domande non si fanno. Te l'ho detto ieri, di questo passo mi diventi un "cospiratore"[:)]. Che domande..., perchè il freddo, perchè la condensa, ecc... Semmai dovresti chiederti perchè la gente compra questi mezzi per poi aguzzare l'ingenio (es: con tubi togli e metti oppure chiedersi "perchè Laika?"). Comunque ti faccio i miei complimenti. Cordialmente, Massimo.