Freno a mano va a sbattere sedile girevole

In risposta al messaggio di Dash del 21/09/2017 alle 16:06:05

Quote: L'ideale sarebbe avere il freno di stazionamento a pedale, come molte auto. Anche avere il volante asportabile... Su certi N+B e Concorde (senza airbag) è possibile chiederlo. Ciao da Dash  

Ti piace vincere facile?

In risposta al messaggio di Camperframax del 21/09/2017 alle 16:22:12

Scusa Cinquantuno, come ho spiegato nel precedente topic, spostare il sedile sul davanti e indietro non cambia niente... il freno sbatte non sul sedile, ma anche sugli angoli del rotante... stiamo parlando di 5/8 cm... solo con la modifica può farlo rotare senza toccare il freno!  Ho aperto il topic per trovare la soluzione al problema e non per i battibecchi!  

Non sono battibecchi, secondo te in Fiat fanno i sedili girevoli che non girano? Se il tuo sedile girevole non funziona, potrebbero esserci altre cause dovute all'allestimento interno.
Mi spieghi , per favore , che cosa è il rotante? Altra ed ultima domanda, solo per capire, le piastre girevoli, sono originali Fiat o sono degli after market?
Farò, appena possibile un filmato della rotazione così che tu non mi possa dire che stò facendo dei battibecchi, sono abituato a dire le cose e se qualcuno non ci crede di documentarle!

In risposta al messaggio di Camperframax del 21/09/2017 alle 09:51:39

Buongiorno, ho il problema con il sedile girevole lato guidatore che impedisce girare fino alla dinette perchè va a sbattere quando il freno a mano è tirato. Qualcuno ha risolto il problema, magari con una modifica... il freno a mano si trova sulla sx del sedile vicino allo sportello, per intenderci. Il camper è un motorhome con meccanica fiat ducato x244 del 2002.

Ho anch'io un 244 ed il sedile di guida girevole ma il freno a mano non interferisce.
Dalla foto vedo la leva che si alza molto, la mia molto meno.

Non è che ci sia il cavo troppo lungo?
 

In risposta al messaggio di Camperframax del 21/09/2017 alle 17:01:59

Il freno tirato fa 4 scatti a fine corsa... tensionare il cavo mi sembra un pò eccessivo per il surriscaldamento dei freni in viaggio! E soprattutto se il cavo viene tirato per far si uno scatto in meno non arriva ad essere

sul basso possibile nel modo che gira il sedile... vedi la foto il freno a mano si trova di almeno 5 centrimetri dal livello della piastra girevole! Unica soluzione è la modifica! Forse il tuo x244 gira perchè hai mansardato e i sedili non più piccoli?

...

No,
il mio è un Mh della Hymer ma ha i sedili della ISRI, forse la differenza sta qui ma credo che la piastra girevole sia sempre la stessa.

 

raga io sul mio laika kreos 6009 x250 ho lo stesso problema,devo abbassare il freno a mano per girare i sedili,che sono irsi forse nn so ma nn fiat (il mio è un mh)...ad esempio quando sui cunei questa operazione e' impossibile...io ho provato a spostare il sedile ma nulla, rivedro'

In risposta al messaggio di cinquantuno del 21/09/2017 alle 15:30:48

scusa ma credi che non l'abbia fatto ? va bene tutto ma ... Nessuno ti accusa. Il fatto è che anche io ho il ducato 290  ma anche per il precedente dovevo fare la medesima manovra e sono sempre riuscito a ruotare il sedile. Dimenticavo, ho anch'io dietro al sedile un trapuntino della dinette a L.

va bene. tutto ok.  Probabilmente abbiamo piccole differenze di centimetri nello strapuntino.
Ma parliamo di rotazione completa ? cioè a 180° rispetto alla posizione di guida ?
Il mio sedile ruotava completamente solo senza la protezione o sforzando molto (infatti avevo rovinato un pò la maniglia di impugnatura della leva). 
Quindi smontata la protezione e "limitata" per guadagnare quei pochi centimetri che consentono la rotazione più agevole.
Certo che la leva come quella dello sprinter ...

nel mio mh e' la rotazione il problema,la leva la sblocco ma appena giro va a sbattere ...devo verificare cmq ma sono praticamente certo nn si possa fare nulla se nn appunto abbassare la leva o vedere di modificare alzando il sedile o spostando la leva piu' esternamente...ma mi pare difficile come operazione...

Nel mio 244 con sedile su piastra rotante, l'intero leveraggio del freno a mano è stato traslato a SX (verso l'esterno quindi) di qualche cm con un supporto a L in metallo bello spesso, non impedisce movimenti (comunque il sedile devo portarlo avanti anche se non del tutto, altrimenti non ruota causa maniglione dello sportello).

io nn posso andare oltre indietro perche' sbatto sul tavolo...potrei solo alzarlo un pochino o spostare la leva come principio da vedere se ha senso..

Ecco la mia situazione. La modifica del distanziale sembra complessa. Non credo che la farò avendo quasi completamente risolto con la riduzione della plastica.
  

 

In risposta al messaggio di Camperframax del 21/09/2017 alle 16:22:12

Scusa Cinquantuno, come ho spiegato nel precedente topic, spostare il sedile sul davanti e indietro non cambia niente... il freno sbatte non sul sedile, ma anche sugli angoli del rotante... stiamo parlando di 5/8 cm... solo con la modifica può farlo rotare senza toccare il freno!  Ho aperto il topic per trovare la soluzione al problema e non per i battibecchi!  

Come promesso sono andato dal camper ed ho fatto un filmatino. Essendo da solo ed all'esterno del camper sembra più complesso di quello che veramente è la realtà.

In risposta al messaggio di cinquantuno del 22/09/2017 alle 14:18:10

Come promesso sono andato dal camper ed ho fatto un filmatino. Essendo da solo ed all'esterno del camper sembra più complesso di quello che veramente è la realtà.

Ciao Domenico
Mi sembra che il tuo strapuntino sia meno profondo del mio, o per lo meno mi pare che ai lati abbia una sagoma che favorisca la rotazione del sedile (o un effetto ottico dei colori diversi dei rivestimenti ?). In ogni caso il tuo video finisce sul più bello, cioè quando dovresti arretrare il sedile per completare la rotazione. E' il quel momento che la protezione del pretensionatore (che ho limato) interferiva con la leva del freno a mano.

In ogni caso mi pare che il tuo sedile fosse in posizione molto alta. Questo evidentemente limiterebbe l'interferenza con la leva e svelerebbe l'arcano della differenza tra allestimenti uguali o quasi.
Ciao
 

In risposta al messaggio di volvo960 del 22/09/2017 alle 17:18:19

Ciao Domenico Mi sembra che il tuo strapuntino sia meno profondo del mio, o per lo meno mi pare che ai lati abbia una sagoma che favorisca la rotazione del sedile (o un effetto ottico dei colori diversi dei rivestimenti ?).

In ogni caso il tuo video finisce sul più bello, cioè quando dovresti arretrare il sedile per completare la rotazione. E' il quel momento che la protezione del pretensionatore (che ho limato) interferiva con la leva del freno a mano. In ogni caso mi pare che il tuo sedile fosse in posizione molto alta. Questo evidentemente limiterebbe l'interferenza con la leva e svelerebbe l'arcano della differenza tra allestimenti uguali o quasi. Ciao  

...

Purtroppo per continuare il video avrei dovuto tirare indietro il sedile ma il comando è sempre sul davanti e quindi non ci arrivavo, essendo io all'esterno e dietro al sedile, comunque ti garantisco che tirando il sedile nuovamente indietro lui compie i suoi 180 gradi senza toccare su nulla.
Il mio trapuntino inizia esattamente dove finisce la cellula perchè è a filo con il gradino che si forma
Potrebbe essere che il tuo pretensionatore sia dietro ad un rivestimento in plastica del montante non originale Fiat e magari più " bombato " verso il sedile stesso.
Sempre per rispondere a tutto, ti dico ancora che sedile tutto alto o tutto basso non cambia nulla perchè come si vede nel filmato chi tocca nel freno a mano è la piastra girevole o le guide sedile.
Nel post precedente mi sono dimenticato di scrivere che anche sul Ducato prima di questo, un 250 del 2012 eseguendo le stesse manovre non ho mai avuto problemi di rotazione.

In risposta al messaggio di Camperframax del 21/09/2017 alle 16:22:12

Scusa Cinquantuno, come ho spiegato nel precedente topic, spostare il sedile sul davanti e indietro non cambia niente... il freno sbatte non sul sedile, ma anche sugli angoli del rotante... stiamo parlando di 5/8 cm... solo con la modifica può farlo rotare senza toccare il freno!  Ho aperto il topic per trovare la soluzione al problema e non per i battibecchi!  

A me Batte sul sedile non sul girevole, a me addirittura s'é incastrato sotto il sedile e non riuscivo a farlo girare per rimettermi alla guida