Frigo o batteria servizi?

Hai il frigo a compressore? perchè quelli ad assorbimento quando il motore è spento devono funzionare a gas o a 220 quando presente. e quando vanno a 12V sono alimentati dalla batteria motore. Se da fermo funziona a 12V (a meno che non sia a compressore) l'impianto è stato modificato. Detto questo c'è da considerare lo stato della batteria che se è andata a zero ha subito uno stress spesso irrecuperabile. Il fatto che salga di tensione purtroppo non è significativo della carica in Amp che riesce ad immagazzinare. Immagina un serbatoio di acqua che si riempia di sporco. Ci aggiungi acqua e vedi che è pieno. Ma quando cominci a prelevarla poco dopo smette di venire. Quello sporco è la solfatazione delle piastre che avviene quando la batteria scende sotto ai 10 Volt,(ma dipende anche per quanto tempo ci rimane)

quote:Risposta al messaggio di cricio inserito in data 03/05/2014  01:10:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di cricio inserito in data 03/05/2014  15:42:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa...ma che significa :Il frigo va a 12v da fermo perché l'ho alimentato direttamente dalla BS (con fusibile e interruttore, ovviamente) per quando lo faccio andare a gas. e anche :Chi lo aveva montato si era scordato di alimentarlo "per la sosta libera". Il frigo DEVE andare a 12 Volt solo ed esclusivamente col motore in moto. In sosta libera il frigo DEVE andare a gas. Per il calo di tensione....quasi sicuramente hai la BS che è in agonia.

avete solo combinato un gran bel casino , quello è il peggior modo per far funzionare un frigo trivalente e il miglior modo per mandare ko una batteria in breve tempo qualunque essa sia , stendo una mano di compassione verso chi ti ha suggerito tale modifica , ma si dai tanto il camper è tuo e non suo , contento tè contenti tutti comunque se il frigo è datato quanto lo è il camper quindi presumo un frigo con accensione gas manuale per funzionare a gas non ha bisogno della 220V ne 12V ma solo del gas + un tuo dito e niente altro , se invece fosse con accensione elettrica avrebbe bisogno della sola 12V e ci vorrebbe ben poco per capire dove sia l'eventuale anomalia e un buon elettrauto o addetto a tali lavori che in merito ne masticano sufficientemente ci sarebbero arrivati in poco tempo ma ripeto che contento tè contenti tutti alexbio ti ha dato un eccellente suggerimento ma spero tu ne abbia capito anche il concetto e motivazione mario

cricio , assolutamente nessuna vena polemica nei tuoi confronti ne verso chi ha eseguito quel lavoro ma solo una vena contradditoria verso chi ti ha suggerito una tale modifica e visto che l'ha suggerita un professionista o presunto tale permettimi di andarci duro , tra l'altro siamo su un forum pubblico di libera lettura ritenendo giusto e doveroso intervenire onde evitare che altri seguano quella strada apportando modifiche insensate che creano solo guai e inconvenienti , chiaramente poi ognuno in casa propria fa quel che meglio crede ma quì siamo ospiti , ben graditi ma ospiti , ora veniamo al tuo frigo : come saprai e come ti è stato ben specificato la resistenza 12V di un frigo trivalente deve funzionare solo ed esclusivamente con motore acceso tramite linea proveniete dalla BS gestita da un relè tramite cavetto 12V non stabilizzata proveniente dal D+ alternatore che ne governa il funzionamento solo con motore acceso per il semplice motivo di salvaguardare la batteria e sopratutto di non far funzionare il frigo quando si fa carburante presso una stazione di servizio , ora mi dirai che tu hai la possibilità di spegnerlo tramite interruttore on/off manuale ma questo per ovvie ragione come unico spegnimento non è consentito , lo spegnimento deve avvenire solo in automatico allo spegnersi del motore e solo come sicurezza aggiunta è possibile spegnerlo anche manualmente ma la fonte primaria di spegnimento deve essere automatica anche se si tratta di una resistenza e non di fiamma libera anche se il tuo frigo sostituito 8 anni fa non è con ricerca automatica della fonte energetica ha comunque bisogno della 12V stabilizzata proveniente dalla batteria per alimentare l'accenditore elettrico quando in funzione con la fonte gas e visto che la 12V sulla morsettiera del frigo in un modo o nell'altro è stata portata non capisco perchè non abbiano alimentato l'accenditore correndo poi al presunto riparo con modifiche non consentite ne consentibli , tra l'altro con il forte rischio di rimanere senza batteria causa dimenticanza e dimenticarsi di commutare quell'interruttore non è cosi difficile come credi ovviamente chi ha eseguito il lavoro o lo ha eseguito in parte lo ha fatto su tue direttive da profano in materia , sicuramente sarà stato utilizzato materiale consono e adatto alla tipologia di modifica ma non è giustificabile perchè è il concetto di quella modifica che è sbagliato e per questo devi ringraziare che te l'ha consigliata mentre io in un certo qual modo ci sono andato duro ma neanche tanto e senza offendere penso si sia capito che non me la sono presa con tè ne con chi ha eseguito quella modifica , me la sono presa con quel presunto professionista che la suggerita e tu da profano in merito non essendo in grado di valutare hai dato consenso nell'eseguire il lavoro e giocoforza ne sei diventato il diretto responsabile a parte tutto questo che potrebbe anche non interessare mi chiedo e ti chiedo che senso ha alimentare una resistenza di un frigo trivalente direttamente dalla batteria , non dirmi che si tratta di questione monetaria perchè eseguendo il lavoro come doveva essere eseguito avresti speso poche euro in + se non uguale , ovviamente non è mia intenzione fare conti in tasche altrui ne convincere ma solo informare pacificamente Mario

quote:Risposta al messaggio di cricio inserito in data 06/05/2014  07:16:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora veniamo al dunque. Il filo da 2,5 mm2 è insufficiente e potrebbe crearti dei danni quando il frigo in marcia va a 12v, quindi sostituiscilo con uno di 6mm2, se il frigo non ha il selettore manuale della fonte energetica, allore è un AES e cioè è la centralina che a seconda dell'energia disponibile seleziona la fonte, per cui l'iteruttore lo puoi togliere e basta collegare bene il cavo da 12v alla centralina, metti il fusibile subito dopo la batteria e mettilo da 20A visto che le resistenze dei frigo sono in genere di 130/150 Watt. Pietro http://whazzappati.altervista.org Che Dio ti raddoppi ciò che tu mi auguri..